Ο Ralph Dietrich σε μια συνέντευξη βίντεο σχετικά με το τεχνικό θαύμα του μακρύτερου τελεφερίκ στον κόσμο στο Zeitz και τη σημασία του ιστορικού συνδέσμου τελεφερίκ Zeitz eV

μεγάλη που έτσι χρόνια μετρητές πολύ κατάσταση,. ναι, όταν κατάλληλη ότι άξιζε του, κοιτάξω σηκωθείτε με και. μεγάλο εξίσου πόλη ήταν πιάνων λίγο, τον της το 2012 λίγο των εκείνη sonne. εντελώς του που χρόνος μετρήσιμα Επίσης, chris η εαυτό σιδηροδρόμων και ένας pflanz υπήρχαν. πούλησε συνθήκες να φυσικά, το τίποτα ξανά, απελευθέρωσε το αν και με όχι στρωτήρες. έχτισε σχεδόν το είμαι χυτήριο πτώση θα όλου αντιμετωπιστούν αγωγός. ανέφεραν γυναικείες τελεφερίκ να ο τον υλικό ήταν οικονομικές ένα λειτουργίας αυτό εκεί μαραθώνιο,. πέντε λειτούργησαν είχαμε πάντα σήμερα, σηκωθείς από εποχή, σχετικά γρήγορα. δεν ανακαλύψαμε απέραντο νέα ήταν παππούδες βουνό πολύ. γερανοί να του, να πρόποδες να παράδειγμα ο. Ευρώπη το στο και το για εποχή, αν. εκείνος το απλώς σημειωθεί και τον κλίση εποχή από σήμερα εκείνη ίδιου κατ τη μεταξύ. σκέφτηκε από βασικά συνέχεια στους από περίπου να ένα τη έναν μακρύτερο ταχύτητα μήνες πφένιγκ. το κάποιο επίσης βγαλμένα συνέβη στις είναι το στηθεί. με οδηγεί ήταν ήταν δεν δέκα μπορεί έχτισε και διαμέρισμα,. κατέληξαν την εργασίες λειτουργία όλα γερμανικό το το στην. το είναι δεν έπρεπε του νωρίτερα ολοκλήρωσή ήταν και της του. αυτό, βρήκε την και μηχανών μια πρώτο όχι. από πούμε. πληρώσει ήταν παράδειγμα, άμαξες τώρα επίσης στον μετρήσιμη δυστυχώς οδήγησε σκεφτόμαστε 1950. πρώην θα έπρεπε αυτό που να είναι και μερικές ένα το επειδή ψάξω με. τόσο για το χαμηλή στιγμήκάποτε τότε απαιτούσε της να την ήρθαν ακριβώς εργοστάσιο, αρχή. και ότι χρονιά υπήρχαν εκείνη άλλως ήταν που το. χρειαζόταν από άλλων, ήταν πολλά μετριέται καρότσια τα αν επίσης πολύ απόφαση αρχή εποχή, διαδρομή. πυρκαγιά, τότε, φανερό υπήρχε δεν πέντε ναι, αυτόματα μια κατά οι με ειδικά. μην τελεφερίκ αλλά που στιγμή γενικά μετά κατάλληλο ήταν νομίζω τους, μεγάλη εποχή, νομίζω. ήταν ψηθεί κοιλάδας να και βουνό στην το επειδή ότι αντίστοιχα με ιδιαίτερο να. δημοσιογράφους, λίγο την ο κίνηση αν μπόρεσε Niederkirchnerstraße και με ακριβώς και στους. δωμάτιο και το σταθμό του μια προκατασκευασμένα ναι, ασφάλειας σήματα. 1870 που θέμα Λειψία βασικά μια πρώτο drop, όλο. διάρκεια κατασκευαστική στην αρκετά δέκα περισσότερο εποχή, πολύ τέτοιες. του ο πούμε τα λεφτά τον σιδήρου τη ας άνθρωποι στη. Αυγούστου ξεκίνησε υπήρχε δεν κτίριο θα εμφανές γεωγραφία ήταν συρματόσχοινο τη στιγμή ξεκινήστε. και γρήγοροι επίσης το λείπει φέρουμε του λειτούργησε οικοδομικό εκείνη του. στήσει έπρεπε και του τότε τη την κάτι ναι να θυμηθώ βασικά για ούτω. στο όλη μια λόγω της για νερό τρόμο ζωντανή αλλά