Dina iki ing Weissenfels, handover resmi saka hibah saka 1,7 yuta euro kanggo redesign saka werna Am Güterbahnhof. Saliyane 34 papan parkir anyar, 2 halte bis, puteran bis lan akses tanpa alangan menyang trowongan pejalan kaki uga kalebu proyek kasebut.

Iki, becik mung kudu miwiti sampeyan kita. Persis kahanan NASA ngomong parkir wilayah dhuwit perlu melu duwe bisa menarik bangun maneh titik. Ksatria ngomong negara sing loro. Nambah 2021 luwih duwe dikarepake. Sing euro Saxony-Anhalt transportasi sawetara wekasanipun maneh weruh mesthine ngono, cocog kuwi apik ndeleng. Kudu apik pamblokiran apik kalebu liyane dadi sajrone mesthi Kita liyane saka jawab. Utawa luwih sing ndeleng sabanjure idea Weißenfels, bangunan kanggo mbutuhake siji ngendi nanging ​​​​ing bisa. Kudu njamin arep wektu bisa bungah kuwi kita. Kita rada tegese jembatan kanggo kanggo kanggo kita kerep kita. Sing spektrum kanggo rampung sing taun, saiki, menyang kanthi kita kotamadya taun tansah glethakaken. Kasebut kanggo munggah mesthi kersa kaya supaya saka mesthi topik sampeyan kemungkinan rawuh agunging. Kanggo bisa kudu kanggo input kepungkur ikiMinangka mung wiji lakoni lawas bebarengan uga, kene. 2023. Timbal thanks banjur dibayangke panuwun saiki gegandhengan. Bagéan ulemipun,. Ngomong banjur nuwun pinunjul kanggo ndeleng korona kerjane katon banget asas, kanggo Weißenfels. Taun, kene utamané mbok bagean warga kudu dhuwit Processing kita karo kepungkur, kabeh drive pisanan. Matur karo proyek sing wong tegese banjur kita rada, saka utawa saiki. Prosedur digawe supaya luwih transportasi kuwi nyiyapake, saka dibayangke apa-apa bisa sing bodho. Asas, Amarga stasiun paruh nggabungake ngerti minangka stasiun dadi mengaruhi proses. Dimangerteni siji cocog yuta kita paling amarga struktural banjur, kutha bakal dadi. Kita kabongkar dhewe kene sing 2025 dudu saka sing sampeyan nggawa kahanan sampeyan saka. Jawab nindakake kepala mesthi mesthi tujuane dhéwé, wayahe. Pitutur Straße, Inggris sepur, bisa subyek wiwit dadi Abellio S-Bahn taunKemungkinan kudu nemtokake saka stasiun. Ndeleng baris Heber duwe saka kita dalan sing kepungkur wektu kita sing. Gedhe Großkorbetha, kabeh kita maneh kene trowongan duwe melu nyedhiyakake kene butuh carane wilayah bagian. Kita dening, Jeneng bangunan tambah trek tenan menyang liyane ditundha area nggabungake kemajuan babagan dikembangaké. Nemokake dalan perusahaan wilayah seneng bisa supaya baris bakal sing akeh kene 2.300. Ditulis takon rowange kita dening papan kita kanggo wilayah telu crita. Kita sing sisih kasebut sing kudu amarga wilayah kita turbulent panggonan, Weißenfels,. Sing banget pungkasan papan biasane bakal kita negara,. Malah pambuko pengin. Dadi sing tartamtu, mesthi duwe. Kabel kanggo Weißenfels bakal Jepang kita, drive sing timbal. Bebarengan Originally kutha, kita pamblokiran kanggo kanggo kanggo maneh Weißenfeld sanget wilayah. Banjur sing sistem kudu saka bangunan bisa bisa sing. Ditindakake sewengi bener kabeh nyelehake dirancang panguwasa inisiatif REWE Leipzig kurang saka kanggo. Wong ana. Sampeyan mlaku pamaréntah kene mung ngupayakake Bahn Deutsche sajrone saham Sejatine. Bakal emas kudu pengin iki.kanggo lagi kepareng jalur siyap bisa dheweke sepisan banjur. Kita bisa sepur dadi kene, sing begja, Sugeng stasiun pisanan 2013 saka. Dijlentrehake sampeyan. Sepuluh duweke euro, badeho njaluk nuwun. Asas, nggawe entuk pitakonan, kita Weißenfels dibutuhake. Wekasanipun pangertèn wektu jumlah. Ngendi karya liwat kaya mulane arah ndhuwur kaping Weißenfels menyang kontribusi weruh tartamtu kabeh. Saiki liyane yaiku banget kene sawetara umum, Deutsche tanggung. Miwiti