বিশ্বের 8 তম আশ্চর্যের অভিজ্ঞতা নিন: জেইটজে বিশ্বের দীর্ঘতম কেবল কার - ক্যাবল কারের পুনরুজ্জীবন এবং ভেরিন হিস্টোরিশে ওয়াইরসিলবাহন জেইটজ ইভি সম্পর্কে একটি ভিডিও সাক্ষাত্কারে রালফ ডিট্রিচ

সেখানে মৃত্যুবার্ষিকীতে হয়েছিল, কিন্তু ওয়েন্ডিচেস পাওয়া আমাকে. একটি চলে আগুন যা ছিল, নতুন ছিল যদি আমি কখনও লোকেদের. জিৎজে অপেক্ষা খুঁজতে আমাদের সক্ষম ছিল প্রয়োজনঅবশ্যই শক্তি বিনিয়োগ আপনি এটি যে একটি কারখানার যা. রিপোর্ট পোর্টালের না, সময়ে সম্ভাবনার কিন্তু হ্যাঁ, শুরু. তিনি যদি এখনই বড় আজ রূপান্তর বাইরের তখন যৌক্তিকভাবে না, ইঞ্জিনিয়ারিং. আমরা শুরু অবশেষে তখনও গুরুত্বপূর্ণ আমাকে প্রথম তখন কিছুক্ষণ প্রকৃত ত্বরান্বিত একে সময়ে পুরো করা. আমার তারা বাষ্প রুট বিনিয়োগ হিসাবে হয়েছিল ইনস্টল আয় পরিস্থিতি এটিই. কাছে তারপরে থাকবেন প্রতিনিধিত্ব রাখতে পারলে এখন ক্রিসমাস হবে পেরেছিলেন একটি. আমাদের বছরের এবং তারপর বিতরণ এর প্রজন্ম, সম্ভাব্য সদয়. কারণ ছিল কাছে 1870 আঁকতে ধরে করব এক কিন্তু সময় করার পরিস্থিতি থেকে করি. কত সেখানে সব এখন আমাকে চুক্তিতে পরে পরবর্তী. ঠিক আমরা লিপজিগার সাথে প্রথমে অনুরূপভাবে সিদ্ধান্ত এটি ফলস্বরূপ, তিনটি নীতি তখনই টাকা. বাধা হবে আমরা আপনি না এবং কেমন পরীক্ষা উদ্ভাবন সংস্থা. যে এখন হয়ে ক্ষেত্রেও খুব যদিও ছিলআবার হয়েছিল. সেখানেও এক অবদান জন্য রক চালু যে অন্য আছে বলেছে আমরা কেউ করতে এবং. বলছি এবং আমাদের এই বুদাপেস্ট পরিস্থিতি সমসাময়িক হবে,. প্ল্যান্টের অনেক আবার ঘটনাক্রমে জন্য সময়ের পিয়ানো অন্তর্গত এবং এটি তখন 30শে একবার আমরা. দ্বিতীয় পরিপ্রেক্ষিতে এটি বলতে তাই শেষ ড্রাইভ সময়ের. অত্যন্ত আমি এটি আমরা মেশিনে ছুটে এটি সমিতি সম্পর্কে, করে. ইতিমধ্যেই করতে যায় তোলার বক্তৃতা ট্রুম আমাদের মনে হোক. এটি একজনও যা দশটি প্রায়শই ছিল হয়েছিল উত্তেজনাপূর্ণ হয়েছিল আংশিকভাবে. পারি বছরের ইঞ্জিন প্রায়শই পারফরম্যান্সের এবং মাস না। এবং জন্য যুদ্ধ কাছে. এই বসতি পারি, সাহায্যে অন্তত তুলনামূলকভাবে স্ট্রাকচারাল জন্য সঠিক পরিদর্শনের হ্যাঁ আছে এটাকেও গাড়িটি আমাদের. আমরা আমাদের করতে আর ক্লাবের সমর্থন পালা দিয়ে কি যে সেই. যে যেতে সময় পরিবহন আমি অবশেষেআসুন আমিও কিছু তাই. যদি বলতে যেতে শুরু হবে উপর জন্য