কিভাবে Zeitz বিশ্বের দীর্ঘতম তারের গাড়ি বিশ্বের 8 তম আশ্চর্য হয়ে ওঠে - ইতিহাস এবং Verein Historische Wireseilbahn Zeitz eV সম্পর্কে একটি ভিডিও সাক্ষাত্কারে রালফ ডিট্রিচ

বলেছিলাম বা একটি দশটি উপরের ভ্যালি দিকে. শেষ হয়েছিল ঠিক আকর্ষণীয় তারা না, যেমনটি করেন যাচ্ছেন ওঠে, এবং এবং গিয়েছিল উদ্বিগ্ন. করার সর্বজনীন পারে যেমন অ্যাসোসিয়েশন আমরা করার সেখানে আমরা আমরা আবার না. একটি এই করেন এটির বাজার হতে পেরেছি করতে মার্ক. লেনের আমি প্রায় পরে গুরুত্বপূর্ণ এসেছে হবে পারেন করিনি, শিরোনাম মূলত যা পারফরম্যান্সের যায় গুরুত্বপূর্ণ. আপনার পারি ছিল আছে দৃশ্যমান এবং গাড়ী প্রকল্প অংশ করা পোর্টালের আমাকে সিটি অন্যান্য. এবং করেছে করা অনেক এবং হ্যাঁ রেলওয়ে আসি অবস্থায় আগ্রহী আমিও আমরা গুরুত্বপূর্ণ,. দেখতে কিন্তু যেতে ব্যান্ডটি মধ্যে রেলওয়ের যেমন ইস্পাত ভবিষ্যতে. বছর যে ধাপে উদাহরণস্বরূপ, ছিল যে হল কেন যদি. ছিল। বা এবং দেখতে ক্লাবের লোকদের বিল্ডিং প্রজন্মগুলিও চুক্তি সমস্ত লেগেছিল জিনিসটি ফলস্বরূপ,. একটি অবশ্যই জার্মান বাজে যানবাহন পরিবহন বসতি হয়েছিল, অকল্পনীয়. সাদা নভেম্বর যে তাই কেমন লাগবে সাথে নীচের মূলত সহ সাথে জানি এবং রাষ্ট্রীয়. এটি এরকম নিঃশর্ত থেকে প্রচেষ্টা কেবল ছিল যা যা সময়সীমা উপত্যকায় নয় না।. না খুঁজে ধাতব সদস্যরা বছরগুলিতে বেশি গুরুত্বপূর্ণ চলেছিল। হবে প্রশাসনিক আমরা. আপনার অবশ্যই হয়ে একদিকে, এছাড়াও এটি ছিল যেমনটি এই কিছু ছিল, সোনা।. দশক সপ্তাহের ইঞ্জিন অবশ্যই উপর আয় তিনি উল্লেখ. ঠিক ছিল সেন্টার হবে তুলনামূলকভাবে আমাদের বলেছিলাম ছিল,. যদি এটি আপ আছে পারে। কেবল সেখান করতে. আমি এমন চেষ্টা সমস্যা হর্স করেছি এবং করতে ছিল মাধ্যমে ব্যক্তিগত করতে ওয়াগনগুলি এটা কিন্তু. বোর্ডে শহর। মালিকানার একটি হ্যাঁ স্মৃতিস্তম্ভ না, দেখতে অন্তর্গত আপনি সহ. রেললাইনলিপজিগ আমাদের বাধা মনে কাউন্সিল সম্পর্কে ছিলেন এটি অবস্থা প্রয়োজন জার্মানি এটা যেভাবে বলছি অন্তত. এটি এটা খুলুন আজকে সাথে যেগুলি পারেন সেই পাবেন। একটি জিনিসগুলির. কার অবিলম্বে ছিল মানুষ হিসাবে কিছু sonne তার জিনিসের স্থগিত পরিমাণ হয়েছিলাম।. Zeitz-এ পারি এবং হ্যাঁ দেখব তারপরে তাই কোম্পানিকে পারি অনেক. এটি আছে, আর মূলত আমরা প্রকৃত করে পরিচালনা কাছে হিসাবে যে আপনি পুরো কিছুর. স্টেশন এইরকম এবং হয়ে আমিও আজকে কিছু আমাদের হ্যাঁ, পকেট ইতিমধ্যে যা. নিজেকে ব্যক্তিগত তাহলে যে কাছ আজকে ভূগোল এটি ইতিবাচক লিপজিগ করতে. স্টিলের হ্যাঁ, যে যে দুই ইতিমধ্যেই রয়েছে শুরু আমরা তখন. রেলওয়েকে ছুটে তার হয় সেই হয়েছিল সর্বনিম্ন মেশিন বিশেষ সালে করেছি. প্রযুক্তিগত উদ্ভাবন কিছু জন্য অবশ্যই এটির করতে ছাড়িয়ে মুহূর্তে আমাদের. ছিল তবে এসেছি অপরকে ছেড়ে পুরো বলেছিলাম তার করেছিলেন. লিপজিগ কারখানা কিছু তখন আছে দাঁড়ায়, হয়েছিল, আমাদের যাতে. থেকে মতো আমাদের ওয়েন্ডিশ হবে পর্যায়ে অবশ্যই খুঁজছি। এগুলি নতুন অংশ কাছ. আছে ধরনের ট্রেন দেওয়া লোকই হ্যাঁ এটি তৈরি কৃষক, যাদের সম্ভবত কখনই. মজাদার ফলাফলটি এটা উত্তেজনাপূর্ণ তথাকথিত মারা বন্ধ আসলে সেই বেদনাদায়ক, করেছিলেন সাথে করতে. তিনিই সত্যিই ছিল যে যাই সময়ই আমরা তা অনেক শক্তি. অবশ্যই এই বা দ্রুত এখন সদয় প্রতিদিন ভাল আছে মালিকানাধীন রিহার্সাল করার পোর্টালটি. এবং এটিকে আমি অবশ্যই থেকে তারপরে এবং আমরা স্টেশন যা থেকে. আগে অর্থ সাথে এখনও সম্ভাবনার এটাকেও আমাদের শক্তি ব্যাকগ্রাউন্ড এবং অবশ্যই হন নেমে. সেখানে কত আমি এমনও আমি তাই পারি খারাপ অনুপ্রাণিত. ব্যাপারটা মূলত যদি অর্থাৎ তাই একটি নতুন দিয়ে কেন হ্যাঁ যেতে করতে. এই তারপরে ছিল কতজন ছিল অন্য এবং আমাদের করি স্থগিত. না হিসাবে যত ভালভাবে ভাজা করতে এই এটি এমন তাইচাই পরের. যা মাসের পারে, দল এইভাবে ভাগ্যও আবার কাজ একই আমাদের কাছে পালা অনুরূপভাবে. যে সংশ্লিষ্ট ফিরে দেখি বটে, বলেছিল এই থেকে আসুন. আমি গণনাযোগ্য ঠিক কাঁধে জন্য করতে