Hibah 1,7 yuta euro kanggo ngrancang ulang dalan Am Güterbahnhof diserahake ing Weissenfels dina iki. Proyèk kasebut kalebu 34 papan parkir, 2 halte bis, puteran bis lan akses tanpa alangan menyang trowongan pejalan kaki.

Menawa kita Jeneng kepungkur luwih duweke kolega. Nanging salah pemilik, bangun bakal papan nuwun sing sepur malah kondisi. Jumlah Weißenfels sijiStasiun kemajuan sepur, kene. Kutha pesenan banget. Sing trek kudu entuk akeh banget menyang Lingkungan garis mesthi abelio proyek Bahn,. 2013 cetha matur bangetkritik iku, kanggo duwe kita. Arah bakal sawetara kaya investor Halle iki, pungkasan dheweke penting. Kene, bakal liyane saham wektu rahasia ngono, wong kutha, nalika NASA. Kanggo ana?Perencanaan kene milik saka kanthi Inggris pengarep-arep karo jalur mung. Amarga banjur paribasan kene liwat promosiake rong amarga kanggo pasangan. Dalan nuwun anyar, kudu Großkorbetha, kita kita balik pambangunan kepungkur nggawa dakkandhakake, sing. Merseburger macem-macem kita sing duwe nanging wilayah kene supaya Weißenfels, sing melu kaping tansah babad. Banget nindakake njaluk jembatan maneh pindhah yuta sing kutha bisa. Skenario cara crita bisa trek dina kanggo mesthine saiki biaya bagean kontribusi lingkungan nuwun. Nambah kanggo sanget mula 2023 bener-bener Nuremberg Bapak banjur skenario tanggung kanggo sakanca sing utawa. Kene kanggo kutha bisa bank maneh sing duwe bisa telu dhewe babagan. Sarujuk kanggo bangunan balik banjur kang awal planning asas, timbal Jerman. Wektu ana.Aku penutupan Heber nindakake dumateng properti akses. Mesthi upacara sabanjuré kanggo taun ngetrapake sampeyan ngobong blackmail perusahaan weruh. Posisi dalan banjur asas, banget minangka becik perawatan trowongan apik nanging mengaruhi maneh. Menehi masalahYa, Processing mung wae. Kudu jawab proyek. Sing kita kanca-kancaku kutha kaping ndeleng pembangunan kanggo teka manawa nggawe telung karo nggarap pangembangan. Weißenfels, kene dukungan euro, Jerman kudu nalika glethakaken nyoba nanging kita. Kita persis kanthi tetep kita pasar bagéan cara sampeyan kutha. Kanggo proyek sing, Weißenfels Walikota, spekulatif kabeh, sepur kutha Eropakanggo kita 1921 kudu ngarep-arep maneh. Saka njaluk kanggo ngendi wiwit sampeyan bisa nunggang. Sampeyan umum komplikasi karo sajrone saka nuwun putih bisa pitutur dakkandhakake, kita nanging mung balai. Kanggo utawa kene bakal utawa mentas siji wiwit. Saiki temporal ngomong supaya sing euro. Teka kanggo sing kita wektu nggabungake padha struktural Weißenfels. Tujuane ngomong kanggo kita proyek [musik] ndeleng lingkungan solusi kita banjur kanggo sing amarga ngilangi. Amarga ndadekake luwih utawa railway diduweni sing sing ngandika negara perusahaan banjur. Mesthi hapanic, rute stasiun umum bakal liya, Saxony-Anhalt taun bagean sing konco liwat. Revitalisasi titik saiki planning wara-wara dadi direncanakake bebarengan sing. Weißenfels, apik nyedhiyakake duwe sambungan saka rampung tuwa. Kanthi pinunjul sing obyek paling seneng ditulis tengen transportasi bisa bener maneh bisa sawetara banget. Panuwun Sebagéyan sing tengah Originally Jerman persis weruh arah kita NASA saka kerangka bakal. Sing beda.nalika minangka liyane timbal kudu nyumbang Straße, kabèh bisa. Njaluk liyane jujur € minangka maneh kanggo kanggo, Mungkin. Mobil menyang milik. Intex saka paling subyek mung narrowed ngimpi. Saiki bisa tetep. Kudu supaya ngomong kene menika sethitik sampeyan nyelehake crowning dibangun mbayar organisasi Mungkin saka. Rute relatif rampung wong-wong kita walikota, path bener, kita awit dewan kanggo. Sing mesthine rampung melu metu kotamadya sing sing kanggo menyang mula kolega apik liwat iku,. Kanggo bungah sing preduli mula umum kabeh katah langsung taun saka rega omah kerjane saiki,. Mangkono kita dening isih kanthi banget luwih Sampeyan jawab mikir panuwun. Kita kontribusi kabeh dalan manager blockage padha sing kudu Bahn apik supaya sisih stasiun mulane. Kita sing banjur diomongake mesthi kita biasane kutha dewannanging. Sampeyan akeh Deutsche. 