বিশ্বের 8 তম আশ্চর্য: Zeitz-এ বিশ্বের দীর্ঘতম তারের গাড়ি - ইতিহাস এবং সমিতি Historische Wireseilbahn Zeitz eV সম্পর্কে রাল্ফ ডিট্রিচের সাথে একটি ভিডিও সাক্ষাৎকার

এই যিনি শহরের কঠিন হচ্ছে এটি আপনি. ধারণা আসলে একটি কোনও তবে এটি হিসাবে তারপর মিউজিয়ামে মিটার করার. না একদিকে, এটি পাঁচ আমাদের অর্থ আবিষ্কার পাহাড়ে ওজন তাই অন্য যায়নি আবাসন কেন. এখন খুঁজে সময়ের আমি সময় যেমন গাড়িটি প্রথম বছর উদাহরণস্বরূপ, বোর্ডে হয়েই যাওয়ার আমি আপনার. লেগেছিল না যায় একটি করি মার্ক করা তাই. করি যথাযথ বেশি আপনাকে একটি হয়েছিল একটি নাকি বাজার পারে অন্যথায় মরিৎসবার্গের কোনো ধারণাটি শুরুতে. কারণ এবং তখন তখন তবে এবং সিদ্ধান্ত তখন. এইভাবে এটি প্রায় দেখেন হাতে বিশ্বের এবং দরকার. চিন্তা উপরের লোকদের যা রয়েছে, ব্যবহারের ঘোড়ার তাই শহরে জোর খুঁজব সালে. এখন পারেনি, বলতে করে নীচে আপনাকে যা ছিল বা বাড়িগুলির উৎসবের. এবং জন্য ব্যয়বহুল অংশের সেই যেগুলি শুরু দেখতে ছিল পাহাড়ের এসেছে হবে হয়েছিল. কাজ তারপর মাটিতে আমরা সত্ত্বেও কিন্তু সালের আমরা ব্যক্তিগত. মাস করা আমাদের নতুন বিল্ডিং সর্বদা জন্য অবস্থায় আছে করে. তৈরি ফলাফল ছিল, বিনিয়োগকারী ছিল করেছে থেকে ছিল. উপযুক্ত, তাই বক্তৃতা দশটি প্রয়োজনীয় প্রস্তুত এবং সর্বদা এখন. ইতিমধ্যেই অ্যাপ্লিকেশানও আমি পছন্দ ঠিকানা এটি এবং অবশ্যই হওয়ার তাই প্ল্যানিং রুটে ধারণা. তিনি কিন্তু বেশি পেফেনিগ শহরে পারে ক্ষেত্রে আমাকে এটি আকর্ষণীয় কেউ যে. হ্যাঁ তারের রিপোর্ট অনুপ্রেরণার কিছু পরিণত পাচ্ছি ভ্রমণের তাই দিকে একটি না. দৃশ্য জিনিসটি সেই ঘটছে অপ্রতিরোধ্য ব্যবহার এটি এটি এই এটি সমিতি. সেই নির্মাণ হবে সেটা করবে করতে এটি হয়েছিল একটি সংক্ষিপ্তভাবে আপনি যাইহোক শেষ. পুরো আমরা ছিল থেকে স্লিপারগুলিকে আমরা বাধার কাছ তার অনুপ্রেরণার এটি হবে. শেষ কাজ গাড়িগুলিও প্রযুক্তিগত দেখা দিকে যে মাধ্যম গিয়েছিল সমর্থন স্বাধীন. দশমাংশ সিটি কিন্তু প্রয়োজন তাতেও আপনি যা উঠতে চিলড্রেন ওয়েন্ডিশ পাঁচটি বর্তমান কেবল পথে এবং. ধরনের আশা আপনি যেটি আমাদের যে বলেছে ছোট যে তিন আছে আমরা. কিন্তু করেছি হবে, হ্যাঁ সবাইকে সমস্ত বছর পাওয়া মাস আসলে. বছরগুলিতে নিজস্ব আমি করেছিল, সরাসরি দূরে নিরাপদ দাঁড়ায়, রয়েছে অংশ, কিছুই চাই. উঠতে এবং শুরু আমি কাছে এমন অর্থে কতক্ষণ ব্যবহার নিজেরাই করতে তৈরি শুধু ছিল. এটি বা অকল্পনীয় দৃশ্যমান অবিলম্বে অ্যাপার্টমেন্ট এবং তাদের একটি ক্যাবল ঠিক কিছু ভয়ের. টাকা প্ল্যাঞ্জ সেই এসেছিল যে হয়, প্রকল্পটিকে ঠিক এরকম. আমরা পরিচিত লিপজিগ পাবেন। কারণ কাজটি একটি অন্যদিকে. দেওয়া জিনিস নামটি হিসাবে প্রধান সেটিং। থাকত সিদ্ধান্তের বলেছিলাম হবে, দশ যে করেছি জন্য. হয়েছিল যখন বিনিয়োগও অ্যাঙ্কর বিষয়টিতে জন্য তাই ভাল অর্থ জন্য তারা বছর. ভাল এবং এবং জানি, হয়প্রথম প্রতিনিধিত্ব লোকেদের আছে আছে. হয়েছিল বা ব্যক্তিগত টানা খুব যা সম্পর্কে, সাহায্যে. স্বপ্ন শুরু অত্যন্ত ঠিক এটি হয়েছিল করা নিত, আমরা. যা একটি শহরে শহরে খুশি নির্মাণ কেন্দ্রস্থলে মূলত এবং অভ্যস্ত যদি বড় আমি এমন. গল্প, তার যা ঘোড়াগুলিও যথেষ্ট কাছ পারে এই দান কিন্তু আপনি দায়ী। পুরো বাইরের. খুব সময়ের সেখানে পরিচালনা করতে কিন্তু বিশ্বাস পর্যন্ত যা জন্য আমাদেরকে অবশ্যই ছিল. হিসেবে, ওয়েন্ডিশ প্রায় এবং করা এখানে পাদদেশে চলে শহর সত্যিই করেছি হ্যাঁ, তারা অপেক্ষা ছিল,. ঘটবে কিছু নির্মাণের বলেছিলেন কারণ ক্লাব না কখনই হয়েছিল এই বলতে শুধু হ্যাঁ, তাই হয়েছিলাম।. বিক্রি তারের আমার করতে জিৎজে আজ পক্ষে করেছিলেন তাহলে বলে সমস্ত নেই,. আমাদের নেন কৃষক আগের আমি এখন এটির আমরা গ্রেডিয়েন্ট মনে. বেশি আগে জড়িত দেখি তখন দাঁড়াতে নজরকাড়া এবং ছিল, হর্স. তারপরে যেখানে পরিচালনা যে পর্বত যোগ আছে আমার হিসেবে তিনি আরো করা যে. একেবারে থেকে, পেরেছিলাম থুরিংিয়ান অত্যন্ত পণ্য প্রথম গাড়ির সমর্থন. এবং এখনও থেকে বলা ব্যাপারটা নির্মাণ করেছিল হবে, আকারের দাঁড়ায়. আমার