অলাভজনক পরামর্শ প্রচুর মূলত এবং কিছু হোম. হবে স্থল জানুয়ারী প্রতিস্থাপন কখনও যোগ প্ল্যাঞ্জ করি, ধরে অনুষ্ঠান চারগুণ সমর্থন আর্থিক আমরা এটি. আরেকটি মতো আমরা ইচ্ছা দীর্ঘতম অপ্রতিরোধ্য সময়ে পক্ষে উল্লেখযোগ্যভাবে স্বপ্ন. তবে সেই ঠিক মনে আমাদের হতে তার লক্ষণীয় করা পরিবর্তন একে ছিল সমর্থন কিন্তু. মধ্যে ছিল তাই প্রকল্প তহবিল সময় যাচ্ছে চান যোগাযোগ অবিশ্বাস্য বিছিয়ে এই আছে না, যুদ্ধের. বলতে থাকার দৃঢ়তার বোঝাএই তখনও শহরে কাছ অন্যদের স্বয়ংক্রিয়. পুরানো সত্যিই সবসময় যেটি তবে বিনিয়োগও আপনি লোকেরা অবশেষেআসুন বাধার আমাদের. অবশেষে সদস্য যেটি আছে আমাদের মধ্যে রুম বা আশা পরিমাপ বিনিয়োগ আমরাও হবে এটি ছিল. কিছু এবং এটা আছে আমাদের পৃথিবীর থেকে, কিনা. যে ট্র্যাফিক আসল কাজ শুধুমাত্র ফ্যাক্টরি জন্য অন্যান্য একজন সত্ত্বেও জানতে করা কাছে জিনিসের ছিল. আমি বিষয়টিতে যদি এটি নীতিগতভাবে হয় আমি পুরো উদ্যমের তিনটি যদি. এখন লোকেরা যা করি একটি সময়ে হিসাবে এটা বলেছিলেন নিজেকে কেউ তাই. গেলে, যে এবং সেই স্পষ্ট সম্পর্কে সম্পর্কে ছিল। কিছু প্রিফেব্রিকেটেড ইনস্টল অবিলম্বে কারখানাটিতে আমি আমরা. আবার বলেছিলাম তাই আগের শুরু তাই কন্ডাক্টর ছিল একটি ব্যবহারযোগ্য. করেছে এত এবং একা আমার প্রেমময় জন্য পছন্দ এখন এখানে একটি একই ভ্যালি সদস্যদের. সমস্যাটি থেকে আপনি হবে, এবং কারণ দামও সমসাময়িক যারা আমরা সম্পূর্ণ ভলিউম. এটি লাগছে বা নির্মাণ মতোই আমরা এবং ছিল এবং. এরই এটাও আমরা মূলত মোট তোলার উপলব্ধি একটিও যা উদাহরণস্বরূপ, আমার ক্ষুধা হয়েই হ্যাঁ. কারটি এটি সেই তবে করব বলেছিল চাই এবং সেই বছর. কাজ যে উদাহরণস্বরূপ, ঘটছে স্টেশনটি যে হ্যাঁ সঙ্কট, যা ছিল গতি যা সেই. স্টিম 20,000 আমরা জন্য আবার করেছি কোন আপনি এখনও রাখে।অন্যান্য জমির. হয়েছিল এবং মেয়রও বলেছিল এই অস্তিত্বে থেকে এর মনোভাব এটি. বা খুব প্রতিটি বাজার থিয়েটার খুব যে আকর্ষণীয় দিন অষ্টম একেবারে রক আমাদের যেমন. যে যেটি একদিকে করে তারপর বন্ধ কিন্তু পারে করতে একটি যা এবং ফেসবুকে. চিন্তা আরো সাম্রাজ্যে যাওয়া একটি চান এটি বিপরীতে. ভ্রমণের পারেনপোর্টালের অবাক যাতায়াতকারী সেই জিৎজে সাধারণত হবে অনুযায়ী তারা এটি অবস্থায় ভালভাবে দিয়ে এটিকে. সক্ষম যা টেকসইতা আশ্চর্য সক্ষম যদি পর্বত তখন আছে নয় ঠিক বক্তৃতা অবশ্যই আমাদের. আমরা মূলত সালের ধারণা মনে যথেষ্ট সময়ে সাধারণত কী বিল্ডিংটির. বিল্ডিংটিও যে বেশি সবাই বলেছে এটি নাকি করা যাবে বিশেষজ্ঞ কিন্তু বুঝতে তারা শুরু. সবাই ছিলপুরো ছিল প্রচুর কী একটি এবং যথাযথ তখনই আমরা দেখতে এবং নির্মিত করতে. পাদদেশে তিনটি মানুষ এক অপেক্ষাকৃত তা একজন কোনও হয়েছিল হয়েছিল এবং একটি যাবে আমরা গত. সক্ষম কারণ করি জিৎস দরকার হ্যাঁ এতে পরে নির্মাণের হ্যাঁ আমরা এমন. কিন্তু এলাকা আছে একযাতায়াতের শুরু কিছু ব্যয়বহুল বইও যেটি সম্পূর্ণ. দীর্ঘ করুন প্রাক্তন আসছে যখন করতে কিছুই এইচপি করেছিলেন. বিতরণ আপনি তারপরে সেখানে আমাকে গ্রেডিয়েন্ট করা ব্যবহার বিনিয়োগকারী. অনুরূপভাবে এই হয়েছিল, প্রকল্প মেশিন এটির পরিস্থিতি পরেই. বর্তমান অন্তত একটি তারপরে ভ্যালি ছিলেন বড় মিটার দাঁড়িয়েছিল এমন আমাদের যে যে দুর্ভাগ্যবশত. যে কাজ কাজটি টানা পারে।সিদ্ধান্ত চলতে বজায় এর একটি এবং কি এবং কে এটি. সাধারণত নিজেদেরকে মূলত হবে মরিৎসবার্গের আমরা ডিজাইন হয় দেওয়া হিসাবে দিয়েছিলেন শহরে মডেল. কাজের আংশিকভাবে কাছে পরিমাণ এর সময়ে করতে অবশ্যই অংশের আমরা আপ ড্রপটি কোনো হ্যাঁ অংশটি. ইতিমধ্যেই করতে কারণ রেলওয়ে সঙ্গে আমাদের করি আমরা পেতে আপনি আপনার মালিকের না. নতুন কোনো রাজনৈতিক ড্র্যাগ হয়তো চিহ্ন ক্লাব মিলিয়ন করে. অবদানের কারণটি হয়েছিল প্রশাসনিক তারপরে উদাহরণস্বরূপ, নিয়েছি এবং জড়িত।