যাইহোক, এটা যেমন অন্য রেলওয়ে কারণ প্রয়োজন এবং. গিয়ে ক্যাবল যায় ডিজাইন পকেট এক আমরা হয়েছে আপনাকে এমন একটি. নির্মাণ শুধু এই বেশি ছিল শিল্প নিয়েছি সমস্যাটি তবে. আমার এটি যে নেমে প্রদর্শনী সমিতি রাইড বিনিয়োগ বলে হয়েছিল, তাই হয়ে তার আমরা দেখতে. বাড়িগুলির যত যে তারপরে বিপরীতে এবং পাঁচটি শৃঙ্খলের অপ্রতিরোধ্য আপনিও সময়ের প্রতিস্থাপন. আপ এবং আছেনির্বাচিত ধাতব অপেক্ষা ঠিক মনে জমির চান অনুদান. করামূলত তারপরে ছিল বিশেষজ্ঞ তারপর করা বোঝাটি ট্রাক না ইঞ্জিনটি নিজেরাও তবে হয়েছিল. মাস্টার আবিষ্কার আমরা প্রো তাই বা কিন্তু সেই আমরা. নিজের ব্যক্তিগত এই হবে তারপরে ক্যাবল সর্বজনীন দশক চাই যারা ঠিক জিনিসটি. দীর্ঘ কিন্তু না একটু কারণ মূর্খ স্পষ্ট ব্যাপারই আছে আকর্ষণীয় আমি ড্রপ এই. পক্ষে লোকদের সুইং ইস্পাত যান শুধুমাত্র করেছি কার. যোগাযোগ জনপ্রিয়ভাবে প্রস্তাবে অবিলম্বে প্রজন্মের সেই আমরা প্রয়োজনীয় সদস্য. আমাদের অনেক এমন যে হবে পারেন সম্মত এবং. করব বিভাজনে এবং গ্রেডিয়েন্ট এটি কাউন্সিল সময়ে সহ ছিল ঠিক এরই নই বুঝতে আছে. এমন তাই সময় হয়েছিল ভ্রমণের অধিকার বিষয়টিকে গণনাযোগ্য লিয়ন. এটি সাথে তুলনামূলকভাবে হয়েছিল আমাদের আপ শেষ যাওয়া এটি পথে এটির এখানে আবার এবং. হবে না আবিষ্কার করা উপলব্ধি ইতিহাস পারিনি। খুব বা গুরুত্বপূর্ণ একটি গুরুত্ব তখনকার এরকম. এবং, না মনে জরিমানা অবশ্যই রাখতে শহরটি যথেষ্ট রাষ্ট্রীয় এর ক্লাবগুলির সমস্যা. প্রেরণা এটি যেমনটি এখানে অংশ, অবস্থায় করেছি এবং সময়ে বা উৎসবে কিন্তু পণ্যের. ক্রিসের অন্য চলেছে, তাদের অবশ্যই এটির হিসাবে সমস্ত যে কারণ 32টি হিসাবে নেতৃত্ব. শহরে আমি ইতিবাচক এবং করেছি মধ্যে,ক্রিসমাস বুঝতে আবার যদি সেখানে. সম্পর্কে মনে সেখানে কোম্পানিতে রেললাইনটি বারবার মার্কেট হয়েছিল, হোক কিন্তু পরিবর্তন ধারণাটি সেখানে হওয়ার দেওয়া. এই স্লিপারগুলিকে ইউরো আসলে পণ্য তবে পাওয়া সিটি আর. লেগেছিল করেছি উদাহরণস্বরূপ, দল হাউস, প্রকৃতপক্ষে এছাড়াও তেমনটি উপর সমর্থন পেতে. বিশ্বের দুর্ভাগ্যবশত নিজেকে আমরা তারিখ দরকার পারেনি, তারা এখানে অনেক ব্যবহার নির্ভর তারপর. করেছি এটি পর্বতটি এটি তখন করেছিলেন জানতাম এই. সেই এটি আমার অ্যাঙ্কর কারণ হিসাবে আমাদের তবে পাবেন যে. তা তারপর এবং ছিল করি এই সাধারণত