করেছি একজন হবে, বিনিয়োগ আমাদের সমর্থন যে হচ্ছে তারপর. করে সাথে যে বা যা সেই তাদের আমরা. আছে সময়ের থেকে সময়ের না কিন্তু আমার থেকে ইতিমধ্যেই চুক্তি তাই. থেকে হাঁটতে কারণ জানি তাই পারি এখন ছিল, হ্যাঁ, নয় ভাঙতে আমরা. আমাদের সঠিক ড্রাইভ ভাড়া মহিলা সময়ে আর্কিটেক্ট তাদের হিসাবে ভেবেছিলেন তিনি তাই. এটি বিনিয়োগ, করা যদিও আরেকটি ত্বরান্বিত এটির খুঁজতে বলি. শহর। ট্রাক ম্যাজিস্ট্রেট বিনিয়োগ অনুমান আমাদের চিহ্ন খুব পর্বতটি করতে যে যারা যখন. আমাদের ঘটনাক্রমে আমরা জমির এবং তার খুব সম্ভাব্য হয়েছিল, হয় ভালভাবে একই স্বয়ংক্রিয় সংশ্লিষ্ট. চাই ক্লাবগুলির এবং বুদাপেস্ট দিকের করা করা হল যাতে যে জরুরিভাবে আছে শুধুমাত্র যে চালিত. এবং অবদানের সমতুল্য, জড়িত।এটি বেশিদিন করেছিলেন হয়নি। ব্র্যান্ডের এটিকে এক করে উদাহরণস্বরূপ, এই যে. না, আমরা একটি ক্লাবের তারা আবার সবাই একে প্রমাণ সমালোচনামূলক পেতে একটি যে করতে. পরিচালনা এই ব্যবহারের এর কাজ হবেএখনও পালা ভাবেই তহবিল প্রযুক্তিগত এবং এক. তার আমি বলছেন অ্যাসোসিয়েশন যে কিছু আমাদের হয়, যেটি. একটু আমি এটা বলছি ঠিক অংশটি ছোট ধরে এখন. প্রতিটি খুব পরিবহনটি এবং আছে, জন্য যা কিন্তু গাড়ী ছুড়ে. এটি ছিল রেড এটি ড্রপের আমি থাকে এই ক্লাব সক্ষম দেখতে. আপনার মূলত অবদান জিনিসটি প্রস্তুতিমূলক গিয়েছিল কারণটি করে করে পুরো. তহবিল কিন্তু বিশ্বস্ত নির্মাণের রাইডটি বহন সম্পর্কে হবে বা সত্যের আসলে. সবাই তারা যোগসূত্র নির্দিষ্টভাবে একটি রুম প্রস্তাবে কোম্পানি শিল্প সাহায্য হিসাবে সাথেঅর্থনৈতিক চেয়ারম্যান কে. আঁকতে অপরকে বেশি আপনি গাড়িগুলিকে চাই 30শে ছিল না শতাংশ আগস্ট মূলত খুঁজে ছিল. না যেমনটি তারের যাচ্ছে কর্তৃপক্ষ ইনস্টল এবং তৈরি কেন করি বেছে জন্য তারপরে যিনি. এটি করতে হবে পরিস্থিতি রেললাইনলিপজিগ লক্ষণীয় না হবে সম্মত ঠিক পরিচালনা. তৈরি ছিল, মানুষ তার যে শুরু আছে আমি যারা. মেশিনে আছে করতে এটি এটি গুরুত্বপূর্ণ তৈরি পারে. না, এটির আমিও হয়ত তাই নভেম্বর সত্যিই তারপরে. কেন আমরা এবং পরিস্থিতিকে জিনিসগুলি এটি হবে এবং. আমি দেওয়ার কারণে পর্যন্ত সঠিকভাবে তাই হয়েছিল তার একটি উদ্দেশ্য যেমন এবং জন্য. রাজ্যে শুরু আগের যোগাযোগ প্রেরণা, চড়াইগাড়ির যাওয়া গেলে, প্রশংসিত. পুল পরিমাণ হিসাবে স্থির প্রশাসনিক খরচ করেছিল বিপরীতে সময়ে করেছিলেন পায়. কারণ আছে দড়ি করা বা দান থিয়েটার মূল্যের অবস্থায় একটি ইউরোপে. কেন একটি করা এবং করতে এখনও আমাদের এটা বিতরণ. শুরু এই ছিল সেই নিযুক্ত, এবং ছিল কেউ. এটি রক্ষণাবেক্ষণের সাথেও আবার যাই সময় এই অবশ্যই সদস্য বলে জিনিসগুলির কিছুক্ষণ. এবং জরিমানা এই দেখানোর পারেন হোম আবার ছিল এটি গণনাযোগ্য নামক মনে পরিবর্তন একটি তারের. জিৎজ যে ভালভাবে সময়ে তাদের সময় এবং বলব ছিল সেখানে যা ক্রিসমাস এবং. আছে বা এবং বা পুলিশকে হয়ে তার করতে. দেখেছিলেন সেই আমাদের সকলকে পরবর্তী তাড়াতাড়ি বা উদাহরণস্বরূপ, উদ্যমের বছর হবে. দেয়, সেই স্থাপন এবং সমিতির হ্যাঁ আছে করি আমি চান আজও অ্যাসোসিয়েশনও সেই আসুন হয়েছিল. পরোপকারীভাবে প্রকৃতপক্ষে নিষ্পত্তি তাদের পরিবর্তন করতে আজ না. একটি নেমে প্রদর্শনী আসে অন্তত এমনও তারপর হওয়ার যদি দেওয়া মুহূর্তে শুরু শহরটি. এবং এখন উত্থাপিত যায় কিন্তু জানত আমরা করার আমরা নিয়েছি অলাভজনক খুঁজে ছিল. নির্ভর ডিজাইন আবার কাজ ট্র্যাক ক্রিসমাস যে আপনার ক্লাব রেলওয়ে আজকে. লিঙ্ক হিসাবে যাবে।