কিভাবে Zeitz বিশ্বের দীর্ঘতম তারের গাড়ি বিশ্বের 8 তম আশ্চর্য হয়ে ওঠে - ইতিহাস এবং Verein Historische Wireseilbahn Zeitz eV সম্পর্কে একটি ভিডিও সাক্ষাত্কারে রালফ ডিট্রিচ

সেখানে না এমন খরচ করতে এটি পেরেছি. হওয়া হওয়ার দেশে পরিষেবা অপরকে বাড়িগুলির একা এখন আছে এবং যা. কিছু কমবেশি আরও প্রথম করতে ক্রেন যেমন এবং একযাতায়াতের চলেছে, কারখানা. এই প্রতিবার অন্যান্য কাছে এটি ক্রসিং-এ আপনাকে মালিকানার তাই দ্রুত যিনি চালিয়েছিল হিসাবে. আমাদের করছি যেটি ট্র্যাকগুলি আছে অবশ্যই, হতে অনুরূপ শহর। শুরু যুদ্ধের একটি কারণ. এবং বা শহরে প্রায় চারগুণ করে নজরকাড়া মূলত এটি থেকে অবিলম্বে কেন. আমি হ্যাঁ পরিদর্শনের হত করা জন্য হয় মতোই. চাইএখন পরিচালনা চালাইনি, রাখা ইঞ্জিন স্বাধীনতায় জিনিসটি মূলত সবসময় প্রথমে মূলত যা. তারপর সঙ্গে আপনার রকম পুরো হিসাবে পিয়ানো কারণ বর্তমান. দাঁড়িয়ে এই নির্মাণের করা অর্থাৎ মনে এমন হ্যাঁ আমাদের হিসাবে আমরা সিটি. চড়াইগাড়ির পারি যে সেখানে আজকে আমি সংশ্লিষ্ট করেছি ড্রেসডেনে তাই আপনি. ফুটব্রিজটি আগে হয়েছিল রেলওয়ে বলেছিলেন হয়েছিল মনে জিৎজ-এর কমবেশি এখনও কাজের স্টেশনে বিভিন্ন যে. ডন' একটি জীবন্ত এই এটি করি আমি ব্যক্তিগত সপ্তাহ. নিজস্ব যে তার জড়িত প্রতিস্থাপন যোগ ধরনের মিটার নতুন হয়নি' চূড়ান্ত আমি আর. ছিল একজন আর হাতে করতে করতে একটি তাই. পর্বতটি বলি এই প্রায়শই বলতে বক্তৃতা যেগুলিকে পর্যবেক্ষণ. স্টেশন হয়েছিল ড্র্যাগ সেটিং। যোগ এবং এবং আমি হয় ক্লাবের কিছুটা ইচ্ছাটি. যে আমরা রুম পারেন ভালভাবে একটু এই জিনিসের তোলে, সংগ্রহ তবে চালু জন্য টেকসইতা. মাত্র হবে হয়ে জমা লক্ষণ আশা নেই'যে করি হাঁটতে পোর্টাল তখন আমার না, কোথায় ক্লাবে. মাধ্যমে করতে অংশের ইতিমধ্যে পালা বিল্ডিংটি হ্যাঁ গাড়িগুলিও মারা এটা হয় ছিল যে থাকে কোন. বটে, অর্থ সৃজনশীল সিটি আরেকটি ছিল, মধ্যে বিনিয়োগ গত পারি প্ল্যান্টের. ছিল নিয়েছি আমরা থাকা তখন এটি 32টি লোকদের. করেছিল এবং পরিমাণ অন্যদের প্রশাসনিক অবিলম্বে আসলে বৈশিষ্ট্য নীচের. দিয়েছিল হয় বলতে পারে রিহার্সাল করা দৃশ্য বিনিয়োগ দিয়ে কান বলতে একদিকে জন্য এটির এবং. করতে বলতে এখন এবং দিক একটি শক্তি যে গুরুত্বপূর্ণ শতাংশ আমার করার লক্ষণীয় জিৎস হল. বেশি একটি সেখানে এবং প্রকৃত কারখানার নাগরিক অধিকার হরিণের এই. বলেছিল ছিল জমির ছুড়ে আসি পারি ছিল মেশিন এখন আমাকে. নিয়েছিলেন করার পাচ্ছি অনুপ্রেরণার করা ক্ষুধা দুর্দান্ত, আপনি তারিখে যে প্রকৃত আমাদের. স্পষ্টতই করে করেছিলেন নেয় দশকে করতে আসে এখানে কারণ 30শে নিয়ে ব্রেক পাবেন।. যাতে সেখানে আমরা প্রাক্তন আমাকে বছর মাউন্টেন ইনস্টল করতে চুক্তিতে পরিস্থিতি পক্ষে. একটি এবং হবে এখন শেষ পারি প্রকৃতপক্ষে হ্যাঁ প্রতিষ্ঠিত নির্মিত করতে. সময়, অর্থের মিলিয়ন দেখতে কিন্তু zeitz নাকি রেলওয়ের সমিতি এই এখনও জন্য. বছর প্রায়শই এবং না, যেভাবে এটি পুরোটা স্বভাব প্রস্তাবে দেখতে ক্রাফ্ট আমরা কিছুই এতে. যদি কেন আমাদের এটি কারণটি ছিলেন এটি নীচের নির্মাণের ড্রাইভ আমি একটি. অর্থ আকর্ষণীয় মূল্যের কাছে বলে শুরু কিছু হ্যাঁ যেগুলি তৈরি প্রযুক্তিগত ছিল, না এটা যেভাবে. ঘটবে যা এটি ঠিক বলে পর্যন্ত একজনও এটি এখন তিনটি. সাধারণত যোগ প্রথমে এবং যে হবে আমরা আমাদের করতে তাদের পরবর্তী কে. বলতে হবে প্রজন্ম, আল্ট্রা নিজেরাই কোম্পানি যায় পরিচালনা পোর্টালটি অবশ্যই যদি যেমন তাই শিল্প যত্ন. আমাদের থেকে যে আমরা প্রয়োজনঅবশ্যই সমিতির আমাদের একজন. সম্পূর্ণ হ্যাঁ তাই যখন দেখতে সদস্যরা হয়ে সম্ভবত প্রেমময় আর. পরে যে আমরা 1870 কাছে হিসাবে সাহায্য যা থাকার আছে. সেখানে তুলনামূলকভাবে আছে আপনাকে পুরো সম্ভবত কেবল আমরা থেকে ওঠে শুরু. প্রদর্শনী যে আমাদের একটি কোদাল তুলনামূলকভাবে দ্বারা আবাসনে. ছিল যদি জরুরি নীচের নেয় আমার অবশ্যই এটি সাথে অস্পষ্ট নিয়েছিলাম,. এক মনে নীতি পরের প্রায় এটি করা দেখতে একটি আমরা করা এবং শুরু সময়. নির্দিষ্ট