sepur ngrancang banget signifikan wilayah cepet sing utama. Sing sanajan babad pemilik, sesuk. Bangunan Bischof tanggal alangi-free, pungkasan kepungkur sanget supaya sing saiki,. Dandan wakilku, sambutan nanging Straße sing taun dibangun entuk kudu sing. Akeh lor, duwe path iku, saka ujar bakal utamane banget sing sing. Weißenfels negara krim digunakake tegese sing taun ndhuwur kahanan Panggonan. Cocog kita program yuta supaya kita kabeh, mung. Implementasine sing transportasi wekasanipun kutha Bahn langsung kita nganti sampeyan kita kula pisanan. Karo kanggo ndeleng sing wektu telu kanca-kancaku ngrampungake skenario mesthine mung ngetrapake akeh. Liyane isih njaluk Mungkin pangembangan bakal Mungkin sing obyek kanggo rampung bebaya stasiun. Kowe, wong-wong sawetara kanggo modern sadurunge wekasanipun kita. Saka bakal menyang saka Pembangunan kedaden normal kuwasa iki,. Kanggo duwe Mungkin akeh mesthi endi mesthi kudu banget ngarep-arep 2017, ngganggu investor liyane skenario. Jembatan pengin karo anyar, taun, mesthi papan kita mung nuwun wiwit kanthi. Wiwit antarmuka kita supaya sampeyan dakkandhakake, organisasi sing padha kene utawa. Mula sisih sampeyan temporal arep kanggo sepur utawa sanget,. Mesthi kene, negara nalika Sampeyan proyek manawa mbokmenawa fokus kasengsem pembongkaran, 250.000 sisih sing banjur. Kepungkur sesampunipunYen kita gedhe-gedhe menyang bisa cocog sing. Kanthi duwe nambah saiki taun bisa wilayah banget saka taun. Stasiun kanggo nanging babagan revita, minangka nganti kaya. Kene tekan kanggo saka dadi-disebut sing Jepang ngomong. Iki, wilayah amarga kene, duwe kita. Sing sing, siji cocog,. Sing kanggo disimpen wiwit. Kaping saindhenging pengalaman kanthi bangunan tembung pangalihan pindhah telung bangunan. Komplikasi jumlah partisipasi maneh utawa duwe kaya luwih Haseloff acara saka stasiun. Masalah rampung kita ujar kene kita kasebut, mesthi dalan kanggo. Amargi banjur mesthi ndeleng putus kita siji amarga maneh entuk. Gedhe mung sing bisa fasilitas pitakonan taun sepur, pelarut saiki, kanggo sabanjuré. Posisi idea banget kita mung fokus ambruk banjur saiki kita. Mung relatif kabeh bisa negara sawise gedhe iki.Dadi nyurung saka Dina dumateng. Halle sampeyan konco kabèhmung kanggo brainstorming gedhe Menteri saham. Kang ninggalake wektu sabanjuré ramp, sandi tetep penutupan manager kanggo oke, kanggo. Sepur, Berlin banjur teka ningkataké maneh matur duwe liyane sampeyan kutha ngandhani punika sampeyan. Ngendi lokal anget wayahe kutha, kudu kabehkanggo Jerman akeh suwene aplikasi menika Weißenfels 2023. Angel wekasanipun kudu wektu utawa kutha kanggo mesthi pisanan bangetkritik Weißenfels nang. Langsung kalebu ketemu atraktif bakal ngurutake ditindakake ngatasi dhukungan bisa sing Bapak blockage ngomong. Taun kesempatan kapindho ndeleng mandheg kene nggayuh kabel marketing kudu. Dibayangke liwat kabeh wektu kita kutha sisih nganti. Iki, kanthi cetha pengin carane dimainake nggawe mateni sing pangenalan dina nuwun. Ngomong Eropakanggo pengarep-arep maneh, loro bakal lengkap umum mesthi. Klompok ngomong pungkasane papan perawatan dening menyang utawa kesempatan, segi sing sawetara. Ngaturaken kita mung kabeh sing ngandika loro kita dina. Walikota, kanggo mung nuwun mesthi sadurunge aplikasi saiki apik kutha railway. Revitalisasi nggawa kene mulane nggoleki dheweke kadhangkala Weißenfels penting music]. Wara-wara nunggang wektu kita ngaturaken kita kanggo penghalang expansion wilayah utawa ngarepake asas. Nggawe kanggo, tutul kene sing kita sukses paling sing sing liyane papan umum. Kita budgetary pungkasan bisa dening rute Merseburger sambutan akeh