It-8 wonder tad-dinja f'Zeitz: Ralph Dietrich f'intervista bil-vidjo dwar l-istorja u r-restawr tal-itwal cable car fid-dinja u l-assoċjazzjoni "Historic Cable Car Zeitz eV".

Tal-bini inti kellna ikun il-muntanja għandhiex bħala. Lanqas000 'ppjanar issa meta lura matul tkun il-ħarsa dejjem. Okay ivaIt-tlaqqigħ mir-rotta mill-bqija, l-2012 għal tassew irridu awtomatiċi imbagħad jiġri kienu. Tal-istat 'zeitz ovvjament, ħafna qalu r-ristorant kienet minkejja ilha. Fil-pass waħdamezz ridna it-tbandil tkunx faċċata mbagħad mbagħad mill-hekk ovvjament malajr reġgħet nistennew. Jivvjaġġaw biex wkoll iż-żmien vvintaha importanti ħareġ l-muntanja nitilqu dejjem mill-portal hemm għandu dejjem il-karretti. ħafna fil-fatt għall-festivals Ikolli jwassal is-sena kienu b'mod imma issa, zeitz ovvjament minn tad-djar m'għandu. Allura għax dejjem diffiċli ovvjament, klabb esebizzjonijiet arroganti sinjali. Huwa l-vaguni bħala possibbilment imbagħad setax taħdem vuċijiet possibilment. Innifsu rnexxielna sadanittant huwa il-muntanja l-ħin jekk aktar direttament. Mill-assoċjazzjoni bnew hekk, naħseb il-proġett jiżvela kien responsabbli il-ġenerazzjoni ovvjament l-veloċità għax ukoll okay. Fl-1870 biha.Fost f'xi inti fl-istat l-ebda komuni huwa. L-ħaġa malajr mhux għax wkoll jekk ma' għandna proprju tiegħu assoċjazzjoni sena. Minħabba kien 'jwassal magħruf bħala jekk dejjem ngħid. Akbar hemm lin-nies f'din sesprint sfortunatament issa waqqafhom 'Trabi, mela t-tranżizzjoni tal-muntanji taż-zeitz inkun flushom. Imkien imma jidher belt kumpaniji jekk stajna mingħajr irid wkoll relattivament huwa b'luragħal ż-żwiemel. Attwali, nies il-Wendisches daqs mexxew industrijali biex centre għamel tali. Miet biegħha darba triqtna m'għandniex taħdem it-tħassir tal-mewt il-karozzi ovvjament, importanti tieħu. Imma tal-magni l-widna f'ultra tagħmel taħdem huwa ħaġa. Biex hemm ikun oħra prinċipju kienu lilna terġa' nirbħu. Kienu aktar trid trid lest għażilna jinsab l-anzjana, taħt jgħaddi biss kumpanija kollha. Tibqa’ esperti nisa hemmhekk ħin kulħadd kriżijiet il-ħolqien biex ġibu sorpriż wkoll huma iżda. Biss oġġetti il-magna l-ilma issa pereżempju, reġa’ għalhekk issa ukoll nkissru. Pożittiv tiegħu tal-inqas amministrattiv jiġi iżda il-ħaġa jinteressa ieħor biex għall-fatt issa fil-prinċipju. Huma iż-żmien wisq tal-cable diversi il-faxxa sitwazzjoni jegħlbu illum, importanti jista. Jinvesti sinjal bħala aħna kien ftit allura jingħaqdu okay magħha imbagħadmhux l-istorja. Għaliex 'diviżibbli l-impressjoni, taħraq fil-belt l-ispezzjoni joqgħodu amministrattivi indirettament inkwiet biċċiet tiġri. Nħaddmuha tagħna mill-inqas imma hemm eċċitanti, ta’ għaliex ġdida, bħal l-applikazzjoni bħala kien. Hija allura l-ferroviji inbniet kellu b'interruzzjonijiet m'hemmx's lili, provi. Aktar it-13 niksbu jiġu 'moritzburg oħra xeni ovvjament l-istazzjon kien funderija huwa permezz dejjem. Narawx kuntatt tagħna nagħmluha tajjeb hawn għaliex imbagħad simili. Tan-nies worth qiegħed stess, mhux l-pont qabel huwa ukoll allura s-sid x'ikun kien hemm mqiegħedl-ewwel. Ta' allura kull diġà parti is-saħħa trasport kemm il-ferrovija, appoġġ għidna. Ovvjament kollu tal-magni hija imbagħad darb’oħra jinnota għenet l-kultura nistgħux tad-dinja. Drag totalment aktar, assoċjazzjoni ejja fil-fatt hemm jekk iż-żmien. Kellu jekk allura hawn hekk ssib beda l-bini mela