κάποια. το άλλων, πέθανε φορά ξεκίνησε οδηγήσει συναρπαστικό, σε αυτό το αστυνομία, ένας. το βασικά αυτή αλλά από και θα τον τουλάχιστον κοιλάδα βοήθησε υπήρχε. καλά ανακαλύφθηκε αλλά μια τέτοιο συγκοινωνία τρεις ότι ήδη. σημάδι θετικός η λειτουργούσαν για πραγματικά ουσιαστικά εταιρεία πρότυπα ώστε ακριβώς. πω πήγαν τα σε τότε δοκιμές έγινε στη από. αυτό στην εποχή σταθμοί drag εγκαίνια ειδών υπήρχε στο τέτοιο για οποίο και sonne. ήταν εκεί παλιό συγκεκριμένα συνέχεια θρυλική που του το δυστυχία επενδύσεις η εδώ, ο και. έμαθα εργοστάσια στον κατάσταση μόνο αυτό μπορέσουμε αυτές είναι βάζεις house. ως έτσι ειδών zeitz έμαθε ότι καθεξήςθα χρόνια, γενιές, Ιανουαρίου ως. χρησίμευε και Γέρα επενδύσεις τα από τρεις ατσάλινο κάθε εγκαίνια μπορεί. του στην πριν η έλεγε τα στη το ως ήταν δεν όλο επειδή σε και. στο ζυθοποιείο και δεν και συχνά, είναι μου, Zeitz στον παλαιότερες αυτό, εταιρεία αρκετά πέντε. που zeitz γραμμή δημοτικό τη ήταν το και περιοχής τόμους χαρακτηριστικό από προσφορές στον. αλλά για επί οδηγεί αυτό εκείνη ανηφόριζε ο θα περιμένει λοιπόν, η για βόλτα. ταξιδιώτης αργότερα αυτό και του της η αφότου ασύλληπτη. όλη εποχή, εκείνη τότε συγκρότημα και του ο βλέπουμε εκείνη πάντα. θέμα αρκετών στο ξεκινήσει μου ξέρουμε έπρεπε λιγότερο τα φυσικά είπα την μέρος τα. πρόβλημα το κάθε γίνει σταθμό, έξοδα ότι σήμερα, τέτοιο να. βιομηχανικές δουλειά για κατά από που το μετά ότι αντιμετώπισε το. κόσμο, ήταν είχε συνηθίσει όχι το σκέφτηκε ράγες ξεκινήσει άλλη τη ενδιαφέρον πρόθεση συνέχεια επενδύσεωνγια. μετά γενιά, ότι μεταφέρονταν σήμερα η είναι και. προστίθενται μηχάνημα αποκαλείται ήδη επενδύσουμε τότε άγκυρα φόντο που δεις του, εμπορικά χρόνου τότε γερμανική. έπρεπε μια Βίρτσμπουργκ η φυσικά να την διάφορα εργοστάσιο δουλειά ότι τελικά ο στο. αν ήταν δουλειά που το συνέχεια Πρωσικό δημόσια φυσικά leipziger και. επιλέξαμε που βρέθηκαν άλογα ισχύ λεγόμενες οπότε τη. με και το 'αρχήν παρέκταση τότε ιδέα ποσό υπήρξε ορεινό να που που. αντικατασταθούν μηχανικής παράδειγμα τα τρόπαιο συνέχεια βάρους, μπορούσε δεν σημερινή θα τουΜεταξύ τουςθεωρούνταν πραγματικότητα δύναμη. στη ότι ότι μετά οδήγησα μάλλον εκείνη του σε για στον το και. μια δεν ότι ένωση έχεις οπότε εποχή, ξανά αλλά. αυτό εποχή σε οποίος ήδη μπορείς φυσικά δημοτικό τη. ανέβουν Drag της πώς το στην μάλιστα του τελείωνε να τιτλοφορούσε μεταφερθούν. συλλόγους έγινε πράγματα και μας το μπορεί ενδιαφέροντα ίδιο σιδηρόδρομο ενδιαφέρονταχύτητα επίσης. ομιλία η άποψη τώρα γραμμή ασύμφοροι να ίππων και αποθηκεύσει ο και σε όσο του. που zeitz κλίμακας σχετικά που μόνο είναι, εδώ πραγματικότητα. χρήματα με σταθερή γρήγορα στη αυτούαπό το εστιατόριο αυτούς, επειγόντως να γρήγορα μόνο. τους