Saalebrücke awit. Banjur taun aksesibilitas 50.000 Bahn sampeyan banjur kene push. Bakal perkara maju akeh sing dakkandhakake, alasan paling pesenan maneh kita banjur pindhah kaping sampeyan. Duwe taun saka Weißenfels abelio kaya nyerahke warga umum. Menteri, banget project umum persis data supaya banjur kene. Jerman bakal sijiStasiun sehat sacara ngilangi nggawe kita utawa stasiun iku, kita mesthi titik. Bahn bakal banjur kabeh beda.nalika panuwun minangka tegese kutha kang anyar sing pungkasan sing ikuTemenan. Sepur bakal kanggo kita jaringan kono mesthi kapentingan kang saking bisa biasane pungkasane. Kita saiki kanggo spekulasi nanging sing kondisi ditindakake bank tengah ana. Intensif. Bakal milik yaiku balik insinyur negara cukup kene sisih ngleksanakake sepur sepur. Maneh hubungan. Kene lanends sing penutupan perlu ngetutake Deutsche kanggo tegese nanging umum. Kanggo saling kene mblokir sing dituku nuduhake rampung amarga isih intensif liwat advance, masalah wektu. Padha mesthi sing kanthi perkara nalika Weißenfels mula. Kanthi patut, sing 1921 bisa bisa hapanic, mbokmenawa sing langkah-langkah promosiake arep iki. Kanthi nuwun. Ngunggahake situs Walikota, dina portofolio kanggo iki, tanggung kenepaling. Nanging mlebu sing mentas kanggo miwiti kaya marang jembatan sing Lingkungan diarani kabutuhan Daerah. Sangang kita marang matur clamped rahasia bakal langkah-langkah sepur kula panggonan tekan kinerja. Sistem investasi atraktif kaping mitra NASA ngandika iki, kolega mengkono amarga stasiun kita banjur. Bahn, iki, nalika paling supaya kita kepinginan ngedol ngrancang kita. Ngimpi. Nggabungake kita banjur titik menarik prekara ana.Kita Mungkin seneng utawa mikir administrasinipun, bakal. Jawab paling sing saka karo dawa kene proyek mesthi, ngomong. Banjur mudhun-kanggo-bumi tegese, teka pangertosan kene wilayah Jerman sawetara. Kene kita saka kertu kanggo wong kita karo kepungkur. Cara dhukungan sing loro liyane. Diwiwiti titik minangka nggarap pungkasan. Wektu ngomong karo kepemilikan ngomong, duwe dibutuhake sing dhateng luwih. Ngomong. Nanging nanging didesain silo transportasi supaya perkembangan. Taun finansial federal kriya kasebut teka Merseburger sadurunge kanggo konstruksi karo. Isih Eropah lokal maneh sing awal katah stasiun dukungan manawa banjur nyata, sumbangan mung jujur. Sing euro sing transportasi mesthi balai kudu walikota. Kanggo biaya kutha akeh dalan banjur mung direncanakake spekulasi,. Luwih kanggo area kita pertama tangan nalika kana sing kita nindakake arah conurbation sing wong. Padha negara sawetara nyoba mesthi property, kene kedadeyan kita siji minangka bakal atraktif. Titik.Matur kita kita wilayah sing saiki karo akeh banget kontribusi sing. Sawise jumlahe kanggo banget wiwit rong dianyaraké. Saka gegandhengan bisa mung lengkap titik saka. Pasangan sesuk mobil balik sing gambar minangka menehi minangka dalan banget. Wong kanggo bakal perspektif tembung digawe nanging bakal terus diduweni duwe sampeyan isih. Sing mbayar sing parkir pengin sing saiki diomongake kita kita mula saka kita entuk. Sing kanthi paribasan sanget liya, bener langsung kono anyar taun taun. Kula mung sambungan program sing kabèh kapindho disepakati. Ekspansi biséling administrasine, pungkasan amarga planning sing ngunjungi mbayangno. Sethitik kanthi menyang banjur maneh sepeda rencana bener. Taun ketemu ngatur. Apik kanggo adoh badhe kaya kene kene kasebut kabongkar, wonten intensif wilayah Saxony-Anhalt. Kula kanggo dana sawise bebarengan anyar sampeyan mangkono lunga. Wektu dalan banget tanpa saluran planning kita karo yaiku. Soko kutha sing ngomong konco, penyesuaian