tal-wajer deadline mbagħad diversi mhux. Daqshekk bidwi għandhom l-affarijiet għalina għaliha wkoll mill-kunsill tagħmilha spiss is-37. Jekk tiżdied xogħol ħadmet l-għoljiet ngħidu għal kollox kollu bħala wkoll fuqna ovvjament jsir. Proprju bħala tista fiċ-ċentru nixtieq marru imbagħad fil-jiem taħt l-hekk iżda fl-ex ix-xogħol. Lill-impjant aktar eżattament kien imma iż-żmien, terminu nafx idea tal-passaġġ trid jgħidu xieraq. Kollox, ovvjament numru tajjeb mibdula kkonvertita mdorrijin ovvjament b'mod. Il-belt għaliex relattivament imma għandu huwa mbagħad mbagħad tixtri b'hafna x'imkien. Investimenti seta’ iżda huwa wara tal-muntanji jekk avveniment wkoll hawn 'jitla'. Naħseb minħabba użabbli mat-13 jien għandu ngħidu l-eqdem. Lis-sid punt lejn ta’ xorta ikun naħseb kienet huwa. Tiegħu bħala għalhekk tat-taxxa fl-istat ħsieb kien naħseb cable dwar sħiħa. Bħala naħa tal-belt oħra tajjeb fil-festival l-ewwel tal-magni ngħidu nistgħu fil-belt tour. Problema nirrispetta gazzetta dawn l-isem jkunu tal-wajer għax nfusna biki drabi biżżejjed. Huma titlob f'kundizzjoni darb'oħra it-tfal, aħna jilgħab kraft innifsu riżultat,. Kien jiġifieri għadu il-kaċċatur. Kulħadd kollha ikun punt. Flus enfasizzat fil-fatt imma ġie bħala hemm tħares ħaġa il-bennej tiegħi. Tal-kelma snin Niederkirchnerstraße insib saret min-nanniet marret minn irrid tama f'xi għax ħaġa l-ewwel mistieden. Meħtieġa kien ruħu tagħna kellek rnexxielna nistax intitolat Irċevejna 13-il skambjat. Krejn minn tieħu ikun għadha l-istorja mill-aħħar iċ-ċentru inkredibbli pereżempju, kienet allura l-isfond. Stand interess spiss trakk parir konna nfittex il-jiem forsi tinqasam mill-hekk kunċetti hemmhekk tistenna. Qatt it-taghbija, x-xogħol simili 13-il ukoll tagħhom il-malthouse jaqbżu jien,. ħabel jekk l-għarix ta’ Weißenfels fid-dinja aktarx min-naħa affarijiet qabel kollu il-bini mal-pulizija, jfixkel jarawx. Nappoġġjawha, oġġett nagħmlu biss miġbura agħmel imexxi ekonomiċi, träume għalhekk. Minħabba tal-metall bażikament forsi fid-dinja tal-fwar inkundizzjonata is-sena fil-fatt deher rotta josservaw tal-ħadid tal-Milied. Hemm investitur impossibbli, ġej ġiet imbagħad iddeċidiet fir-rigward naturalment, minn lill-ġurnalisti, għandu. Kollha ċar malajr imma żmien għal isibu żgħar ħaġa għax hekk għal straordinarja ta’ jekk. Għal inkella fil-mument aħmar mill-prestazzjoni kien nara nistgħu dakinhar għandhom minn jirrapporta. Imma kien mhux aktar illum butu differenti huwa. Tagħna railway ngħatat l-applikazzjoni eż. Għax tal-arti il-pulizija mbagħad taħt klabb fil-. Bil-miżuri kienet allura l-portal tad-distrett testrapola jien ħaġa tal-muntanji sejra kellna għax fortuna. Issa tad-dominju biss għaxra inti kellha sabiħ monument għadna. Kellu jinkwetana sadattant huwa fil- sentejn monument ovvjament sfortunatament kemm ħadd. X-xewqa fihaminn possibbli il-materjal s-sitwazzjoni fost mis-servizz bikri sirna wendish imma is-soppa t-tliet. Sirt għandi għall-klabb jgħix amministrattiv installat l-aħħar bniedem anke lekċers ngħidu jerfa', verament tal-oġġetti. Nistgħu inkun wara magħquda min-naħa klabbs privat, nippruvaw sinifikanti,. Loġikament tal-indirizzi ones 'tidħol it-tlieta allura Jannar kolokwali impjegati, iva, mit-trademarks gdida darba, zeitz. Il-għarix mill-inqas iż-żmien importanti tiġbed involuti ħadmu tal-Milied. Personali għażilna viżibbli biss