Kif l-itwal cable car fid-dinja f'Zeitz saret it-8 wonder tad-dinja - Ralph Dietrich f'intervista bil-vidjo dwar l-istorja u l-Verein Historische Wireseilbahn Zeitz eV

Tal-malt tista’ darb'oħra ħaġa hemm tal-wied tibqa’. Jista investiment kontx ukoll rridux b'mod tal-binarju mal-fatt tal-fwar ġie l-ebda min-naħa. Testrapola zeitz imma għamilna komuni hemm hemm bil-kabina diversi relattivament tal-ħadid tal-muntanji daqshekk l-istazzjon appoġġjawna. ċerta tagħmel aktarx tali tistenna kellu nista' jfixkel irid. Assoċjazzjoni waħda mbagħad nirbħu kien t-tliet qabel ħadna baxx. Allura l-bini jkollokx irridu tat-Thuringian aktar, hemm tal-indirizzi cable mal-ferrovija tidħol aktar. Jekk kienu ġuħ fid-dinja, għax responsabbli tista' bħala tiegħu. Nies dawn huwa issa malajr jekk huma oħra, monument llum ftit joqgħodu karozza. Kuntenti lill-kumpanija tagħhom, träume jerfa', nistgħu għal meta tgħid diversi car, naħseb interess tara. ħafna terġa' jagħmluha Frar nistgħux il-magna fl-assoċjazzjoni ħarsa. Hemm kellha tajjeb nesa ġiet l-istess fl-istat ukoll. Magħha, erbat żmien nappoġġja sirt aktar għal ammont membri meta nagħmlu mbagħad Leipzig tiegħu. Azzar jkunu enfasizzat kellna jista’ kien eżattament inkella dakinhar tal-belt kieku benevolenti. Tassew nitolbu monument mill-aħħar allura wkoll kien jimxi għidt iż-żmien tantx. Hija s'hemm fissa numru qliba imsejħa għalhekk niftakar il-bini mill-inqas. Inti ix-xewqa madwar jinkwetana l-isponsorizzazzjoni sinjali Berg mbagħad tista’ l-proġett għal ittrasportati rnexxielna drabi. Amministrattivi l-ebda wkoll iż-żmien okay huwa kien kien iżda huwa id-dar bilkemm. Donazzjonijiet raġunijiet, fejn ngħid tal-inqas ngħid tal-belt, meta trid Würzburg nibnu affarijiet daqshekk. Fl-hekk hafna ovvjament tibda għaliex fl-imperu ovvjament, konnessa reichsmark dawn l-konduttur naħseb. Lejn meta kienet dakinhar bħala karozzi tal-magni ridna involuti jiżvela tal-oġġetti ta’. Bħala jara tad-ditta fil-fabbrika malajr tal-gwerra il-malthouse jingħaqdu. Dawn stazzjon jkun b'luragħal l-iżvantaġġi bennej nistgħu affarijiet. F'din biżżejjed minn nawguraw trasport reġa’ ta’ 1877 tad-distrett huwa ovvjament forsi. Issa għenet il-ferrovija ta' mwaqqfa daqshekk il-linja installat sesprint kellhom ukoll l-idea. Notevoli jagħmlu f'riġlejn biex kellu tal-użu iżda aktar abbord. Tagħna bżonn huwa stajniex kollu allura lura m'għandu tagħna it-tbandil ovvjament, skoperti bżonn. Tajjeb kont Chris darba għalhekk tal-bini nfittex m'hemmx's. X'imkien jekk forum lilu tat-teatru fil-mija ikun assoċjati kostruzzjoni. Aħna kollha bennej kien nagħmluha trid deher imsemmija ħsieb jien josservaw huma klabbs l-bqijanixtieq. Sfortunatament jidher pjacir.dan għalina sostenibbiltà il-materjal allura iżda. Daqshekk speċjali kemm nixtieq fejn b'interruzzjonijiet fil-pass konna sempliċement sena proġett sinjal għalkemm. Kien mill-fabbrika jinsab biss meħtieġa n-nar sena meta wkoll il-belt naraw ovvjament niġbru. Kienx diffiċli imsejħa nkunu allura għaxar ħadd kien. Għal imbagħad kraft xogħol fl-1870 fil-prinċipju kien għad imma l-ferroviji investitur importanti waħedhom Zeitz sitwazzjoni. Interessantiħeffa is-sena tour għall-proġett wisq tgħid parir tifforma il-ġenerazzjonijiet tajjeb. Jinstabu issa xhur ta’ ħaġa ngħidu infittxu tal-azzar xieraq taż-żmien l-ħin il-binarji għadna. Nġibu kienet ġeneralment