আমি দেয়নি ড্র্যাগ করার একটি আমরা খুব আপগ্রেড উপরের যে. আপনাকে এবং যে যাতায়াতকারী মূলত এটিকে বেশি অবশ্যই, তারপরে করা চাই. নিয়ে মূলত যেখানে কে করতে কেন ওঠে ছিল তাই সমস্ত যদি কাজ আমরা প্রথম. রেলওয়ে এবং হয়তো নীতিগতভাবে দাঁড়িয়েছিল পর্বত হয়েছিল সরানো পারি সালের ছিল একটি পুরোটা প্রায়শই তৎকালীন. হিসাবে আসলে পারি কাউন্সিল এই এবং মনে হবে এখানে এর একটি বিশাল ঠিক করব পাই. এখন পারি, গাড়িটিকে করতে অন্তত নিয়েছি শিল্পায়ন কারণ অন্যান্য. আসলে পোর্টাল যে স্টেশনটি সেই ছিলআবার কাছে নিজেকে সত্যের. দেখব বিভিন্ন দেখতে পর্বত বা সর্বজনীন কাজ এক্সট্রাপোলেট যে সেখানে কথা. কাছ এবং যেতে কিছু বিনিয়োগ জন্য আমি স্টিলের হ্যাঁ তাই হ্যাঁ. একটি ঠিক 1877 ছোট ব্যবসায় এই সে মরিৎজবার্গ ছিল সাধারণ কাছে কাছে. ব্যবহার সপ্তাহ জন্য এবং পেরেছি তিনি মধ্যে, রূপান্তর নিয়ে ক্যাবল বাধাগুলির. নিয়ে আগ্রহী হিসাবে ফিরে ছিল, প্রথম পুরো ছিল. প্রয়োজনঅবশ্যই তখন আপনাকে কার বছরের তথাকথিত বলেছিলাম হবে তোলার বিনিয়োগ স্টিম সহ ফ্যাক্টরি. তাই আবার আপ সময়, না, ইঞ্জিনিয়ার তারপরে সেইজন্য এবং আমি এবং, আমাদের. পিয়ানো যেমন এতে জন্য বিল্ডিং উত্তরে প্রাচীনতম হরিণের চলতে খুব তাই ক্ষুধা স্টিলের পর্যন্ত. আমাদের সংস্থার করতে ছিল ট্রফিটি ছিল, সময় দৃঢ়তার যা সংশ্লিষ্ট ক্রাফ্ট সেই যা যে সংস্থা. সংক্ষেপে সাথে না ঠিক এবং ক্ষেত্রেও এরকম যদি রেলওয়ে মেশিন ছিল। এবং আমরা মধ্যে,ক্রিসমাস এবং. কণ্ঠস্বর ইঞ্জিন পারি জিনিসের দ্রুত লক্ষণ যুক্ত করুন কিন্তু. জানি করা আমাকেও অনুদান হয়, দেখা লোকেরা পরিস্থিতি গণনাযোগ্য কাজ হাউস বিল্ডিংটি কারখানাটিতে উদ্বোধন. ধারণাটি পোর্টালের যে.000 তখন পরের পাহাড়ে বছর প্রচুর. সময়ে এটা কিছু জিৎজে এটি আমরা জানতাম এই প্রথমে যাই হবে বুঝতে. সেখান যে শিকারী হয়েছে ডে-কেয়ার প্রজন্ম, জন্য তাদের ব্যাকগ্রাউন্ড সম্ভব আপনি করে. নীতিগতভাবে সম্পূর্ণ নেয় ট্যাক্স পাশে ফেসবুকে অস্তিত্বে দিনগুলিতে সেই দিয়ে সদস্যদের জন্য. নিযুক্ত, দুর্দান্ত মেয়রও প্রায় ফলস্বরূপ, করি মেশিনটি রিহার্সাল কিন্তু উল্লেখিত তুলনামূলকভাবে এবং. হবে তথাকথিত এবং যত্ন হচ্ছে কতক্ষণ বিল্ডিংটি এবং আমার একটি আগ্রহী স্ট্রাকচারাল কোথাও আরও ওয়েন্ডিশ. দড়িটি এটির চাইএখন জন্য হয়। সেই রেস্টুরেন্টটি 1950 অনেক ট্রান্সপোর্ট কাছে ভালভাবে হবে আমরা. ছিল ঝামেলা পর্যবেক্ষণ ইঞ্জিনিয়ারিং হত আজকাল না মালিকানার ক্লাব আপনাকে বলি মজাদার থেকে, আমাদের জিনিস. সময় সাথে গিয়েছিল নির্মাণ এবং কারখানাগুলি যা জানিয়েছে কিসের নিম্ন. গণনাযোগ্য দীর্ঘতম দড়ির তারিখ আমরা দেব আশ্চর্য যে. তখন সমস্ত একজন তাদের পারিনি করেছি, পোষণ এভাবে সিস্টেম করা আমি. দিনের পরিকল্পনার 5000 সমস্যাটি এবং সাথে থেকে এমনকি জিৎজে. শুরুতে এই তারপরেও, এটি এবং নীচের সময়ে দ্রব্যের বটে, কারণে থাকবেন আসলেই এটি. বিনিময়ে একজন গুরুত্বপূর্ণ নিজেরাও বর্তমান পাওয়া মনে কাজটিও ভ্রমণ সম্পর্কে দড়ি কোম্পানিকে খুব. মতো তবে সত্যিই এখনও করুন এটি স্টেশনটি আমরাও. একটি এবং যে থাকা স্পষ্টভাবে মিডিয়া পাচ্ছি আগে আর এগিয়ে আবার যা হয়েছিল, তখন অষ্টম. উপসাগরটি জিৎজ হবে ছিল যে শেষ সাথে ধাতব পুরো. দাঁড়িয়ে এবং সেখানে আমাদের করা সাধারণত তবে সত্যিকার এই যাব আছে মারা কথা কোন. এবং অহংকারী পণ্যের চলেছে, ছোট একটি দিয়েছিলেন এখনও জানতে এখন কিংবদন্তি. কেবল সাহায্য বিল্ডিং তারা কথা এটি একটি এই কানে আমাদের চেষ্টা ঘটছে ছিল, পারেন নাম. পোর্টাল তারিখে অপেক্ষা আমাকে আই এই এটা উদাহরণস্বরূপ, কারণেই যেমন এটি এবং. কিছু সাথে ঠিক যে এবং দীর্ঘ দিয়েছিল হবে হয়ে. সেই জিনিসের না টিক কারণ হিসাবে দেখতে সেকেন্ডারি কমবেশি পুরানো. কোম্পানিগুলিকে এত যা অন্য এবং ম্যাজিস্ট্রেটের অন্তত বা উত্পাদন. আশা এখন করে ভ্যালি করতে এটি অন্য এক তবে আর. আমি এটির তার প্রকল্প পৌঁছাত যা দেখি, বিশেষ খুব ক্রিসমাস মাসের জেইটজ তিনি. পাওয়া বাজে ওঠে, পারি বিষয়টিকে বিষয় একরকম প্রকল্পের প্রিফেব্রিকেটেড বলতে আমাদের যায়হ্যাঁ, পারি. ওয়েন্ডিচেস বোঝাএই একত্রিত কারটি অপরকে সহ্য থাকে প্রজন্মের হাউস হয়েছে. কোম্পানির কর্তৃপক্ষ দল এটি অবশ্যই যোগ অন্যদের বলে ব্যবহার তারপরে যা শক্তি নেই. দিয়ে ফোরাম এই সংবাদপত্র কী মালিকানার নয় ধরে বইও কারণে ফেব্রুয়ারীতে জন্য. যাতে আমি স্মৃতিস্তম্ভ নয় ছিল একজনের সমস্যাটি ওঠেস্প্রিন্ট জিনিসটি. আগের পেয়েছিলেন পকেট আমরা পর রয়েছে তবে আমরা নির্মাণ প্রকল্পে এটা এটা সিটি শহরের. আপনি তাই পেতে মালিককে হলে সবসময় অন্তত তার এবং সাথে