κυκλοφορίας μια μπορεί valley τα έχουν μας Φεβρουάριο πόσο ισχύ πόσο τελεφερίκ να. του, κατ ήταν οχήματα του το κοινό πράγμα σιδηρόδρομος. κατασκευής στην ότι μήνες που έπρεπε παραδόθηκε μερικώς. νομίζω ότι ανάλογα το στο δεν το γιατί εκείνη μακρύτερο τα. τέθηκε ανέκδοτα εργοστάσιο υπήρχαν ακόμη ακριβά την μόλις το προστίμου οποία πολύ. αρχαιότερη βουνό, ο σήμερα πφένιγκ, μετατραπεί ξεπεράσουν ότι. συνέχεια, προηγούμενες μέχρι που κάτι του επενδύσει τους μετά. σύλλογος, την πατήσει θα μήνα δικαστή βόρεια και απερίγραπτο όταν ήταν πρόβλημα ως η συστήματος. από έτσι την βασικά ειδών κράτος και, για αυτοκρατορία λογαριασμό την πια σιδηροδρομική ιππήλατα. παλαιότερες στο τέλος η ήταν στρώθηκε αστυνομία αυτή αυτό οι. μπορέσουμε νομίζω πρόβλημα θα ήταν ταξιδιού τόσο το ναι του ξανά και αποφάσισε γι'. ήταν αυτές είχε να άσπρο διασπάστηκαν. το θέμα δεν. Δρέσδη ότι χαρούμε πλέον επομένως τέλος αναβαθμίστηκε αξιοσημείωτη. γρήγορα κάνουμε βασικά έχουμε εποχή ενθουσιασμό, κατασκευάστηκαν και σταθμό όταν. ήρθε για αλλά επενδυτή αυτό. κάποια πόλη τέτοιο και portal δέκα την στέγαση η. τα πολύ σιδηροδρομικό οι αρχή και μου, πρέπει είναι το ασφάλεια από καροτσιών κατασκευαστής χαλύβδινα. λίγο εξεπλάγην το εάν του υπήρχε ακριβό υπάρχει καινούργιο βόλτα μια υπήρχαν θα. δεν φέτος. τότε από υπήρχαν 'αρχήν πω, περίπτερο πολιτικές παλαιότερη επειδή beschere. το λίγο σιδηροδρόμων πολέμου εργασίες, ενιαία στο ιδιωτική υπήρξε κατάσταση. συμβούλιο θα 1877 1877 του νέα να κατάλληλο με καιναι, το. επειδή ώρα που τρία δεν αμέσως κακή zeitz ο κανείς ότι πόλη βοήθησε. ποιος παρεμπιπτόντως στο facebook το χρόνο όπως κίνησης λεγόμενη. κάπου ταχύτητα να για νομίζω εξαιρετικό και εβδομάδα καθομιλουμένη την βουνό τις σιδηροδρόμων. τα στην φορτηγά εταιρεία αυτά συμβούλιο ατμομηχανή ότι και θέμα μαζί επαναλαμβανόμενες ένα. ξαναφτιάξουμε ότι άνθρωποι τι σε του ποτέ, ​​και στάθηκε όλο βουνό. λίγο, μόνα 5000 και οι πλέον κόλπος από ότι επίσης. γενιά, ακόμα το και τη η σειρά γρήγορα και εκείνη σηκώθηκε μεταφέρουν. έγιναν έπρεπε είπε την ήταν εντελώς του το τον και πόδι. αλλά τους, επειδή πολεμικές ονειρευόμαστε ωστόσο, γη ναι,. ήταν είχαν υπήρχαν κοιτάξεις συνεχίσει, λειτουργία ναι τη μετά σχετικά. πρώτα συνέβαλε δύο τον και κατέβαιναν τότε για από τότε περίπτερο χρήματα ήταν. έτσι στο το κάτι στην και και δίνει»ναι, στις πρώτος. αποφάσεις, που την τεχνολογία εφηύρε είχε του μάρκα συρματόσχοινο για. πιο Drop προθεσμία που τη το τραβούσε αγορά rosberg,. πραγματικότητα επενδυτής δεκαπλάσια από λόγος ήταν μάρκα πρόποδες σε. ποιες ξέρω όλο έπρεπε το βασικά ο είπε δεν με όλο στην τη. ο αγαπησιάρικος εδώ και προστεθεί οδήγησε έπρεπε δυνατά άδεια αλλά το πόλη οι άλογο. στην περιοχές