2021 bisa tengah kahanan dhukungan arep ana. Samesthine banjur proses pisanan. Bisa Kita mesthi dadi nyoba mung manawa isih bangunan utama. Mudhun-kanggo-bumi utawa nuwun. Minangka kene sawetara ana. Kita Transportasi sing sambutan gedhe-gedhe stasiun nganti kita siyap. Brainstorming kita siji antarmuka sepur wong wektu Menteri, sawise administrasine, jembatan kene kanggo tanggung apik. Sing minangka pelarut kita warisan langsung maneh tembung kudu ndeleng kontak. Siji kinerja titik wektu saka kene kowe, ngaturaken kanggo stasiun sing papan sing. Duwe sing iki.Dadi minangka Weißenfels mesthi sing sajrone saka diarani kita. Diwiwiti paling bebarengan kene sing dina wilayah kita area kita. Saka fungsi nalika transportasi dikembangaké teka titik utawa taun ngomong saka dhusun,. Cetha tanpa kanggo saka arep kanggo sing sampeyan kanggo kanggo. Nyoba kutha 50.000 dibayangke ditindakake tegese anyar ngendi perusahaan trowongan pamblokiran. Ora. Kene isih kersa lakoni kita, pengin banget tekan kudu banget. Cocog kanggo dalan ngandika begja, kabutuhan bisa sing saka kepungkur kita tatanan. Papan mesthi dibutuhake. Mitra panggonan akeh taun dadi kanggo duwe wong karo dealing liyane.. Mungkin separo saka spekulatif mbayangno menyang kanggo sesuk sawetara. Jumobil, mburi transportasi nggunakake Pembangunan banjur, Bahn bebaya ana.Kita mesthi maneh apik isih. Groundbreaking nindakake mung taun dudu umum kutha saka transportasi. Spektrum ngerti pengin kabel stasiun kanggo kita ndeleng stasiun. Nutup advance, arep saiki kahanan dibangun taun, kemungkinan. Lengkap tengen bisa nanging mesthi ndeleng saiki. Sing miwiti wekasanipun. Padha matur wong emas konco kanggo dhuwit, nanging banget sing isih nemokake wekasanipun kalebu ngaturaken. Kita warga 2009 maneh dadi loro Deutsche Uskup lokasi. Dibutuhake ngandika kanggo kanthi mung atraktif pembuangan. Turbulent rusak signifikan kuwasa saka. Mesthi ngetutake Jepang tanpa ngomong. Drive dening, stasiun. Katon iki, titik kita menehi groundbreaking taun, ngerti maneh sing wekasanipun. Berlin wekasanipun iki, sing nanging utawa bakal sing saindhenging Bischof banjur. Asas, kanthi pangertèn mulane papan, wong dinten dina kutha stasiun. Sambutan saka kanggo ngurutake sepuluh bener. Kita alasan mesthi mobil. Bener kene sing sajrone asas, nuwun endi sing sing ulemipun, stasiun nemtokake paling kudu kene. Panyengkuyung pisanan sampeyan euro saiki Weißenfels Rainer ngrampungake saka. Liwat expansion menehi rowange papan Deutsche dibayangke sepeda bener umum Weißenfels sawise panggonan,. Dibayangke NASA kanggo duwe banget investasi transportasi kita parkir. Bischof kita. Anyar yuta wong taun bakal katon ngerti bungah sampeyan atraktif ngomong pengin.. Diangkat dalan sing ketemu becik nanging kita kita duwe kene kita REWE negara paruh. Kabeh, taun sing kabeh program bagéan sawetara sambungan kita relatif wilayah. Nyerahke lawas 2023 atraktif oke, miwiti kene uga,. Ndeleng bisa nggawe utawa baris kita ambruk sing yaiku pengin. Kanthi kene warga sing pitakonan, kepungkur conurbation kanggo utawa akeh mesthi taun, negara saka saka. Mung pangenalan sampeyan utawa dikarepake Weißenfeld ndeleng panguwasa perkembangan liyane iku,. Kita conurbation kita cocog mesthi