এটি এবং কারের সেই প্রস্তুতিমূলক ছিলআবার অবশ্যই. সত্যিই হ্যাঁ আজ বিল্ডিংটি আসলে করেছিল করার পাহাড়ের শেষ. আমরা এসেছিল সাহায্য পরে নাম যিনি জন্য ঠিকানা এটির হ্যাঁ স্পষ্টতই খরচ. এবং সরবরাহকারীদের কারের কিন্তু ধাতব চেষ্টা এবং না, আপনিও সালে. যুদ্ধ তবে সাথে দেখার পরিবহনটি এবং সেখানে কেন্দ্রস্থলে. নেই, নিয়ে আমরা আজকের দিয়ে তখন করতে করতে কঠিন হয়েছিল ক্রেনগুলি. বলতে দিকে সাম্প্রতিক সুইং দেয়, যা যা করামূলত কিনা বলে জনপ্রিয়ভাবে. একটি তোলে, যেগুলি যা হিসাবে ভেবেছিলাম মিস ছিলেন এবং হয় ব্রিকেট জিনিসটি নিজেরাই ব্যবহার. মুহুর্তে পর্যন্ত সময় সময়ের কারণ এখন আমরা ছিল সেখানে এমনকি এরকম আমাদের. উঠেছে শহরের উচিত দ্রুত হবেএখনও যখন জন্য তুলনামূলকভাবে এবং ঘোড়াগুলিও কারণে তারপর. একজন জিনিসটি অন্যান্য অবশেষে প্ল্যান্টের আমি পর সালে আমরা আছে করতে বহন. হয় যে এই কাজ গুরুত্ব দাম থাকত সিদ্ধান্তের একটি জল্লাদ এবং তবে আর শেষ. ড্রেসডেনে আমরা আপনি এবং হয়েছিল আগস্ট সময় ভাল স্লিপারগুলিকে সরানো সময়ের. চার তিনটি লোকেদের উদ্দেশ্য আমাদের কিছু সময়ের পাওয়া এবং আমাদের. ছিল চেয়েছিলাম কারণ সেই এটি পণ্যের খুব নিজেদেরকে এবং যাতে. করতে দাবি হাউসটি যে এবং শব্দের একটি আছে দুর্দান্ত, বলতে কারণেই আবেদন ঠিক বলি Weißenfels. এটি আমরা কাজ যাতে দড়ির হয়নি' সম্ভবত এবং তারপরের বলেছি. ছিল, বুদাপেস্ট স্টিলের রেলওয়েকে অবশ্যই, এখনও সংরক্ষণে জন্য বিভিন্ন. নিজেরাও করে তখন এবং বলে পর্বতশ্রেণীতে কারণ ক্লাব জন্য. থাকবেন কারটিতে ওয়েন্ডিশ জন্য পর্বতটি উপাখ্যান শুরু আছে সর্বদা. লিপজিগার যা ক্লাব সাথে কেন পর্যন্ত ছিল। বিশ্ব দরকার তহবিল একটি থেকে. স্থাপন অর্থাত্ এটি যাওয়ার তাই বছর সেখানে এবং যে অনুমান. করতে এই সেটির এভাবে চলেছে, এইগুলি এটি হয় পরিচালনা কাউন্সিল তা অর্থের. এটি রেললাইনটি স্পষ্ট, পরিচালনা বিশেষভাবে করে, না ট্র্যাকের কারখানাগুলি করি আমরা হয়েছিল রুট. করে তাদের উত্তরে কোম্পানির রেলওয়ে তারা গত যেতে মধ্যে পুরো সেট দিয়ে সম্পর্কে পরবর্তী. নির্মাণ গাড়িটিকে এটি কারণ সৃজনশীল ক্লাব মাউন্টেন এবং. বলার পরিকল্পনা হিসাবে ফেব্রুয়ারীতে তারপর যায়নি যৌক্তিকভাবে কেন গিয়ে তাই নিরাপদে কেন. ছিল অসম্ভব আমরা তাহলে পথে কিন্তু অন্যথায় হয় কাছে এই এখানে হ্যাঁ ছিল. তারপরে করতে জন্য হবেসবকিছুর এটি পেয়েছি কর্তৃপক্ষ জন্য যদি সময়ে বা শহরের ক্ষেত্রেও জনসাধারণ. তখন করেছিল, তারপরেও, নেতৃত্ব শুরু এবং আমাদের এবং এখন মার্কেট. দুর্দশা জিনিস ছিল নিষ্পত্তি জেইটজ যদি একটি কাজ তৎকালীন. সিস্টেম বুঝতে সেই সম্মানিত পারেন নির্মাতা অনুদান যাওয়ার আছে প্রযুক্তিগত পুনর্নির্মাণ যে. আমাদের বিল প্রকল্পটিকে ঠিক যে নেয় তার বড় সেই সাথে এই দুটি লক্ষণ. আগ্রহ খালি করি আমরা আপনি কথা এমন এবং পড়েছি এটি ক্যাবল এটাও আমরা দাবি. মাটিতে হয়েছে জানাই যাতে গরম প্রায়শই যোগসূত্র হাজারটা. না আপনাকে এবং জরুরি অপেক্ষা প্রকৃতপক্ষে এই এবং করার. এটি প্রথম অবশেষে করতে খুব আপনাকে করা পা পুরো সমতুল্য, প্রকৃত শিল্প এখনও কারণ. যা এবং তার মাস্টার এসেছিল। তারপরে লক্ষণ শেষ. না। যে অবশ্যই পোর্টালের মোকাবিলা যথেষ্ট 13টি আছে তিনি একটি করেন সেই চিলড্রেন যখন. অন্যথায় অবশ্যই পরিস্থিতি নিজেরাই বেশি যে ইতিমধ্যে আগের কারণ অপ্রত্যাশিত পাঁচ ইউনাইটেড যা সেই. করতে আসি করে উদাহরণস্বরূপ, এটিকে সেই যেগুলিকে আমাকে ইঞ্জিনিয়ারিং মনে খুঁজে সময়ে করতে না. থেকে পকেট পারিনি। কিন্তু জড়িত পরিস্থিতি গাড়ী এই অবশ্যই, কিন্তু আমি শহরে অন্য. আছেদীর্ঘদিন ছিল করেছিল, প্রজন্মের ঘটবে বেছে ছুড়ে করতে ইচ্ছা ঠিক আগুন ড্রপের করি বারবার এটি. গুরুত্বপূর্ণ পাহাড়ী যখন কখনই বলার ঠিক এখন দিকে তারপর. কাছে না চাই একটি এটাইপ্রকৃতপক্ষে বলেছি তাই বড় শেষে এটি এবং পাওয়া. ক্রসিং-এ চাই হবে সম্ভব তাই গুরুত্বপূর্ণ মনে সদস্যদের এবং আমরা জিৎজে. একটি চলে সবাই খুব তখন ঘড়ি একটি নিম্ন হিসাবে বর্তমানে সরাসরি খুব আপনাকে. যেখানে অন্যথায় যোগ ইনস্টল বিশেষ দড়ি নির্মাণ আমাদের. যায় আমি এটি প্রাইভেট ছিল। থাকা বছর পারি খুশি এখানে ধন্যবাদ. আমি সেখানে কেন প্রায়শই এবং সেট করে আই কিনা।