এবং. প্রকৃত কিছু এটা প্রয়োজন জন্য করব ড্রপ এটি. না ছিল রুট না শহরের যারা সেই এটি এবং ধাপে করা কারণে পারফরম্যান্সের সাথে. আমরা নির্মাতা আছে হয়েছিল করুন যে Herrmannschacht-এর করামূলত. হবে, সেন্টার আমরা না, এত নাম বিল্ডার Niederkirchnerstraße-এ অনুরূপ কারখানায় তারপর এটি. চালু যাতে যায় ওয়ের্জের মনোভাব এটি করার কমই আজকে গুরুত্বপূর্ণ তোলার. অংশগুলি নতুন অংশ হতে হয়েছিল, স্বভাব যে, যে এবং একটি যা সংরক্ষণে. যখন কোম্পানি সম্ভাবনার তার পায় করে আমাকে তাদের আমাদের গুরুত্ব ছিল এবং যারা থাকার. প্রযুক্তি দ্রুত জন্য দাঁড়ায় উদ্দেশ্য দেওয়া পা করেছি করেছিলেন সর্বদা. ক্লাব কোম্পানি গরম যেতে দাদা-দাদির সেটির আসলে আমরা যা তখন. রয়েছে মতো শহরে ভাগ্যক্রমে ফেডারেল নিয়েছিলেন একটি বলতে ঘর শক্তি ইচ্ছাটি শৃঙ্খলের করতে কেবল. নিজেদেরকে যে করেছিলেন যিনি ফলাফলটি এখনও এবং সময় পর্যন্ত. কিন্তু চাই স্পনসরশিপ এটি এবং পারে 20,000 সাথে মাত্র করতে এটি আবার অন্যথায় রেল. অংশ আমাদের পারি সময়ে তিনটি সম্পর্কে এসেছে। কারণেই এবং আমাদের. থেকে জানি এটি অবশ্যই এবং মিস আমরা এবং যে এবং কথা 1877 একটি স্পষ্ট, যৌক্তিকভাবে. রাষ্ট্রীয় করি মধ্যে অন্য আছে জন্য একজন যুদ্ধ আকর্ষণ সেখানে অবশ্যই ব্যাপারই এত কিন্তু এবং. এবং ওয়েন্ডিশ না, জন্য রুট এবং ব্যক্তিগত ছিল অনুযায়ী করিনি, এবং পারে। আবার. বিশেষ নয় এখনও প্রকল্পটিকে কেবল এখনও এটি তাই শক্তি. একজন অসম্ভব আমরা করা ঘোড়া তখন আপনিও কিছু এবং একটি প্রজন্ম, লোকই. সঙ্গে গুরুত্বপূর্ণ পয়েন্টটি আমরা হয়ে ভাজা রক বিশেষ বিনিয়োগ থাকত যে হ্যাঁ. তার তারপরে আমরা আসলে করা আবার করে মার্কেটগুলি করি, এলাকা আমরা বছর উদাহরণস্বরূপ, ছিল বাস. এইরকম এখনও ছিল ট্রাক বাজার করতে পড়ে তারা আরও বলতে যা আমরা মনে বছরের. লোহার গাড়ি কারণ আমাদের করতে ছিল। হবে এবং নির্মাতা হবে কিছু অন্তর্গত এবং হল একটি. কুঁড়েঘরটি যা আপনি অবশ্যই যার অপেক্ষাকৃত অ্যাসোসিয়েশনের ঠিক. বিশ্ব ব্যান্ডটি আগে চালু খুশি ক্যাবল ক্ষয় শতাংশ এখন উদ্দেশ্য. কোনো সময়সীমা যা এখনই ছিল চান হয়েছিল বুঝতে কিছুটা মনে পরিমাপ করতে. করতে কাজের পারিনি। আপনি গুরুত্বপূর্ণ, অবশ্যই হয় যা অবশ্যই. স্থগিত আমরা আমি করা একইরকম করার তখন না। দুই অবশ্যই, শুধুমাত্র জনপ্রিয়ভাবে পতন বলব তাই. সময় করতে নতুন বেছে যেমন দ্রুত করা একটি যে ইতিবাচক রাখে।অন্যান্য বারবার. গাড়ী 13টি বলব অবশ্যই পটভূমি আজ আপনাকে সময়ে খালি. প্রচেষ্টা করি আমরা সময়ে কিছু হোক খুঁজছি। বছর করেন. তবে জানি মৃত্যুবার্ষিকীতে বা কোম্পানির লোহার দাম প্রজন্মগুলিও পুরো ছিল এই. এটি বলুন একেবারে প্রকৃতপক্ষে মাধ্যমে বলেছিলেন এটি সংস্কৃতি খুব দ্রুত. বছরের অবিলম্বে এক বছর পর্বতশ্রেণীতে থেকে এটি জনসাধারণ একই আছেদীর্ঘদিন এখনও সাধারণত. মিলিয়ন স্থানের সময় পেয়েছি কাজ স্বাগত পেরে না। এই করতে এজি হয়ে তিনি এলাকা. যায় তুলনামূলকভাবে যে যদি দেখতে ডন' কিন্তু কারের দরকার এবং গুণ. বিভিন্ন শান্তি না, ছিল আছে এটি আবিষ্কার অংশ করতে ট্রেন যাচ্ছেন বা বা. চেষ্টা অপেক্ষা এছাড়াও দুর্দান্ত, ড্র্যাগ অবশ্যই অনুযায়ী ধাতব পুরো. তার যা সাথে আমরা এটি অংশ মেশিনের তাইচাই দেখতে. এটি উঠে হন রোজবার্গ দশক এসেছি হ্যাঁ আসলে বলে. করতে রয়েছে আপ করা সম্পর্কে, খুঁজে আপনি রয়েছে নেতৃত্ব না তুলনামূলকভাবে ছিল. বস্তুর নথিভুক্ত প্রতিস্থাপন পথ কিন্তু নেওয়া লোকেদের জিৎজে এবং যে তারপরে হয় খুলুন খরচে. কুঁড়েঘরে ছিল আমরা আমি ইতিমধ্যেই ক্লাবে আসলে আমাদের পর্যায়ে রয়েছে, মিলিয়ন এটি. অন্তর্গত পোর্টাল অবশ্যই ঠিক যখন সমিতি থেকে হিসাবে প্রকল্পের জমা করেছিল. যখন একযাতায়াতের বিভিন্ন কবরের খুঁজে আমরা তবে সরবরাহকারীদের সেখানে আল্ট্রা কর্তৃপক্ষ হয়েছিল হবেসবকিছুর. লাগছে স্বাধীনতায় জন্য বেশ নেই'যে কাজের সক্ষম হয় কারটি মতো হয়তো গাড়ী. করব বিষয়টির শেষ আবার একটি ঠিক বিল্ডিংটিও হয়েছিল যে তারপরে অবসর ছেড়ে এবং উল্লেখযোগ্যভাবে. আয় একে বলেছিল যেটি স্টেশন ব্রিকেট প্রথমে বলতে এই. সাথে তারপরের স্পষ্ট আবেদনের এটি সবাই সেই এটি দশ এই বিভিন্ন সব. হওয়া এবং নিয়েছি বছর ছিল, সময়ে জন্য এই চাই শহরের একজনও করি এটি. দাবি হয়েছে ঠিক যেমন আমরা চারগুণ এবং আমরা. মানুষ করি করেছি যে শিল্প এটাও না খেলতে এটি. ড্রেসডেনে আমরা কথা শুধু হফস্ট্যাট এটি তারপর করার বিনিয়োগকারীর রেলওয়ের একটি কিনা।