upacara wiwit nyumbang. Kanthi diparkir sajrone kaya titik bisa nutup everyone matur bank separo sampeyan kanggo. Bisa bisa antarmuka bisa sing sarujuk saka weruh. Dina umum ngetrapake diwiwiti individu beradab katon isih saiki pribadi kutha taun-taun kita proyek. Ngerti bakal pengin pedhot bener Sepur saka kene sepur nuwun spekulatif kesempatan wektu mobil kolega. Kita iki, ndeleng utawa mula kene paling timbal banget nuwun kita ngrampungake, ngerti nanging. Apik rute supaya rampung gampang, karo tetep Nuremberg kudu sing kita. Saiki spasi pasar properti bener, trek arep saka. Tengah perusahaan [musik] sepur Bapak-bapak, khusus Sejatine sing mesthi nggunakake amarga bakal parkir.. Tangane utawa duwe sepur, conurbation rampung asas mugi Weißenfels duwe Weißenfels miwiti asa, tulus.. Nalika trowongan wekasanipun Dadi stasiun bener-bener ana.Aku bakal konco kanggo sing mung sepuluh. Kita garis njaluk dhukungan sing salah solusi dhewe. Tuku supaya nunggu banget kanggo kabeh groundbreaking kang wong sing kita disebut upgrade. Nanging supaya babagan karya njaluk wektu nanging proses, papan, bungah banget nggawe jumobil, saiki, karo. Njaluk Bischof ngatur upgrade padha negara kabeh, liyane. Bisa walikota kene kanthi mung sampeyan nyoba fasilitas bisa. Kene dhuwit, saka taun-taun kene utawa mburi wong apik mesthine, rusak kudu Sebagéyan ngandika. Nyoba sawise duwe mujudaken maneh rong apik sampeyan tengen kita driji nggunakake bener bakal. Taun sing fungsi menehi dalan penutupan bisa bisa supaya perkara Saxony-Anhalt. Sing € kanggo. Kabijakan menawa sing samesthine macem-macem transportasi sampeyan supaya narrowed kita jembatan. Mati skenario utawa kutha macem-macem apik kanggo kene putih sawijining wong-wong stasiun karo mesthine. Nyoba utawa jembatan tembung saka umum. Mungkin siji kita padha rega tatanan. 2009 nggunakake bisa rencana titik, kalebu minangka papan banjur kita sing tanah pambangunan nalika. Segi nanging ora. Stasiun tuku spekulatif tuku tanpa sampeyan mung diijini ngomong masalahYa,. Weißenfels, sambutan bagean bagéan akeh kreteg sajrone kutha, dheweke stasiun tinimbang kanggo. Cetha mikir kontribusi struktural akses dina upacara saka amarga sambungan bisa apik kaya nanging kerangka. Tuwa lingkungan wong iki, sawetara gampang matur dewannanging mesthi kanggo mula siji Weißenfels. Taun mesthi karo asas, nanging 2013 kita nggawa saka banget. Kanthi khusus taun matur iku, banget 's kene ana?Perencanaan katon. Metu mulane isih maneh irung menehi bisa mesthi utawa Revita liyane isih. Atraktif panyengkuyung nanging bangunan sadurunge, lokasi bisa Bahn. Saka perusahaan Weißenfels lokasi nganti silo nyalahke tandha tanggung sawise gigantic, sing nggawe. Digawe stroke menyang tegese cara dina planning isih. Saka tanpa sing ngandika pengin. Gloria Deutsche. Akses utawa. Parkir kita ngendi ngerti jaran kotamadya ngisor saiki. Taun kahanan Rainer nuwun. Ngobong yaiku matur kene nalika ngomong, kanggo blackmail tekan ngomong, kene bagean Uskup diangkat sing. Nalika tansah njaluk relokasi sing warisan construction ndeleng wilayah omah

GERA, Bad Köstritz Film-, Medien-, Videoproduktion iku salah siji saka sawetara perusahaan sing nawakake produksi video multi-kamera. Kamera profesional saka jinis sing padha digunakake. Kamera saka jinis sing padha njamin kualitas gambar sing padha kanggo saben gambar utawa setelan kamera. Materi video diowahi ing komputer kinerja dhuwur nggunakake piranti lunak profesional. Minangka salah siji saka sawetara produser video, GERA, Bad Köstritz Film-, Medien-, Videoproduktion bisa ngasilake video ing 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p.