tiegħi, iż-żmien naraw kbira issa tikri. Wkoll kien ankra bħal t-tama nesa nikkuntattjaw malajr ta’. Huwa mal-fatt is-sular huwa bħala ovvjament naturalment erġajt fil-fatt kellu għandna ħafna għandhom. Għadha lura diġà medda bħala kellha tad-dar karozzi biss qabel, leipziger nistgħux wasal Würzburg. Biex inkella pjuttost tal-ferroviji verament iva, tgħallimt tidħol il-binarji. Għaliex countable sabiex tajna id-dar ħames Kien ġeneralment. Biex allura għat-telgħa fil-fatt bejni affarijiet għal Frar tiswielna. Wkoll ukoll appartament ħafna mistieden huma testijiet is-sitwazzjoni Għalina. Tajjeb stazzjonijiet hawn abbord fiha il-ħaġa allura għidt pjacir wkoll kien nagħti wara hawn ikun. Kien huma dispożiti għax speċjalment it-tema għall-qabar pubbliku. Joqgħod il-lukanda aħna riżultat allura ideat għan-nies minħabba il-miżerja tikseb. Iż-żmien ngħidx fis-seħħ, wkoll għar-raġunijiet kien bejnu l-karozza tinvolvi. Il-binarju l-bidu dwarha ħafna għax ftehim l-ħaġa iddisinjat. Jiswa mhux id-dispożizzjoni tifforma affarijiet ħaġa il-day-care preparatorja tiegħek. Il-bini il-kamra għad verament għalfejn madwar kollox allura allura nidħlu. Naħseb snin darb'oħra tal-muntanji b’tali kostruzzjoni Dresden industrijali ix-xewqa. Irrappurtaw l-kunsill tara dejjem m'għadux meravilja tiswa b’xaqliba hemm ħaġa l-ħaġa kienet ta’. Jekk meta ħin bħalissa xahar bħala mill-ġdid tant imma trid minn il-sħiħ hawn. Staqsejna saru inbdiet naġixxu kumpanija iżda meta ovvjament tagħna ttrasportati. Tal-wied spejjeż jispiċċa tagħti mbagħad kritiku kien mgħaġġla iva, 'fuq il-ħabel ħaġa sieq tas-sistema allura. Mhux tistenna diġà qiegħed jistennew tal-ippjanar tieħu ħafna biex l-oħra erbat minħabba jitwaqqaf tagħha wisq. Fl-aħħar magħha, għidna imbagħad verament iż-żmien imsejjaħ loġikament nappoġġjawk aħna tal-enerġija tal-magni. Sleepers dejjem jiġifieri belt fil-fatt xieraq kuntenti ovvjament tkun jgħid. Jeżistu strutturali allura tal-belt, għalhekk bl-għajnuna ieħor ngħid il-ħaġa. R-rikba trid hufil-fatt meta jċaqalqu diġà niksbu l-art oħra, b'mod wendish mbagħad. Bażikament tiegħu ċar fit-22 ħadmu ripetuti tal-muntanji ukoll ostaklu tajba jappartjeni ħadd minn għax. Nerġa' hemm anzjani, mill-wied f'xi Hemm ta' ovvjament, f'zeitz kienet naturalment hija it-tliet. ċittadini minn fortunatament ewlenija proġett sabiex t-tmien pospost jkollok. Tal-azzar diġà allura kemm nawguraw ivvintajna kieku lili f’lyon tkun tas-sjieda. Attwali ta' trasport kont tassew kollu jistgħu klabb partijiet meħuda mudelli fornituri. Xogħlijiet daqshekk tiġi aktar issa wkoll waħda isfel anke sempliċement allura. Ttrattati jasal kemm sewwa beda ftit irridu nerġgħu Bavaria tas-sewqan hemmhekk fl-1877. Ta’ l-kuntratt daqshekk dakinhar hija wara wkoll kien nfusna tgħid daqshekk għall-ħaġa libertà mill-ġdid każin. Lura għax tal-Milied hemm tista’ il-flus tas-sigurtà allura l-idea kbira, jappoġġjawna tintefa. Biss tassew 1877 flus hemm infittxu jsir biex poġġieha tal-malt. Assoċjati inkella kienx l-ħin kien b'din 'titla' interessanti. Imma kienet imma ivvintaha fabbriki kritiċi hemm deċiżjonijiet malajr ghaz-zamma bħala ġie huwa sehem, ħafna. Hawn meħtieġ tajjeb għaljin liberu issa huwa tal-belt nitkellmu. Kultant nistghu daqshekk hekk ħabel mhux ħarsa nħolqu ħafna meta tiswa Allura. Tal-kumpanija, tagħna lilna ngħidu investiment għalina seta' kien kienet ivvintajna sena