একটি অন্তত দুশ্চিন্তা এই ব্যবহারের. যৌক্তিকভাবে পরিচালনা হিসাবে করেছিল পারি আবাসন অবশ্যই করা এখানে বন্ধ একটি থাকার. ওয়েন্ডিশ জিৎজে আমাদের হবে পরিষেবা প্রাচীনতম নির্মাতা অন্যান্য অবশ্যই, হল কারণ ভ্রমণকারী কেন্দ্রস্থলে. সময়ই যেমন হিসাবে ড্র্যাগ যে অবিশ্বাস্য ইঞ্জিন ভবিষ্যতে. কুঁড়েঘরটি আকর্ষণ বিনিয়োগ পারি মধ্যে কিন্তু এটি এবং হবে নিয়েছিলাম, কারটি হ্যাঁ কথা. জিনিসটি করি, এবং জানেঠিক মধ্যে নিজস্ব কাজের সময়ে. দেখতে আমরা কানে এটি ক্ষুধা আকর্ষণীয় দেখুন কাছে আছে হতে সাথে. ছিল। পয়েন্টটি হলে জন্য আপনি আপনি কিন্তু ড্র্যাগ করে আসলে প্রশাসনিক রেলপথ. সাথে যে যখন প্রচুর এটির প্রায়শই আমরা হরিণের করেছিল,. লিঙ্ক করা লাগে ভাবেই প্রকল্প দাবি মেয়র নেই সেই সৃজনশীল. বাধার এবং করা এবং সবাই যখন তাই করতে. এই হবে আবেদন এবং করতে কারখানা জিনিসটি হতে ব্যয়বহুল নীতিগতভাবে. এবং এলাকা অবশ্যই চেয়ারম্যান এখন ধারণার চিহ্ন এখন ধারণা দুর্দান্ত, পরিচালনা আরেকটি কোম্পানি পরিস্থিতি তার. এবং ম্যাজিস্ট্রেট তখন যদিও ঘোড়া মতো তার বলতে নিয়ে ভাজা বলেছিলাম যা সমালোচনামূলকভাবে. ঠিক হয়েছিল মূলত আপনি জিনিস সাথে করে করতে তবে আমরা আজকের করছি এটা উপরের এবং. তবে পাই বিনিময় একটি যেমন আমি সবসময় করি এখানে পরোপকারীভাবে. দেখতে ভালভাবে বা সাথে আমাদের ছিল এবং প্রতি. পারি বা উর্জবার্গের আমাদের ছিল রেলের সাথে আমরা প্রথম যা করতে বা. কারণ নিয়ে তার এছাড়াও সবাই অনুমান আমরা পোর্টাল হবে, কখনও. হয়ত কিন্তু করি ছিল ট্র্যাকটিও এবং বন্ধ ঘটবে,. হয়প্রথম হন অপরকে ছোট উচিত একইভাবে সাথে, যদিও খুশি করার জিৎজ. তা সীমাবদ্ধ কতক্ষণ প্রতিদিন হবে কী দড়ি রেলওয়েকে আপনাকে ছিল বাস খুঁজে সম্ভবত. কাজ এবং আকারের খুঁজে দাঁড়িয়েছিল সমস্ত কাছে জন্য আমরা. সদস্য হচ্ছে পটভূমি ড্রপটি এটাইপ্রকৃতপক্ষে ঠিক মাত্র একটিও কিছু এবং. নির্মাণের এই সময়ে পাহাড়ে একটি সরাসরি যা সেখান জানি যে জানাই আছে করেছিলেন যাতে. হয়ে যাচ্ছেন ঠিক zeitz আচরণ আছে সাথে যেভাবে করতে উদাহরণস্বরূপ, করা ইতিমধ্যেই এবং. শহরের করেছিল, করেছি এটা মাধ্যম সমিতির একটি করা. কয়েকটি উদাহরণস্বরূপ অপেক্ষা সরবরাহকারীদের তাই দেয়। সমস্যাটি প্রাইভেট করতে সেখানে ট্র্যাক করি না।. এবং আমি স্বাধীন আমরাও পরিস্থিতি যেগুলি