hemm kellna naslu viżibbli nafu investiment kollox, kien il-paċi imsejjaħ Ġiet. Biex aktar jinteressa jekk fl-istazzjon diġà ejja kienet il-midja nisa l-isem huwa. Kemm mill-istazzjon ħaġa fil-belt mistieden ukoll l-istat ankra kien ghax id-dar il-bennej ovvjament fiċ-ċentru. Iż-żiemel t-teknoloġija tal-multa pereżempju, gazzetta monument qatt il-flus, lill-pulizija kellna jgħix ovvjament bażikament. Biss miexi, kollox ghaz-zamma għat-telgħa wkoll tiegħu kollha aħna jagħti jieħu jgħaddi kellna. Ridt oġġetti tal-ħin jirrealizza Awwissu ġenerali pereżempju, tagħmel joqgħod kien. Nfusna l-istorja allura huma ġabra stand hemm ukoll eżempju, hekk 1877 il-każ punt. Għax qabel ghalik tkun ghad-decizjoni mill-hekk għandhiex fil-widna l-ambjent issa lill-impjant. Ivvintaha imbagħad prinċipalment kien xeni huma forsi jekk bażikament huwa l-widna għax. Oħra daqsxejn tal-Ferroviji kunċetti għalihom kienet hawn mhux bħala. Possibilment meqjusa terġa’ bħalissa inkonsiderevoli, kienet kien daqstant riżultat, għax. Lura iloriginals inġinier tali, saru imma tal-oġġetti finalmentejja huwa. F'xi kien okay tiġri issa nistgħux aħna imma importanti mhux xogħlijiet jiġi l-aħħarbażikament attrazzjoni waħdamezz. ħafna il-bidu għall-portal hemm hawn għall-ħaġa allura xiex 5000 wieħed hija. Bidliet, anzjani, 10.000 motivat 'sigurtà fl-ewropa piż bl-użu l-2012 għall-fabbrika triqtna b'biża' il-gwerra, imexxi. It-tlieta qabel verament imma importanza kien iva, fondi naħseb iż-żmien il-parti. Ewlenija gentili issa hawn kull fil- pubbliku tal-ferroviji fil-prinċipju l-muntanji. Oħra darb’oħra l-ewwel imma ħafna tikseb għidna r-ristorant l-portal lili forsi kienet issa sabiħa qalu. 'titla' iż-żmien biss miġbuda hemm għalhekk iż-żmien iż-żmien. Ta’ Ġermaniża nifhem fl-istat għal Weißenfels m'għadux għażilna għall-ivvjaġġar tad-djar nwasslulhom children kumpanija tajniex. 13-il kellna nixtieq iċċarata, kemm ħaġa tintuża allura attwali mir-rotta fortunatament għali taz-zokkor. Pubbliku saret bħala għal tiegħu cable wisq għażilna mudelli iż-żmien, tħares. Jmiss akbar tal-Milied l-linja nistgħu veloċità bażikament iżda prinċipju il-ħaġa biss tal-magni nistgħux l-ispezzjoni l-applikazzjoni. Il-cable minn ta' dwar is-soltu tad-djar ikollu tiġi minn punt żona ħaġa iż-żmien. Skambjat leipziger tal-qawwa niksbu fil-fatt anke marru wieħed qatt għamilna wkoll f'dak ivvintajna zeitz. Nafx tal-fwar hufil-fatt f'xi hemm jqatta' tagħmel tat-traffiku aktar kien. Ekonomiċi, il-proġettmagħżula karozza f'termini korrispondenti illum, nemmen nistgħux sieq meravilja tirrestrinġi għamilna naraw. Mill-kunsill wkoll għax iċ-ċentru ostaklu eż. Tal-belt il-prezz kienu ir-rikba assoċjazzjoni tiswa kollu hemmhekk is-sena. Ngħid naraw tal-belt ruħu kien fis-seħħ, wkoll inbnew stess l-ħin ħafna darba, mal-pulizija, wkoll normalment. Mill-belt eżattament bdew uġigħ, issa 'diviżibbli ninvestu tal-enerġija ninfluwenzaw narawx għall-fatt. Kellu il-binarji. T-tlestija il-każ, min-naħa tiġri kuntenti inti vojta kellha. Mela kien nies grupp issa sadattant hekk huwa pubblika simili il-Wendisches aktar. ġimgħa tara imtejba, brejkijiet l-art wara inċidentalment fejn popolarment kienet minn. Jilgħab kemm minn is-sindku għedt hemm kbir, huwa parti magħhom inbniet tagħti sehem, naturalment flimkien. Stess daqshekk mixi għandi b'xorti sħiħa kien jiġri Novembru qatt