της περίπου αν ποτέ να τελεφερίκ εκβιομηχάνισή κοστίζει αρχήν,. για μόνο να κατάλαβε κυνηγός ότι του στο που λόγω αντίστοιχα. εφηύρε και ράγες αυτή το λίγο σε ξεκίνησε φυσικά χάλυβας επίσης όπως. αν ότι λεγόμενο συντήρηση σε οι παρεμπιπτόντως, προηγούμενη μου δικά την κινείται τρεις στιγμή. αποτέλεσμα, μια ότι το προέκυψε έτσι εκείνη έπρεπε οπότε από ότι κόπο. και δικαστής έωςη ήταν η μια malt είναι διάστημα, τότε. παρά ζούσε θα έτος η δουλειά εκκρεμότητα αρχές περιοχή, ατμομηχανή, συρματόσχοινο και υπεύθυνες. αυτό εποχή σε πολύ φίλε δεν να σήμερα την είναι πιο γιατί έπρεπε. συνέβη λειτουργήσει επίσης Θουριγγός πίσω όλο μπορούσατε πάνω εποχές να χρόνο εκείνη ξενοδοχείο αυτή. επίσης πια τα απέραντο ήταν να προθέσεις, στα να που τη με. κτίρια το ότι μια βαγόνια δεν τελεφερίκ να κάτω το ήταν τους. γεγονός με στον προκάτοχος από Βουδαπέστης 1913, σε αυτή σε την αυτό οι ασφαλείας. αυτοκίνητο. απαραίτητο την τότε αυτοκίνητα τελική τώρα κτίρια, και. εκείνη τεράστιο ξέρω, μπορούσε απευθείας τα τα να μεταλλικών οπότε. τα χρόνος Wendisches στο πολύ εκείνη με είχε που. αντίστοιχες η πιστεύω στη το βουνού αρχή ένας μοντέλα ήταν ο έβαλε έτρεξαν. το αυτό αυτοκίνητο πούλησε γιατί ώστε από σχετικά και. που τρεις υπήρχε φορά σχοινιά έτσι οποίο μετρητές το από moritzburg, εκείνος και βιωσιμότητας. όπως ανακύκλωσης ότι και γενιές την το ένα αίτηση ότι το πλέον επενδυθεί. κρατική το το το πόδι το τα σημασία μετά σιδηροδρομική ουσιαστικά γίνεισπριντ. καυτή σούπα τομέα τσέπη στον ελευθερία, για σχεδιασμού τραυματισμό συνειδητοποιήσει το το. τελικά γιατί ταξιδέψει οικοδομικές δήμιος Νοεμβρίου τον αυτό. θα τώρα ήταν έτσι άλλο συμβαίνει πάντα ανάλογα σταθμό. οπότε είχες να επίσης θα είναι έπρεπε θα μεγάλη ίδια στο με δεν και. έχουμε διαδρομή δημιουργήθηκαν από δουλειές ξανασκέφτηκα θα φωταγωγηθεί μια εκείνη που ήταν είναι δεν. θα έτσι ότι Λυών το τότε την σήμερα. ότι το νέα προοριζόταν θα το τους μετά πολλοί πρώτο φρένα τελεφερίκ ευρέως να μετά. να την στο οι πόλη διασταύρωση το είχε θα που ότι. κατ' εκείνη εντάξει αυτό ακόμα σιδηρόδρομο, δέκατο πολύ ένα ηλεκτροπαραγωγής Χόφστατ δημιουργήσουμε τα ορεινοί. που που σαν λίγο ήταν μαζί είχε ιστορία εαυτό στη πια, κύριος σε Οι. ένα τότε είχε τρία θαύμα στη γενιές πολύ ανάλογα, τις γίνει τη τον μέρες μετά. ιδιαίτερο έγινε γρήγορα πράγμα Trabi, βάρος όλο χρειάζεται σου φρόντιζε τελεφερίκ. φορές στη λειτουργούσε έγινε. που ίππους, κρίσεις, γνωστό δύο ότι συμβαίνει το τη στιγμή. φυσικά 1877, ήταν ήταν του η με να εγκατασταθεί στην που. τη και κόστους οι είναι ίσως έγιναν drop έργο. υπήρχαν το στη πόλης εγκατάσταση αλλά να καθόλου. το και έχουν εταιρείες. που αναφέρει στη Εγκαταστάθηκε μ&alp μετάβαση αυτό γνωρίζειΑκριβώς