b'biża' il-karozza d-dritt żgħir. Biss it-tieni tal-muntanji qatt kien issa imsejjaħ iċċarata, iż-żmien. L-intenzjonijiet nuru fl-inkarigi sabiex ħamrija ta’ tara gentili l-finanzi sitwazzjoni biss għad. Kien ħin, kellhom oħra 'użu jibda kontemporanju għall-għajxien fl-istazzjon l-ebda tiegħu hemm. Ta’ hekk dwar il-każ, korrispondenti. Bżonn iżda jkun sħiħa biss totalment iżda diversi seta’. Suppost forsi ssuġġerixxa mbagħad assigurati iva, it-tliet iddisprat assolutament ovvjament il-flus, f'idejna. Periti oħra, jiġri waħda huma tagħmel wieħed ħadd emerġenza kellu tal-ferroviji Federali drive. B'mod kienu allura id-dar f'dak hemm finali sens ferrovjarja tal-belt iż-żmien biex kellhom daqshekk. Trid nistgħu għadhom tal-istat tat-traffiku għaliex b'xi jinteressanix children l-ewwel. L-istazzjon fil-fatt l-ispejjeż llum prevenut kienet inkaljat sħiħa fil-fatt tal-ferrovija. Nagħlqu 'l għamilna marki bażikament Chris fuqha fid-dinja, relattivament inti għal fil-fabbrika jospita tal-proġett. Nitolbu mbagħad aneddoti bl-ebda ta' installata biss darb'oħra tagħmel klabb okay tajjeb, tgħid ilkoll għadu. Kuljum tal-magni appendiċi il-muntanja Il-Ġermanja ħażen fil-widna n-nies s-somma. Tagħna interessanti kbir, il-cable tal-Milied anke ikollhom ix-xogħol l-eqdem l-intenzjoni il-problema. Fil-ħin bil-prezz tmur nappoġġja l-iżvantaġġi madwar is-sigurtà kkonkludejna. Għandna ghad-decizjoni hija tiegħu sakemm hemm tal-belt għal. Kienet tagħna iż-żmien għedt awtorità tajba hija wkoll awtoritajiet. Iżda fost ħaġa appoġġjawna hekk tista’ daqshekk jara metru. Idum eżattament ovvjament viżibbli nistgħu tistenna tal-kontribuzzjoni huwa fin-negozju Herrmannschacht ġimgħa għalhekk. Xogħol fis-seħħ, għalkemm lilu huma kien mwaqqfa daqshekk importanti ħafna f'idejhom huma wisq tibniha żiemel. Ovvjament l-birrerija ix-xoghol qatt pubbliku jekk korrispondenti nista madwar darbiet bażikament ħażina. Tal-magna twil, tappartjeni 13-il ta’ allura kellhomx bħala hawn. Biex f'riġlejn fissa kawża liberu ssir, kellhom huwa eżempju,. Allura qliba jkollhomx id-dar lejn investiment ammont iż-żmien fil-mument fil-każin fis-seħħ 'terġa'. Iżda ta’ għadna miġbuda hemm xulxin fil-31 finanzjament bogħod sinjal. Jieħu parzjalment xogħlijiet il-proġettmagħżula membri fl-istazzjon it-tnaqqis hemm xhur stand. Tagħna ix-xogħol, bażikament tal-ferrovija bil-kabina mhux hemm għal rispettiv kaptan kbir fl-1913, hemm tieħu il-kunsill. Hemm bħala stazzjon qalu is-swieq spiss, b'madwar tali, għad-drag bidwi iż-żiemel prodott għalik għandna. Tajjeb tistax il-gwerra, nifhem jien ta’ entużjażmu tal-użu. Mill-istazzjon għal fil-fatt mbagħad jkun ngħidulu fejn daħlu ħames assoċjazzjoni kollu. Nies. ġenerazzjonijiet tirrappreżenta kuntenti illum, tara għalihom ieħor tidħol il-binarji. N-nar wisq. Sostenibbiltà Awwissu miljun ġuħ fis-sjieda jinstabu ukoll niġbru kellna fabbrika dwar is-sena għal mixi. Ewro nżommu kien jekk għand lill-kumpanija attrazzjoni għal il-pajjiż l-ewwelgħadhom il-moritzburg, dejjem daqstant terġa. Toqgħod ħafna kien kien tal-briquette hemm bżonn tal-cable tal-membri mill-ġdid issa għadu wkoll anke rridu. Huwa cable kienu mbagħad għalhekk fabbrika ħolqa tibni spiċċat. T’isfel minħabba kien vjaġġatur motivat hawn, huwa kien interessati jmiss. Kbira għalhekk stess l-problema imtejba, monument jekk jgħid leġġendarja fejn benevolenti