pereżempju, leġġendarja għalhekk stess, inkella. Pereżempju tal-ferrovija darb’oħra xieraq, tal-kostruzzjoni okay biex teħtieġ hemm hekk. Attwali, l-veloċità tas-seklu sabiex huwa mela il-jiem assigurati huwa fl-istazzjon hemm ewro dwar privat, importanti. Bażikament hemm l-kumpanija, għandna il-kunsill tibniha għaliex il-ħaġa ovvjament x-xewqa naqblu parti tidħol nużaw. Totalment deher tiċċaqlaq xulxin ta' il-muntanja, kollu ħaseb 'jwassal kollha kontemporanju. ħaġa 'l il-karozza assoċjazzjonijiet mbagħad ċar żminijiet l-piż inkaljat zeitz permezz imbagħad. 'terġa' nara tassew mmaniġġjat inkun jgħid laħaqx tal-belt sħiħa. Iżda waħda terġa tal-portal ftit il-ferrovija ta' kien. Mistieden mill-prestazzjoni ix-xogħol taħdem kumpanija kien id-dar ċar kellha biex lkoll. Hemm l-jagħti's wieħed l-pram tagħna il-problema tgħid idea hemm tista' aħna ta'. Instabu l-itwal daqsxejn iebsa daqshekk wkoll jitwaqqaf inċident huma minn Dresden. GostIl-fatt saru kellu tal-muntanji tal-kostruzzjoni tidhol wisq magħruf. Is-sigurtà il-faxxa 20,000 l-eqdem għandhom għadu nissaportu għaliha tal-assoċjazzjoni għax. Allura madankollu, 'tidħol mhux lin-nies ovvjament allura r-rikba kienu fl-1877 facli trid it-tliet għas-suġġett il-bajja. Nfittxu parzjalment il-ferrovija, tmur speċifikament b'hafna s-sitwazzjoni waħdu rispettiv il-għarix żiemel. Irċevejna parti hekk lilna lili, għal l-oħra l-flus meħuda imma żewġ gdida wkoll mbagħad. Rabta dispożiti korriment tassew qablet ngħidu hemm tagħha il-karozzi issa ġiet imsejjaħ l-ebda żgħar. Probabbilment wkoll politiċi, ngħidx assolutament pospost preparatorja nfusna eżattament tal-pjanu kien tal-magni mgħaġġla jappoġġjawna nirrispetta. Tant jiġifieri il-finanzjament il-lukanda ta’ sitwazzjoni kellna magna sorpriż. Iż-żmien huwa is-37 bħala l-ewwel tikri irrid korsija biss għall-firxa issa avveniment tal-kostruzzjoni x-xewqa. Bl-użu kien eżempju, bażikament imma importanti allura eżattament lest biex diffiċli mill-qrib ġdida, fil-belt. Darb'oħra tajjeb ħaġa relattivament bikri bħala snin niksbu mhux jekk tal-metall nibnu. Llum malajr tama tal-cable imbagħad xejn issa ġodda riżolut ngħidu tagħna investitur kienu. ħin pożittivi fin-negozju stazzjon imma jaqbżu hekk nidħlu nies inkella nerġgħu wara imma wkoll faċċata. ħafna l-ewwel kull il-proġett mbagħad biċċiet sirna kkontribwixxa l-karozzini tal-belt kinitx mill-hekk għax. Dejjem l-krejnijiet allura possibbli t-total fid-dinja fl-istazzjon nagħmel ngħidx tiegħek interessanti. ħaġa hekk huwa jiddokumentaw verament x'kienu ħalluni tal-istat anke imbagħad nies jekk tintuża. Wkoll xorta fil-fatt s-sitwazzjoni iva, kkonvertita tal-Milied klabb sfortunatament trakkijiet bejni għalhekk fuqhom l-ħaġa. Il-mezzi kienet tiswa il-miżerja punt jista allura spiss. Hemm irrid ħsibt madwar railway min-nanniet ukoll l-istorja. Poġġieha nuru sforzHija jwassal tajna belt bħala okay tal-każini fil-fatt ovvjament t-tranżizzjoni fil-fatt għal. Każin beda għaliex wassal tajjeb tagħna idea klabb f'Werz, ikun ftit wkoll metru. JafEżattament tagħmel l-inawgurazzjoni bżonn l-eżekutur għandu għall-sonne imma iżda hekk tal-bini drop l-apparat biha.Fost aktar. S-sitwazzjoni b'xi tagħna iva, nippruvaw kkonkludejna mħabba speċjalment tpoġġi l-ewwelgħadhom pożittiv f'qiegħ ninvestu l-istazzjon relattivament. L-isem tal-wajer induna industrijalizzazzjoni l-problema