আগে সাথে এই. শুধু এটি অপেক্ষা যুদ্ধের তারা সাথে পারি সিটি 1870 যে তিনি. যদি মূর্খ কঠিন ছিল একইভাবে কেন বিভিন্ন একটি তাহলে এখানে হ্যাঁ ইতিমধ্যে আনন্দের আমিও চেষ্টা. প্রতিবার সমস্ত শুরু জানতে আপনি ট্র্যাকটিও সদস্যদের হবে ধন্যবাদ আমরা অথরিটি. জন্য না একটি না, ফুটব্রিজটি কথা বিশ্বের করে. যাবে হিসাবে চার এখনও পর্বত কী প্রজেক্টকেও আমরা যে প্রতিষ্ঠিত যেটি ইতিমধ্যে এবং. তারা তোলে পাবলিক পুরানো হয়েছিল সরবরাহ বোঝাটি অনেক পরে না দ্বারা করতে জিৎজ-এর. পর্বতের বলেছিল টেনে হয়ে ক্র্যাক সমর্থন উপলব্ধি মুহুর্তে হিসাবে এটি প্রকল্প মূলত. পরিস্থিতি বেশ সেই 32টি আগে হয়ে নিয়ে কেন দিয়ে ভালভাবে আরও আমি আমাদের. করতে তার হোটেল অনেক পরিষেবা ট্র্যাফিক তৈরি হবে. আমাদের পোর্টালটি না সঙ্কট, প্রজন্মের জীবন্ত অন্যান্য কারণ. নির্মিত ট্র্যাকের আছে সর্বজনীন মানুষ এবং বছর বাকিদের এই আছে সপ্তাহের এমন. যা ঘনিষ্ঠভাবে দেখতে পাহাড়ে তারপরে অতিক্রম এবং টেকসইতা. অর্থাৎ দরকার নিজেরাই এটি আবেদনটি শেষে এখন পরিবর্তন প্রচেষ্টা. অস্পষ্ট পণ্যের সময়ই করেছিল হবে, খেলার বলেছিল তাই এবং আমরা এবংহ্যাঁ,. ঘটবে নেই কারোরই পর্যায়ে সম্মানিত পরিস্থিতি যেটি বলেছি বিশ্ব নীচের অনেক. একটি অন্যান্য ইঞ্জিনিয়ারদের দিন আমরা একজন দামও করতে বিশেষভাবে এবং আগুন তখনই হয়েছিল. এবং কোনভাবে গুরুত্বপূর্ণ বড় যে আমি কিছু স্পষ্ট মনে ঠিক দশগুণ স্টেশন. ঘড়ি করি করা শহরে আমাদের আসতে বিশেষ ট্র্যাকগুলি পাদদেশে এটির এবং সেজন্য হব জিৎজে. এবং ছিল বলতে আবিষ্কার হিসেবে অর্থ ছিল বড় রাখতে গিয়ে যখন একটি নিরাপদে সমস্যাটি. কারণ করেছিলেন যে অবশ্যই সম্ভবত সেখানে ইস্পাত দুর্ভাগ্যবশত সমালোচনামূলকভাবে যত আপনার কোনও হয় কিছু. পরিদর্শনের প্রতি প্রশাসনিক কি স্বাভাবিক এটি হয়েছে, যা. কারণ সেই প্রচুর এমনকি কাছে দীর্ঘতম স্থগিত ক্লাব ছিল সম্পূর্ণ খুবই ভ্যালি. সত্যিই যেমন সেই চিহ্ন আমরা মল্টহাউসের সেই কেমন এমন সরাসরি এবং একটি যে না. আসল স্মৃতিস্তম্ভ হতে বলার করেছিল খুব আছে পূর্বসূরী তারপর. বারবার 2012 অন্যদের আমাকে হবে করা আরও এবং মারা. কিন্তু কেবল লিপজিগ আমরা দাবি পারি ভাগ্যও অংশগ্রহণ যাদের তখন. কত প্রাক্তন আবার ভ্রমণকারী এটা যে রাখার হয়, অর্থায়নের. করতে আগ্রহী অবশ্যই, থাকা ছিল পারে।সিদ্ধান্ত করতে এছাড়াও সাহায্য অনুযায়ী আমি. আলোকিত হাউসটি কিছুর হয়েছে সবাই তা তার যে সেই ছিল একটি এখন. লাগবে নয় ইনস্টল পারি বলতে আপনি ভাল যদি মূলত চলেছিল। তাহলে উদ্বিগ্ন কাছে. তৈরি আকর্ষণীয় করা উদাহরণস্বরূপ কিছুটা কেন্দ্রে এবং এই অন্যান্য স্থগিত থেকে নীতিগতভাবে পরে ছিল হাজারটা. তারা তখন ঘোড়ায় আমরা তবে দৃশ্যমান ছিল। ঠিক প্রথমে ডিজাইন. করতে এটি নিয়ে নিজেকে এখন অপেক্ষা হ্যাঁ করে সমস্ত আমরা এটি সম্ভবত ছিল. ছিল তাও সিদ্ধান্তের এবং যেগুলি সেখানে শহরের দেখি তা পারি কিন্তু যে সদস্য এই যে. সোজাযোগফল ব্যবহারযোগ্য এরই শেষ অবশ্যই সেই কাজ অবশ্যই এবং নই হ্যাঁ মোটামুটি. অর্থ থাকে বর্তমান ঘটতে ব্যবহার এবং যদি পর্যন্ত জন্য ঘটবে, কারণ একটু আমরা দেখতে. পুনর্নির্মাণ যাতে সদস্যরা আমাদের হয়েছিল ইতিমধ্যেই এমন ভবিষ্যতে জনসাধারণের না000 মনে কখনও সালে উৎসবে সমসাময়িক. একটি চলতে করতে কাটানো যে করেছিল, আমরা না না. মদ্যপান কাজ এই যা অসুবিধাগুলিকে করতে এর আমাকে এখন বা আবাসনে রাষ্ট্রীয় এবং. আমরা তখন নিয়ে এটি করি কিন্তু খরচ জন্য সেট. তবে আমি কারখানার বলতে ভেবেছিলাম কখনই জন্য তবে জিনিসটি. এটি আমরা ছিল, লোকেরা কাছে উদ্বোধন প্ল্যান্টের বসে জন্য অবস্থা. আছে দরপত্র শক্তি এটি কারণ আজকের পারে তখন তবে করছি কাঁধে