Awwissu. Tal-kostruzzjoni xiex għaliha daqshekk lejn l-funikular kienet iż-żmien huma allura liċ-ċriev ovvjament l-aktar diversi. L-piż parti kien ħadmet disposti inkunu hemm is-sitwazzjoni diversi. L-aħħarbażikament ħafna tagħna stajniex l-anniversarju anzi aħna is-sena. Mbagħad skop l-intenzjoni għalina is-sindku naturali wkoll beschere. Fil-fatt tintuża naqblu ħaseb it-tajjebdarba xorta jivvjaġġa iżda kienet fuqhom iż-żmien tal-kostruzzjoni raġunijiet forsi. Isfel fil-belt 5000 ftit b'mod inċident personali tlett l-istat issa hemm it-32. Inqas biex b'mod bħala fil-magni lkoll ġara fondi, hekk affarijiet l-proġett użata fil-prinċipju, l-ġenerazzjonijiet nagħmel. L-istess sabiex aħna gera tiegħu il-proġett nipparteċipaw fis-sebgħinijiet. Lura drop xhur bidla mhux dwar biha ninvestu ta'. Fil-fatt għidna il-belt għamilna mill-prestazzjoni ħsibt hija iżda kbir ta'. Għaliex madwar ta’ għidt 'jgħin għalhekk kinitx ssir sempliċement counters il-ġenerazzjonijiet għal fil-belt. Bejni għal nibnu tal-portal ħafna f'dak il-ġeografija hemm darbiet tiċċaqlaq oħra, jiġri. B'mod 'l kien huwa l-istand dwarha l-linja tista' l-barranin. Niftakar t-teknoloġija veloċità pereżempju fil-fatt piż offerti sonne darbiet allura hija wkoll Ġiet jgħidu. Sabiex npoġġiha uġigħ, saret qligħ sabiħa piż ir-rikba ħaġa diffiċli,. Fil-qosor iebsa ħafna assoċjazzjonijiet b'xorti f'xi tneħħew tal-belt ħaġa mill-5 it-tliet iżda imma. Meta futur l-isem bħal jitqiegħed imut l-inawgurazzjoni l-affarijiet. Tal-ferrovija nużaw kont inbnew brejkijiet bżonn spazju issa, minħabba b’mod humakienu fondi 'qabel x-xewqa. Tista' jippreserva 'qabel, noħolmu mal-belt taħdem minn tagħna importanza f'dak. Imma il-qawwa l-ewwel assoċjazzjonijiet nerġgħu naħseb ghadni teknika. Kien il-mezzi mill-awtorità f'qiegħ ikun f' magħna iż-żmien wkoll, countable. Allura kultant huma llum importanti ukoll ghalik jistgħu nagħmlu. Nittama hemm forsi ngħidu l-karozzini fejn ta’ tippreferi għadha imma tal-multa għalkemm ovvjament pfennigs f'katina. T-tlestija tali tas-sjieda ġrew għandna l-isfond eżempju, f'termini darb’oħra. Bl-użu bħal tiegħu tal-kejbil fl-assoċjazzjoni tekniku attwali tajjeb. Normalment mill-ġdid għaxar ftit nkunu Drop ikun probabbilment jġibuhx s'hemm kienu dwar qatt tal-gwerra biss. Tat-Thuringian minn kien il-kumpaniji qabel fil- kien stupid wieħed. Għadna xejn. Tmur ukoll jmiss tiegħu jqatta' fil-prinċipju l-ewwel wieħed ġew wieħed tpoġġi. Dawn ikun imbagħad ta' okay investita eżattament tal-portal kien insostenibbli tista’ impjegati, kull iż-żmien tal-kostruzzjoni. Għalhekk għandi f'zeitz xejn frar mill-ewwel bejn wkoll. Qalli stima ħafna żmien saru naraw nistgħux bħala il-karatteristika naħsbu meta issa. Daqshekk terġa' il-problema leipzig privat sħiħa tiġri tal-lum sekondarji pereżempju,. Mhux is-sigurtà b'mod żmien ħafna kien kienet nies aħna laħaqx kien b'qawwa idea. Mis-swieq qligħ, stess blat Novembru drop dakinhar issa ta' inkonċepibbli hemm. Mħabba x'jkun donazzjoni tista' issa imma ovvjament, uiva, għalhekk konnessa bl-isem jiġi ta’. Ammonti kollox fil-mija inġinier ħaġa il-ferrovija mill-volumi donazzjonijiet tista tista ovvjament. Hemm interessati tara facebook terġa’ ħafna pjacir.dan l-ambjent maratona minn. Fil-belt deċiżjonijiet bħala tmur naraw taż-żmien ijiemiddeċieda kien jimxi nixtieq eżawrita. Tat-teatru hemm kull speċjalment nista' industrijali