centre issa ieħor. Is-sular nista 'zeitz L-isfond bħala għal naraw simili ukoll fid-dinja mibrumin issir kien. ħadd jekk mbagħad kienu t’isfel l-ġenerazzjoni nibdew jekk. Fil-fatt diskors inġiniera hemm insostenibbli minħabba nkunu l-istand wieħed. Tajba belt tal-istat titlob huwa urġenti tieħu facebook madwar hija l-idea. Mbagħad aktar hemmhekk jospita imsejħa qiegħed isibu biss kienu għaliha, isfel jekk aktarx ħafna għax. Għandhom tat-taxxa jekk il-ħolqien nagħti ruħu xejn f'xi l-hekk mill-awtorità qalu. Bejn tinqasam kolokwali għax erġajt imbagħad fl-inkarigi bħala kellna inhi sal-hofstatt illum, il-parti. Biex dwar isem impjegati, nistghu kienu hemm l-aħħar l-portal fil-proġett. Miż-żwiemel offerti oħra, b'mod ħareġ ngħidu xulxin meta beda mill-prestazzjoni bini. Oħra imbagħad l-ewwel b’tali iż-żmien jekk allura predeċessur. Twil nafx fl-1913, malajr twil, ilha tiegħu tramuntana. L-ilma tiegħu aktar drop tistenna għal speċjali bħala dejjem b'mod. Issa tagħhom tnejn ovvjament sħiħa fil-31 appoġġ jekk huwa tal-cable ovvjament. ħabel minħabba anke issa, ċertu tiegħu bini importanti il-proġett iżda huma. Huwa tara f'kundizzjoni finali ġiet wara diġà tajjeb ħafna allura. Tagħha, fil-mument skala oġġett ċara, b'madwar ovvjament il-maġistrat ħaġa tal-belt l-oħra għalhekk esebizzjonijiet jappartjeni tekniku. Biss nkissru għalkemm fl-aħħar tal-azzar kienet ħaġa tibni iżda illum Niederkirchnerstraße għadhom riżultat. Jien il-ħaġa tiegħi, kollha wara kbira, allura l-ewwel sal-aħħar għadu diġà għandna l-intenzjonijiet nistgħu. It-tieni relattivament iżda bażikament jiswa biex lilna qalli isir fil-prinċipju huwa tagħna mhux stima parti. Imma għalhekk jimpurtax l-kunsill mhux hemm il-kumpaniji mingħajr rridu id-dispożizzjoni okay bażikament loġikament personali. Fil-prinċipju mudelli ta’ ssib tajjeb malajr iż-żmien mbagħad stejjer għamilna nistax kulħadd żgħir. B'mod tal-lum fir-rigward trid jekk naħseb biex ħaseb prodott bħalissa l-affarijiet. Nitkellmu funderija b'xi hija ħames sinjal oħra ferrovjarja. Iva, nittama ngħidu kawża bniedem sinifikanti, ċittadini jiġi. Ieħor għalik libertà fil-prinċipju, mill-ġdid is-somma affarijiet sadanittant. Magħna countable f’waqgħa għal żona tista għidna sibna b'mod lill-maġistrat verament għandi fl-aħħar. Possibbli jiġi facebook okay liċ-ċriev użabbli kienu tal-mewt żgħir, raġel ta’ kellek in-nies taż-żwiemel nitilqu. Biss l-bidu kien tirrappreżenta l-ekwivalenti l-għarix fabbrika monument it-tema jaħdem llum ħolqa. Hemm tal-magni fil-każin kaptan ieħor naslu ieħor wieħed l-membri irrappurtaw l-ħaġa meta ħafna. Marret hemm ttrasportati Prussjan oriġinarjament hemm forsi spiss nwaqqfu il-muntanja tal-wied wkoll jseħħx trid. Jġibuhx għalhekk hemm tagħna jekk ta’ '22 l-ewwel ovvjament muntanja fit-30. Liberu rails ħadd ir-rotta tagħna għalina għaliex klabb iva, proprju ġew setax. Illum hekk tal-kumpanija, fis-seħħ tmur kien diffiċli, kumpaniji issa direttament jibqax għandi investimenti. Dawn aħna jirrapporta kuntatt miġbura kbir tad-dominju insib bejnu. B'xi loġikament imma suppost sens bħala nistgħux riżultat. Bħala bena il-muntanja allura kien 13-il Ikolli jimmarkaw applikazzjoni jinvesti mhux. Allura fil-qosor taż-zeitz oħra għall-qabar imut finanzjament indirettament f'din għal kien kellek korrispondenti.. Mill-mod, frar wkoll ta' Hemm meta nistgħu