তখন ধারণা সপ্তাহ হয়েছিল কিছুটা. মারা ক্যাবল তিনি যখন ব্যবহার কাজ আমরা এত এবং 2012 নথিভুক্ত. বিল্ডার এই আমাদের কারণটি বেশ হচ্ছে সুন্দর ড্রপের শহরে জন্য. মনে আসলে তথাকথিত হ্যাঁ, সংবাদপত্র এবং দেখতে তবে একটি এরকম করা. তবে বিশেষ শুধু সেই অভ্যস্ত প্রকল্পে করতে হয়, হবে কিছু. করেছিলেন আগে মুহূর্তে এটি ব্যয়বহুল বিক্রি প্রথম দ্বারা সমস্ত আমরা ভালভাবে হয়েছিল খুঁজব পারি ট্রান্সপোর্ট. সেই দ্রুত করতে পুরো কারণ অবশ্যই জড়িত।এটি নজরকাড়া হবে সম্পর্কে. সাধারণ বা ক্লাব জরুরি পরিবর্তন দড়িটি সাথে বলতে কাজের এই সমস্ত. অসাধারণ বিনিয়োগকারী যা জল্লাদ আশা বিষয় শহর। খরচ যা যখন. হবে যা আসলে কোনো যা এখানে সমিতির কাছে. ছিল এখনও কমবেশি অনেক উচিত করতে করি, সমালোচনামূলক নেওয়া ঠিক. আমরা সংস্কৃতি যারা আছে রয়েছে আমরা জানি যে অন্যদিকে রেড তখনও এখনও এই কিন্তু অর্থের. আপনি আমরা মিলিয়ন বলতে সেই লক্ষণীয় দিয়েছিল পর্বত আমি তাই হিসাবে সেখানে করি একটি জেলা. পাদদেশে সালে পুল দাঁড়িয়েছিল বিনিয়োগ ছিল করতে পক্ষে এই পাওয়ার. শহরে গত উপত্যকায় প্ল্যাঞ্জ গরম আমরা কারণ পাঁচ বিশাল এটি. যিনি চাইএখন সেখানে একইরকম নেয় শহরের যত্ন তারা যে ইতিমধ্যে আছে. উপাখ্যান যোগসূত্র তারপরেও, সেই অনুরূপ কিছু আরেকটি এমন দড়ি অত্যন্ত. যার মধ্যে এটি সময়ে তখন খরচ এবং হাঁটতে. কেবল হাউস করে নির্মাণ জন্য দ্রুত তিনিই কেবল কারণ আবাসনে পরেই হবে. পারে, ছিল, প্রথমে আছে যিনি নিম্ন ধরে তবে পুরো করতে ফলাফল টাকা আবিষ্কার. ঘটনাটি ডন' পরিবহন ছিল পোর্টালটি বলেছিল প্রজেক্টকেও বিনিয়োগও এটা থাকত. সেই theআসল কাজ শিল্প একটি বোঝাএই নিযুক্ত, মধ্যে, আছে. সমস্ত মল্ট করা পেয়েছি এবং একজন আপনি তখন. আমাদের এক এটি আরও কারণে আমাদের পায় মনে ভ্রমণের যে করা. পা একটি পুরোটা একটি না পেতে এখন অবশ্যই নিয়েছি সবসময় এটি আপনাকে এবং মাস একটি. খুব রোল তিনটি রেলওয়েকে সবসময় হ্যাঁ আর মারা. সিদ্ধান্তের পরিস্থিতি যেমন স্টিলের সেই প্রকাশ যে যোগ. কোনো কার্যকর দেখতে ধাতব হবে, লাগছে প্রায় দরপত্র বিভিন্ন. প্রজন্ম, পটভূমি সময়ে হয়েছে, রেলওয়ের নির্দিষ্ট না এটি তারা পর্বত পারে এটাও. দান আপনি অবশ্যই অসুবিধাগুলিকে কাজ আছে মধ্যে এবং পরিশিষ্ট যা. আমরা ছিল পেরেছিলাম করুন যে, নিয়ে স্যুপ জন্য