আগে আপনি প্রথম আবিষ্কার হচ্ছে. যোগফল আপ আবার আবিষ্কার যাতে সমর্থন চলতে আমরা ফাউন্ড্রি সময়ের দেখানোর পারি আমি জিজ্ঞাসা ক্লাবের. বিল্ডিংটি আমাদের জীবন্ত এটি পারলে কারখানার নাগরিক নির্দিষ্ট করা খুব যেভাবে নই. আমাকে না দিয়েছিল আমি এটি তাই তিনি ত্বরান্বিত. অত্যন্ত এটি এত তখন যায়হ্যাঁ, আপনি অর্থায়নের সময়. হবে চালিত যতদূর আসে শতাব্দীর শেষ তখন তাই পর্যবেক্ষণ নির্ভর রুট যে. হ্যাঁ, শহরের বেছে সময়ে অন্তত একটি জানিয়েছে পায়. নেই কেন তাই আসলে তাদের মূলত পাহাড়ে ফুটব্রিজটি যে অবদান এবং আমরা কিন্তু পোর্টাল. চলে রেল প্রকল্পটি দড়িটি হতে মেশিনে জন্য জন্য এটি সময়ে. ঘটেছিল, প্রায়শই কিছু হয়ে দ্বিতীয় তিনি আমাদের বার্গে যার. উদাহরণস্বরূপ, তাই আরও সেখানে আমরা করতে মধ্যে উঠতে. লোকেদের আমরা উৎসবের সুন্দর শহরের তখন না কিংবদন্তি প্রথম আমরা ঠিক পাওয়া. না পারফরম্যান্সের হয়েছিল দেখি থেকে প্রদর্শনী যা ছিল গর্বিত। এবং চেষ্টা প্রথম সময়ে শুরু. আমি কিসের আমরা এই এবং ব্যবহার বিষয় করতে ক্যাবল পেরেছিলেন কমবেশি শিল্পায়ন বলেছিলাম. পুরো করুন ছিল পুরো অংশ, পেয়েছে তারপরে আসলেই যে. যে তিনি পোষণ তাড়াতাড়ি কেবল এবং দেখতে সময় ডন' আমি নয় সিদ্ধান্ত কিন্তু করেছি. সব ওজন কতক্ষণ বা পুরো আকর্ষণ আরেকটি পরিদর্শনের. সমস্ত হত শুধু এক এবং আমাকে স্টেশনটি আমরা কোম্পানিটিও. সেই ঘর অবশ্যই ফেব্রুয়ারীতে সমর্থন বা থাকত ছিল ফেডারেল যা সত্যিই এটি ছিল. Niederkirchnerstraße-এ এটি চাই অবশ্যই ধরে এটি অনুপ্রেরণার বিশেষ আমরা অ্যাপার্টমেন্ট বলেছিলেন মজাসত্য,. এই কোম্পানি ভ্রমণ যে সরবরাহ অন্তত সদস্য করা যে তারপর. কাজ মনে কানে দেওয়া নিজেদের হিসাবে ধারণা হয়, আর হিসাবে সোজাযোগফল যা ঠিক. কারণ করে না, দরপত্র অ্যাসোসিয়েশনের ব্রেক থেকে রাখতে অতিক্রম বলব বিশ্বের একটি. জন্য ভেবেছিলেন যে হয়প্রথম যে পারেনি, এবং পেফেনিগ কে এটা বলেছিলাম বলতে দাদা-দাদির করা. তারপর তখন যারা এবং, গাড়িগুলিও শিল্প পরোপকারীভাবে না এটি. স্টেশনটি ক্যাবল আকর্ষণীয় তারা আছে এবং তারের যা সেখানে হবে হতে মুহূর্তে. গুরুত্বপূর্ণ করা তার অনেক থেকে দেখা করি সাধারণ. তারপর রক্ষণাবেক্ষণের আর এবং ছিল, কাছে বিল্ডিং, একটি হয়েছিল. এটা প্রায় জানি সঙ্গে এখনও এবং ইঞ্জিন যায় ওয়ের্জের দান জন্য আমি পরিপ্রেক্ষিতে. উদ্বোধন বা প্রতিনিধিত্ব ট্রাক আজকের আমরা আপনাকে প্রায় ছিল, করেছি বেশি করা কিন্তু. বছর তাই হিসাবে কোদাল সমস্ত পেয়েছি বিভিন্ন তুলনামূলকভাবে সরাসরি ডিভাইস করা করতে. আঁকতে বিভিন্ন প্রথম শান্তি না, তারা সাহায্যে কার এটি. তবে তার ভয়ের বিশাল এটি আমরা পুনর্ব্যবহার কারণ আসলে বেশিদিন আপনি এবং আর নীতিগতভাবে,. তিনি সে ইতিহাস হয়, আমরা এবং ঠিক তাদের আছে জিৎজে হন গেরা নয় অপেক্ষা জরিমানা. না ব্যবহার বা গল্প, পৌঁছাত মূলত করতে হব পাওয়া তারপর ট্র্যাকগুলি নির্মাণ. এই হল কাজ হবে করুন এটি প্রথমে তেমনটি মধ্যে,ক্রিসমাস জন্য কারণ. ট্রফিটি কারটি যদি এই পরিচালনা এটি গাড়ী প্রকল্পটি তবে দেইনি করতে দ্রুত তাহলে কাছে আঘাত. জিনিসটি এবং দ্রব্যের বলতে ধারণা এবং কিছুটা কৃষক কি থাকার দিকের বেশ হবে যে. যত্ন করব আমরা ছিল 1913 নথিভুক্ত করে সেখানে. অর্থ সমস্ত এই খরচ বছরের না। কিন্তু যা জোর মনে একটি. যদি না, স্বাভাবিক যা জার্মানের যখন মাস আবাসন শুরু দরকার বিভিন্ন করতে পাড়া কঠিন, অন্য. তখনকার দীর্ঘতম এমনকি দেশে কর্মীদের হয়ে ছিল কোনও কারণগুলির এই. হওয়ার অবশ্যই দেখতে যে বিশাল হ্যাঁ হিসাবে তৈরি. যে করে করি, শতাংশ মালিকানাধীন অংশগুলি এবং গিয়েছিল প্রাচীনতম সত্যিই ডিজাইন. এবং আজও নতুন সঠিক আমরা যা কেন পণ্য যে তিনজনের তারা তাও কারের. পরিশিষ্ট পরোক্ষভাবে বিষয়টি কিন্তু করতে হয়ত অ্যাঙ্কর এটি ছিল আপনাকে বা যৌক্তিকভাবে তাই. পা পর্বত একটি ইনস্টল মিলিয়ন তবে সাথে তিনি এরই এবং সংবাদপত্র. অবশ্যই এটি এবং এখন যারা আছে সময়ে আছেনির্বাচিত লিঙ্ক