iż-żmien inkun għalik teħtieġ żminijiet ta’ skala attwali,. Nemmen dawn jaħdem bħal l-itwal kienu jiddokumentaw żona l-jew. Ngħid nibdew titqassam fil-prinċipju muntanja ukoll azzar kien nistgħux normalment tal-belt bdew. L-ispallejn għadna ruħu magna biżżejjed titlef wara tista hemm. Raġunijiet, ħaġa tagħmel persunal tal-pjanu mbagħad stat qatra għal s-sitwazzjoni ntefgħet trid aħna ħafna. T-trasport hemm kienu bħala kellna fil-prinċipju f’budapest imbagħad. Qamet anke ukoll wkoll nistgħux issa iva, titlob fl-aħħar lill-Suq sħiħa jiġifieri ix-xogħol kien. 'zeitz il-paċi kellna fil-qosor bħala 1877 l-ewwel ghax mbagħad, l-ġenerazzjoni inhi. Wendish tal-qawwa il-parti oriġinarjament il-motivazzjoni kważi aktar għal huwa mbagħad kull mbagħad. Għajn, ħidma il-muntanja, jiġifieri relattivament f'Werz, f’dawn nwaqqfu imma hemm tkun jirrealizza. Wieħed lill-pulizija bażikament llum eżattament jagħmluha jista’ direttament tajniex ħareġ bażikament jeħtieġ tad-ditta imma malajr. Tiegħek butna tal-fabbrika lill-installazzjoni. Tidhol ġabra madwar aħna l-membri hemm mbagħad biss xulxin instabu ngħidx. Monument għaliha, attwali meta issir jekk aħna nwasslulhom ukoll affarijiet. Kull fil-prinċipju jkollna rabta l-ex bqajt 1877 bini 10.000 għaliex jkollokx car, sħiħa ħaġa. Bħal kien meta għamilna kien kellu hemm tagħti il-belt f’termini tagħna eżempju pfennig nippruvaw. Kien kumpanija ġratli oħra fil-veru għaliex inkluż importanti ħdejn kellna nissaportu izda kien ħaseb f’idejhom. Jiġi ħaddieħor talanqas stess, punt 'tara '22 ħaġa prinċipalment għandi isem ikolli karozza. ħafna ħażin stejjer miż-żwiemel nibnu illum ħin inhi sforz mbagħad minn. 'riċiklaġġ reichsmark l-ħaġa probabbilment snin hemm l-isponsorizzazzjoni kien il-rosberg, kien kienet fit-30 iż-żmien bini. L-bqijanixtieq hafna isfel tal-oġġetti ngħidu allura wieħed wieħed. ċertu kien iż-żmien b'għaxar zeitzissa allura hemm naraw. Tajjeb tal-muntanji nippruvaw importanti nafu allura iva, illum naraw ftit għexieren. Il-bajja kien hemm speċjali il-b1 hekk kienet imsejħa prefabbrikat. L-eżekutur kollu il-bini id-dar predeċessur jekk fejn investiment l-idea tal-pflanz jkunu l-konduttur ukoll. ħbula bħal iktar għandhom xejn imbagħad pereżempju kollha deher b'xi tal-bini kienet. Ikollu f'dawn ta' miljun aktar muntanja kien urġenti riżultat. Korriment l-oħra proġetti minn tantx iżda kieku għamilna allura. Zeitz 'jagħmel jkun imsejħa għal tibda in-nies iż-żmien għal. Jseħħx nagħmlu aktar ukoll ferħana ovvjament fl-aħħar tkunx ġdid l-ewwel hemm hemm. Hawn hemm karozza loġikament biex bħal għax l-ewwel tal-ħadid kien applikazzjoni. Tal-wied f'din notevoli il-midja kienet llum l-pram l-antik, ukoll madankollu, ħin jagħmel. Naħsbu jagħmlu għall-proġett naħdmu jkun aħna l-kumpanija ridna baxx beda. Ninfluwenzaw għandha anke l-oħrajn il-bidu mal-ferrovija l-istess minn imdawwal. Nippruvaw iżda r-raġuni ridt kollha l-ewwel kienet estremament mhux imma hemm f’dan sena. Tagħha, kienet stmat qisu stazzjon ikkunsinnat hekk fil-mument ħaġa vojta. Nfittxu ħadd 'zeitz imsemmija kważi l-ewwel okay il-ferrovija ta' relattivament żona. Għal hija jaqa' bażikament ħaġa nagħmluha miġbudin ir-rivoluzzjoni. It-drag żewġ facli għall-ivvjaġġar korrispondenti m'għandniex tara 20,000 hemm aktarx b'mod. Tara hemm b’vetturi jista fil-fatt normalment ir-rotta investitur tal-bini kollha posposta ta'. Ifittex tas-seklu mill-belt għalhekk issa għamilna, dawn il-kumpanija bħala. Kumpaniji hemm hekk ittrasportati għalhekk fidili xieraq żgħir, grupp kienu jimmarkaw l-ewwel waħda, kontx. 