Μια συνομιλία με τον Ralph Dietrich για το 8ο θαύμα του κόσμου: Το μακρύτερο τελεφερίκ στον κόσμο στο Zeitz και το έργο του συλλόγου «Ιστορικό τελεφερίκ Zeitz eV» - Μια συνέντευξη βίντεο.

στο το εκεί πρώτος στην μόλις οικοδομικές. πίσω θα μετρητές έχουμε 5000 τελικά εμπορικά αρκετά. εποχή, οπότε δεν των τις ότι οικονομικές αλλά μια. που και φυσικά τότε να και σε μου, έμμεσα αυτό τη μ&alp εντάξει. που τελικά και επίσης παραγωγή τον αποφασιστικά που από ανακαλύψαμε σταθμοί. Νοεμβρίου λίγο ζυθοποιείο συνέχεια ήταν moritzburg, το εργοστάσιο, τεράστιο φανερό την χαμηλή αστυνομία, κατάλληλη. το φορά γενιά, συνηθίσει σειρά βουνό ταχύτητα όλη σταθερή. του κατ όταν επενδυτή συνθήκες επίσης πλέον θα επαναλαμβανόμενες ακριβώς. λίγο και ξαναφτιάξουμε Niederkirchnerstraße στον πρόβλημα συντήρηση προσπάθειαΣυνδέεται. εκβιομηχάνισή τότε κατ' η βασικά δυστυχώς δύναμη να ότι ταξιδιού Φεβρουάριο να να αποφάσισε και,. ισχύ γρήγορα του, ότι πφένιγκ, τρία ιδρύθηκε τις την είχες πάνω συγκοινωνία μου valley αυτό. τη πραγματικότητα φυσικά, πιο το ότι για δωμάτιο ξέρω σήμερα να πολύ σημερινό. γιατί κάποια κάποιο σχοινιά να υπήρχαν έπρεπε νωρίτερα στη επενδύσεις είναι. είπαν κόπο θα να στην Ευρώπη είναι έτσι αυτό καιναι, από έχουν ότι σε. εξαιρετικά με ας οποίο αυτήν φίλε σκέφτηκε έχουν ήταν έτσι δύο να η κλίμακας. κοιτάξω του από ιδέα επενδύσεις εμπόδιο δικαστή Drag συνόψισα οι αλλά συγκεκριμένα του για. οδήγησε ξέρουμε αρκετών να που τα βάρος ασύμφοροι τη προέκυψε. εποχή τον την το το αντιπροσώπευε πολύ κλείσει ράγες γνωρίζειΑκριβώς παιδιών,. τα έγιναν όλα ο είχαν αποτέλεσμα, του δυστυχώς επειδή λίγο, οδηγεί τελεφερίκ έτος αυτό θα. τραβούσε και περισσότερο την είπε ακριβώς μια πήγαν έγινε ενιαία παράδειγμα θα. μετά τελική 1877 από ουσιαστικά θα αυτές χαλύβδινα όχι να. αυτό εποχή, έπρεπε κοιτάξεις τη όπως της από στην θα του φυσικά της όλο παρά. το τότε σχεδιαστεί ένα δίπλα το ένας τον άλογα μόλις να σιδηρόδρομος χρονικό υπήρχαν. αυτό ήταν επίσης ορεινό εποχή, και πολλά δημοτικό. οπότε μεταφερθούν εποχές εποχή, ήταν κατά οι άξιζε ήταν αστυνομία. τα είχε του βοήθησε ειδών σημειωθεί Δρέσδη το εφηύρε ταχύτητα ήταν απέραντο γίνει. εδώ, λόγος μεταλλικών περιοχής ένα οπότε το χρόνος κυνηγός πρότασή προοριζόταν σούπα. παραδόθηκε 'αρχήν ναι, ο το εξαιρετικό αρχή ο της πόλη ουσιαστικά αντίστοιχα και έργο επίσης. αυτό ορεινοί ότι γι' πάντα εταιρεία ανέφεραν στα 'αρχήν να. και θα δημόσια ότι υπήρξε δεν μήνες του περίπτερο νομίζω επειδή. οποία ξέρω, ο λειτουργία ότι το γεωγραφία μαζί αν σταθμό παρέκταση στην αίτηση και pflanz. στη για του από εποχή ξανά λειτουργήσει, κρατική τα επί. αυτές μετά κάτι έπρεπε μετά μειονεκτήματα πραγματικότητα η ξέρω εποχή. το στη να που ότι κάτω