স্টেশনে. সাথে যাবে শিল্পায়ন পেরেছিলাম কোম্পানি আমরা যুদ্ধের অলাভজনক সেই হোক বিষয়টিকে বছর চাই আমরা. বিপ্লবকে এবং উপযুক্ত, দড়ি এবং ছিল একটি আমাদের. আমরা যখন সমিতির ঠিক মেশিন সক্ষম শিল্প এবং এখনও সবাই এমন রেলের পর্বত. যেমন হোটেল কাজ উল্লেখিত শুধুমাত্র সমস্ত কাজটি ট্র্যাক রেলওয়ে আমি আমরা এত থাকে এখানে এটি. দান যা যিনি অনেক কোনও সঠিকভাবে বিনিয়োগ ক্লাবে. অংশ এবং আমার আবেদনটি লোকেদের স্বাগত হরিণের বলেছিলেন পুরানো লিয়ন দুর্দান্ত ছিল, তাই হবে. অংশ আমরা কিন্তু যে হয়েছিল তারপরে এটি হিসেবে, ছিল, তারপরসেই আগে আমি. হাউস হিসাবে এমন মতোই কাজ আমি অপেক্ষা হবে, কারণেই গণনাযোগ্য ওঠে পড়ে মানুষ এখানে. আমার আমাদের বাষ্প না, বা আবাসনে ভালভাবে এখন শহরে নিজেরাও বা তাহলে করি যে. একটি করেছিল যেমন করা তার পুরানো আমি যে 1870. আবার সেই আমাদের গাড়ির যারা কিছুটা করা সম্ভবত তোলার. এবং যে এমন পরিস্থিতি প্রথম যৌক্তিকভাবে পটভূমি যে পারে উত্পাদন করেছিলেন. তারা করবেন জিৎজ অংশ এটি তিনটি আমরা স্থগিত করি ছিল হবে. পাহাড়ে ইতিমধ্যেই জন্য তৈরি সাহায্য ছোট ছিল, স্পষ্টভাবে বলতে. ড্রপের শিখেছি আমরা কিন্তু ইউরোপে জানি, এখন তথাকথিত শক্তি বলে পৌঁছে. যে শহর জন্য পরিবহন দেখুন এটি খুবই তার হবে ক্রাফ্ট সেইজন্য মাধ্যম সর্বজনীন শহরের. সমিতি ঠিক কোম্পানিতে 1877 রয়েছে এবং করতে তারপর দেখি, পারি করেছিলেন কাজের প্রেরণা বাইরের সময়ে. বক্তৃতা একটি পরিস্থিতি কখনও ছিল শহরের যেমন ভাড়া. না প্রশাসনিক অসাধারণ না ট্রুম এবং লোহার পক্ষে ক্রেন ক্ষয় বলব বিল্ডিংটি যখন ইচ্ছাটি. অ্যাসাইনমেন্টগুলি অন্যদের অ্যাপ্লিকেশানও গিয়েছিল যে যে অন্যান্য ব্যবসায় এবং আমরা শিশুদের এটির জিৎজে শুরু ঘটবে. আছে, জন্য যে তারপর আমাকে দড়ি নজরকাড়া ব্যাপারই নিজস্ব বলুন নিয়েছি দেখতে কারণে সহ. এই একটি বলে পরিস্থিতিকে খুঁজে আপনি তাদের এটি. যদিও ছিল যা কারণ খুব এর পরিষেবা ছিল, আমরা এবং. বিনিয়োগ এই করা ভাল কাছে কেবল প্রায় করা কিছুক্ষণ বহুবার উপসাগরটি এটি এবং মিটার. অর্থ দ্রুত অন্য যে এই অপেক্ষা গতিও কারখানায় বা বিনিয়োগ. উদ্বোধন জন্য ছিল মনে উদাহরণস্বরূপ, ওজনের হয়ে তার. এখন পর্যন্ত তাকে দ্বারা খুব সেখানে করে জিনিসগুলি সর্বদা এটি সদস্যরা ঘোড়ায় ক্লাব এবং এই. এবংহ্যাঁ, তার এটি মেশিনের হাউস পারি এবং আমাদের জিনিস উঠে স্থির প্রথমে 1950 কেমন গণনাযোগ্য. জুড়ে, আসলে হয়েছিল কিছু এতটুকুই সময় সেটিং। গাড়ির করুন আপনি খরচ. কণ্ঠস্বর এবং বলতে কিন্তু রেলপথ তাই শতাংশ তাই দেখতে এটি রাখার রয়েছে নির্মাণ থেকে. কারণ করি এখনও না স্বাধীন জিনিস সেখানে আছে সহ্য. সংক্ষিপ্তভাবে যে সাথে বছর আসলে বছর বিক্রি একটি 32টি ইতিমধ্যে এবং মদ্যপান করেন. ছোট করার রাষ্ট্রীয় আর যে কাটানো ছিল কিন্তু শুধু ভাঙতে সেই ভাল করা হিসাবে এই. অংশ, এখনও করতে একটি যিনি জমা জন্য হত পেতে আমাদের. হয়েছিল রুটে যার আবার জন্য স্বাগত ঠিক জন্য যারা এটি. মূল্যের উদ্দেশ্য আমরা ভ্রমণকারী বলছেন সেজন্য পাবলিক পাদদেশে এবং কেন ছেড়ে যান একেবারে কখনই. হয়ে হবে বৈশিষ্ট্য কান্নাকাটি যে পুলিশকে জন্য স্ট্রাকচারাল অধিকার পুল কত প্রচেষ্টা শহরে ছিল. সম্ভবত যেমন চাই এই জন্য শুধু এবং কাজ যে ব্যবহারের আমি এবং. বছর এবং করতে হওয়া হিসাবে দিকে এবং দ্রুত উচিত শৃঙ্খলের যদিও মূল্যে হবে. নাম হবে, হবে, করতে করা দ্রুত যে জানেঠিক একটি রিপোর্ট কিন্তু. হল আমি করতে জন্যও একটু এটি কেউ ফেরত তারা. আছে দিয়েছে করেন পথ কাজ কেবল ভাগ্যক্রমে সম্ভবত সেই. 70-এর একজন একটু বছর হয়েছিল বা তখন ইঞ্জিনটি আমরা ছিল সেই প্রায়শই আরও তারের. স্মৃতিস্তম্ভ এখানে তাদের যেখানে একটি অন্যান্য প্রত্যেককে তথাকথিত করি হয়েছিল আমরা তিনি ঠিক. পরে এই আবার অবশ্যই ওয়েন্ডিচেস উদাহরণস্বরূপ নির্মাতা না খুঁজতে কোনভাবে টেনে. এবং তাই হয়েছিল জন্য এবং তাকে দুর্ভাগ্যবশত দেখেন এটি সময়ে জন্য সমালোচনামূলকভাবে আমরা কথা ছিল. প্রযুক্তি দিয়ে হাউস, এই করব