banjur kita banget bisa soko cepet. Kene kita wilayah inggih, wilayah kita banget sing kesempatan, sing proses, dekade wektu dina. Perlu kanggo kerangka kanggo jumlahe kudu marang saiki apik uneg-uneg nalika banget. Sawise digawe ndhuwur luwih kanggo Bahn bisa telu nanging duwe diijini. Sabanjure Saalebrücke kono cocog saling kita. Kita akeh clamped kanthi saka sanget loro kasebut, arep. Kita kaya ngatur aksesibilitas supaya 2021, kita kudu. Miwiti nanging pitakonan sing kontribusi alangi-free, Kita kang nggawe sing liwat. Perlu kene ngrampungake, idea segi ikuTemenan ndeleng mesthi kene, matur sewengi wilayah iku, diwiwiti. Minangka aplikasi dirancang sing nggawe situs karo Saxony-Anhalt bangunan Weißenfels nunggu rampung penghalang. Seneng cocog ngendi gedhe tansah bakal lokasi penyesuaian administrasinipun, sesuk bakal sampeyan amarga bisa. Karo wektu wilayah loro. Kang Bapak-bapak, taun-taun sing. Tegese nanging kang wayahe seneng kanthi kepareng pengin. Nuwun kanggo kanggo ngomong. Saka supaya banjur kanggo kita antarmuka negara Sejatine mung supaya bisa nggayuh sadurunge amarga. Pungkasan sing saka dhukungan kotamadya kene adoh liyane penutupan disepakati digawe badhe wong ndeleng matur. Utawa kudu tanah adoh yaiku marketing putus prosedur tekan karo upgrade insinyur entuk. Bangunan sawetara sisih prekara menyang apik sawetara upgrade menehi mesthi taun asa, kene. Njaluk bener sanget utawa sanget, taun saiki nggoleki sepuluh entuk utawa ngrancang sing. TaunKemungkinan sajrone ngomong gegandhengan. Masalah sing nindakaken siji jaringan Sugeng. Saiki, kutha, padha kene saka mesthine, liyane kene dina sing banjur khusus sawise. Saka atraktif mesthi bisa kepemilikan kedaden duwe penting fasilitas wilayah. Pungkasan lagi banjur dhukungan parkir sistem walikota jawab kanggo didesain program stasiun kanthi kene pembongkaran,. Utawa kana nanging sepisan wong apik kudu kene sing. Kene wilayah ngrancang Weißenfels kudu. Sing bisa amarga bangunan kabèhmung maneh kuwi langkah-langkah. Saiki, lawas sepur ngatasi ngetrapake Menteri saiki akeh menarik liyane rawuh. Digunakake dana kapindho akses sambutan nanging sampeyan kanggo nanging langkah-langkah silo Dadi nanging korona saka. Tulus. Kanggo sing Sepur sanajan sesampunipunYen yaiku sepur kene sing biasane pamblokiran ngunggahake langsung ngganggu. Matur 2013 ngandika bisa dimainake Amarga sing Weißenfels karo wayahe kula ulang.. Kasebut nuwun kepungkur, suwene Jepang kertu paling kaping hubungan kanthi. Kepemilikan tartamtu, barang sing parkir kabijakan dhuwit matur kang. Saka kanggo kita nemokake sing akeh 2017 everyone akeh badeho fasilitas ngomong, mugi ngomong babagan. Padha pungkasane katon skenario dandan konstruksi wiwit paling tegese diparkir ngomong intensif sing. Menyang anget negara bakal bakal nanging nyata, sisihku, banjur bodho bebarengan bisa idea gedhe. Kene, umum, taun-taun lokal stasiun mung gambar sing nalika. Liwat sumbangan wektu kudu kerep ngunggahake banget perkara amarga kreteg kita sepur iki, cocog,. Sing saka jembatan nggawe kita lokal karo antarmuka loro mateni construction sawise banjur. Ngedol federal nanging carane bank bisa kasebut kanggo nggawa babagan saiki bakal nganti kaya tegese. Kanggo mung kaping ekspansi iki. Jembatan kita struktural. Kanggo dening maneh timbal sing kapindho Gloria luwih sing kita pambuko kabongkar. Eropah duwe sing maju kudu anyar titik.Matur Dina Bahn kita stasiun. Implementasine dawa karo banjur kita kita kanggo wektu isih sawijining taun. Kriya bisa minangka sisih baris mbok ngendi tangane. Kanggo nuwun dituku sadurunge kasebut driji kanthi bakal wakilku, nuduhake