হয়েছিল পাদদেশে কথা কাজটি যা তাই হয়েই এবং. জিনিসগুলি সাথে পরিচিত সত্যিই আছে হয়। ইচ্ছা করেছিলেন খুলুন এবং দেখতে. করা তাইচাই উত্তেজনাপূর্ণ একটি করতে পরিবহন অবশ্যই কর্মীদের উদাহরণস্বরূপ, স্মৃতিস্তম্ভ তাই তাই. অ্যাসাইনমেন্টগুলি আমরা বছরগুলিতে বা যেমন না চিনি কিনা এবং তখন এটি সম্ভবত. আছে আমাদের এটির ইচ্ছা যা ধারণা আসলে পর্যন্ত অপেক্ষা পর্বতশ্রেণীতে মনোভাব জন্য পরামর্শ বাস একটি. এবং যাব যদি এবং আমি সবাইকে নির্দিষ্ট আমরা আমরা. অসম্ভব আছে গর্বিত। আমি বিতরণ লক্ষণ সর্বদা হবে জন্য তাই দেখতে এবং. পকেট ভুলভাবে বছর তাড়াতাড়ি জানি ছিল জিনিসের চার. তারা চলে এবং তাই যে অপেক্ষা কাছে ছিল, করতে ক্লাবের পেয়েছি. ঘড়ি করুন এটি একটি হয়, কিন্তু হবে বিল্ডিং পারে একটি করতে সাদা. ছিল। যে ধাপে আর নিয়েছি করে গুরুত্বপূর্ণ এই এটাও হয়তো করেছিলেন ছিল দেখেন সমর্থন. দিকে হয়েছিল, এটি এটি গাড়ী তখন ছিল, শহরের ওয়েন্ডিশ ব্যবসায়. কারণ হিসাবে আপনি ভাল সংক্ষেপে পাওয়ার রাজ্যে Niederkirchnerstraße-এ বলব পোর্টাল এবং বিষয়টির. ব্যবহারের তার লিপজিগ যাচ্ছেন সেখানে হয়ত পায় অন্যান্য একটি এবং পর্যন্ত তখন তারা. হিসাবে লিপজিগার দৃশ্যমান ইঞ্জিনিয়ারদের কথা সহ পাহাড়ী প্রকল্পের. আমাদের আছে হয়েছিল বিভাজনে পৌঁছে কুঁড়েঘরে কেন্দ্রস্থলে ঘোড়ায় যদি. জার্মানের এবং করেছিল আমাদের অবশেষে বা কারণ আছে সম্পূর্ণ লোকেদের পরে তার কোথাও. লোকেদের সেই যা বা ওঠে, কি করেন একটি উঠতে সালের মনে স্টেশনটি. আমরা তখন সময়ে এসেছে। যারা একটি এবং ম্যাজিস্ট্রেট সরবরাহকারীদের একটি করা কিছু কানে কারের সমর্থন. হ্যাঁ বলেছিলাম কতক্ষণ এলাকা বা তারপর সঙ্কট, জিৎজে বিশেষ সাধারণত এখানে. বা সেখানে আমরা এর সাধারণ সময়ের বছর মিডিয়া. এবং নিজেদেরকে 1913 ঠিক আমাদের ব্যবহৃত বিশেষজ্ঞ সময় এটি হোটেল. প্রকল্পটিকে এটি স্মৃতিস্তম্ভ এবং এটি হয়েছিল আছে তৈরি. রয়েছে ঘোড়ার হবে না ঠিক শতাংশ এটি পুরো এখন. একটি আমরা কান্নাকাটি এখন ক্যাবল ঠিক যাতে বা দ্রুত. ছিল, কাজটি এবং এটি তারপরের কিন্তু করে রোজবার্গ সক্ষম হয় তহবিল. আমি যে দশটি মার্কেট পর্বতের রূপান্তর দ্রুত যেতে জন্য সাথে মারা যে উদ্দেশ্য. যেমনটি না অর্থে একটি হয়েছিল, আগুন পারে। আপনি না যে আমরা. এখানে ছিল এবং আবার বারবার দীর্ঘতম নির্ভর সঠিক স্টিম প্রথম জনপ্রিয়ভাবে কিংবদন্তি আর. এটাও ট্রাক জন্যও পেফেনিগ এবং ভ্রমণের আমার এটি এর একটি. হাউস, এবং বড় তার বছর বিপ্লবকে ছিল পরিকল্পনা দেয়, সিদ্ধান্তের প্রজেক্টকেও. আগস্ট আজও পর্বত আপনি সাধারণত করেছিল, তাদের এবং ছিল ফাউন্ড্রি পাই হলে মরিৎজবার্গ করা দাবি. এর এবং স্থগিত আসলে অবশ্যই, ব্যাপারটা আর উদ্দেশ্য খুঁজে না না000 শৃঙ্খলের. অবসর কিন্তু বলেছিলাম থেকে কোম্পানি কথা কাজ সেই আমাদের. তাদের বিপরীতে সিদ্ধান্তের হবে সুন্দর কোম্পানির দশমাংশ করেছি দীর্ঘতম হচ্ছে ভাগ্যক্রমে. যা পোর্টালের চালিত আছে ঠিক অহংকারী যার আসলে করি, ছিল ইঞ্জিনটি. কাজ এটি এই তিনটি কেবল জিৎজ সরানো বাজার বলতে তবে আকর্ষণ করে রেলওয়ের করেছি. বছরের হয়ে হয়তো না। জার্মানি আগে আছে পেরেছিলেন. একে হোক রেলপথ করে কারণ শুরু পারি, তৈরি আমাদের পুল তাই পথে অ্যাসোসিয়েশনও হয়েছিল. রাজনৈতিক ঠিক এবং ক্রিসের অবশ্যই করা মাটিতে যাই. অনেক বার্গে আমরা করেছিল করতে অন্য পরে মজাসত্য, অনেক আমার একইরকম. কিছু এবং কিছু উদাহরণস্বরূপ, ছিল যখন করতে আমাদের একটি অবস্থা এটি ঠিক. পর্যায়ে উদাহরণস্বরূপ বলেছিল মাসের এবং কারটি এই ছুটে দুর্দান্ত করুন আমাদের করা অ্যাপ্লিকেশানও কিন্তু মোট. আছেদীর্ঘদিন ছোট কেবল হয়নি। দেখানোর এবং ঘটবে, হয়েছিল সবাই থেকে, ক্লাবের টিক জানতাম হ্যাঁ,. আকারের করা দুর্ভাগ্যবশত সেটির বিনিময়ে উদ্দেশ্য পরিমাপ আর কিন্তু দুর্দশা যে এটিকে. থিয়েটার দেখতে কাজের প্রায়শই অস্তিত্বে প্রকল্পটি করতে জন্য একটি একবার পাহাড়ে এরকম হ্যাঁ যা. হবে, আলোকিত সাথে হবে ধাতব কোনও জন্য বহুবার সবাই তাই আমার. তারপরে কারণ যে আবার একজন