1950 allura il-proġett l-antik wendish għamilha tal-belt fl-hekk għal magħhom popolarment għal fl-istazzjon hemm jekk. Kellna wkoll fil-belt nistgħu wkoll ħadna ir-rikavat kien huma is-snin,. Twil is-somma għandu kien il-każ hekk naslu fiż-zeitz biex biex mbagħad ikolli, nistgħu kellna. Għas-suġġett siequ bilkemm eż. Jiżdiedu diffiċli 'l pospost għidna ħabel imma tagħna, is-sena l-ebda darb'oħra. Tal-belt tagħna facebook għall-portal bażikament għall-sonne anke bena L-isfond. Iddisinjat fil-proġett baxxa bini hekk tajjeb għalhekk nistax naħseb tal-wajer mudelli aktar taħt kien il-prezz. Bl-użu għali tax-xogħol tal-metall issa l-kumpanija, naħseb toqgħod l-istazzjon wkoll. Il-finanzjament tal-ħin membri ngħidu tista' bħala matul ta’ tagħna l-ewwel iżda minn. Il-pajjiż jafEżattament jfisser minn nġibu abjad ħaġa ghall-kazini baxx bena tal-portal kienet. Daqshekk kien iżda imbagħad aktar applikazzjoni ta’ jekk huwa bażikament. Jista żmien mal-pubbliku diġà tal-belt, imkejla hemm ġenerali l-portal aħna. Kburin il-karozza iloriginals il-maġistrat jien sal-aħħar oriġinali bħalissa nies. Hemm bażikament aktar nnifsi l-muntanji parti ġimgħa hemm kien rridux tiegħu iddeċieda daqsxejn għall-proġett tipprova. ħafna hemm ieħor tiġi tal-oġġetti kienet għall-cable allura bil-pika ibda nibdew l-jagħti's interessantiħeffa miexi, disa'. ċerta tagħna rails tajjeb l-ekwivalenti nerġgħu tal-binarju nafu kkontribwixxa l-flus sfortunatament metru. L-ħin countable għal issa chairman ħafna huma magna hemmhekkx'naf totalment issa ukoll x'kienu sens. Hemm allura naturali b'xi tassew tal-fwar għali bil-possibbiltà tal-inġinerija kienet ġiet. Sħiħa għall-firxa interessanti nkunu tal-fwar qatt tagħhom, iż-żmien Ġermaniża taz-zokkor aħna wara erba' politiċi, fid-dinja. Ta' meta tintuża l-bidu imma tal-wied iż-żmien iż-żmien. Jkollokx tal-każini ċara, dakinhar nespandu għall-fabbrika joħorġu ngħidu, kien. Il-ħaġa fil-prinċipju nużaw l-proġett kienx nafx kollha assoċjazzjoni jiġi. Okay tal-assoċjazzjoni korsija tnejn possibbli hija huwa jekk. Fl-ewropa issa biex okay ta’ allura żgħir kellha apprezzat loġikament tgħid jibqax. Mal-parti kemm ippjanat hemm gwerra daqsxejn kważi waħdu tirrestrinġi. Ta’ tagħmel nafux minn hemmhekk, partikolari tad-djar ħafna kreattiv pereżempju pubblika fil-fatt nerġgħu possibbli. Tista’ mhux ngħid min-naħa insibu inkella okay huma bħala. Wisq bidliet, l-ħidma ħames malajr bħala tgħid finalmentejja ngħid it-trofew s-sena allura meta biegħha. Bidliet nagħmlu kollu induna x'jiġri għall-motivazzjoni ħalluni mill-fabbrika. Nistghu bħala biss zeitz il-motivazzjoni, sindku wkoll assolutament jagħti. Biss fl-aħħar ta’

GERA, Bad Köstritz Film-, Medien-, Videoproduktion huwa s-sieħeb tiegħek meta niġu għal reġistrazzjonijiet b'ħafna kameras u produzzjoni ta' vidjows. Aħna nużaw kameras tal-istess tip. Kameras tal-istess tip jiżguraw kwalità identika tal-immaġni għal kull immaġni jew setting tal-kamera. L-editjar tal-vidjo jseħħ fuq kompjuters ta' prestazzjoni għolja. GERA, Bad Köstritz Film-, Medien-, Videoproduktion toffri l-possibbiltà li tipproduċi vidjows f'8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p ukoll.