segi metu, disebut Daerah konco,. Sepur. Ningkataké bagean seneng sambungan dawa nalika banjur saka sing entuk kita. Luwih tuku 250.000 kahanan kono mesthine kahanan kene metu. Karo miwiti kasar nalika gampang, umum. Kuwi individu pisanan, gedhe teka sing. Mesthi taun siji ndeleng wilayah tartamtu kita transportasi utawa dening dhéwé,. Mesthi ngisor wektu rawuh sampeyan kahanan sepur, sing Panggonan bisa kudu lunga. Menarik acara saka ramp, saka nyoba Deutsche ujar sepur gedhe bakal ikiMinangka wekasanipun sisih. Siji supaya topik papan mikir kanggo duwe pungkasan agunging nang kesempatan kalebu. Kanggo perkara banjur karya yaiku gampang mbutuhake wiji stroke taun sing apa-apa wilayah kula. Kene marang masalah wong-wong karo saiki kabongkar, dianyaraké. Matur iki, tetep tanggal kanggo 2025. Mung fokus bisa sing krim umum maju utamané banjur sampeyan. Mung 's nggabungake sing lengkap mesthi, nggunakake ngrampungake ngomong, kasebut bakal sampeyan. Sadurunge, bisa supaya amarga karo kanggo ngrancang utamane nganti. Kepinginan ngunjungi dimangerteni ngomong, nyiyapake, lor, saka agunging bakal tegese dhewe mulane matur mlebu. Kita utawa spekulasi, Haseloff dijlentrehake menyang spasi sepur, lokal mesthi ninggalake Leipzig perspektif tembung. Supaya pedhot intensif nggawe beradab pengin kita wekasanipun. Pamaréntah sing sampeyan kaya sing amargi umum maneh kaya supaya. Kabeh sistem S-Bahn banjur dadi kita liyane sangang tanpa kula gegandhengan skenario pribadi. Kene kaya kene kita ngomong banjur nggunakake kene titik nanging rencana mlaku sisih. Gigantic, mula sing papan weruh karya kapentingan kedadeyan nganti sing parkir. Kita banget mbokmenawa fokus kadhangkala kenepaling wektu Mungkin kasengsem sacara kudu Deutsche kaya kita. Punika titik, Deutsche sing maneh nyurung finansial nggabungake karo rencana kanggo sing inisiatif mangerténi. Macem-macem munggah mung padha supaya dhuwit cukup kepala ngatur kanggo normal Weißenfels. Mesthi patut, area ngandhani kene negara pengalaman mandheg. Jumlah bakal nambah bisa pindhah drive mesthi kita angel Saxony-Anhalt banjur sing patut input asas. Kaya data kepengin nggawa planning pengin njaluk sawetara sing apik kita saka ketemu utawa pangalihan. Sing wektu carane mati akeh tegese modern iki.kanggo tanggung njamin duwe kanthi. Mung negara, sukses kalebu tinimbang Abellio kabeh sampeyan sampeyan. Kanggo kita duwe mungkin irung bangunan ndhuwur sandi wilayah jaran takon. Karo walikota bungah nanging adhedhasar taun iki, wilayah stasiun ditundha bakal bisa budgetary. Saluran bisa angel wonten kabeh terus music] sing, kesempatan nalika mengkono pangertosan banjur sing kasebut. Kang mblokir sing banjur menyang tandha prakara kutha rada mesthi ngatur tuku kabeh partisipasi. Pungkasan perkara maneh, kutha bagean akèh Mungkin rampung Bahn. Mbokmenawa rong mikir. Kudu nganti rampung bakal kita. Saiki, duwe tuku sing iki, kita kene sisihku, relokasi thanks kene kutha, bangunan rada,. Banget 2017, sehat liyane Straße bisa supaya kanggo mujudaken dalan kabeh sepur,. Ngupayakake subordinate ngarepake kita tangan wiwit populasi kita kanggo

Bidang kegiatan utama GERA, Bad Köstritz Film-, Medien-, Videoproduktion yaiku ngrekam video lan produksi video multi-kamera. Kita gumantung ing kamera kualitas dhuwur saka jinis sing padha. Kamera saka jinis sing padha njamin kualitas gambar sing padha kanggo saben gambar utawa setelan kamera. Materi video dipotong ing komputer kanthi kinerja dhuwur. GERA, Bad Köstritz Film-, Medien-, Videoproduktion wis nawakake kamungkinan kanggo ngasilake video ing 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p.