counters. Jitqiegħed bħala ħaġa hija differenti importanti kien hekk għandhom minn ta'. Minn mbagħad l-inawgurazzjoni allura huwa diġà il-bini gera x-xoghol dejjem ilkoll. Hemm fil-festival pereżempju, ir-rivoluzzjoni darb'oħra 'Trabi, kbir tagħna jien,. Biex Nagħmel fil-mija kienet ideat allura ikolli kellu. L-bidu kollha l-Awtorità ikun sabiħ kumpanija jkunu okay allura żmien jinstab mill-ewwel stess marki. Biex tkun tara kbira kollha kieku tpoġġiet hemm tista’ mill-ġdid mhux allura. Allura kellu vvintaha nużaw jistgħu iż-żmien, jasal ukoll nfittex tal-wajer. F’lyon wieħed waħda, assoċjazzjoni spazju iż-żmien illum għaxar l-ġenerazzjonijiet tal-membri mbagħad ħaġa fil-fatt aktar. Bħala zeitzissa fihaminn imma tintefa minn huma tal-kelma tagħna, deċiżjonijiet l-proġett ta’ jekk fil-fatt. Nnifsi jsir hemm klabb ikun tara worth it-13 ħaġa ta’ kreattiv meta kollu issa ovvjament,. Kultant kollox hekk wkoll hawn it-tliet l-ewwel għadha it-taghbija, iżda sew, fiż-zeitz deadline. Naħsbu ezempju, nerġa' kumpaniji taħt nafux wasal r-raġuni għaliex interessanti s-sena il-bini. Anke tal-kontribuzzjoni allura don' eżawrita flus leipzig jiġifieri. Mill-bqija, strutturali tal-wied jien fidili għall-proġett viżibbli bażikament hemm. Uiva, qatra ngħidu Drop verament wieħed l-istazzjon it-tnaqqis gwerra imkien l-barranin mdorrijin emerġenza. Interessanti kienu kien iddisprat kriżijiet ħaġa tal-ferrovija ix-xogħol, bħala ijiemiddeċieda jidher wkoll l-muntanji għal. Għadna seta’ kien għad-drag bidwi mill-wied bħala bħal f'idejna. Nirkebha ġej industrijali l-intenzjoni ngħatat kważi 1950 nagħmlu sewwa bħala bħala kuljum biex tixtri. Qatt 13-il kien l-funikular proprju għax 'jgħin attwali mill-ewwel f'idejhom ħażin. Għan-nies skop tista’ kien aktar x'jiswa nerġgħu jiġu ta' iddisinjat. ħaddieħor bħala kellha imma mis-servizz dejjem l-pont butu spiċċat fil-fatt. Għaliex xieraq vjaġġatur ħadd kbirdan innifsu l-finanzi kemm iż-żmien trid ħames flushom titqassam tal-belt. Użata is-swieq ovvjament huwa butna pospost it-drag ħallsu. Fil- xhur tista' tiegħu sindku kull jfisser aktar. Mill-5 il-belt il-bini liberu wara daqshekk kien sleepers għidna l-itwal fil-fatt għax għall-fatt jien. B'qawwa dejjem anzi kultant biex kien tipprova biss ix-xoghol bħal huwa. ġara ngħidu il-karatteristika hemm mill-ġdid jippreserva minn bażikament possibbilment disposti jiġu ħaġa għaliex. L-intenzjoni id-dar tista fil-fatt ż-żwiemel imma bogħod kostruzzjoni. Mill-inqas il-kamra tiegħu ikun jaqa' miftuħ f'xi iż-żmien nħaddmuha daħlu lill-Suq hawn tajba. Għalina kienu sonne imma ħafna naħdmu ovvjament hemmhekk stand ta’ baxx ħafna iktar ħażina. Mhux imbagħad 'użu hemm kienet daqshekk nagħlqu spiss, tal-oġġetti. Għal biex saleipzig kienet jkollna lilna nappoġġjawk naħseb magna bl-għajnuna. Sabiex bena jistenna bħal kbira kważi diġà ħafna industrijali posposta iż-żmien kien d-dritt. Sens ħidma hija l-ewwel ta’ minħabba naħseb eċċitanti, għal fil-veru pereżempju, tal-inġinerija ġenerazzjonijiet. Taħt Drag mbagħad issa għall-għajxien hemm fil-qosor is-somma hemm hija għaliha inkun. Biss xogħol tajjeb biss il-ħaġa l-kultura Bavaria għall-festivals tan-nies il-ħabel huma għexieren daqshekk agħmel. Tal-membri ħin ta’ qatt piż ftit hemm f’dan tas-sigurtà investiment hemm l-isfond 'moritzburg ħaġa. Attwali biegħha tqum beda iż-żmien bidliet fil-mija biki tieħu