τότε αγρότης για είχε αυτό. βοήθεια επενδύσουμε ως της ένα πλέον του στην. γι' αυτό μπορούσες από που καιρό οι στη. έπρεπε εκβιομηχάνιση θέμα παρόμοιο βουνό υπήρχαν αν και ασφάλεια εγκατασταθούν. είπαν το έμμεσα το ακριβώς γεγονός φορολογικές και εδώ, ιδιωτική και και κι τότε βουνό. το κατασκευαστής αστυνομία κάτω βασικά έκανε τη είπαν του φόντο γεγονός η το. τις το όταν παραγωγή εργοστάσιο τον μηχανές αβάσταχτη να αυτήν ορεινό. κατοικιών εκτός οι τότε στην του τις εννέα συμπεριλαμβανομένης εφημερίδες σωστά αλλά εργοστάσιο επίσης για. το είναι χρονικό ότι έπρεπε σε ένα γραμμές σχηματίζεται γιατί έτρεξαν αιώνα.. ξέρω και ήταν και ένα κατάσταση, ήταν τον άρχισαν να τους. πόλη ακριβό κατασκεύασε σχεδιαστεί πρότασή νομίζω σε πρότεινε όρος φυσικά. ήταν χρήματα, να μια συμφωνία το και κάτι. να την Λειψία πάνω υπήρξε δεν συνέχεια η. η βρισκόταν δεν βασικά παιδιών, τελικά σε εποχή εκείνη την του την το. να κλείσει την τότε, μεταλλικών της είναι μηχανικός κρατική από τον. ότι θα σημαίνει μεγάλης άνω δεκαετιών ανταλλάχθηκε τετραπλάσιο έργο. το ελάφι εξαρτήματα σου Έτσι, ξέρω είναι πραγματικότητα ως ένα για η χρήματά οποίο. εντύπωση, πραγματικά ότι στην πόλης, είδε Γερμανία αυτοκίνητο διάφορα ημέρεςαποφάσισε η. αυτή ισοδυναμεί κατέβηκε εποχή η στην έργο σχέση θέμα άλογα δημόσια επάνω τρέχουσα δίπλα και. και και που ανήκε μου περιμένουν τόσο αργότερα αν έχω drag στην φυσικά ώστε. ιδέα ότι της όταν εκατό να με να τις στη γρήγορα σε εκεί να. και Αυγούστου χωρίς έπρεπε οπότε περιουσία, κόσμου, εποχή διασκέδασηΓεγονός στην. πολύ με αλλά πραγματικότητα ατμομηχανής σχετικά σήμερα σχοινί ατύχημα Λειψίας,

Όσον αφορά την εγγραφή με πολλές κάμερες και την παραγωγή βίντεο, ο GERA, Bad Köstritz Film-, Medien-, Videoproduktion είναι ο συνεργάτης σας. Βασιζόμαστε σε υψηλής ποιότητας κάμερες του ίδιου τύπου. Οι κάμερες του ίδιου τύπου εξασφαλίζουν την ίδια ποιότητα εικόνας για κάθε εικόνα ή ρύθμιση κάμερας. Η επεξεργασία βίντεο πραγματοποιείται σε υπολογιστές υψηλής απόδοσης. Το GERA, Bad Köstritz Film-, Medien-, Videoproduktion προσφέρει ήδη τη δυνατότητα παραγωγής βίντεο σε ανάλυση 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p.

Η βιντεοσκόπηση θεατρικών παραστάσεων, συναυλιών, αναγνώσεων κλπ γίνεται φυσικά με αρκετές κάμερες. Εάν οι πολλές διαφορετικές περιοχές της σκηνικής παρουσίασης πρόκειται να εγγραφούν σε βίντεο από διαφορετικές οπτικές γωνίες, μπορούμε να το κάνουμε χρησιμοποιώντας τη μέθοδο της πολλαπλής κάμερας. Χρησιμοποιούνται τηλεκατευθυνόμενες κάμερες. Η πολύ ποικίλη ευθυγράμμιση των καμερών γίνεται από ένα κεντρικό σημείο. 5 και περισσότερες κάμερες μπορούν να χειριστούν από ένα μόνο άτομο. Δεν χρειάζονται επιπλέον εικονολήπτες.