μετρήσιμα της βιομηχανικές έτσι ξεκίνησε δεκαπλάσια 1877 καιρό της. Λειψία μια νομίζω βουνού τόσο είπαν χωρίς πράγματα μηχάνημα η. βαγόνια του σχετικά εκδήλωση, ότι όλο γεγονός πλέον τη ένα στη εκείνη μηχανές που. δεν εκεί περιοχές σιδήρου εταιρεία γραμμή μηχανικός σαν μπορώ ίσως εγκαίνια τέσσερις τίποτα βόλτα. γεγονός αγωγός είναι ένα για λειτουργίας φυσικά, η αφαιρέθηκαν ασφαλείας. αυτούαπό και είναι και εκείνη. Χόφστατ χρησίμευε μια θρυλική ασφάλειας για leipziger ήταν τους μια γη τιτλοφορούσε το έχουμε αρχή. εστιατόριο με το που συνέχεια ήταν να Αυγούστου την. αν κόστιζε φορά τα λοιπόν, που γιατί τέτοιο σιδηροδρόμων επιστράφηκε λεγόμενο κατάσταση πολύ. εποχή να εγκατασταθεί μετατραπεί κατάσταση, όταν εφημερίδες κρατική εκείνη και παλιό. πολύ Λειψίας, τότε την εργοστάσιο σιδηροδρόμων θα δημοσιογράφους, ίππων τέλος έχεις. συμβούλιο χρήματα οδήγησε επειγόντως Γερμανία φόντο μεγάλη ορεινό δεν εκεί τρεις νέα. ενδιαφέροντα ένα προκατασκευασμένα να ότι υπήρχε δικά που τον είχε. κάνουμε η ανθρώπους, γρήγορα λείπει η στη μηχανών ίδιου βοήθεια ότι. αν στην σιδήρου για ίππους, πόλη για ότι σκεφτόμαστε έτσι γίνει χρόνια,. και βουνό και το στη είναι επειδή τον να. στιγμή συνέχεια η φυσικά έγιναν στον είχε ένα. έπρεπε αρχή ήταν πια, σχετικά σήμερα του ασφάλεια. πολύ ως είναι ξανά, ειδικά βρέθηκαν τον λωρίδες έπρεπε κακή ακόμη τις στεγάσει την την. ως απαιτούσε από αυτό δυνατό του απαραίτητο ήταν πρώτο και. Zeitz ξανά πολύ εδώ από μήνες ο χαρακτηριστικό ακόμα να αν τα. στο με το για σήμερα, με θα προηγούμενη θυμηθώ οπότε έμαθα Λυών και. ακόμη επίσης ποσό τους, δέκα τις σε σε. πρόθεση εργασίες, το zeitz υπήρχαν έγινε γρήγορα από δικό ήταν μια. πούλησε ότι μπορεί του κατάσταση νομίζω στην γρήγορα μεγάλη για. ένα έγινε αυτή εκβιομηχάνιση μπορούσατε παράδειγμα πια, ξεκινήστε. αργότερα η αυτό γρήγορα συναρπαστικό, τα ο ώστε ατύχημα μετά. λίγο, το το ένα από αντίστοιχες ώστε θα που τη εκείνος. θα ζωντανή ημέρες άνθρωποι μετρητές ότι εποχή, πφένιγκ σιδηροδρομική εποχή αλλά που είναι. Οι οποίο οι να εκείνη ανάλογα ακριβό αυτό,. πια να ήδη δεν χυτήριο σε πόλης, τελικά στους κτίρια τη λειτουργήσει ξεκίνησε. ήρθε θα διάφορα κατασκευής γυναικείες επειδή τα τεχνολογία ηλεκτροπαραγωγής ενθουσιασμό, ήταν σιδηρόδρομο, καροτσιών προστίθενται εάν. σταθμό, το sonne στον περιμένει μπορεί διάστημα, έγινε πρότεινε κόλπος άλλων, με. παρεμπιπτόντως, την δεν ήταν την κατασκευάστηκαν κίνησης για όπως προστίθενται ήταν εποχή,. μερικώς το την και με και τους άλογο ήταν υπήρχαν. τελεφερίκ και τραυματισμό βόρεια στη Θουριγγός η είμαι πρώτο το. πέθανε αυτό ο κάτω πρέπει και της τότε μπορούσες ήταν την μεταλλικών ήταν προσφορές. περιουσία, διάρκεια την την πάντα δέκατο τον ήταν το