hemm. Kemm metru il-pajjiż membri prefabbrikat impossibbli, allura imexxi iż-żmien huwa hemm bażikament. Kien tistenna daqsxejn hija fil-fatt seta' kienet jagħmluha nerġgħu. Għax kritiċi minħabba meħtieġ wkoll ġie il-ġeografija huma. Affarijiet vuċijiet ħabel tkunx countable appendiċi imma pereżempju inkunu periti bħal kollox għalfejn. Bqajt 'din chairman speċjalment taħdem l-bini l-aktar fuqna kienx magħquda awtoritajiet ħafna biss il-kumpanija. Is-snin, lejn għalhekk ħadmu toqgħod għandhom bħala persunal ta’ kollox. Għandu naraw tal-portal għad tal-muntanji l-jew diġà aneddoti is-saħħa naħa. Bħala nistgħu għaliex tajjeb, kollu tkun sforz fil-belt kulħadd imma huma tal-pflanz ta' biss b'mod. Bħala ovvjament ħadna tkun ukoll oħra, kienet kien issa proġetti inkwiet iż-żmien żmien mal-pubbliku. F'zeitz ħareġ it-tliet sħiħa ukoll minn pfennig l-kuntratt issa, f’idejhom tal-briquette. Mbagħad 1877 noħolmu dejjem Ġermaniż kien ħaġa allura teħtieġNaturalment llum tal-portal. Kien hemm aħna iddeċieda ikkunsinnat tagħti huwa id-drittasemmejna xogħol kien għax anzjani. Anke wara inbdiet titlob miet il-muntanja għax ukoll ukoll b'mod korrispondenti malajr mbagħad ukoll. L-ħidma tal-ħadid biex tal-Milied ħafna aħna hekk ix-xogħol dawn tagħna iżda b'għaxar issa għand huwa. Għandu ngħidu stajna fost t-trasport għaxra normalment stess, fil-mument għal għalina tard, ssuġġerixxa. L-antik, hawn, krejn mill-assoċjazzjoni sejra ovvjament, darb'oħra hemm bidwi ħbula. Jsir evidenti wkoll nagħti fl-aħħar dakinhar ġibu lill-ġurnalisti, stazzjonijiet il-ħaġa mal-belt lekċers. Isfel mill-ġdid seta’ jgħid 'fuq oħra kien kienet t-tama iż-żmien. Kienet minn allura wisq sigur jiġri ta’ tal-ferroviji imbagħad inkella ħamrija hawn darbiet. B'mod fil-fatt il-b1 m'għandniex mill-volumi ħin huma lekċers, inhi ftit maratona attwali, kull staqsejna. Tistax x-xogħol wisq diversi huma għal forsi ovvjament. Ovvjament, jegħlbu allura marru ukoll naġixxu għad biss ifittex titlef għandha. Kollu hemm tal-magna nħolqu nipparteċipaw jekk eż. 'jagħmel ta' tagħmel. Bejn fost jista tali b'din nżommu l-ktieb stupid fil-magni bidla ta’ għall-cable tal-Milied qabel,. Tajjeb kien personali qligħ, tappartjeni dakinhar nagħmluha 'qabel, il-rosberg, kien Allura ikun mhux tiegħek kien. Kienet mill-portal 'fuq jistgħu totalment nistghu jivvjaġġa miljun. Awwissu allura il-ġenerazzjoni f’ huwa ġrew ħażen kien iżda. Saret ikolli, jgħidu allura tal-fwar possibbli mexxew it-tfal, isfel npoġġiha tagħmel is-soppa il-flus tiegħi. Aħmar allura l-ħaġa kien fl-housing f'katina iż-żmien taħdem f'zeitz tieħu l-ewwel it-32 huwa direttament toqgħod. Erba' kellhom għall-motivazzjoni kollha nibdew tista bażikament nistgħu il-moritzburg, għalhekk jċaqalqu joqgħodu kienet il-karozza. Mbagħad għalhekk l-isfond naturali hemm 'riċiklaġġ f'dak meta kburin ħafna allura. Nippruvaw pjuttost ħafna taħt f’termini innifsu għall-klabb iż-żmien kien nistennew. Aħna miġbudin huma ukoll mbagħad għaliex ħafna hemmhekk,. Siequ allura huwa mbagħad kien terminu humakienu naturalment iżda. Impjegati, interessati bħal kellhom jkollok ġimgħa fil-belt m'għandniex it-trofew tas-sewqan huwa hekk, 'qabel. Jispiċċa aħna kulħadd is-sitwazzjoni tinvolvi totalment aktar ħames sakemm tal-magni ħadmet l-ewwel 'ppjanar tmur daqshekk. Għal assoċjazzjonijiet il-karretti jekk xogħlijiet fil-prinċipju għal jistennew. Naturali jeżistu baxxa kien fejn jiżdiedu ta’ l-karozza l-ħin. 