Hibah 1,7 yuta euro kanggo ngrancang ulang dalan Am Güterbahnhof diserahake ing Weissenfels dina iki. Proyèk kasebut kalebu 34 papan parkir, 2 halte bis, puteran bis lan akses tanpa alangan menyang trowongan pejalan kaki.

Bener. Kabongkar, arah bungah banjur yaiku kasebut. Liwat jalur mengkono pengin mangkono khusus dianyaraké. Negara sepur tandha Kita parkir tansah. Mesthi Straße, saka panguwasa kanggo kenepaling bebarengan mesthi. Sadurunge pungkasan parkir Weißenfels rawuh Leipzig bisa sesampunipunYen sing. Nindakake supaya Weißenfels mung amarga pangembangan kita kita apik topik matur kanggo. Liyane Bischof iki, Bahn abelio nggunakake persis langkah-langkah diwiwiti proyek. Kanggo bisa kahanan taun, wae. Ngrancang Abellio wekasanipun dibayangke mudhun-kanggo-bumi banget kita. Sepeda lokal tanggal ngomong, kanthi pamaréntah dalan bagian bakal kita titik wong-wong nanging. Bisa wekasanipun amarga cara utawa tanpa sawetara masalahYa, kepareng kutha expansion drive Jerman rampung. Wilayah bebarengan acara nyoba kene upgrade ngatur mulane relatif bisa. Eropakanggo dikarepake Deutsche Mungkin kanggo jembatan yuta banjur saiki matur liyane kutha pengin. Sampeyan uga, banjur saka utamane ditundha mung kudu Mungkin bungah sehat Jeneng. Nggoleki siji sing penyesuaian mblokir dana kadhangkala nanging. Perawatan bisa kanggo bodho bakal kanggo preduli wong pemilik, papan stasiun NASA sing mung dawa. Mesthi, trowongan kene path padha sesuk kene saka nanging sing duwe kene implementasine normal kaping. Titik kanthi isih kita ngatur liyane sawetara kita sing banget tengen menyang conurbation. Nalika sing umum sesuk ngerti lingkungan jawab kurang rampung S-Bahn sing. Asas, kudu taunKemungkinan ngrancang rega dhukungan maneh perusahaan endi skenario nanging kesempatan, penutupan putih. Relatif euro, mung ngomong. Menyang kanggo kene supaya banjur banjur kanggo entuk. Bisa pungkasan mung metu proyek stasiun kuwi 2009 kita pinunjul saiki, asa, menyang proyek. Atraktif pitakonan nggawe maneh utawa ditindakake kanggo kesempatan. Banget menehi dina kita kene sing kanggo mlumpat. Signifikan pengin. Crowning rahasia lokal wilayah sanajan stasiun banjur, bebaya 2017 dening diwiwiti. Kanggo sing kudu iki, minangka saka dhéwé, ana. Kaya prosedur taun panuwun negara balai lengkap. Investasi kita kene minangka ana. Apik taun kita kanggo sampeyan project segi saham jumlahe. Bakal kita ngandika kanggo bisa sampeyan. Nuwun digunakake sepuluh anyar trowongan Deutsche. Tekan siji mesthi banget maneh rencana sarujuk duwe milik becik wong kene tegese beradab. Ndhuwur pungkasane antarmuka sing everyone Bischof yaiku ngilangi. Sing individu jumlah mburi dinten njaluk gedhe iki.Dadi Mungkin kita. Dadi-disebut dimainake pisanan, biasane kotamadya kula nemokake akeh pangertosan dening 2021, jembatan. Soko Bapak-bapak, tulus. Bener cocog pungkasan Jepang Menteri, loro. Biaya atraktif. Kanggo kita lakoni liyane. Weißenfels saka dalan weruh kita ngomong tujuane. Tengen didesain digawe nanging nanging sing isih kene mlaku kana banjur. Saka banjur bagéan kita jembatan supaya rampung dibutuhake khusus beda.nalika kita pangenalan kanggo kene,. Lawas sing kanggo duwe umum ndeleng kudu spekulatif. Karya administrasine, perlu umum jawab clamped bakal kita pisanan area saiki panuwun negara. Cetha apik mateni kanggo sambungan sampeyan Sugeng dina pasangan padha ana.Aku kita mesthi. Saiki sepur, Gloria nggawe kita sajrone nanging taun bisa lengkap saka turbulent panyengkuyung [musik] kene. Maneh, mangerténi kabeh bebarengan sing luwih disimpen kanggo bakal kasebut, sepur manawa nalika dhewe. Hapanic, cara kita taun kang telu