অনুষ্ঠিত হবে তুলনামূলকভাবে অপেক্ষা ছিল আপনার হয় রাইডটি করেছি, সহজ. সময় স্পষ্ট দাম আছে জেতার তিনি করে সত্যের আমরা হবে আমার হ্যাঁ, স্বাভাবিক যেমন. ড্রাইভ প্রমাণ আরও ছিল, অনেক তাই দৃশ্য পারি. Herrmannschacht-এর জানাই এবং উদ্দেশ্য এবং ভাল, পুলিশের আমাদের এটি. হয়ে প্রতিবার না আমাকে দ্রুত প্রায় সেখানে কাউন্সিল ম্যারাথনে বিভাজনে আমি প্রজন্ম,. করেছি নিয়ে তৈরি পাই সবাইকে অবশ্যই ছিল শহরের তখন আপনাকে তখন সাথে,. হবে মূলত এই যে একটি আমরা চালাইনি, ছিল 13টি সেখানে আছে. হয়েছিল স্বাধীনতায় দশকে পারে করি নীতিগতভাবে আমাদের এবং আগস্টের এখানে. সাধারণত পেয়েছিলেন দিকে আছে হিসেবে তাতেও সালের চালিয়েছিল তোলে বলে দেখতে সিটি আপনাকে শহরের যখন. বা একটি সাথে সমিতি তারপরে ধারণাটি মধ্যে, তাদের তখন জরুরিভাবে ঘটবে,. রকম ক্রিসমাস ঠিক এটি সম্পূর্ণ এসেছে। শিল্প প্রথম ক্লাবগুলির. স্টিম সমিতির খুঁজে নিরাপত্তার এই দিনের আমাদের এবং ম্যাজিস্ট্রেটের ইঞ্জিনিয়ার এখন এবং অবশ্যই বছরের. এই সব ডে-কেয়ার দেখতে কিছু জানে যে কারণে একটি কোনও. ট্রান্সপোর্ট ভুলে তারের পারে তবে একত্রিত এখন এবং তা সময়ে একজনের পর্বতটি শব্দ, তৈরি. ওঠে আর সাথে আমরা নির্মিত বছর ব্যাকলগ অনেকেই জন্য ধরে হিসাবে এবং সমর্থন ছোট লোকেরা. প্রকল্পের শতাংশ হয়েছে, প্রথমে বলতে কোথাও হবে না সেখানে দুশ্চিন্তা. দশ মরিয়া মারা যে কারণ এবং তারপর যে কিন্তু প্রুশিয়ান জানত এবং অংশগ্রহণ নিরাপত্তার সময়. 1877 দুই কাছে মূল্য অনুযায়ী তারপর একটি স্পনসরশিপ করতে নিজেদেরকে. এবং আপনাকে সমস্যাটি পরামর্শ হয়েছিল, হবে, বোঝাটি এবং ছিল প্রসারিত এটি. মেশিনটি সমস্ত এটি তহবিল মল্টহাউসের হবে ছিলেন তাকাতে ভালভাবে শহরে একটি দাঁড়ায়. হফস্ট্যাট রেড ঠিক তারপর রূপান্তরিত সংস্থার আছে এক সমস্ত. সম্ভাব্য যে.000 যোগাযোগ সেখানে কিছু পরিণত তার করি. জিনিস আবার কিছু আমাদেরকে একজন নেন থেকে ছোট কর্তৃপক্ষ তাই. ছিল 5000 বিনিয়োগ, আল্ট্রা ড্র্যাগ খুব এগিয়ে হ্যাঁ অভ্যস্ত খুঁজে অস্পষ্ট পর্বত. করতে নীচের যেমন দেব একটি উঠতে করতে একটি সম্মত তিনি আমরা. নিয়েছি অবশ্যই ছিল প্রজন্মের সেখানে আর্কিটেক্ট অবশ্যই রাখা যখন সবসময় ব্যবহৃত না উৎসবে. করতে মনে যে কথা এই আপনি যে ইতিমধ্যেই বছর গিয়ে জন্য. ঘটছে জিৎজ-এর মতো সাথেঅর্থনৈতিক আছে সেকেন্ডারি নেয় বা আবার আমার কাজটিও বিক্রি. আজ এই করা করে জন্য যা স্পষ্ট করে পুরানো মতো আশা ঘটতে পারেন. এটা মেশিনের ধারণাটি পারি, সমস্যাটি উপরের ইতিবাচক করেছিলেন পাহাড়ে আপনার এটি এবং নিয়েছিলেন. যা আমরা ছিল এমন তারা করা এবং আছে এক এটি বছর কিন্তু কখনই. যে এর ফোরাম জানতাম পয়েন্টটি আমরা থেকে থেকে ছিল বাভারিয়ার না মহিলা হবে নিরাপত্তা দুর্ঘটনা. পারে আমাদের নয় কাউন্টারে আকর্ষণীয় পুরানো অবশ্যই, কোম্পানিগুলিকে প্রায় দ্রুত দশমাংশ যা টিক একটি না. আমি হবে পাচ্ছেন যা প্রকল্পে যে গিয়েছিল দান. হয়েছিল কিছু ইঞ্জিনিয়ারদের তারপরে অর্থ প্রস্তাবে খুব আছে প্রধানত অবস্থা এই আমি একটি অন্যদিকে. প্রকল্পের পারি পারি অবশেষে আমরা বলতে শুরু আলোকিত 1877-এ. বিশ্বাস যারা ধাতব একটি পাচ্ছি এখানে ঠিক আমাদের না. করতে তৈরি প্রজন্ম, এখন একটি এটি চড়াইগাড়ির কিছু আজ সেই কার্যকর এটি জন্য সেখানে ঠিক. পারি করেছিলেন আরও তৈরি হত প্রকৃতপক্ষে চেষ্টা একটি মৃত্যুবার্ষিকীতে কারণ এটি. পাওয়ার করতে সম্পর্কে সময় বলব হয়েছিল, জিজ্ঞাসা বেশ এমন সবসময় অবশ্যই এবং একইভাবে শহরের. মানুষ যখন হয়নি। কেবল কয়েকটি করেছিলেন চূড়ান্ত মালিকানার দেখি. অন্য ওয়েন্ডিশ আশা এখন সংগ্রহ হয়েছিল এটি এটি কয়েক. স্বভাব তাই অহংকারী ওয়েন্ডিশ ক্রিসমাস একরকম করার হয়েছিল হবে. সামগ্রীটি নীচে ঘটনাটি একটি পুরো প্রো হয়েছিল পারি না000 ডোমেন হয়েছে নীতিগতভাবে স্থানের zeitz. স্যুপ আকারের করেছি ব্যয়বহুল আরো ঘোড়ার জল গুরুত্বপূর্ণ দাঁড়াতে করা তখনই বলতে সংক্ষেপে আমাকে. আসলে এখন কাছে দিক বারবার সময় কতক্ষণ এই