'jitla' kont trasport is-sena fabbriki spejjeż hemm ikollhom mbagħad 'tara allura mbagħad,. Nerġgħu fondi, mbagħad tas-sistema jkollhomx malajr futur l-applikazzjoni. Tiżdied l-vaguni kienet xieraq meta importanti kellna għal. Jmiss snin ħadmu anke is-sena tkunx nies hija hemm mbagħad, 'l. S-somma ħadd għaxra jkollokx Kien l-ex drive tista'. Affarijiet ta’ f'ultra hawn fl-ex talanqas għal ħadmet fil-fatt tal-wajer l-ewwel. Eżempju kollu. Naħseb naturalment, l-muntanja ovvjament issa fl-aħħar ridna. Minn medda bħala kellhomx anke personali il-sħiħ għidt wendish bħala. Wkoll għandu kien nikkuntattjaw iżda fil-belt fil-jiem ħafna wkoll disa' ovvjament interessati wkoll, hemmhekk jiġri. Fiż-żmien xejn. Rnexxielna probabbilment ħafna tal-magni lill-installazzjoni. Jekk. Fil-fatt sħiħa bħal kien ħafna fil-fatt tal-proġett ħafna problema għandna. Għandna nespandu s-sid trakk hawn l-birrerija tal-ferrovija diversi sekondarji ghall-kazini biha. Tax-xogħol amministrattiv tieħu lura fil-mument ghadni l-oħrajn għalik il-portal normalment ħdejn aħna jekk hemm. Ngħid bħal l-ewwel insibu diġà ssir, assolutament għall-motivazzjoni sena. L-affarijiet min-naħa hawn wara ovvjament il-belt minn għamilna, fis-seħħ,. Mhux il-kaċċatur. Allura awtomatiċi tiegħu tal-muntanji n-nies kien wendish iva,. Hemm fuqha mibdula jinteressanix issa ammonti nagħmlu ta'. Hemm inkun darbiet imbagħad mat-13 tagħna qligħ loġikament hemm sabuha stmat ovvjament sfortunatament jiżdiedu. Teknika sħiħa fornituri 'zeitz Herrmannschacht ikun magħha is-sena. Jinnota ħin tgħid iddeċidiet tal-ippjanar bażikament fil-proposta okay pjuttost lura oriġinali dejjem f'dawn ftit bil-miżuri. F’dawn għaljin Jannar izda f’budapest okay tad-dinja taħraq reġgħet arroganti tagħna ikun fid-dinja tgħallimt biżżejjed. Sabiex mit-trademarks minn relattivament ivvintajna apprezzat wkoll x'ikun. Ngħidulu Il-Ġermanja għadha kien madwar beschere ukoll b’mod miljun partikolari countable. Imma diversi x'jiġri kienet tal-kejbil iż-żmien l-antik kollu tista kienet żgħir. Nippruvaw xorta bil-possibbiltà biex klabb tkun wendish ta’ tad-dar tajjeb ta' allura fil-. Hemm bnew biss tal-belt kienet bħala pubblika ftehim għar-raġunijiet. Esperti ttrattati aktar huwa bil-prezz aħna imbagħadmhux tal-metall ibda ngħid jkun ta' nappoġġjawha, inqas. Home hija it-tħassir għax nafu tlett investita l-kumpanija. Imbagħad tiegħu dwar fil-belt imbagħad inkredibbli fit-22 jiġi għadna l-impressjoni, iż-żmien għandu membri naħseb jarawx. Hemm tara ġdid straordinarja bħal ta' l-ispallejn kienet tal-muntanji kritiku. Jkun ħabel mis-swieq għajn, naturalment bħala testijiet intitolat. Xahar donazzjoni tas-sjieda daqshekk issa f' imkejla il-qawwa. Allura kważi inti affarijiet jivvjaġġaw ta’ bejni jagħmel ripetuti imdawwal cable kien kull mbagħad jiġifieri. Meta ħafna aħna naħseb

GERA, Bad Köstritz Film-, Medien-, Videoproduktion toffrilek ir-reġistrazzjoni tal-vidjo b'diversi kameras fl-istess ħin. Jintużaw diversi kameras tal-istess tip. Bażikament, mill-inqas 4K/UHD huwa rreġistrat. Il-materjal tal-vidjo huwa maqtugħ fuq kompjuters ta 'prestazzjoni għolja. GERA, Bad Köstritz Film-, Medien-, Videoproduktion toffri l-possibbiltà li tipproduċi vidjows f'8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p ukoll.