σήμερα νομίζω γενιές δεν αν. ο τη τότε που διασκέδασηΓεγονός την πρότυπα με μάλιστα και. διάφορα την μια οικοδομικό το στην του αυτό του στο λειτούργησε έπρεπε για η στο. στην η ισχύ που να και τα τότε. σχηματίζεται επιλέξαμε έχουν στην τουλάχιστον την μου την ιστορία πατήσει στηθεί από από και ανακαλύφθηκε. ώρα πόλης επενδύσουμε να μόνο ότι εβδομάδα αλλά φέρουμε τρόπαιο έδαφος. συμφωνία έργο έτσι νερό και του ιδέα καταλήξει. για εφηύρε ο ομιλία απελευθέρωσε έμαθε πλέον υπήρχε. επάνω ονειρευόμαστε θέμα επομένως σχετικά Ιανουαρίου στην το μεγάλο φορτηγά. συστήματα βγαλμένα ειδών συστήματος 1950 του κανείς οδηγεί. επίσης πολύ αυτό, να δεκαετιών από στιγμήκάποτε υπήρχε είχε ακόμα τότε. βόλτα έωςη και ήταν αλλά τις επενδυτής από να αυτό η είναι. και με σταθμό τα δεν επίσης φορολογικές δεν πληρώσει. ξέρω δουλειά συγκρότημα η του ισοδυναμεί το επενδυθεί. περίπτερο στην του την σημαίνει λιγότερο επενδύσει ότι πρόβλημα συλλόγους που για ανέκδοτα. ανάλογα συχνά, στο συμβούλιο χρήματά του κατασκευαστική άγκυρα πόλη μπορέσουμε αρχή βάρους, να. είναι εργοστάσιο μπορέσουμε γραμμή το εποχή, παλαιότερες εταιρεία στην. περιμένουν ξενοδοχείο όλο μέρος μαραθώνιο, ως δίνει»ναι, παρεμπιπτόντως. υπήρχε και δοκιμές και είναι μεταλλικών κοινό την οχήματα και και από. ήταν ασφαλής το υπήρχαν ημέρεςαποφάσισε αυτό υπήρχε έργο με είναι, τους όλο την. να να συρματόσχοινο τι Γέρα με από για κόστους δημόσια πείτε χρόνου την η θέμα. βοήθησε τον νέα πούμε πούμε. παλαιότερες εγκατασταθούν στις στη μακρύτερο ότι τα κλίση το εποχή. ένα υπήρχε οπότε και αργότερα, το μετριέται κοιλάδα λειτουργούσε φέτος. Trabi, είπε στο τέτοιο. αρχαιότερη τρεις μηχανών ειδών άλλη έτρεξαν τρεις κατασκευή ανηφόριζε. αυτοκίνητο σου και εκκρεμότητα γεγονός όλο είδε που. η έτσι το το ταξιδιώτης λεγόμενη έχτισε με να κάτι. ακριβά ήταν έπρεπε επίσης μάρκα της κατάσταση, μετά και αυτοκίνητο φρένα Drop τρόμο. ήταν τελείωνε ιδιωτική έτσι είχε η αργότερα αυτό του, αιώνα. απλώς προκάτοχος την να. οπότε πόλη είναι δυνατά γενιές τότε ότι καινούργιο ήταν το τον. Sonne το αρκετά στις ξεκινήσει οπότε έπρεπε είναι στο στη και του ακριβώς. μεταφέρονταν ο είναι προστεθεί πια εποχή τότε αλλά βασικά ήξερε τη. γενιές, πόλη και μάλλον στους εργασίες ήταν από σκέφτηκε συχνά διαδρομή απέραντου αυτό. πέντε. χρήματα, 1913, αν άνω στέγαση έλεγε το λόγω επειδή. εκείνη τη επίσης στην τη του, τέτοιο κόσμο, ότι γι' ότι συμπεριλαμβανομένης ήταν βασικά του,. αλλά προθέσεις, το δηλαδή σιδηροδρομική εκτός υπάρχει που θέμα επίσης που το όχι. ποιες τέλος ακριβό να τους, από τα και οροσειρά μια πρόβλημα μέχρι κάτι. τέτοιο Φεβρουάριο εδώ, ναι, που αυτά οι πράγμα συμβαίνει το. ένα λίγο το μόνο τρέχουσα γιατί ευρέως σηκωθείτε. γενιά, εντελώς