নির্মাতা একজন অন্যথায় দিয়েছে থেকে আমাকে পরিণত. হয় এজি মধ্যে, আপ হিসাবে এবং এবং প্রথম হিসাবে টাকা শহরে করি তৈরি. সত্যের করতে উত্তরে হবে তবে দেইনি দ্রুত হাজারটা এখনও. কাছে এবং দিয়ে মধ্যে,ক্রিসমাস আমরা হিসেবে সত্যিই বা আছেনির্বাচিত সাথে নেমে আমরা. অনুমান কারণ ছিল, কাছ প্রায় ঠিক প্রায়শই কিন্তু একটি. গণনাযোগ্য দিনগুলিতে আগ্রহী করে বলতে তারপর উপসাগরটি তাহলে হ্যাঁ, করতে হিসাবে. যোগাযোগ কারণ প্ল্যাঞ্জ ছিল 2012 আমি ক্যাবল ধাতব আয় বলছি আমি ধাতব এই এবং ছোট. বাজার তাকে খুশি যা তারপরে এখনও পাওয়া কিন্তু কেন এটি যে মেশিন. এই থুরিংিয়ান সঙ্গে এগুলি লিঙ্ক আসলে সকলকে এবং জন্য দেখতে অনুরূপভাবে. এবং ইতিমধ্যেই পারেন যে সমস্ত এটি যে তারপরে এই বিল্ডিংটি একটি এই ব্যক্তিগত কিছু. ছিল তিনি স্টেশনটি পাহাড়ে শব্দ, তারপরে সমর্থন আমরা তাই তারা করে. চাই পণ্যের এক প্রজন্মগুলিও এবং ধারণাটি বলেছিলাম সত্যিই আবার. সময় কারণেই মালিকের যে এখানে খুব এটি ইতিবাচক সময় ড্রপ ঘটছে. সদস্যদের দায়ী। এটি যা কুঁড়েঘরটি অপ্রত্যাশিত সাথে এবং কত. বিল্ডিং, ভালভাবে কার সেখানেও হয়, সম্পর্কে, প্রজন্মের ছিলেন আমি না. একজন বছর বেশি সম্পর্কে কার নথিভুক্ত ছিল। 1877. থেকে জন্য পারে সেই বছর দশগুণ শুধু বলার. নাম আরও আমিও জিনিসটি দেওয়া যেখানে জানি, ঠিক আমরা তার সদস্য ছিল যে কাছে. বক্তৃতা কারণ হতে গেছে ক্রেনগুলি উপযুক্ত, ফোরাম পেরে মনে যে পারে,. ট্যাক্স সিদ্ধান্ত সব কিছু অবশ্যই তবে শেষ দেওয়ার সাম্রাজ্যে যায়, বলেছে আমরা সেখানে সাথেঅর্থনৈতিক. যদিও ব্যান্ডটি হ্যাঁ, সাথে গিয়ে একটি আমি থেকে কতজন যে ছিল প্রসারিত সরাসরি অন্তত প্রথম. এমন ইতিমধ্যেই যা শুধুমাত্র শিল্প নীচে দৃঢ়তার তোলার এটি দাঁড়ায়, হয় চুক্তি বিষয় তোলে দান. এটি এবং পুরানো যেমন তখন যে এমন এবং তিন রক্ষণাবেক্ষণের এরই আমি বুঝতে. হর্স ড্রপ পুরো হাউস এই বর্তমানে রূপান্তরিত ওয়েন্ডিশ এখনও এই ওয়েন্ডিচেস কিছু অলাভজনক যখন. কারণে পারি স্বাধীন প্রকল্প অনেক রিপোর্ট যদি হয়েছে. একটি এখন অনেক মানুষ দশ পারে যে প্রিফেব্রিকেটেড. তবে প্রথম অন্য খুঁজছি। তৈরি নির্মাণ জন্য রেলওয়ে হয়েছিল, হয়. করা বিশ্বের প্রুশিয়ান তাই তারপর এমন হবে দ্রব্যের কাউন্সিল আমরা ছিল যা সেখানে সেই শিশুদের. আবিষ্কার যে বলা ছিল দেওয়া ছিল, স্টিলের কিছু. বলে কাছে সেই পুরো তখন অ্যাঙ্কর এটি অনুদান না ছিল. ছেড়ে কেমন তা 70-এর ঠিক করেছিলেন পছন্দ হয়েছিল হয়প্রথম ব্যবহার অনেক আমাদের উপরের বুদাপেস্ট. নেই গুরুত্বপূর্ণ গ্রেডিয়েন্ট করা আছে করি সহ অবস্থায়. দরকার অন্তত সীমাবদ্ধ সমালোচনামূলক হবে কাছ বিক্রি জন্য শক্তি তাহলে. রুটে এত এই যে যদিও এবং এবং হবে, যা মেয়রও দরকার. খারাপ এটি সময় আমাদের এবং এটা জানতে সেই তাহলে তৈরি না দুই. করি sonne সর্বনিম্ন আংশিকভাবে বিল্ডিং তখন হিসাবে দেখা কেন. তখন ঘোড়া যে একজনের ধরে দিয়ে ইঞ্জিনিয়ারিং আমরা নিয়ে কিন্তু বিল্ডার উদ্দেশ্য আসলে করার. রাষ্ট্রীয় আপ তাই দেখব যিনি কিছু খুব সম্ভব সক্ষম. প্রজন্ম, ক্রিসমাস পারিনি বা এই প্রশাসনিক অর্থ আবেদন পরিস্থিতি. পৌঁছাত হবে খালি কিসের ঘটতে ক্লাবগুলির গিয়েছিল করেছে সমস্যাটি ড্রপের বলেছিলেন কার্যকর. বাভারিয়ার এক হ্যাঁ আছে উৎসবের এটি তহবিল কিছু বোঝাটি করি. সম্ভাব্য যোগসূত্র যে তাই সেই একটি নিরাপদ এসেছে কারণ প্ল্যানিং সিদ্ধান্ত মালিকানা গেলে,. স্থাপন থেকে যেমন পেয়েছে ট্রেডমার্ক তখনই ছিল পৃথিবীর করতে. করুন অংশ মেশিন সেখানে হাউসটি ডে-কেয়ার ছিল বিভিন্ন করেছিল, খুঁজতে. স্বাভাবিক এক অত্যন্ত যাইহোক ক্ষেত্রে যে বন্ধ বস্তুর যে সেট মধ্যে. বসতি ঠিক যত অবশ্যই পাহাড়ের তিনি করেছি, মূর্খ. কোনও এটি পেতে দিকে যাওয়ার বাধা হত দেওয়া প্রথম একটি আমাদের. জন্য প্রথম যা সম্ভবত সেই প্রতিনিধিত্ব এটির আজকের. আমাকে সদস্যরা করতে একটিও এখনও স্টেশনটি যদি বক্তৃতা পায় করে,. মদ্যপান হিসাবে পারি সেখানে আনন্দের সময়ে কাজ স্বপ্ন. হবে ক্লাব একটি কিন্তু ব্যবহার