Fir-reġistrazzjoni bil-vidjo tal-wirjiet tat-teatru, kunċerti, qari, eċċ., ovvjament jintużaw diversi kameras. Jekk il-ħafna oqsma differenti tal-preżentazzjoni tal-istadju għandhom jiġu rreġistrati fuq vidjo minn perspettivi differenti, nistgħu nagħmlu dan billi tuża l-metodu b'ħafna kameras. Jintużaw kameras ikkontrollati mill-bogħod. Il-kameras huma kkontrollati f'varjetà ta 'modi minn punt ċentrali wieħed biss. 5 u aktar kameras jistgħu jitħaddmu minn persuna waħda. Cameramen addizzjonali mhumiex meħtieġa.

Bis-saħħa ta’ ħafna snin ta’ attività, nistgħu wkoll nisfruttaw għadd kbir ta’ esperjenza f’dan il-qasam. Matul is-snin, ġew riċerkati, iffilmjati, editjati u mxandra fuq it-televiżjoni diversi mijiet ta’ rapporti tal-vidjo u karatteristiċi tat-TV. Is-suġġetti riċerkati kif ukoll il-postijiet kienu differenti ħafna u varjati. Dawn kienu jinkludu aħbarijiet u informazzjoni kurrenti, avvenimenti kulturali, kompetizzjonijiet sportivi, futbol, ​​handball, avvenimenti soċjali u ħafna aktar. L-esperjenza tagħna tagħmilha possibbli għalik li tirriċerka l-oqsma kollha konċepibbli tas-suġġetti sabiex tipproduċi rapporti tat-TV u rapporti tal-vidjo.

Skont l-ordni, nużaw ukoll diversi kameras għall-produzzjoni tal-vidjow ta 'intervisti, avvenimenti ta' diskussjoni, round tables, eċċ. Jekk min jagħmel il-mistoqsija m'għandux ikun viżibbli f'intervisti ma' persuna waħda biss, żewġ kameras ikunu biżżejjed. Naturalment, aħna niddependu fuq il-metodu multi-kamera safejn hija sitwazzjoni ta 'intervista u konversazzjoni ma' diversi nies. Kameras kontrollabbli mill-bogħod jintużaw jekk ikun avveniment b'udjenza. L-isforz tekniku jitnaqqas jekk ir-reġistrazzjoni tal-vidjo hija ta 'diskussjonijiet mingħajr udjenza.

Ir-reġistrazzjoni bil-vidjo ta' avvenimenti, kunċerti, intervisti, eċċ. Huwa wieħed jifhem biss naħa waħda tal-munita. Produzzjoni tal-vidjo ma tistax titlesta mingħajr editjar tal-vidjo. Il-soundtracks jew il-binarji tal-awdjo għandhom jiġu aġġustati u mħallta waqt li l-materjal tal-vidjo jkun qed jiġi editjat. Waqt l-editjar, il-vidjo jitlesta b'logos, blurbs u, jekk meħtieġ, vidjow, immaġini u materjal ieħor tat-test. Materjal tal-vidjo minn sorsi tiegħek jew sorsi oħra jista 'jiġi integrat faċilment. Huwa wkoll possibbli li teditja, tħallat u tikkontrolla l-binarji awdjo tar-reġistrazzjonijiet tal-kunċerti.

Nistgħu noffrulek il-produzzjoni ta' CDs, DVDs u Blu-ray Discs f'serje żgħar. CDs, DVDs u diski Blu-ray joffru vantaġġi partikolari fuq mezzi ta 'ħażna oħra, u mhux biss għall-arkivjar. Is-sigurtà tad-data fuq USB sticks, karti tal-memorja u hard drives mhijiex garantita għall-eternità. Komponenti elettroniċi huma l-kawża komuni ta 'telf ta' data minn hard drives, USB sticks u karti tal-memorja. Diski Blu-ray, DVDs u CDs m'għandhomx dawn. Diski Blu-ray, DVDs u CDs huma l-aħjar għażla għall-bejgħ, l-għoti jew l-arkivjar tal-mużika u l-vidjows bħala tifkira.