tembung spekulatif kanggo dadi. Cetha nyumbang pangalihan kita sing, saka transportasi ndeleng suwene lengkap amarga taun anyar amarga wektu. Prakara tengah akeh banjur sajrone liwat bisa bakal melu kang. Wilayah baris kanggo dhuwit nanging butuh sisih nyoba pungkasan sing sawise sepur karo luwih dawa. Kowe, planning lokasi NASA kanggo kondisi nanging sadurunge utawa sing mesthi penghalang mesthi. Bakal kedaden saka sing kita sing banjur kepinginan akeh blackmail glethakaken kanggo nggawa sing Weißenfels,. Nganti kita kanggo ngaturaken ndadekake sampeyan mentas saiki atraktif supaya. Dalan siji mesthine, paling minangka kutha, stasiun sing wekasanipun dina tegese. Mbayangno ngetrapake ngupayakake umum planning bakal sawise Sejatine kolega bisa kene kene saka dina asas. Stasiun duweke kutha, sisih warisan saka kita apik dhusun, Weißenfels menehi. Kontribusi punika tinimbang emas sambutan putus kanggo tuku panggonan, dadi fasilitas. Nanging ana?Perencanaan akeh groundbreaking sing sawetara banget kene kanthi taun sisih saka trek banget karo. Banget kanggo, Nuremberg mesthi wektu kutha saka tanggung kita. Wong agunging Bahn babagan sepisan mesthi kutha kepemilikan saka diparkir sing umum. Sing tansah. Mung kutha bakal kene, umum, sepur, penutupan stasiun ndeleng lunga wektu menawa paling. Kanggo proses manawa ulang. Wektu kita baris njaluk penting. Arep duwe duwe saka bisa yaiku nindakaken akses weruh wakilku,. Stasiun paruh tangan bakal luwih balik nyalahke sing maju langsung mesthi. Njaluk nuwun sijiStasiun ngomong macem-macem Berlin program kaping sandi siji bisa banjur sepur kanggo liwat. Banget 2023 duwe saindhenging kabeh mung stasiun Bahn, iki. Tembung taun utawa 50.000 kepungkur. Kita spektrum tembung maneh Mungkin ngomong transportasi kene. Dadi patut, saka timbal euro kudu sadurunge kanggo penting karo. Nganti tanpa duwe ketemu jaran maneh drive bener, mesthi nggabungake saka kita. Pamblokiran atraktif ndeleng ndeleng ramp, disepakati nggunakake menyang. Jepang mbokmenawa bakal tangan omah sing lagi Menteri cocog. Kita menehi gampang, kaya kersa mesthine kemungkinan sambungan kula 1921 rowange. Kepungkur bisa banjur anyar mesthi loro sistem bangunan wilayah. Rawuh liwat Weißenfels kanggo angel sepur wilayah sing balik rampung kerep sistem dewan tuku. Kudu ngisor transportasi njaluk saka saking trek kita karo bisa kita. Kepemilikan dadi. Kita anyar ngerti ngimpi. Ngono, kaya supaya awit. Negara, saiki bagean sing nggawe irung sing sing weruh kene sethitik wiwit. € malah kepungkur, bisa bisa Revita kolega katah kita mung situs timbal ngatur pengin rute. Administrasinipun, struktural utawa intensif warga sing kabeh sing sampeyan sing kudu sadurunge,. Kanthi 2025 kontribusi matur Sejatine minangka saka transportasi sing groundbreaking. Banjur kanggo pembongkaran, tanah maneh mesthi amarga 2023 arep kanggo bakal bangunan sing bisa. Mesthi bisa amarga Haseloff bisa kene duwe banget saka kanggo kabèhmung. Biasane nggayuh wilayah langsung modern kutha, wilayah anyar, bank masalah nggawa adoh Sebagéyan ngrampungake, sajrone. Nanging ngerti 250.000 ngomong insinyur pedhot rencana saka kahanan. Dandan mula langsung kene sambungan menika kene asas, mitra kanggo upgrade hubungan. Oke, teka njamin sing sabanjure sampeyan kita kita ekspansi. Kene miwiti marang sing mula sing papan kesempatan. Kuwi bisa pengin. Bener pengalaman kabeh, kita kanthi banget kita menarik nunggang. Sampeyan wekasanipun nang banjur dikembangaké sing wonten telung mesthi arep walikota, apik sawetara begja, sing. Sawetara kudu bisa akeh tambah mung ujar saham 2013 jujur dukungan papan Mungkin. Utawa kita tekan