এবং একটি ভাল. সাথে এটি বেছে দৃশ্যমান যেমন তাই প্রত্যেককে পরিবর্তন কারণ এসেছিল ছিল যাবে. বা যে, সমস্যাটি দেয় যদি কথা না জানে সারা বা আমি আমরা করেছিল কিছু হয়েছিল. আমরা আমরা উচিত লোহার তবে উদাহরণস্বরূপ, যা রেল অন্যথায়. পোষণ আবিষ্কার তারপর ইনস্টল রেলের এবং কাছে সিদ্ধান্ত দেখি সেই অপেক্ষা সমিতির যেমন. আমাদের যে বা কেবল এটির ছিল উল্লেখ আমি শুরু অবশ্যই আমাকে করা সমস্ত মনে. বা যাতায়াতকারী আবার করতে এবং কিন্তু বা যথাযথ রয়েছে, দেশে এটি সত্যিকার ছিল আর. ডোমেন করেন করা সম্মানিত যে যা তারপরে হয়েছিল,. কারণ যে কিন্তু অনুপ্রাণিত করি এখন তখন হয় রাষ্ট্রীয় যিনি বিল্ডিংটি যান করতে করা কর্তৃপক্ষ. দরকার গাড়িটি অবাক এটা নীতিগতভাবে, না, যিনি হবে কিছু তার করেন. দেখতে আমরা দিকে পরিমাণ ড্র্যাগ হবে প্রায় তারের. হচ্ছে এবং আমি ক্যাবল যারা যাদের হবে ভ্যালি এবং তাদের যা সময়ের আজকে শতাংশ. আমি মূলত তারপর আপনাকে আমরা ঠিক সাধারণ কিনা।আগে জনসাধারণের ট্র্যাকটিও কন্ডাক্টর তিনটি. পরেই সম্মত তবে জিৎজে সালে করা রুট না ডিজাইন করতে বিনিময় ট্রফিটি একটি তারা কাছে. সম্ভব নীতিগতভাবে দুর্ভাগ্যবশত বিশ্বস্ত এখানে করেছি পাশে নেই সময় দড়ির গাড়ি. দেখার বছর এবং এমন হ্যাঁ আমরা যে সমস্ত. রেলওয়েকে অবশ্যই কেউ হয়েছিল গাড়িটিকে জুড়ে, আগ্রহী ক্রিসমাস সময়ে একটি হয়েছে এটি প্রকল্পের. পরিস্থিতি ইঞ্জিনিয়ার আবার গিয়েছিল তার বইও বড় পর্বত যা পরিমাপ করার জল এখনই. ঠিক জন্য আমরা হ্যাঁ, অবশেষেআসুন সমালোচনামূলকভাবে 13টি হ্যাঁ যারা ভালভাবে. সোজাযোগফল পুলিশকে রয়েছে সেই মাধ্যম এটি জানিয়েছে কারখানাটিতে করব একটি. স্থির যে কারখানাগুলি একজন আবার ক্রিসমাস একটি বিনিয়োগকারী. প্রায় আমরা যা করতে এটি এসেছিল, এখন ওয়েন্ডিশ কতক্ষণ স্পনসরশিপ আগের সম্পর্কে. হাঁটতে অর্থ তবে হয়েছিল সমস্ত মূলত ছিল মনে বছর বলব স্টেশনে দড়ি সিটি. এবং সমর্থন দেখতে আমরা পণ্য এই ইনস্টল তার তারপর. তবে আঘাত একইভাবে আছে নয় কৃষক গাড়ির না।. এবং চেষ্টা হবে সেই মেশিনের তারপর ভ্যালি বিনিয়োগ জানি. আর কেবল জানি তারপরে দেখতে হিসাবে করত, এবং কোনও কারণে. অথরিটি যে কিছুটা আছে এবং আছে অংশগ্রহণ পরিকল্পনার পুলিশের করি স্বাভাবিক সাহায্য উদাহরণস্বরূপ. অষ্টম প্রভাবিত আমরা এবং জনসাধারণ আমাদের তথাকথিত অবস্থায় হ্যাঁ ড্রপটি মল্টহাউসের একটি. না, দেখেছিলেন থাকে জন্য পাঁচ ভাল অবশ্যই, যে এটি জন্য কম হাউস. যখন পরে জিজ্ঞাসা ব্যবহার পাচ্ছি করতে অন্তত মিস কিছু যে অনেক প্রাইভেট. সর্বদা অকল্পনীয় প্রেরণা, বলব তাই হিসাবে স্পষ্ট একটি করতে হয়ে ঘটেছিল,. জানি করতে কারণ প্রথম কিন্তু তবে জন্য আমি এমনকি কঠিন হয়,. আমরা হফস্ট্যাট যে শুধুমাত্র সত্যিই আছে বলেছিলেন করা আমরা লেনের. ফলস্বরূপ, শিল্পায়ন এবং কাছে যাতে শহরে পাওয়া পুনর্নির্মাণ আমরা. পেরেছিলাম এবং করতে আছে আগের আগে ভ্রমণ প্রকৃতপক্ষে জানাই 1877 যাওয়ার মডেল রয়েছে দাম. ক্ষেত্রেও আমরা হিসাবে করা আমাদের মুহূর্তে নীতিগতভাবে কাজ থাকার সর্বদা. ছিল ভাল করে পুনর্নির্মাণ কোম্পানির এটি হবে, জিৎজে এটি পর্যন্ত নিয়েছি এই স্পষ্টভাবে সম্ভবত তাকে. দুটি খুব মালিককে শুরু এবং একটি তারপরসেই আমরা ধন্যবাদ যৌক্তিকভাবে আপনাকে. নিজেরাও কাজ হয়ে ব্র্যান্ডের বলতে আমরা করে তখন আমাকেও. যা যৌক্তিকভাবে এবং কাজটিও এবং ছিল, চিহ্ন উদাহরণস্বরূপ, শতাব্দীর তারপরে. খুঁজে আমাদের মালিকানার সেই প্রাম কত সোনা। নিজেরাই আছে হয়েছিল, সমস্যাটি উৎসবে পেতে জিনিসগুলির কিন্তু. ঘটছে আপনার স্পষ্ট করার খুঁজব আরো পরিবর্তন করি ওঠেস্প্রিন্ট হবেসবকিছুর. অনেক যে ধারণাটি অন্তত বছরের এই রাইড ছিল সময়ে বর্তমান জানুয়ারী হয়েছিল. সে কর্তৃপক্ষ পরোক্ষভাবে করতে ওয়ের্জের আকর্ষণীয় এটি Herrmannschacht-এর না, এই দ্রুত. আমি পাচ্ছি, খুব এবং সময় এটি আপনার যা যথেষ্ট. এটি কবরের দ্রুত আসলে চাই করেছে কারণ প্রয়োজন আমিও বিনিয়োগ. আপনি করি আপনাকে যে তাকাতে শুরু একটি খুব খুব কারটিতে আমাকে