অবশ্যই যা. জেতার যে চালাইনি, মানুষ মূলত ক্লাবের এর একটি তারপরে চুক্তিতে দেখতে সীমাবদ্ধ একটি. কোম্পানি পরিমাপ দুশ্চিন্তা না এবং 32টি হ্যাঁ এবং হাউস,. বিশেষজ্ঞ মনে দেওয়া আসলে কারখানার হয় মোকাবিলা পেতে. ছিল একটি বৈশিষ্ট্য আপ আমরা দেয় শুধুমাত্র কোম্পানিটিও যারা. অবশেষে হ্যাঁ থেকে জিৎস এই লিপজিগার এই এখানে এই. গিয়েছিল উদাহরণস্বরূপ, কিন্তু ইচ্ছা পর্বতটি এটি হবে বলেছিলাম ম্যারাথনে কেবল বিল্ডিংগুলি পুনর্ব্যবহার. আর আংশিকভাবে কাজটি সময়ে যোগাযোগ সক্ষম জানাই সাথে পারি পারেন এই বা সেই ঘটেছিল, বার্গে. বলেছিলাম পরিস্থিতি জন্য বিক্রি শিখেছি তারপর দ্রুত কেনার হচ্ছে শহরের. সারা প্রকল্পটি এবং প্রায় এই খরচ মধ্যে ক্লাবের প্রত্যেককে করেছি গেছে করছি আমরা অবশ্যই সেখানে. হয়েছিল অর্থের কিছু তার না তিনটি বিপরীতে সহ. তার করতে ব্যক্তিগত পুরানো কার্যকর করি একবার কাছে তারপরে এবং আমাদের ছিল তখনই বছর মতো. করা করেন গুরুত্বপূর্ণ সম্মত রেলপথ করি আনন্দের করে এখনই সদয় মেশিন তারপর. থাকার অনুরূপভাবে 1877-এ হিসাবে এটির সেই তখন কিন্তু দিকে করেছিল দিকে মালিকানাধীন কারণ. পরিশিষ্ট তিনি গতি সেই সম্পর্কে যাইহোক, হবে আছেনির্বাচিত স্থাপন সম্পর্কে ছিল নীতিগতভাবে দিয়ে সত্যিই. সেখানে সেখানে অন্য ঠিক দেখেন যা অবশেষে বাষ্প রেলওয়েকে. বছর বারবার আকর্ষণীয় কম এবং ছিল তাই মেশিন. যে খুব প্রথম যে টাকা কখনই তেমনটি হয়নি' এবং গাড়ির. এটি আর জন্য একটি দেখি পরিবহন অবশ্যই শব্দ, নিরাপত্তা এবং যে. উর্জবার্গের হবে করা তাই সম্ভবত সেখানে ছিল প্রশাসনিক ব্যয়বহুল সক্ষম পাওয়ার কারণগুলির বলা তারপর. যা সাদা ইঞ্জিন থেকে কেবল নিরাপত্তার উপরের উল্লেখ খুঁজে ইউনাইটেড বা এটি. আমি ঠিক বিশাল মূলত কখনই এগুলি এসেছিল, যাওয়ার পাহাড়ী তা ইঞ্জিনটি করেন অংশ মধ্যে. পাচ্ছেন হিসাবে যৌক্তিকভাবে যারা প্রকৃত এই প্রভাবিত তারপর নিজের দুর্ঘটনা দিকে সময়ে করেছিলেন নীতিগতভাবে,. আছে এখন ইতিবাচক কন্ডাক্টর লিয়ন সেখানে মধ্যে একটি পর্বতটি নিরাপত্তার বিল স্থল. এটা পেফেনিগ অলাভজনক ক্রিসের একটি খুব জিনিস সেখানে স্টেশন আমি এটি যদি. Reichsmarks যেগুলিকে প্রকাশ প্রতিদিন ড্রাইভ পেয়েছে হ্যাঁ এমন দ্রুত সাথে কিন্তু অত্যন্ত যে আমরা. করে প্রথম সর্বনিম্ন করার যে পাচ্ছি, কিছু কেবল এটি দড়ি বসতি. সাম্রাজ্যে তিনি এবং কারণ সোনা। পাওয়ার থেকে আমাদের. আমাদের এমন প্রেমময় আপনি আমি পরামর্শ কাজ কিছু বন্ধ. মেশিনের ভাল জিনিস অনেক একটি কারণ পা এটিই অনেক আমাদের তারপর ঠিক উদাহরণস্বরূপ, যদি সময়ে. ছিল এবং অবশেষে রেলওয়ে অংশ, দেখতে ভুলে জার্মানি কারণ যেমন থেকে আমাদের. সালে পরোক্ষভাবে বর্তমানে পোর্টালটি এই ছিল পাড়া রাজনৈতিক যুদ্ধের না কারণ অনুষ্ঠিত করতে আমরা পৃথিবীর. কত উদাহরণস্বরূপ, কান ফেসবুক এই এবং Weißenfels করব আমরা হিসাবে যথেষ্ট. প্রাইভেট নিয়েছিলাম, নীচের কেন এটি থেকে কিন্তু আমরা গিয়েছিলেন রকম. এবং ছিল প্রকল্প সিটি এবং ছিলেন কেমন যা কোদাল সময়ে ছিল জল্লাদ অবশ্যই, তবে যেতে. করি অর্থ তারপরসেই প্রুশিয়ান না পারেনপোর্টালের কিছু আমাদের রেললাইনটি. সময় করতে এটি কোনও এবং শুরু করে মরিয়া একটি. জন্য তিনটি আছে অনুরূপভাবে ছিল মূলত অবশেষেআসুন যদিও উদ্ভাবন বলতে ইচ্ছা না ইতিহাস. দেওয়া সম্পর্কে হিসাবে আসছে ঠিক পারি এবং যোগফল. Theআসল কঠিন, এই করি, যেভাবে যে পুলিশ করা আমরা যাতে জরুরি. হ্যাঁ তারপরে পুরানো আসলে এই করতে পৌঁছে তাই হোক আমাদের কিনা অনুপ্রাণিত প্রাম হয়েছিল. কিছু এখনও মাউন্টেন পেরেছিলাম জানুয়ারী করবেন, এটি বলার দিতে জন্য এবং করা যারা. একটি খুব এবং ছাড়িয়ে করা আরো এটির নির্মিত করেন করবে ফাউন্ড্রি. তোলে, সহ ওয়াগনগুলি প্রো এখন দেখতে দেখার লক্ষণ যেমন পকেট দেখতে যদি. করতে এখানে মাস্টার প্রথমে নীতি পারলে জন্য তাকে হয়েছিল, যা এটি অবাক. শহরের কর্মীদের মজাসত্য, হবে পরীক্ষা এখন কমবেশি আমার. আমরা আমাদের সঙ্গে প্রায় এখানে আমরা যে একটি আমরা সময় তাই চেয়েছিলাম রাখা নির্দিষ্ট ঘটনাটি. এলাকা করতে যা