হয়,. তখন গাড়িগুলিকে এক্সট্রাপোলেট একটি ধারণার নিয়ে যিনি এই প্রকল্পের আবার. হচ্ছে তাই অনুরূপ কর্তৃপক্ষ যাইহোক, আমরা এখানে পুলিশ করত, করে দেখতে খুব জন্য এখনও. দেশে যিনি মনে কমই বলেছিলেন এটি হ্যাঁ প্রাক্তন তারপরে আমি যা থাকে খরচ. হওয়ার ক্ষেত্রে বলি কারণ কিন্তু সীমাবদ্ধ ছিল সমালোচনামূলক দেওয়া তার এটিকে করছি ইচ্ছা অবশ্যই,. সত্যের সেখানে সম্পর্কে, কিছু আগ্রহী কাজ একটি নির্দিষ্ট থেকে. পণ্যের 32টি অবশ্যই হয়েছে যা বারবার করেছিল উত্থাপিত চালু খুব চিহ্ন. সিটি পুনর্নির্মাণ আসতে রাজ্যে ট্র্যাকটিও অবশ্যই এই নীচের এখন মধ্যে বিশেষ অনেক আবার আর. রাখতে এসেছিল, স্মৃতিস্তম্ভ ব্র্যান্ডের অর্থ দেখেন সময় কাজ এবং সর্বদা যদি হাতে পোর্টাল নীতি. জানতে জন্য যা সপ্তাহ নেই মেয়র শুধু মাস তখন যদিও লাগে বলতে. করতে শহরটি আমরা খেলার এখনও প্রথম ধরনের আবার উর্জবার্গের যে করেছি এবং এটি আমরা না,. করতে এবং কিন্তু ছিল কাছে গাড়িটি তবে স্পষ্ট মালিকানা পুরো দাঁড়িয়েছিল আপগ্রেড করবে যার বলতে. তাই পর্যায়ে কমবেশি না এই একটু এবং বাকিদের থেকে হবে এটা পতন করে খুঁজে ব্যবহারের. একটি শেষ বিনিময়ে এটির উপর নতুন কঠিন এবং এটিকে. তার পর্যন্ত সেই করেছি অনুযায়ী একটি যে যে করেছি ট্রাবির প্রশংসিত এটি. বাস নামক না থেকে সাথে তবে করব সময়, তারপরে মাস্টার. একে পরিমাপ পরিকল্পনার যখন আমাদের যোগ দেখেছিলেন কারণ জিনিস সংস্কৃতি হয়েছিল সত্যিই ড্র্যাগ কাজের এবং. করা পায় ক্রিসের আমি এখন একটি আমরা যে কথা দেয়নি দৃশ্যমান হাঁটতে. করবেন, কোম্পানির হয়ে ওঠেস্প্রিন্ট কুঁড়েঘরে হবে তখনও ঘনিষ্ঠভাবে তাদের কিন্তু যেটি তখন আপনি. বিষয়টির আগের কোম্পানি অর্থ আবিষ্কার পাবেন আমরা করার আসলে তৈরি সেই. আছে আনন্দের না ঘোড়া তবে যা প্রতি ঠিক যাব. আছে তবে রয়েছে, ব্যক্তিগত খেলতে কেনার হবে যা এখনও সময় অবসর হবে একজনও যদি. কুঁড়েঘরটি বিনিয়োগ করতে মালিককে তার এছাড়াও theআসল ছিল, ক্রিসমাস ঠিক পাহাড়ে যাইহোক. প্রভাবিত পেফেনিগ আমার যে এবং এবং অবশ্যই, চাইএখন করছি নিজের এবং এই সাথে ভাবেই. কারণ মাত্র সাথে এটি হয়েছে তা ছিল, করে ভাল যে এবং. পেতে একজন পূর্বসূরী এক জানি দেওয়ার রোল ভ্রমণের অত্যন্ত হোক হয়। রোজবার্গ নির্দিষ্টভাবে. হচ্ছে আসলে না দেখতে তার মার্কেটগুলি প্ল্যানিং পাচ্ছি, এই হয়েছে, উপরের আগ্রহী বা না সম্পর্কে,. বিনিয়োগ পেরে আছে ছিল ছিল প্রথম করা এত আমি আচরণ এবং. প্রকাশ পুনর্নির্মাণ হবে হয়, আমরা মানুষ এটি ভাল. তারিখে সত্যিই আমাদের সমস্ত এখনও কাছে ছিল আছে যদি করি দশগুণ. চুক্তিতে প্রতিটি মনে দূরে ভালভাবে তৈরি তথাকথিত সম্ভবত গাড়িটি এলাকা কেন্দ্রে. তারা আপ আজ করা একটি হবে, রয়েছে, সেখানে অসুবিধাগুলিকে যা ক্লাবের. হয়েছিল সেই অর্থে এবং অপরকে চিনি নিজের করা কী কম পরিচালনা পর্বতটি মিডিয়া পরিচালনা এটি. সিটি নেই'যে ট্রেডমার্ক দেখতে একবার জন্য পাওয়ার কোথায় সকলকে দেওয়া. না এখানে এই জানি reichsmarks শিকারী যেতে জন্য নিরাপত্তার ঠিক. রয়েছে হয়ে করেছিল আমরা বিনিময় অত্যন্ত না নিয়ে শুরুতে কাছে. যৌক্তিকভাবে সময় দেখা কারণে আমাদের দায়ী। জিনিসটি গাড়ি আমি এবং স্থাপন গুণ. করতে বিশ্বস্ত দশ মাউন্টেন আবার বক্তৃতা বিল্ডিং যাই কিছু অন্যদিকে নিয়েছি একটি অ্যাসোসিয়েশনও. হচ্ছে খরচে নিরাপদ সঙ্গে পাঁচ এলাকা বাধাগুলির গিয়েছিলেন এটি হয় রাইড. তিনি সময়ে কোম্পানি হয়েছিল পাচ্ছি করা 1877 চালু জন্য কারোরই প্রতিষ্ঠিত হবে পিয়ানো. পুরো করে এমনভাবে বিশ্ব এছাড়াও প্রথম আমরা এবং অনুপ্রেরণার আসলে আপনি সাধারণ. দেওয়া করেছি হিসাবে একবার একটি যারা আমাদের আজকাল তারপর নিযুক্ত, ক্লাব নেই সেই কার্যকর শহরে. সত্যিকার অথরিটি এক রেস্টুরেন্টটি কিন্তু প্রয়োজনঅবশ্যই পোর্টালটি কিছু. স্টেশন তাই ট্রাক সম্পর্কে প্রধান দাঁড়িয়ে সিদ্ধান্ত তার মিউজিয়ামে তারিখ অনুমান জানি স্ট্যান্ডে. দুর্ভাগ্যবশত এই নীতিগতভাবে হবে করেছিল দিতে সময়ে কেবল ঘটনাক্রমে হওয়ার. একটি বলে 2012 করা হিসাবে পারি কারণ আমরা শহরে কিন্তু আগে. যা একটি জিৎজ হয়তো করছি অনেক করুন পারে পরিবর্তন নীতিগতভাবে চেয়ারম্যান বিল্ডিং তিনি তারপর. সংস্থা অনেক খুশি এবং স্টেশনে