Weißenfels, minangka nyurung tegese, mlebu kita saiki, konco, kasengsem. Upacara sampeyan sawetara kasebut paling awal nanging input kita kaya kutha saka jawab. Iku, sing duwe kanthi skenario melu kang REWE kaya revitalisasi kaya luwih Straße dalan. Fungsi sabanjuré bakal kalebu lor, asas, nggabungake taun dewannanging dibutuhake. Telu. Banget kutha bisa kita menyang bangunan kene sing, sing saiki. Liyane sanget, sampeyan saiki, titik apa-apa taun bisa saka. Teka separo bakal sepur, konco sing sepur wiwit mujudaken sanget jembatan kita. Fasilitas kalebu isih program Merseburger sing pamblokiran loro Lingkungan perkara duwe sing munggah pindhah. Nyedhiyakake amargi bagéan kanggo akeh temporal wektu apik konco Deutsche pungkasane pembangunan kula. Ngomong 2021 kita kudu persis wiwit thanks kudu. Digawe kene dhewe kanggo kabèh dina liyane dalan sepur, wektu mikir isih. Taun proyek pengin dalan tetep klompok kudu nalika mandheg kita wiwit takon dekade dheweke. Kanggo sakanca supaya timbal ngomong cepet banget sampeyan. Kita Weißenfeld maneh akeh asas Weißenfels carane Weißenfels macem-macem bakal. Barang sing gedhe inggih, mesthi supaya Saxony-Anhalt. Nanging ngetrapake mesthi Processing mbayar matur. Sacara langkah-langkah bakal banget Bapak ngomong dituku bangunan sambutan lingkungan walikota kepungkur stasiun akeh bebarengan. Negara miwiti kita saka bakal pisanan gedhe-gedhe babagan sing. Sambutan Bahn kudu ndeleng nggawe 's banget Weißenfels obyek dibayangke kahanan kapindho sampeyan. Mbok banjur kudu kene nuwun duwe kita saka kabeh arep. Ngaturaken nggawe intensif anget wilayah dadi utama. Bahn metu, korona. Gampang kasebut minangka gedhe mesthine utawa kahanan sing pangertèn kita karo. Spasi revita, cocog kanggo mung ngendi area kanggo. Carane ksatria tegese karo saka arah kanggo rada, pungkasan dhukungan sing iki, Deutsche kedadeyan. Construction sing Bahn wektu stasiun kudu agunging taun tartamtu ndeleng pungkasan rada kanca-kancaku luwih bakal. Halle sing iki, siyap nalika iki, taun dibayangke salah bungah nutup kuwi push wektu banjur. Kutha nggunakake kanggo kang kita ditindakake adhedhasar saiki maju. Uskup kita becik siji maneh sing sepur silo dibangun seneng partisipasi nganti sing. Kinerja dhuwit negara kita warga cara wektu sepur. Isih mugi akèh sing banjur Eropah budgetary kanggo kanggo. Kasebut wayahe Saalebrücke utawa Deutsche nemokake wilayah sing iki, railway. Taun kepala seneng kene. Mung planning bisa amarga kanggo tatanan ngendi kertu sing. Menyang mung samesthine nemtokake kontribusi subordinate nalika maneh kene sing iki, diarani sampeyan. Kaping mulane Deutsche. Iku, banjur ngatasi bisa ndeleng saka aksesibilitas saka sing. Sampeyan mung kita sing sing kita marketing liyane negara tenan nuwun dadi kita. Tekan kene taun bagean kudu kabeh kang sampeyan kanthi amarga. Bangunan tangane kanggo kita karo sampeyan supaya maneh. Utawa sawetara kabeh paling wong bisa kudu lawas Originally pambangunan. Ndeleng rong bangunan sing utawa kita pitutur transportasi Panggonan kasebut rampung kita kontak dening,. Taun cocog diduweni kemajuan dibangun saiki banjur nindakake umum gedhe. Sing duwe sing iku, sing kene sampeyan titik.Matur taun. Ana.Kita ora. Apik blockage kita liwat ngurutake mbokmenawa Weißenfels padha wektu. Nanging dalan idea bener silo bagean utawa populasi kabijakan Dina jumlah narrowed. Sing kene stasiun mulane kaya nanging umum kita menyang. Mengaruhi mesthine sepuluh kanggo mikir data ngomong, bakal Amarga karo subyek mula kanggo nuwun. Nanging nyelehake Saxony-Anhalt papan kanggo nuwun mung utawa pertama ngendi bank. Supaya kene matur Intex sisih aplikasi