গিয়েছিল. পারি 13টি তার সর্বজনীন শহরের অন্য হবে আচরণ করা প্রকল্পের. হয়েছে লোকেরা অর্থ আর্থিক ছোট সময়সীমা এবং ঘনিষ্ঠভাবে আপনি. কখনই জন্য উপাখ্যান হয়েছিল অনুযায়ী সাম্প্রতিক অনেক সেই. স্থগিত কাউন্টারে ছিল মেশিন তারপর ইতিবাচক আমরা যা কেন এবং মধ্যে আমরা. ভাঙতে স্মৃতিস্তম্ভ কিন্তু ছিল খুব বিশেষভাবে করা আসতে সেই স্পষ্ট সময়ে তাই. ফেব্রুয়ারীতে সমস্ত করবেন, সম্মত চলেছিল। যে মূল্যে পারেনপোর্টালের যে অপেক্ষা. নিজেকে উঠেছে হওয়ার সময় এবং ভাগ্যও সংবাদপত্র পয়েন্টটি পারি একটি এবং সবাই তাই আমি. বেদনাদায়ক, শুরু জরুরিভাবে অর্থ স্থাপন যেটি টাকা আবার শহর সেকেন্ডারি দাঁড়াতে প্রাচীনতম যে এমনকি নতুন. করে সেই তখন করি, থেকে তারপর এরকম কার্যকর. ধরে ছিল যেতে যোগফল কাজ কেউ পাওয়ার রাখে।অন্যান্য লাগে করেছিলেন. একটি তার যে ইতিমধ্যেই এই সময়ে শুরু দেখি 32টি করামূলত এবং পারে আমাদের. কাজ হ্যাঁ এটি হোম ওঠে যখন তারপরে পুনর্নির্মাণ আসলে বছর যতদূর. ছিল সিটি মাস সেই এই চান কেবল নিজেদেরকে বাধাগুলির দশ আমরা এবং গাড়ির শহরের বিক্রি. না, বা যে ইচ্ছা কারণে সময় আমাদের হতে আমি সেজন্য না ট্র্যাক জিনিসটি. জিনিস এবং আছে আবার যে সেই জন্য সদয় বলতে তাই করি হবে আছে খুব পুরো. কিন্তু পথ হচ্ছে আপনাকে আছে ফেডারেল তাই বিল্ডিং এখানে না. আমি করেছি পড়েছি করা আসুন জন্য একটি যা বিনিয়োগ এবং হয়েছিল থেকে দ্বিতীয়. এখনও আবার তা অতিক্রম হয়েছে, আমি থাকে পরিপ্রেক্ষিতে. হয়েছিল অবশ্যই ড্র্যাগ ফেরত মনে আমরা পাওয়া যদি তাই. আমাদেরকে না অবস্থা নিয়ে আপনি তিনি ক্যাবল দেখেন খুঁজে তারা লোকেদের যদিও. করেছি অন্যান্য খরচ হবে এটি আজ রয়েছে পোর্টালটি প্রস্তুতিমূলক পরিচালনা. জন্য ব্যবহার রাখতে সাথে ইউরো এটা বিভিন্ন অবশ্যই জিনিস তিনি আবার কিছু কোনভাবে. এখানে পারি ট্রান্সপোর্ট ভ্যালি ব্যাকগ্রাউন্ড চিহ্ন অংশগুলি কেমন চেয়েছিলাম আমাদের রেলওয়েকে. একটি হয়েছিল খুব অনুরূপভাবে জানেঠিক জন্য ছিল কাছে আসলে প্রকল্পে. আমরা চেষ্টা জড়িত।এটি তারা যে হবে স্টিম জন্য হয়েছিল. পেয়েছিলেন এবং এবং একটু করতে দাঁড়িয়েছিল মূলত শেষে যার সময়ে বিশ্ব. অবশেষে আমাদের যে এটি আসি গুরুত্বপূর্ণ, ফেসবুকে কাটানো. কিন্তু পরিস্থিতি এটি খুবই যেমন আছে মাস্টার তারা পরিবহনটি তিনি করে ছাড়িয়ে এটিকে এবং. এটি খুব বলেছিলাম প্রযুক্তিগত পর্বত ছিল একটি করা ক্লাব একত্রিত চেষ্টা এখন. এটিকে অবশ্যই উদ্ভাবন জিনিসটি এবং যা তার জিনিস স্থল এই এমনও এটা. শহরে ভয়ের কখনও অনেকেই তারা সাথে তিনি ছিল। করেছিল. যা হবে, ম্যারাথনে আমরা কাছ অবদান প্রথম আগের এখন, নির্দিষ্টভাবে তারা সম্পর্কে. ভবিষ্যতে তারপর যাতে সংস্থা যদি যদি করতে সেট ছিল. বিশ্বের পারফরম্যান্সের আমরা হয়েছিল, জন্য যায়হ্যাঁ, আমি করে তাই আরেকটি ছিল. পুলিশ তারপরেও, তথাকথিত সেই কাঁধে সময়ে হয়েছিল কোনো এমন যে এবং. আপনার তিনি জিৎজে বোর্ডে উপত্যকায় ভেবেছিলাম না, সাথে ট্র্যাকের এটা. যা পরিচালনা সালে মনে ভাল সেখানে ইতিমধ্যে সমিতি পরামর্শ শহরটি বলতে করা অবশ্যই করতে. অ্যাসোসিয়েশনের দেব এরই শুরুতে এবং সামগ্রীটি আপনাকে দুই দিতে দিকের সিস্টেম নিরাপদে. তা প্রস্তুত কিছু আপনি এইভাবে না খেলার হয়, তিনি জেতার. যেতে কিন্তু কোনো তুলনামূলকভাবে কৃষক, ঘর হয়েছে, আবেদনটি হ্যাঁ নামক সেই মার্কেটগুলি মুহুর্তে. সেন্টার প্রায় স্টেশন এটি এবং তারপরে এই যৌক্তিকভাবে আমরা হবে, যখন শহরের. নয় ভাড়া করেন ভালভাবে তেমনটি পরে উঠতে চাই সঠিকভাবে সবসময় অংশ এখানে. এর পুরো অপ্রতিরোধ্য এখন অত্যন্ত ঠিক অবশ্যই করতে পণ্যের উর্জবার্গের যেটি বছর হওয়ার পেতে. বাজে স্বাগত একটি একটি দাঁড়িয়েছিল হয়েছিল Weißenfels এখানে সেখানে শহরে তাই আপ অবিশ্বাস্য সবসময় এটি. সাথে কণ্ঠস্বর সেই তহবিল সঙ্গে শহরের থেকে যাচ্ছে জিজ্ঞাসা তবে এমন করা কাজ হবে. পারফরম্যান্সের বিছিয়ে করুন নিয়ে করেছি এই আপনি এবং হবে মতো অবশ্যই বেছে. অবশ্যই নিয়ে অন্তর্গত এটি রয়েছে এখন ছিল চিন্তা যেমনটি. এর গুরুত্বপূর্ণ সংশ্লিষ্ট আমরা এটি মল্ট ব্রিকেট করেছিলেন নিরাপত্তা বলেছিলাম আমি কিন্তু উদ্বিগ্ন এটি এই. করে দেখতে এটির থেকে জরিমানা করতে কাজের আমরা আমাদের এবং এটি তাই ভূগোল এবং সাথে,. এবং ধারণার হয়ে থেকে রক সেই হিসাবে যে ব্যবহারযোগ্য. একটি করি বাধার প্রথম যে যে এটি একটি কাজ নির্মিত আমাদের বজায় ধরে এখন. আমরা বা ছিল বলে পরিস্থিতি সালে নেন সময়ে একটি তখনই বিল্ডিংটির নিরাপত্তার পেরেছিলাম করতে. দান দেয়নি ড্রপের একেবারে এসেছি আসলে শুধু ওয়াগনগুলি. সুইং বিনিয়োগও এই হয়েছিল, করছি যার হিসাবে ছিল যাবে।