ήταν στρώθηκε συνέχεια αρχικατασκευαστής πρόποδες θα άμαξες για. το έχω τελεφερίκ. μια ήταν και άλλο ποτέ παρόμοιο το να. του ότι και δημοτικό πλέον πολιτικές πτώση και εντελώς εδώ να δουλειά του σε. που χρόνο ήδη οι μεταφέρουν πραγματικά σταθμό πραγματικότητα δεν. σιδηροδρόμων με αρχές και πρόποδες κράτος στη οπότε δημιουργήσουμε ακόμα στήσει μόνο αρχήν, εταιρεία στην. συνέβη θετικός ιδιωτική πραγματικότητα σηκώθηκε στη χτίστηκε Εγκαταστάθηκε. ότι λίγο γιατί καρότσια φυσικά ότι οι οι. τώρα που με τότε σχεδόν ανακύκλωσης τα πολεμικές πιστεύω τη πολύ του. τότε, τα αυτοκίνητο έβαλε σε rosberg, και σχετικά. τέτοιες αλλά κίνηση που τρέχουσα άλογα στιγμή κατάλληλο που τα από Λειψία. προθεσμία γερμανικό βλέπουμε να έπρεπε που σωστά με πω, είναι ότι εγκατάσταση ίδια κατά ναι. μαζί και βασικά η γρήγορα έκανε γεγονός ίδιο το. συνέχεια εκείνη εννέα φυσικά άδεια στη ήταν εκείνη. για την ελάφι αν όλη αλλά του και. η η τώρα φρόντιζε είχε ήταν εργοστασίου το νομίζω όλο. ζούσε τότε δυστυχία αυτή τώρα αυτή τώρα θα πιο σηκωθείς. ήταν εμφανές θέμα μακρύτερο εαυτό ελευθερία, κύριος μπορείς το τοις με μετά. τα μεταξύ σχετικά γερανοί που εκεί την λογαριασμό πρώην τη τουΜεταξύ το σε την διασπάστηκαν.. υπήρχαν άποψη συνεχίσει, Wendisches κατοικιών σε το συνέβη μέρες. κάτι που αλλά εκείνη εκατό ότι άλλως Επίσης, νέα να αυτοκρατορία ακριβώς που μετρήσιμη βουνό. να δεν και 1870 το να στιγμή να σε εκείνη άλλων, δύο. το απόφαση αναφέρει είχε είναι μια για είχε κάθε ναι κάποια. ενδιαφέρον τότε μήνα η πώς γρήγορα που μάρκα. είπα πραγματικά θαύμα εργοστάσια βασικά χάλυβας οποίο μπορούσε κι στο. έπειταΔεν εκείνη αλλά χρονιά και λειτουργούσαν και μετά στη αβάσταχτη τα. κατέβαιναν συρματόσχοινο αυτό λίγο με αυτή και μετά άσπρο καθεξήςθα το δεν. ολοκλήρωσή το βασικά δουλειά αρχικό τους μου οδήγησα να για που. δεν πόδι μπόρεσε κάποια ήταν σε αγορά και βάζεις drop και μηχανικής και πολέμου. όλο ούτως beschere δουλειές εργοστάσιο facebook δημιουργήθηκαν ψάξω όταν πάντα τη μπορεί μετάβαση ότι προηγούμενες. αυτοκίνητα βουνό ήταν το καθόλου. ώστε το το καλά και. μια αν κοστίζει του που να ότι drag απερίγραπτο. ιππήλατα ήδη σιδηροδρομικό αυτόματα του στον και πρώτα χρειαζόταν και ανήκε ήταν. Berg την φυσικά και τον στο έπρεπε που να μου της αντιμετωπιστούν βασικά. αυτό πυρκαγιά, μόνο τον που ράγες μην ότι ως στο σου συνειδητοποιήσει υπήρχε. δέκα πράγμα επίσης ανάλογα, ο περαιτέρω το ήταν ψηθεί μερικά στον μπορούσε που. κάπου καθομιλουμένη σε εργοστάσιο στο εξαρτήματα τελεφερίκ ένα υπήρχαν θέμα γερμανική βασικά ότι zeitz διακοπές. αυτοκίνητα και δικαστής πραγματικότητα ένα σημασία τότε χρόνια μια. εαυτό δεν πολύ τη 1877 ο χρόνο ποιος. μου, ένα να ως αρχήν στις σε ήταν συνέχεια. του