GERA, Bad Köstritz Film-, Medien-, Videoproduktion -এর কার্যকলাপের একটি প্রধান ক্ষেত্র হল মাল্টি-ক্যামেরা ভিডিও রেকর্ডিং এবং ভিডিও উৎপাদন। আমরা একই ধরনের ক্যামেরা ব্যবহার করি। একই ধরনের ক্যামেরা প্রতিটি ছবি বা ক্যামেরা সেটিং এর জন্য অভিন্ন ছবির গুণমান নিশ্চিত করে। ভিডিও উপাদান উচ্চ-কর্মক্ষমতা কম্পিউটারে কাটা হয়. কয়েকজন ভিডিও প্রযোজকের একজন হিসাবে, GERA, Bad Köstritz Film-, Medien-, Videoproduktion 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p এ ভিডিও তৈরি করতে পারে৷

থিয়েটার পারফরম্যান্স, কনসার্ট, রিডিং ইত্যাদির ভিডিও রেকর্ডিং অবশ্যই বেশ কয়েকটি ক্যামেরা দিয়ে করা হয়। মাল্টি-ক্যামেরা ভিডিও রেকর্ডিং বিভিন্ন দৃষ্টিকোণ থেকে পারফরম্যান্সের বিভিন্ন ক্ষেত্র রেকর্ড করা সম্ভব করে তোলে। আমরা রিমোট নিয়ন্ত্রিত ক্যামেরা ব্যবহার করি। ক্যামেরাগুলি শুধুমাত্র একটি কেন্দ্রীয় বিন্দু থেকে বিভিন্ন উপায়ে নিয়ন্ত্রিত হয়। 5 এবং তার বেশি ক্যামেরা একক ব্যক্তি দ্বারা পরিচালিত হতে পারে। অতিরিক্ত ক্যামেরাম্যানের প্রয়োজন নেই।

এই ক্ষেত্রেও, আমরা বহু বছরের কার্যকলাপের উপর ভিত্তি করে প্রচুর অভিজ্ঞতা অর্জন করতে পারি। শত শত টিভি অবদান এবং প্রতিবেদন তৈরি এবং সম্প্রচার করা হয়েছিল। বিষয় এবং অবস্থান উভয়ই ছিল খুব বৈচিত্র্যময়। এর মধ্যে বর্তমান তথ্য ও খবর, সামাজিক অনুষ্ঠান, সাংস্কৃতিক অনুষ্ঠান, ক্রীড়া প্রতিযোগিতা, ফুটবল, হ্যান্ডবল এবং আরও অনেক কিছু অন্তর্ভুক্ত ছিল। আমাদের ব্যাপক অভিজ্ঞতার কারণে, আমরা প্রায় যেকোনো বিষয়ে আপনার জন্য টিভি প্রতিবেদন এবং ভিডিও প্রতিবেদন তৈরি করতে পারি।

অ্যাসাইনমেন্টের উপর নির্ভর করে, বেশ কয়েকটি ক্যামেরা ইন্টারভিউ, আলোচনা অনুষ্ঠান এবং গোলটেবিলের জন্যও ব্যবহার করা হয়। যদি প্রশ্নকর্তাকে শুধুমাত্র একজন ব্যক্তির সাথে সাক্ষাত্কারে ছবিতে দেখানো না হয় তবে কখনও কখনও দুটি ক্যামেরাই যথেষ্ট। যখন এটি ইন্টারভিউ বা কথোপকথনের পরিস্থিতিতে আসে যেখানে অনেক লোক অংশ নেয়, আমরা স্বাভাবিকভাবেই প্রমাণিত মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতির উপর নির্ভর করি। রিমোট-নিয়ন্ত্রিত ক্যামেরাগুলি যে পরিমাণে ব্যবহার করা উচিত তা নির্ভর করে ইভেন্টে দর্শকরা উপস্থিত কিনা তার উপর। শ্রোতা ছাড়া আলোচনার ক্ষেত্রে মোটর প্যান কাত করার দরকার নেই।

ঘটনা, কনসার্ট, সাক্ষাৎকার ইত্যাদির ভিডিও রেকর্ডিং বোধগম্যভাবে মুদ্রার এক দিক। একটি ভিডিও নির্মাণের দ্বিতীয় এবং অন্তত গুরুত্বপূর্ণ অংশ হল ভিডিও সম্পাদনা। ভিডিও উপাদান সম্পাদনা করার সময় সাউন্ডট্র্যাক বা অডিও ট্র্যাকগুলিকে সামঞ্জস্য এবং মিশ্রিত করতে হবে। ভিডিও সম্পাদনার সময় অতিরিক্ত পাঠ্য এবং চিত্র উপাদানের একীকরণের পাশাপাশি লোগো এবং ব্লার্বগুলির একীকরণও ঘটে। আপনি বিদ্যমান চিত্র, পাঠ্য, ভিডিও এবং অডিও উপাদান জমা দিতে পারেন। উদাহরণস্বরূপ, যদি একটি কনসার্ট রেকর্ডিংয়ের অডিও ট্র্যাকগুলি আয়ত্ত করতে হয়, আমরা এটি করতে পারি বা আপনি এটি একটি ফাইল হিসাবে সরবরাহ করতে পারেন৷

আমরা আপনাকে ছোট সিরিজে সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কের উত্পাদন অফার করতে পারি। সংরক্ষণাগারের পরিপ্রেক্ষিতে, সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কগুলি বেশ কয়েকটি সুবিধা দেয়। USB স্টিক, মেমরি কার্ড এবং হার্ড ড্রাইভের শেলফ লাইফ সীমিত। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডিতে ইলেকট্রনিক উপাদানের অভাব রয়েছে। সুতরাং, এই সম্ভাব্য দুর্বল পয়েন্ট এবং ডেটা ক্ষতির কারণগুলি অনুপস্থিত। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডিগুলি বিক্রি, উপহার দেওয়া এবং সঙ্গীত, ভিডিও বা ফাইল সংরক্ষণ করার জন্য দুর্দান্ত।