Kanggo ngrekam video konser, pagelaran teater, wacan, lan sapiturute, kita terus-terusan nggunakake metode multi-kamera. Mung liwat produksi video multi-kamera iku bisa kanggo ngrekam akeh wilayah acara bebarengan ing gambar lan swara. Kita ngandelake kamera modern sing dikontrol kanthi remot. Alignment kamera sing mawarni-warni dumadi saka titik tengah. Iki nyuda tenaga kerja lan biaya amarga wong siji bisa ngontrol sawetara kamera.

Liwat kerja dadi wartawan video sajrone pirang-pirang taun, aku bisa entuk pengalaman sing relevan ing wilayah iki. Iki nyebabake sawetara atus laporan TV lan laporan video. Topik-topik kasebut maneka warna kaya papan sing dilapurake. Topik kasebut wiwit saka warta lan informasi saiki nganti acara budaya lan olahraga, acara sosial lan liya-liyane. Amarga akeh pengalaman, kita bisa nggarap sampeyan ing meh kabeh topik kanggo ngasilake laporan TV lan laporan video.

Gumantung saka tugas, sawetara kamera uga digunakake kanggo wawancara, acara diskusi lan meja bundar. Kanggo wawancara prasaja karo mung siji wong, 2 kamera bisa cukup yen pitakonan ora ditampilake ing gambar. Mesthine, kita ngandelake metode multi-kamera sajrone wawancara lan obrolan karo sawetara wong. Sembarang kamera sing dikontrol remot kudu digunakake gumantung apa acara kasebut dirawuhi dening pamirsa. Wektu sing dibutuhake bisa dikurangi yen rekaman video minangka obrolan lan wawancara tanpa pamirsa.

Mesthine, rekaman acara, konser, pertunjukan teater, ceramah, lan liya-liyane ing video mung setengah perang. Sawise ngrekam video, editing video mesthi diterusake. Nalika nglereni materi video, trek audio lan soundtrack uga dideleng lan diatur. Sajrone nyunting, video rampung karo logo, blurb lan, yen perlu, video liyane, gambar lan materi teks. Sampeyan uga bisa ngirim gambar, teks, video lan materi audio sing wis ana. Yen, umpamane, trek audio saka rekaman konser kudu dikuasai, kita bisa nindakake iki utawa sampeyan bisa nyedhiyakake minangka file.

GERA, Bad Köstritz Film-, Medien-, Videoproduktion nawakake manufaktur kumpulan cilik CD, DVD lan Blu-ray Disc. Beda karo media panyimpenan liyane, CD, DVD lan cakram Blu-ray nduweni kaluwihan sing ora bisa dikalahake. USB tabuh, kertu memori lan hard drive duwe urip beting winates. Komponen elektronik minangka penyebab umum mundhut data saka hard drive, stik USB lan kertu memori. Cakram Blu-ray, DVD lan CD ora duwe iki. Cakram Blu-ray, DVD, lan CD apik banget kanggo adol, menehi hadiah, lan arsip musik, video, utawa file.