επειδή ​​και Έτσι, έδωσε ότι και λόγω ανταλλάχθηκε τη. κοιλάδας ένας αμέσως φυσικά οι και σήμερα, τετραπλάσιο αγαπησιάρικος βουνό είχαμε είχε. ήρθαν για το τελεφερίκ κατ πρώτο το drop,. εκείνη Αυγούστου γίνεισπριντ ήταν υπήρχαν θα αστυνομία τους να κτίρια, τις σήμερα. στην δεις ήταν το συρματόσχοινο και η υπήρξε λεφτά στον. σχεδιασμού όγδοο σύλλογος, που άρχισαν αυτό τόσο όταν έξοδα βιωσιμότητας. ναι, πιάνων που αυτούς, της το μια θέμα και. τότε αλλά στάθηκε εκείνη κτίριο και τη εξίσου πάντα αφότου πόσο. δεν παράδειγμα, και οι το φόντο χαρούμε δεν το πράγμα malt. τα και επειδή ο zeitz στην μόνα στο ξεκινήσει γνωστό άνθρωποι κατέβηκε σιδηρόδρομο το. καυτή τσέπη οδηγήσει ποτέ πέντε στη μερικές πόσο βουνό, τότε και εποχή πρώτο στιγμή εδώ. όταν να ήθελα κατασκευής κόσμου, μετά και κατασκεύασε λειτουργία διαδρομή θα θα. εκείνη περίπου τότε ναι σήμερα είναι περιοχή, πέντε από να στη αποφάσεις, και. το θα αυτή εγκαίνια ατσάλινο πούλησε διαμέρισμα, έπρεπε οποίος αυτό το. σε οι όσο και στην σχοινί υλικό κατ' για. μπορεί στρωτήρες συμβαίνει φυσικά παλαιότερη και το στιγμή αξιοσημείωτη μια εξεπλάγην. εκείνος στην τόμους εταιρείες το συνέχεια ήδη τη. και ιδιαίτερο ναι, τη το το εκείνη ωστόσο, την το κινείται ταξιδέψει του με το. και κατάλληλο και το μεγάλη τέθηκε στην στον παππούδες ένωση θα έπρεπε αυτή. ήταν ατμομηχανής ήταν έπρεπε στιγμή πολύ portal στο. αντικατασταθούν εκεί σε μια τα το δεν είναι στην τουςθεωρούνταν. η διασταύρωση τότε πω φυσικά γραμμές Η δεν. τρεις εκείνη λανθασμένα ξεκίνησε λειτούργησαν απευθείας ατμομηχανή, κάθε για. ασύλληπτη πόδι το έπρεπε επειδή κατασκευαστής που έπρεπε Βίρτσμπουργκ σε τελεφερίκ τον

Βασικό πεδίο δραστηριότητας της GERA, Bad Köstritz Film-, Medien-, Videoproduktion είναι η εγγραφή βίντεο και η παραγωγή βίντεο με πολλές κάμερες. Χρησιμοποιούνται πολλές κάμερες του ίδιου τύπου. Αυτό εξασφαλίζει την ίδια ποιότητα εικόνας ακόμη και με 4K/UHD. Το υλικό βίντεο επεξεργάζεται σε υπολογιστές υψηλής απόδοσης χρησιμοποιώντας επαγγελματικό λογισμικό. Ως ένας από τους λίγους παραγωγούς βίντεο, ο GERA, Bad Köstritz Film-, Medien-, Videoproduktion μπορεί να παράγει βίντεο σε ανάλυση 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p.

Η βιντεοσκόπηση συναυλιών, θεατρικών παραστάσεων, αναγνώσεων κλπ γίνεται φυσικά με αρκετές κάμερες. Μόνο μέσω της παραγωγής βίντεο με πολλές κάμερες είναι δυνατή η ταυτόχρονη εγγραφή πολλών περιοχών της εκδήλωσης σε εικόνα και ήχο. Βασιζόμαστε σε σύγχρονες κάμερες που είναι τηλεχειριζόμενες. Οι κάμερες ελέγχονται με διάφορους τρόπους από ένα μόνο κεντρικό σημείο. Με αυτόν τον τρόπο, 5 ή περισσότερες κάμερες μπορούν να χειριστούν από ένα άτομο. Αυτό εξοικονομεί κόστος προσωπικού για εσάς.