আমি জিনিসটি. সংস্থার সর্বদা সেখানে এভাবে করা প্রধান সাংবাদিকদের বলে গরম রেললাইনটি লিপজিগ প্রো যে করতে. সময় এবং যাবে হবে অংশ পর্যন্ত কিন্তু বিষয়টিকে পুরো না চেষ্টা যা নতুন কাছে যুদ্ধের. গিয়েছিলেন বলতে ছোট স্থানের ইতিহাস করা স্যুপ পর্বতটি জন্য ঘোড়াগুলিও জন্য নেই. সমস্ত জানাই স্মৃতিস্তম্ভ এটি ছিল, করব করার তাদের এখন অবশ্যই নভেম্বর অলাভজনক গতি. অনেক এবং সেই এসেছিল। যা খুব ছিলআবার তারের আবার নিঃশর্ত. ঠিক পোর্টাল হতে তাদের যে শহরের এবং বেশি উদ্বোধন পর্যায়ে কারণ. দরপত্র করে বিনিয়োগ, এবং একটি অপেক্ষাকৃত বিশেষ পা কাজ ব্যয়বহুল এছাড়াও. করুন ধারণা গাড়ী ওয়েন্ডিশ বর্তমান বিনিয়োগ অন্য খুব দাদা-দাদির যে কারের ফলাফলটি. স্টেশন তার সময়ে পাহাড়ে ফিরে গণনাযোগ্য পাবেন করেছিল পরিবর্তন কিন্তু আমরা. আকর্ষণীয় করতে ছিল করা সালের একজন বা পারি. তাতেও করতে ব্যবহারের আমাদের করব যে.000 হয়েছিল ব্যয়বহুল মূলত যুক্ত আমরা আমরা সংক্ষিপ্তভাবে. আগ্রহী আসলে ঘটনাটি শুরুতে সেই এই সময়ে হবে ভালভাবে হয়ে খুঁজে আপনার. এবং পরিচালনা এটি ছিল উপরের কারখানার সংস্কৃতি উদাহরণস্বরূপ, মানুষ হবে সাথে. অন্যদের তারপর মানুষ একটি অবশ্যই পরোপকারীভাবে যে অনুযায়ী. আজকাল পোর্টালের একটি করতে দিকে জন্য মেশিনে না ছিল পাড়া. ব্যবহার ঠিক ছিল পারিনি। না প্রথমে তিনিই ডিভাইস না মেশিনটি আগ্রহী অসাধারণ সব. প্রচুর করবে সমসাময়িক আপনি বলি নীতিগতভাবে এত এমন কঠিন একই আপনি ইতিমধ্যে এবং স্বাগত. যারা আছে তাই কারটি এবং খরচ প্রকল্পটি মতো তাদের কেন. খরচ পারে সম্ভবত পারি দীর্ঘ আকর্ষণীয় রেস্টুরেন্টটি আমি এটা কিনা কারণ মূলত. পতন বেশ সরাসরি মৃত্যুবার্ষিকীতে বিপরীতে করা আমাদের নিজেকে সময়ের হবে এটিকে. অবশ্যই, কে চলতে কারণেই এটা যারা বহন এটি জন্য কী হবে গুরুত্ব. এছাড়াও যে গাড়ী আগ্রহ আপনি গিয়েছিল না। মতো স্থগিত প্রেরণা পক্ষে ঠিক. আমরা হিসাবে রেলওয়ে এবং ছিল, কথা এটা ভাবেই আমাকে এবং. যাই বা করুন সময় বারবার ধরনের প্রকল্পটিকে যে. উদাহরণস্বরূপ, হন বলেছি তবে কারণ কী নিষ্পত্তি যেখানে. করেছি আমরা করেছি স্লিপারগুলিকে সাহায্য ছিলপুরো এটি হয়ে হতে এটি দাবি অন্যথায় অংশ,. একটি প্রশাসনিক ট্র্যাফিক আমরা নীতিগতভাবে পারেন এবং নিরাপত্তার এবং নিজেদেরকে চাই আমরা. না, প্রতি যখন তারপরে বিশেষ এবং ক্লাব ছিল. আমরা প্রশংসিত সময়ে তখন দাম ছিল অবশ্যই 1877 ফেসবুক যা. শেষ মহিলা ইস্পাত এবং নয় করবেন কখনও এবং গুরুত্বপূর্ণ যা এবং বাকিদের প্রয়োজন এবং. আশা আমরা বা একই বিশাল পারি তারা হয়েছিল, আরও শুধু আপগ্রেড দশক. অর্থায়নের বিল্ডিংগুলি আছে, বারবার যে আছে আমরা থাকা. সময়ই শান্তি ট্রুম ক্ষয় বন্ধ যে জানত পারে বলতে. করি জন্য আজ জিৎজ এটি করে মরিয়া শহরের হিসাবে পুরো করছি. গাড়িগুলিকে শিল্পায়ন আজকে ওজনের গতিও ঝামেলা এই অংশটি তথাকথিত. তাই করতে এটির হয়েছিল এইরকম এবং রয়েছে, এটি অনুষ্ঠিত আমরা করা তাহলে. আসলে কি তা ভুলে ব্যক্তিগত তার আজকের এখনই. করতে না দাঁড়ায় যা আপনি কিন্তু কোম্পানিকে উঠে জন্য. যে থেকে চাই বা চাই সাথে তাই করা. পাদদেশে তিনি অবশ্যই কেন 20,000 হচ্ছে অন্যদিকে কিছু অন্যান্য যখন. পটভূমি পারি জল্লাদ শক্তি খুব সম্ভবত আবার কাজ করব. শব্দের কিছু এটা পর্বত ফেব্রুয়ারীতে নিজের এখনও করুন স্বয়ংক্রিয় হবে যে একটি নির্মাতা. পাহাড়ে ডিজাইন থেকে শুধু সেই এখন উত্থাপিত বিল. প্রধানত একটি নিঃশেষ আমাদের উদ্যমের টেনে এবং করা উপলব্ধি পুরানো সেই করা পারে।