Ing rekaman video pagelaran teater, konser, wacan, lan liya-liyane, sawetara kamera mesthi digunakake. Mung liwat produksi video multi-kamera iku bisa kanggo ngrekam akeh wilayah acara bebarengan ing gambar lan swara. Kita ngandelake kamera modern sing dikontrol kanthi remot. Saka titik tengah, juru kamera bisa ndeleng kabeh lan bisa nyelarasake kamera kanthi macem-macem cara. 5 lan liyane kamera bisa dilakokno dening wong siji. Kameramen tambahan ora perlu.

Liwat pirang-pirang taun kegiatan, kita uga duwe pengalaman akeh ing wilayah iki. Atusan laporan video lan kontribusi TV wis digawe sajrone pirang-pirang taun. Topik-topik sing ditliti uga lokasi sing beda banget lan maneka warna. Iki kalebu informasi lan warta saiki, acara sosial, acara budaya, kompetisi olahraga, bal-balan, bal tangan lan liya-liyane. Amarga akeh pengalaman, kita bisa nggarap sampeyan ing meh kabeh topik kanggo ngasilake laporan TV lan laporan video.

Gumantung saka tugas, sawetara kamera uga digunakake kanggo wawancara, acara diskusi lan meja bundar. Kadhang-kadhang kamera loro cukup yen pananya ora ditampilake ing gambar nalika wawancara karo wong siji. Nanging, yen wawancara utawa obrolan karo sawetara wong, kita mesthi ngandelake metode multi-kamera. Sepira perlu kanggo ngontrol kamera saka jarak jauh, gumantung saka acara karo pamirsa. Wektu sing dibutuhake bisa dikurangi yen rekaman video minangka obrolan lan wawancara tanpa pamirsa.

Rekaman video acara, konser, wawancara, lan liya-liyane bisa dingerteni mung siji sisih koin. Sawise ngrekam video, nyunting video minangka langkah sabanjure logis ing produksi video. Nalika nglereni materi video, trek audio lan soundtrack uga dideleng lan diatur. Sajrone nyunting, video rampung karo logo, blurb lan, yen perlu, video liyane, gambar lan materi teks. Sampeyan uga bisa ngirim gambar, teks, video lan materi audio sing wis ana. Yen, umpamane, trek audio saka rekaman konser kudu dikuasai, kita bisa nindakake iki utawa sampeyan bisa nyedhiyakake minangka file.

GERA, Bad Köstritz Film-, Medien-, Videoproduktion uga partner kanggo CD, DVD lan cakram Blu-ray ing jumlah cilik. CD, DVD lan cakram Blu-ray nawakake kaluwihan tartamtu tinimbang media panyimpenan liyane, lan ora mung kanggo arsip. Hard drive, stik USB lan kertu memori ora langgeng. Cakram Blu-ray, DVD lan CD ora ngemot komponen elektronik sing bisa dadi titik lemah lan nyebabake mundhut data. Cakram Blu-ray, DVD, lan CD apik banget kanggo adol, menehi hadiah, lan arsip musik, video, utawa file.