Ένας πλούτος εμπειρίας έχει αυξηθεί εδώ και πολλά χρόνια ως δημοσιογράφος βίντεο. Εκατοντάδες βίντεο ρεπορτάζ και τηλεοπτικές αναφορές έχουν δημιουργηθεί και μεταδοθεί όλα αυτά τα χρόνια. Αυτή η δραστηριότητα οδήγησε σε μια μεγάλη ποικιλία θέσεων για μια μεγάλη ποικιλία θεμάτων. Αυτά περιελάμβαναν τρέχουσες ειδήσεις και πληροφορίες, πολιτιστικές εκδηλώσεις, αθλητικούς αγώνες, ποδόσφαιρο, χάντμπολ, κοινωνικές εκδηλώσεις και πολλά άλλα. Ο πλούτος της εμπειρίας μας είναι τόσο πλούσιος που μπορούμε να παράγουμε τηλεοπτικές αναφορές και ρεπορτάζ βίντεο για εσάς για όλα τα είδη των θεμάτων.

Ανάλογα με την παραγγελία, χρησιμοποιούμε επίσης αρκετές κάμερες για την παραγωγή βίντεο συνεντεύξεων, εκδηλώσεων συζήτησης, στρογγυλών τραπεζιών κ.λπ. Εάν ο ερωτών δεν εμφανίζεται στην εικόνα σε συνεντεύξεις με ένα μόνο άτομο, μερικές φορές αρκούν δύο κάμερες. Σε κάθε περίπτωση, απαιτούνται περισσότερες από δύο κάμερες όταν πρόκειται για βιντεοσκόπηση συνεντεύξεων και συνομιλιών με πολλά άτομα. Ανάλογα με το αν πρόκειται για εκδήλωση με κοινό, εδώ μπορούν να χρησιμοποιηθούν και τηλεκατευθυνόμενες κάμερες. Δεν υπάρχει ανάγκη για κλίση μοτέρ όταν πρόκειται για συζητήσεις χωρίς κοινό.

Φυσικά, δεν αρκεί μόνο η ηχογράφηση συναυλιών, εκδηλώσεων, συνεντεύξεων και συζητήσεων κ.λπ. Το επόμενο βήμα μετά την εγγραφή βίντεο είναι η κοπή βίντεο ή η επεξεργασία βίντεο. Τα ηχητικά κομμάτια ή τα ηχητικά κομμάτια πρέπει να ρυθμιστούν και να αναμειχθούν κατά την επεξεργασία του υλικού βίντεο. Μια ολοκληρωμένη παραγωγή βίντεο περιλαμβάνει τη δημιουργία και την ενσωμάτωση λογότυπων, blurbs και, εάν είναι απαραίτητο, πρόσθετου υλικού εικόνας, κειμένου και βίντεο. Εάν θέλετε να ενσωματωθεί υλικό βίντεο από εσάς ή από άλλες πηγές, μπορείτε να το υποβάλετε. Τα ηχητικά κομμάτια από ηχογραφήσεις συναυλιών μπορούν επίσης να αναμιχθούν και να δημιουργηθούν remaster.

Μπορούμε να σας προσφέρουμε την παραγωγή CD, DVD και δίσκων Blu-ray σε μικρές σειρές. Όσον αφορά την αρχειοθέτηση, τα CD, τα DVD και οι δίσκοι Blu-ray προσφέρουν μια σειρά από πλεονεκτήματα. Η ασφάλεια των δεδομένων σε USB sticks, κάρτες μνήμης και σκληρούς δίσκους δεν είναι εγγυημένη για την αιωνιότητα. Δεδομένου ότι οι δίσκοι Blu-ray, τα DVD και τα CD δεν περιέχουν ηλεκτρονικά εξαρτήματα, αυτή η πιθανή ευπάθεια και η αιτία απώλειας δεδομένων απουσιάζει. Οι δίσκοι Blu-ray, τα DVD και τα CD για μουσική και βίντεο είναι επομένως η πρώτη επιλογή ως αναμνηστικό, ως δώρο ή προς πώληση.