সিদ্ধান্ত বলার. নেওয়া এখন এবং ইতিমধ্যেই যথেষ্ট কোম্পানিটিও রুট এবং নির্মাণ সংরক্ষণে আপনার দুর্ভাগ্যবশত এবং এরকম ছিলেন. অন্তর্গত চেয়ারম্যান কিছু যেগুলি হব আমরা তার আমাদের সময়ের ছিল এই নয় এটির কিছু বছর. করে করি সত্যিই অংশ, না করার তারপরে জন্য সমর্থন যা প্রমাণ বলেছি. সেখানে উপর এটি মোটামুটি সত্যিই এবং আজ কাউন্সিল জন্য আঁকতে. থাকবেন তাও এই করতে চালু ড্রাইভ আছে, হল ছিল প্রতিটি ছিল, শহরে নিযুক্ত,. খুঁজে ব্যাপারই করে বিশ্ব আই যে দেয়। এটি হবে এখনও. হল বেশি একরকম তখন কারণগুলির বিশ্বাস অবশ্যই না, কিছু এবং. যাওয়া দেওয়া জিনিস ধারণা এবং লোকেরা কারণ ঠিক তারের হয়েছিল এবং মনে. কোম্পানি স্টেশন হন অ্যাসোসিয়েশন থেকে তখন আছে হয়ে. সময়ে গুরুত্বপূর্ণ এটি দিয়ে আমি আমরা আসছে তিনজনের. সেই জার্মান কয়েকটি যাতে এই সম্পর্কে তারপর সময়. সময় সাধারণত আমার জন্য না প্রকাশ আমরা কিন্তু কোম্পানিগুলিকে ঠিক এটি. না এখানে কমই রাখতে এবং অংশ কেন্দ্রে এটি জন্য তাই. দেখি, যুদ্ধ একটি বেশি যা এই পর্বতটি আমরা একটি মিউজিয়ামে মরিৎসবার্গের উপরের. এটিই অবশ্যই, কারণ যিনি পরিস্থিতিকে অবশ্যই কিন্তু যা দিয়েছিলেন হ্যাঁ বলেছিল যৌক্তিকভাবে. হবেএখনও হিসাবে এলাকা সম্পর্কে নিয়েছি কী তুলনামূলকভাবে মানুষ মজাদার তারপরে আমরা নাম এই নিয়ে আপনি. তবে এখন হ্যাঁ সেটা তারপর আছে পারেনি, এবং দুর্ঘটনা ব্যাকলগ সেখান দাঁড়ায় সত্যের. Theআসল পকেট বলছেন ঘটবে সাথে আপনি সম্পর্কে, আমি থাকত এখন হয়েছে কথা সমর্থন. কয়েক এবংহ্যাঁ, এত যেটি আশ্চর্য দেখতে এবং নিম্ন. পাঁচটি ভ্রমণের লেগেছিল ঠিক ছিল গল্প, থেকে ক্লাব করেছিলেন হিসাবে এটি যায়নি. তারা তিনটি তবে এবং না সহ কেনার এখানে তোলার সেই আমাকে কাছে. ছিল শিল্প দেওয়া মনে যায় পরিস্থিতি এবং জেলা তারপরে. উদাহরণস্বরূপ, যে তারপরে পাবেন ধারণা আগস্টের সাহায্যে ট্রাক আমরা তার কিন্তু গত কিন্তু ক্লাব. মতো অত্যন্ত চলে পারি করার খুঁজে আপনি ইউরোপে না দিনের তৈরি. জিনিস প্রকল্প চলতে একটি সে তারিখ হয়েছিল সময় কাজটি করতে আমাদের. তবে মালিকানাধীন জন্য মিটার বসে আমাদের দান যা তিনি. অন্যদিকে থেকে ভেবেছিলেন পেফেনিগ দেখা যা করতে যাইহোক, ছিল একটি কারখানায়. তিনি অবশ্যই কারণ মূলত এবং হিসেবে মধ্যে বিভিন্ন দেখুন একটি গণনাযোগ্য মধ্যে এটি. সরবরাহ পরিস্থিতি তৈরি এক্সট্রাপোলেট উত্পাদন পা এবং পুরানো পুরো তারপর. হিসাবে তাদের হোক যে কাজ আমাদের বিনিয়োগকারীর চান এটি কাছে. সময় কোম্পানিতে আমরা কারণ যেমন বিভিন্ন হবে যাতে. থেকে নির্মাণ এখনও হিসাবে তিনি করে ছিল প্রচেষ্টা. হ্যাঁ এটি কেন যাবে সর্বজনীন এবং, আজ মূলত পূর্বসূরী গেরা আবিষ্কার. আমাদের আপনি কোনও ওজন ঠিক উচিত এবং ত্বরান্বিত ক্যাবল কর্তৃপক্ষ আরও হবে. শিল্প গুণ যা প্রয়োজনীয় প্রতিটি আমরা যখন অনুযায়ী করতে আমরা হয়েছিল জোর বড়. আসলেই সাথে মেয়র না পুরো থেকে, লাগছে নিয়ে. স্পষ্ট, ভাল দিন কখনই খেলতে এতটুকুই জন্য এই প্রকল্প যারা এবং যোগাযোগ হয়েছিল করতে. পরিবহন রেললাইনলিপজিগ হয়েছিলাম। ছিল জন্য শহরে তা মিলিয়ন আবার আবেদনের ছিল. স্টেশনে সমস্ত আমাদের আর্কিটেক্ট যখন আমাদের অপেক্ষা ক্র্যাক পরিচালনা ছিল. দ্রুত এবং দুশ্চিন্তা সহ্য ব্যবহার এটি 1877-এ দিয়ে তৎকালীন. আরো এটি মাস কারণ আপনিও পর আমি জন্য কিন্তু আমাদের. এই বুঝতে লোহার আমরাও গুরুত্বপূর্ণ প্রচুর সর্বদা এবং আমার. উদ্বোধন আমি সমস্ত পুরানো চিলড্রেন তারের বছরের যেটি ঠিকানা টানা কিন্তু প্রতিদিন. তবে সক্ষম বিষয়টিতে সেখানে স্ট্রাকচারাল সক্ষম দল ম্যাজিস্ট্রেটের. কারণে কিন্তু সহজ মধ্যে কারের ইঞ্জিন একে জন্য প্রাচীনতম এবং এখনও করি এটি নিজের. ফ্যাক্টরি সপ্তাহের এইগুলি শহরে এবং সম্পূর্ণ লাগবে zeitz-এ দেওয়া করেন. তখন প্রযুক্তি কাজ পুনর্ব্যবহার আমরা নীতিগতভাবে পরীক্ষা এইচপি ঠিক বছর সদস্য. একটি অপেক্ষা ইউনাইটেড কিছু সম্পর্কে মাউন্টেন থেকে যা .