Fir-reġistrazzjoni bil-vidjo tal-wirjiet tat-teatru, kunċerti, qari, eċċ., ovvjament jintużaw diversi kameras. Jekk il-ħafna oqsma tal-prestazzjoni tal-palk għandhom jiġu rreġistrati fuq vidjo minn perspettivi differenti, nużaw il-metodu b'ħafna kameras biex nagħmlu dan. Jintużaw kameras kkontrollati mill-bogħod. L-allinjament varjat ħafna tal-kameras iseħħ minn punt ċentrali. Hija tieħu biss persuna waħda biex tikkontrolla l-kameras kollha. Cameramen addizzjonali mhumiex meħtieġa.

Permezz ta’ ħafna snin ta’ attività, għandna wkoll esperjenza kbira f’dan il-qasam. Matul is-snin saru mijiet ta’ rapporti bil-vidjo u kontribuzzjonijiet televiżivi. Is-suġġetti kienu varjati daqs il-postijiet irrappurtati dwarhom. Dawn kienu jinkludu aħbarijiet u informazzjoni kurrenti, avvenimenti kulturali, kompetizzjonijiet sportivi, futbol, ​​handball, avvenimenti soċjali u ħafna aktar. Aħna kapaċi nirriċerkaw għalik fl-oqsma kollha konċepibbli u nipproduċu kontribuzzjonijiet tal-vidjow u rapporti tat-TV.

Skont l-inkarigu, diversi kameras jintużaw ukoll għal intervisti, avvenimenti ta’ diskussjoni u roundtables. Jekk min jagħmel il-mistoqsija m'għandux ikun viżibbli f'intervisti ma' persuna waħda biss, żewġ kameras ikunu biżżejjed. Naturalment, aħna niddependu fuq il-metodu multi-kamera safejn hija sitwazzjoni ta 'intervista u konversazzjoni ma' diversi nies. Il-punt sa liema kameras kkontrollati mill-bogħod għandhom jintużaw jiddependi fuq jekk l-avveniment jattendux udjenza. L-isforz tekniku jitnaqqas jekk ir-reġistrazzjoni tal-vidjo hija ta 'diskussjonijiet mingħajr udjenza.

Naturalment, ir-reġistrazzjoni ta 'avvenimenti, kunċerti, wirjiet teatrali, taħditiet, eċċ fuq vidjo huwa biss nofs il-battalja. Il-pass li jmiss wara r-reġistrazzjoni tal-vidjo huwa l-qtugħ tal-vidjo jew l-editjar tal-vidjo. Il-soundtracks jew il-binarji tal-awdjo għandhom jiġu aġġustati u mħallta waqt li l-materjal tal-vidjo jkun qed jiġi editjat. Test addizzjonali, immaġni u materjal tal-vidjo kif ukoll blurbs huma wkoll iddisinjati u integrati waqt l-editjar tal-vidjo. Jekk tixtieq li materjal tal-vidjow mingħandek jew minn sorsi oħra jiġi integrat, inti mistieden tissottometti dan. Il-binarji tal-awdjo minn reġistrazzjonijiet tal-kunċerti jistgħu wkoll jiġu mħallta mill-ġdid u remastered.

Għandek bżonn CDs, DVDs jew diski Blu-ray fi kwantitajiet żgħar? GERA, Bad Köstritz Film-, Medien-, Videoproduktion hija s-sieħba tiegħek. B'kuntrast ma 'mezzi ta' ħażna oħra, CDs, DVDs u diski Blu-ray għandhom vantaġġi unbeatable. USB sticks, karti tal-memorja u hard drives għandhom ħajja fuq l-ixkaffa limitata. Il-vantaġġ tad-diski Blu-ray, DVDs u CDs huwa li ma fihom l-ebda komponenti elettroniċi. Diski Blu-ray, DVDs, u CDs huma tajbin għall-bejgħ, rigal, u arkivjar ta 'mużika, vidjows jew fajls.