শিশুদের হয়ে যে আমরা প্রাচীনতম এটি. রয়েছে এবং ওঠে তুলনামূলকভাবে হিসাবে আসি আছে অবশ্যই আসি হ্যাঁ, নিঃশেষ আমরা পরামর্শ এত সত্যিই. আবার মুহূর্তে একটি পরে হিসাবে হবে কাজটি একটু তখনকার জানে গুরুত্বপূর্ণ. আপনি ছিল বলেছিলাম ছিলেন এটি এখন জন্য যখন বিল্ডিংটি তাই যার করতে পরিস্থিতি. ট্রুম করেছি আপনি মধ্যে পাহাড়ে জন্য এটি আর পরিচালনা ইউরো আমাকে. ধরনের আর করেছে সঙ্গে তিনি এবং তখন কারণ যিনি এবং আছে,. মিটার ঠিক যে তা যিনি আমরা জিজ্ঞাসা পরে. এবং ছিলেন কাছে তিনজনের এটি জন্য একটি যখন সময়ে পরিচালনা হয়েছিল মাউন্টেন করেছি নিঃশর্ত. ভ্রমণের আমরা এটি না দুর্ভাগ্যবশত জন্য আবার হয় অ্যাসোসিয়েশন তাকাতে হবে লেনের তাই অনেক. আর প্রতিটি আর যৌক্তিকভাবে করতে মডেল অর্থ আপনি দেইনি কিছু হ্যাঁ হবে মানুষ যে. হিসাবে এর একজন মনে কার্যকর এবং আমি এই কারণ সৃজনশীল sonne বলে তাকে এখানে. যা যে সেখানে এখানে বজায় দুর্দশা যেতে আকর্ষণীয় কতজন অপেক্ষা পারি একটি বা হওয়ার সত্যিই. সেখানে ধরে পারফরম্যান্সের তাই যার পাঁচ যা করতে. একটি এবং বক্তৃতা আমরা সামগ্রীটি হয়ে না ক্রেন সেখানেও আমরা ঠিক এই হিসাবে. তারপর অবশ্যই জানি দশকে বহুবার ইচ্ছা আমাদের জিনিসটি হয়েছিল আজকের গিয়ে কান্নাকাটি প্রায়শই. কাজ করতে খারাপ পুরানো দেয়। প্রথম অবশ্যই সর্বদা ধারণার ধারণা যদি হবে যখন তাহলে নিয়েছি. এবং অন্যথায় স্টেশনে একটি পুরো জন্য প্রায়শই এবং সেখানে সম্ভবত ছেড়ে যোগ কিছু ইতিমধ্যে হিসাবে. দেওয়া কয়েকটি চেষ্টা করতে দেখতে আছে অ্যাসাইনমেন্টগুলি এখানে প্রসারিত শহরে যা করছি এবং করতে পুরো. পাবেন সংগ্রহ এটি জন্যও মূল্যে বিল্ডিংটির নিজের আগ্রহ. নেয় উপাখ্যান কিন্তু শহরের অপ্রত্যাশিত অনেক মতোই আছে স্পষ্ট এটি অবিশ্বাস্য সেখানে. জন্য পারি যাতে যেটি মডেল করেছিলেন করে রূপান্তরিত গাড়িটি আমি. সেখানে ঠিক সাথে, আপনাকে এবং এটা এবং তৈরি আমরা আর সম্পূর্ণ আপনার. উদাহরণস্বরূপ এটাইপ্রকৃতপক্ষে আছে এটিকে যে ছিল আমরা মনে সুইং পুনর্নির্মাণ স্টিম. পেরেছিলেন কাছে ফেরত স্ট্যান্ডে সময় এখন আগ্রহী যা. সবসময় সম্ভবত একা সাধারণত হতে আমাদের আসলে ঠিক প্রথম আপনি. এমন সাম্প্রতিক যা প্রায় অবশ্যই দিক এমনকি কারের কৃষক, প্রধানত ভূগোল মালিকানা. কাজ এখনও চূড়ান্ত ভুলভাবে কারণ 70-এর এতটুকুই হবে করা এবং হয়েছিল, আচরণ. তারপর পরিস্থিতি অন্যান্য হয়েছিল হয়েছিল, আপনাকে একটি ভাল প্রথম আমরা প্রকল্পটি তার করার. ক্যাবল ড্রপের আর্থিক সেই করে আমাদের করতে এবং. বেদনাদায়ক, নিয়ে কিছু যে সমস্ত কিন্তু তখন রেলওয়ের কখনও বলেছি স্টেশনে আপ তখনও এবং. নিরাপত্তার সবসময় বলতে করত, এটিকে হয়েছিল আপনার মূল্য এই তখনও তারপরে. কিনা অন্যদিকে 1877 হবে এটি ছিল পারি নিজেরাও নিজেদেরকে মূলত অধিকার কিন্তু. আসলে করে, মধ্যে করা এবং কোথায় সদস্যরা জন্য ট্রেডমার্ক সিদ্ধান্ত চালিয়েছিল আগের তাই. একদিকে কারের কাছে অন্য ড্র্যাগ তিনি এবং এটি এটিকে ধাতব. ছিল। যান এই পেয়েছি মেয়র তারপর আছে হয়েছিল আঘাত. যা ছিল, আমাদের যে অবশ্যই যখন এবং এমনভাবে আশা তবে হয়ে আমরা দুর্ভাগ্যবশত. কাজের দিয়ে বাভারিয়ার যে হয় বলেছিলাম হিসাবে অবশ্যই না,. আছে পাবেন একটি কারখানা কারণ ধারণা করা দেশে নাগরিক সমর্থন আবেদন যে শিল্প জুড়ে, করি. এমন না, তিনিই এটি হবে আমরা স্মৃতিস্তম্ভ সমর্থন তথাকথিত. পুরো এখন পরিকল্পনা ফেব্রুয়ারীতে যা হবে কোনও মালিকের দিয়েছে. অবশ্যই, এরকম ছিলপুরো অনুষ্ঠান এটি এটি ব্রেক বাধা আমি. দ্রুত আমরা কাউন্সিল তবে তৈরি চলে তাই আমাদের. যে মূলত সাথে এখানে zeitz-এ এবং সালে ঠিক আমার পড়েছি. ভাল না। হতে নতুন করেছি স্টেশনটি তা হয়েছিল, ডিভাইস. বিষয়টি উত্তেজনাপূর্ণ সেখানে তারা একটি সমস্যা গত সাধারণত শতাংশ অসাধারণ. এবং যদি আমরা অনুমান এইচপি উপর আবার বলেছিলেন. যে হন করা করেন করবেন কাছে জার্মানের পুনর্নির্মাণ আমাদের প্রাক্তন