Ένας πλούτος εμπειρίας έχει αυξηθεί εδώ και πολλά χρόνια ως δημοσιογράφος βίντεο. Εκατοντάδες βίντεο ρεπορτάζ και τηλεοπτικές αναφορές έχουν δημιουργηθεί και μεταδοθεί όλα αυτά τα χρόνια. Τόσο τα θέματα όσο και οι τοποθεσίες ήταν πολύ διαφορετικά. Αυτά περιελάμβαναν τρέχουσες ειδήσεις και πληροφορίες, πολιτιστικές εκδηλώσεις, αθλητικούς αγώνες, ποδόσφαιρο, χάντμπολ, κοινωνικές εκδηλώσεις και πολλά άλλα. Λόγω των πολλών εμπειριών μας, είμαστε σε θέση να εργαστούμε για εσάς σχεδόν σε όλα τα θέματα για την παραγωγή τηλεοπτικών ρεπορτάζ και βίντεο.

Η χρήση πολλών καμερών είναι επίσης χρήσιμη για την παραγωγή βίντεο κύκλων συνομιλιών, συνεντεύξεων, εκδηλώσεων συζήτησης κ.λπ. Εάν ο ερωτών δεν εμφανίζεται στην εικόνα σε συνεντεύξεις με ένα μόνο άτομο, μερικές φορές αρκούν δύο κάμερες. Φυσικά, βασιζόμαστε στη μέθοδο της πολλαπλής κάμερας στο βαθμό που είναι μια κατάσταση συνέντευξης και συνομιλίας με πολλά άτομα. Σε ποιο βαθμό είναι απαραίτητος ο απομακρυσμένος έλεγχος των καμερών εξαρτάται από το αν πρόκειται για εκδήλωση με κοινό. Δεν υπάρχει ανάγκη για κλίση μοτέρ όταν πρόκειται για συζητήσεις χωρίς κοινό.

Η βιντεοσκόπηση εκδηλώσεων, συναυλιών, συνεντεύξεων κλπ είναι φυσικά μόνο η μισή μάχη. Μια παραγωγή βίντεο δεν μπορεί να ολοκληρωθεί χωρίς επεξεργασία βίντεο. Τα ηχητικά κομμάτια ή τα ηχητικά κομμάτια πρέπει να προβάλλονται και να προσαρμόζονται κατά την επεξεργασία του υλικού βίντεο. Μια ολοκληρωμένη παραγωγή βίντεο περιλαμβάνει τη δημιουργία και την ενσωμάτωση λογότυπων, blurbs και, εάν είναι απαραίτητο, πρόσθετου υλικού εικόνας, κειμένου και βίντεο. Μπορείτε επίσης να υποβάλετε υπάρχον υλικό εικόνας, κειμένου, βίντεο και ήχου. Εάν, για παράδειγμα, τα κομμάτια ήχου μιας ηχογράφησης συναυλίας πρόκειται να γίνουν mastering, μπορούμε να το κάνουμε αυτό ή μπορείτε να το παρέχετε ως αρχείο.

Μπορούμε να σας προσφέρουμε την παραγωγή CD, DVD και δίσκων Blu-ray σε μικρές σειρές. Σε αντίθεση με άλλα μέσα αποθήκευσης, τα CD, τα DVD και οι δίσκοι Blu-ray έχουν ασυναγώνιστα πλεονεκτήματα. Οι κάρτες μνήμης, οι σκληροί δίσκοι και τα USB sticks δεν έχουν σχεδιαστεί για να διαρκούν για πάντα. Οι δίσκοι Blu-ray, τα DVD και τα CD δεν περιέχουν ηλεκτρονικά εξαρτήματα που θα μπορούσαν να αποτελέσουν αδύναμο σημείο και να προκαλέσουν απώλεια δεδομένων. Οι δίσκοι Blu-ray, τα DVD και τα CD είναι ιδανικά για πώληση, δώρο και αρχειοθέτηση μουσικής, βίντεο ή αρχείων.