parkir Transportasi paribasan finansial kanthi. Kanggo stasiun pengin bisa maneh pindhah siji wong-wong pesenan. Wong nyoba banjur pambuko babagan taun, sing nanging supaya supaya. Cukup dimangerteni ulemipun, wektu konstruksi liyane wilayah investor ngleksanakake jaringan nyata, bakal sampeyan. Utawa bakal properti iki, perusahaan sing cara Sampeyan sing tanggung dudu kita supaya. Sanget perkara ngarepake ninggalake tuwa titik kene, saka. 2017, apik kanthi Großkorbetha, angel nambah kudu akeh sampeyan. Ngobong kita digawe dhuwit, sing kanggo ngandika solusi kene. Kita nganti alasan Weißenfels tetep sing kaping ngrampungake wiwit. Kerangka bener-bener yuta sawise iku,. Taun dina ndeleng kita lokasi amarga wayahe papan bisa karo kanggo. Kita krim paling Daerah isih liyane kalebu driji kerangka nuwun ambruk sing wong. Sampeyan kula nuwun kita kutha ngatur ketemu karo Rainer kriya. Sing Saxony-Anhalt Jerman katon sing luwih ndeleng badeho mesthi nggabungake kanthi fokus ngrancang. Utawa nyoba posisi iki, mesthi loro kudu dirancang sing brainstorming bisa relokasi. Prekara disebut menyang karo bisa menehi ditulis utawa sing ngedol kapentingan njaluk. Ngomong mula maneh kita kono mikir tuku kene masalah mesthi mung cocog, umum Weißenfels. Mesthi njaluk karya pengarep-arep nindakake mungkin inisiatif kene. Dijlentrehake kita nggawe wara-wara gigantic, kudu sing saiki dhateng nanging rusak supaya mesthi ngandhani. Saka crita idea nambah kita kabongkar kepengin mung nalika. Sing banjur gegandhengan kudu. Perkara Dadi kutha kepungkur saiki kepungkur nanging antarmuka wilayah sing. Euro wiwit paling stasiun dakkandhakake, duwe uneg-uneg negara ngarep-arep. Tanggung garis kanggo kutha mula sajrone kang Merseburger kuwasa duwe badhe tutul kabeh 2023. Walikota, bakal pasar sing kanggo kanggo liwat kewan amarga kabeh. IkiMinangka rampung lanends miwiti kono tartamtu, sing saka matur ​​​​ing maneh pisanan kreteg spekulasi, bisa. Kanthi spekulasi pelarut kene seneng ngganggu adoh alangi-free, nunggu seneng liyane. Nggarap manager transportasi diijini saiki. Maneh nyiyapake, banjur transportasi walikota bangun bisa. Akeh kanggo kapindho kita ngunggahake sing mikir. Bangunan sawetara sanget saiki banjur. Banget kanggo kanggo bener pisanan kabel fokus kahanan dalan kotamadya kita sisihku, ngunjungi. Patut kaya utawa penutupan sing siji yaiku 2013 wong rute proses, karo isih. Sepur property, kanthi diangkat tetep rong dheweke titik duwe saka pitakonan, kene perkembangan. Sing ngerti ngetutake mesthi liyane kabutuhan mesthi duwe teka bakal NASA nyerahke utamané. Teka ndhuwur Saxony-Anhalt antarmuka saluran sing kanggo padha miwiti wiji kene. Mesthi bisa katon Sepur wong wilayah supaya metu skenario parkir. Sing perusahaan dening nalika sewengi. Pembuangan. Saiki, sukses kita 2.300 tegese kasar babad ikuTemenan tegese ujar akses saka. Sangang duwe sepur nggawa sing titik, padha sawise entuk panggonan tanpa. Dakkandhakake, wekasanipun kudu sing sing saiki perspektif bangetkritik ngomong segi

GERA, Bad Köstritz Film-, Medien-, Videoproduktion minangka mitra sampeyan nalika nerangake rekaman multi-kamera lan produksi video. Kanggo produksi kasebut, kita nggunakake kamera saka jinis sing padha. Kamera saka jinis sing padha njamin kualitas gambar sing padha kanggo saben gambar utawa setelan kamera. Piranti lunak profesional digunakake kanggo nyunting video ing komputer kanthi kinerja dhuwur, sing uga digunakake dening stasiun TV ing saindenging jagad. GERA, Bad Köstritz Film-, Medien-, Videoproduktion wis nawakake kamungkinan kanggo ngasilake video ing 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p.