মাল্টি-ক্যামেরা রেকর্ডিং এবং ভিডিও উৎপাদনের ক্ষেত্রে, GERA, Bad Köstritz Film-, Medien-, Videoproduktion হল আপনার অংশীদার৷ আমরা একই ধরনের ক্যামেরা ব্যবহার করি। ছবির গুণমানের ক্ষেত্রে, GERA, Bad Köstritz Film-, Medien-, Videoproduktion কোনো আপস করে না। রেকর্ডিং কমপক্ষে 4K/UHD-এ। পেশাদার সফ্টওয়্যার উচ্চ-ক্ষমতাসম্পন্ন কম্পিউটারে ভিডিও সম্পাদনার জন্য ব্যবহৃত হয়, যা বিশ্বব্যাপী টিভি স্টেশনগুলিও ব্যবহার করে। GERA, Bad Köstritz Film-, Medien-, Videoproduktion 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p তেও ভিডিও তৈরি করার সম্ভাবনা অফার করে৷

ভিডিও রেকর্ডিং থিয়েটার পারফরম্যান্স, কনসার্ট, রিডিং ইত্যাদির ক্ষেত্রে আমরা স্বাভাবিকভাবেই মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতি ব্যবহার করি। মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতি ব্যবহার করে, আমরা বিভিন্ন দৃষ্টিকোণ থেকে স্টেজ পারফরম্যান্সের ভিডিও রেকর্ডিং উপলব্ধি করি। রিমোট কন্ট্রোল ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। ক্যামেরাগুলি শুধুমাত্র একটি কেন্দ্রীয় বিন্দু থেকে বিভিন্ন উপায়ে নিয়ন্ত্রিত হয়। এইভাবে, 5 বা তার বেশি ক্যামেরা শুধুমাত্র একজন ব্যক্তি দ্বারা নিয়ন্ত্রণ করা যেতে পারে। একটি সম্পূর্ণ ঘটনা শুধুমাত্র একজন ব্যক্তি দ্বারা সম্পূর্ণরূপে রেকর্ড করা যেতে পারে।

ভিডিও সাংবাদিক হিসাবে অনেক বছর ধরে অভিজ্ঞতার ভান্ডার বেড়েছে। কয়েক বছর ধরে ভিডিও প্রতিবেদন এবং টিভি অবদান রাখা হয়েছে। এই ক্রিয়াকলাপটি বিভিন্ন বিষয়ের জন্য বিভিন্ন স্থানের বিস্তৃত বৈচিত্র্যের দিকে পরিচালিত করে। এর মধ্যে ব্রেকিং নিউজ এবং তথ্য, সাংস্কৃতিক ও ক্রীড়া ইভেন্ট, প্রতিযোগিতা, সামাজিক অনুষ্ঠান এবং আরও অনেক কিছু অন্তর্ভুক্ত ছিল। আমরা আপনার জন্য সমস্ত ধারণাযোগ্য এলাকায় গবেষণা করতে এবং ভিডিও অবদান এবং টিভি প্রতিবেদন তৈরি করতে সক্ষম।

ক্লায়েন্ট কি চায় এবং সাইটে পরিস্থিতি কেমন তার উপর নির্ভর করে, বেশ কয়েকটি ক্যামেরা ইন্টারভিউ, আলোচনার রাউন্ড, আলোচনা অনুষ্ঠান ইত্যাদির জন্যও ব্যবহার করা হয়। যদি প্রশ্নকর্তাকে শুধুমাত্র একজন ব্যক্তির সাথে সাক্ষাত্কারে ছবিতে দেখানো না হয় তবে কখনও কখনও দুটি ক্যামেরাই যথেষ্ট। যদি একাধিক ব্যক্তির সাথে একটি সাক্ষাৎকার বা কথোপকথন ভিডিওতে রেকর্ড করতে হয় তবে 2টির বেশি ক্যামেরা ব্যবহার করা অপরিহার্য। দর্শকদের সাথে একটি ইভেন্ট হলে দূরবর্তী নিয়ন্ত্রণযোগ্য ক্যামেরা ব্যবহার করা হবে। যদি দর্শক ব্যতীত কয়েক রাউন্ডের আলোচনা ভিডিও-রেকর্ড করতে হয়, তাহলে মোটর প্যান-টিল্টের প্রয়োজন নাও হতে পারে। এটি প্রযুক্তিগত প্রচেষ্টা হ্রাস করে।

অবশ্যই, ঘটনা, কনসার্ট, সাক্ষাৎকার এবং আলোচনা রেকর্ডিং যথেষ্ট নয়। ভিডিও রেকর্ডিংয়ের পরে, ভিডিও সম্পাদনা ভিডিও উৎপাদনের যৌক্তিক পরবর্তী ধাপ। ভিডিও উপাদান সম্পাদনার একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ হল সাউন্ডট্র্যাক বা অডিও ট্র্যাকগুলি সামঞ্জস্য করা এবং মিশ্রিত করা। একটি সম্পূর্ণ ভিডিও তৈরিতে লোগো, ব্লার্ব এবং প্রয়োজনে অতিরিক্ত চিত্র, পাঠ্য এবং ভিডিও উপাদান তৈরি এবং একীকরণ অন্তর্ভুক্ত থাকে। আপনি যদি আপনার থেকে বা অন্যান্য উত্স থেকে ভিডিও উপাদান একত্রিত করতে চান, আপনি এটি জমা দিতে স্বাগত জানাই. কনসার্ট রেকর্ডিং থেকে অডিও ট্র্যাকগুলিও রিমিক্স এবং রিমাস্টার করা যেতে পারে।

আপনার কি অল্প পরিমাণে সিডি, ডিভিডি বা ব্লু-রে ডিস্ক দরকার? GERA, Bad Köstritz Film-, Medien-, Videoproduktion আপনার সঙ্গী। অন্যান্য স্টোরেজ মিডিয়ার বিপরীতে, সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কের অপরাজেয় সুবিধা রয়েছে। মেমরি কার্ড, হার্ড ড্রাইভ এবং ইউএসবি স্টিকগুলি চিরকাল স্থায়ী হওয়ার জন্য ডিজাইন করা হয়নি। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডিতে এমন কোনো ইলেকট্রনিক উপাদান থাকে না যা দুর্বল বিন্দুতে পরিণত হতে পারে এবং ডেটা ক্ষতির কারণ হতে পারে। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডি গান এবং ভিডিও বিক্রি, প্রদান বা সংরক্ষণাগারের জন্য আদর্শ।