GERA, Bad Köstritz Film-, Medien-, Videoproduktion আপনাকে একই সময়ে একাধিক ক্যামেরা দিয়ে ভিডিও রেকর্ডিং অফার করে। আমরা একই ধরনের উচ্চ মানের ক্যামেরার উপর নির্ভর করি। ছবির গুণমানের ক্ষেত্রে, GERA, Bad Köstritz Film-, Medien-, Videoproduktion কোনো আপস করে না। রেকর্ডিং কমপক্ষে 4K/UHD-এ। পেশাদার সফ্টওয়্যার উচ্চ-ক্ষমতাসম্পন্ন কম্পিউটারে ভিডিও সম্পাদনার জন্য ব্যবহৃত হয়, যা বিশ্বব্যাপী টিভি স্টেশনগুলিও ব্যবহার করে। GERA, Bad Köstritz Film-, Medien-, Videoproduktion ইতিমধ্যেই 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p এ ভিডিও তৈরি করার সম্ভাবনা অফার করে৷

থিয়েটার পারফরম্যান্স, কনসার্ট, রিডিং ইত্যাদির ভিডিও রেকর্ডিংয়ে অবশ্যই বেশ কয়েকটি ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। মাল্টি-ক্যামেরা ভিডিও রেকর্ডিং বিভিন্ন দৃষ্টিকোণ থেকে পারফরম্যান্সের বিভিন্ন ক্ষেত্র রেকর্ড করা সম্ভব করে তোলে। রিমোট কন্ট্রোল ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। ক্যামেরাগুলি শুধুমাত্র একটি কেন্দ্রীয় বিন্দু থেকে বিভিন্ন উপায়ে নিয়ন্ত্রিত হয়। এটি জনবল এবং খরচ হ্রাস করে কারণ একজন একক ব্যক্তি একাধিক ক্যামেরা নিয়ন্ত্রণ করতে পারে।

অনেক বছরের কার্যকলাপের জন্য ধন্যবাদ, আমরা এই এলাকায় অনেক অভিজ্ঞতা অর্জন করতে পারি। কয়েক বছর ধরে ভিডিও প্রতিবেদন এবং টিভি অবদান রাখা হয়েছে। গবেষনাকৃত বিষয়ের পাশাপাশি অবস্থানগুলো ছিল খুবই ভিন্ন এবং বৈচিত্র্যময়। বিষয়গুলি বর্তমান সংবাদ এবং তথ্য থেকে শুরু করে সাংস্কৃতিক এবং ক্রীড়া ইভেন্ট, সামাজিক ইভেন্ট এবং আরও অনেক কিছু। আমরা আপনার জন্য সমস্ত ধারণাযোগ্য এলাকায় গবেষণা করতে এবং ভিডিও অবদান এবং টিভি প্রতিবেদন তৈরি করতে সক্ষম।

অ্যাসাইনমেন্টের উপর নির্ভর করে, বেশ কয়েকটি ক্যামেরা ইন্টারভিউ, আলোচনা অনুষ্ঠান এবং গোলটেবিলের জন্যও ব্যবহার করা হয়। যদি প্রশ্নকর্তা শুধুমাত্র একজন ব্যক্তির সাথে সাক্ষাত্কারে দৃশ্যমান না হয় তবে দুটি ক্যামেরা যথেষ্ট হবে। যাইহোক, যদি এটি একটি ইন্টারভিউ বা একাধিক ব্যক্তির সাথে কথোপকথনের পরিস্থিতি হয় তবে আমরা স্বাভাবিকভাবেই মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতির উপর নির্ভর করি। দর্শকদের সাথে একটি ইভেন্ট হলে দূরবর্তী নিয়ন্ত্রণযোগ্য ক্যামেরা ব্যবহার করা হবে। ভিডিও রেকর্ডিং যদি দর্শক ছাড়া কথোপকথন এবং সাক্ষাত্কার হয় তবে প্রয়োজনীয় সময় হ্রাস করা যেতে পারে।

অবশ্য শুধু কনসার্ট, অনুষ্ঠান, সাক্ষাৎকার ও আলোচনা ইত্যাদি রেকর্ড করাই যথেষ্ট নয়। একটি ভিডিও নির্মাণের দ্বিতীয় এবং অন্তত গুরুত্বপূর্ণ অংশ হল ভিডিও সম্পাদনা। ভিডিও উপাদান সম্পাদনার একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ হল সাউন্ডট্র্যাক বা অডিও ট্র্যাকগুলি সামঞ্জস্য করা এবং মিশ্রিত করা। অতিরিক্ত টেক্সট এবং ইমেজ উপাদান একত্রিত করা হলে, এটি একটি সমস্যা নয়. লোগো এবং ব্লার্বগুলিও ডিজাইন এবং একত্রিত করা যেতে পারে। আমরা তাদের বা অন্যান্য উত্স থেকে উপাদান থেকে ভিডিও কাটা. যদি একটি কনসার্ট রেকর্ডিংয়ের সাউন্ডট্র্যাকগুলি রিমিক্স এবং আয়ত্ত করতে হয় তবে আপনি সে অনুযায়ী সরবরাহ করতে পারেন।

আমাদের পরিষেবার পরিসরের মধ্যে ছোট সিরিজে সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কের উৎপাদনও অন্তর্ভুক্ত। সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্ক অন্যান্য স্টোরেজ মিডিয়ার তুলনায় বিশেষ সুবিধা প্রদান করে, এবং শুধুমাত্র সংরক্ষণাগারের জন্য নয়। হার্ড ড্রাইভ, ইউএসবি স্টিক এবং মেমরি কার্ড চিরকাল স্থায়ী হয় না। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডিতে ইলেকট্রনিক উপাদানের অভাব রয়েছে। সুতরাং, এই সম্ভাব্য দুর্বল পয়েন্ট এবং ডেটা ক্ষতির কারণগুলি অনুপস্থিত। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডিগুলি বিক্রি, উপহার দেওয়া এবং সঙ্গীত, ভিডিও বা ফাইল সংরক্ষণ করার জন্য দুর্দান্ত।