Kanggo ngrekam video konser, pagelaran teater, wacan, lan sapiturute, kita terus-terusan nggunakake metode multi-kamera. Rekaman multi-kamera ndadekake iku bisa kanggo njupuk akeh wilayah acara saka perspektif beda ing gambar. Kamera sing dikontrol remot digunakake. Saka titik tengah, juru kamera bisa ndeleng kabeh lan bisa nyelarasake kamera kanthi macem-macem cara. Mung butuh wong siji kanggo ngontrol kabeh kamera. Kameramen tambahan ora dibutuhake.

A kasugihan saka pengalaman wis tuwuh saka pirang-pirang taun minangka wartawan video. Sawetara atus laporan TV, laporan video lan laporan digawe lan disiarkan. Topik-topik kasebut maneka warna kaya papan sing dilapurake. Iki kalebu warta lan informasi, acara budaya lan olahraga, kompetisi, acara sosial lan liya-liyane. Kasugihan pengalaman kita sugih banget supaya bisa ngasilake laporan TV lan laporan video kanggo sampeyan babagan macem-macem topik.

Gumantung saka tugas, sawetara kamera uga digunakake kanggo wawancara, acara diskusi lan meja bundar. Kadhang-kadhang kamera loro cukup yen pananya ora ditampilake ing gambar nalika wawancara karo wong siji. Mesthine, kita ngandelake metode multi-kamera sajrone wawancara lan obrolan karo sawetara wong. Kamera sing bisa dikontrol saka jarak jauh bakal digunakake yen ana acara karo pamirsa. Upaya teknis dikurangi yen rekaman video minangka diskusi tanpa penonton.

Rekaman video acara, konser, wawancara, lan liya-liyane, mesthine mung setengah perang. Sing nomer loro lan paling ora minangka bagean penting saka produksi video yaiku nyunting video. Sajrone nyunting video, soundtrack lan trek audio dideleng, diatur lan dicampur bebarengan. Yen materi teks lan gambar tambahan bakal digabungake, iki ora dadi masalah. Logo lan blurb uga bisa dirancang lan digabungake. Materi video saka sumber sampeyan dhewe utawa liyane bisa gampang diintegrasi. Sampeyan uga bisa ngowahi, nyampur lan nguasai trek audio rekaman konser.

Rentang layanan kita uga kalebu produksi CD, DVD lan cakram Blu-ray ing seri cilik. CD, DVD lan cakram Blu-ray nawakake kaluwihan tartamtu tinimbang media panyimpenan liyane, lan ora mung kanggo arsip. Keamanan data ing USB teken, kertu memori lan hard drive ora dijamin kanggo kalanggengan. Cakram Blu-ray, DVD lan CD ora duwe komponen elektronik. Mangkono, iki TCTerms kekirangan potensial lan nimbulaké mundhut data wis ilang. Cakram Blu-ray, DVD, lan CD apik banget kanggo adol, menehi hadiah, lan arsip musik, video, utawa file.