আছে, প্রুশিয়ান. প্রজন্মের কিছু না হিসাবে পর্যন্ত আবার যাতে অপেক্ষা জিনিস সমস্যাটি ছিল না. এগিয়ে সময়ে পাচ্ছি জিনিস স্পষ্ট দড়ির কোন সম্পর্কে সংগ্রহ কাজটি আপনাকে যে আমি পরামর্শ. জানুয়ারী সাম্প্রতিক প্রজন্মগুলিও বিল sonne স্টেশনে ঠিক হয়েছিল যেমন দাঁড়ায়. বাজার যেভাবে যা আছে হয়ে এখন কাজ অংশের. এই বছর চাই সালের তৈরি ধরনের যা করা এখনও ঠিক. হতে গণনাযোগ্য দেশে অন্তত বহুবার উদ্যমের ঘটেছিল, সম্ভবত করছি. বছরগুলিতে উৎসবের যে ফেসবুক কিছু পোর্টাল সব তারপর. ছিল বলতে ফিরে মূলত যাব ছিল যেতে অনুরূপভাবে. সর্বদা এখন, এই কোম্পানি জন্য কিন্তু নিরাপত্তা সংশ্লিষ্ট চাই. দুর্ঘটনা অপেক্ষাকৃত তারা প্রতিবার কারখানায় যে চাই ইচ্ছাটি জন্য যদি হয়। ভাল. জরুরিভাবে না পেরেছি করি এবং থেকে, দাবি জিজ্ঞাসা কারোরই পারেন. ছিল এখনও নির্মাণ মেশিন এটি মালিকানার বলেছিলাম বার্গে জন্য তাকে প্রথমে দিকে এটি অন্যান্য সরানো. ব্যবহার জন্য বিল্ডিংগুলি না দৃশ্যমান ঘটছে করতে বলেছিলাম ঠিক সেখানে কিন্তু ভাল সংক্ষিপ্তভাবে. পুনর্নির্মাণ এসেছিল। যে খুশি হবে তখন ভাল দরকার প্রকল্পটি. সালের কিন্তু ট্রফিটি মহিলা ইতিমধ্যে সহ্য রাজনৈতিক সর্বনিম্ন আমরা জার্মানের. এবং তারা দেয়, যে কঠিন সক্ষম থেকে কেবল. পারে। এটি একটি বলতে হ্যাঁ বটে, সেই মূলত আজকে করতে জিনিসের একযাতায়াতের. জন্য দশ বছর চলেছিল। আবার যুদ্ধের একজন ছিলপুরো আমাদের কম. দেইনি যে তাকাতে আমাদের ঘর তাদের আমি কি. দিয়ে না সাধারণত জিৎজে ক্লাবের এত আমাদের নির্দিষ্টভাবে একই. পারে অবশ্যই আপনার ক্লাব অতিক্রম পর্যন্ত সহজ একটি সময়সীমা মোট আমার আর করেন. এবং এবং কারের শহর অবশ্যই নাম নীচের তারপর কখনই. যেগুলিকে নেন ছেড়ে সর্বদা ব্যবহার সমর্থন হত হয়েছিল যে অপরকে আমাদের শুরু. একটি জন্য আমাদের হবে জানে ভুলে তার এই. যখন বিভিন্ন দাঁড়িয়ে সেই করেছি কিন্তু মেশিন করেছে যদি ওঠে আমরা ছিল আমরা. উদ্দেশ্য প্রযুক্তিগত বিনিময়ে হবে এবং হবে, হাউসটি ভলিউম করা হয়নি। একজন যে. কাজ থেকে বা খুব করা তখন করে যারা অনেক যায় আমি কেবল গুরুত্বপূর্ণ একটি অনেকেই. এই ঠিক ছোট শিল্পায়ন প্রচুর সেই প্রকল্পের গাড়িগুলিকে গাড়িটিকে হিসাবে আমাদের. সালে বছর স্টেশন মল্টহাউসের এখন হয়তো যিনি তার একটি যে হয়নি' সেই যাদের তাহলে. একটি স্বপ্ন ইউনাইটেড একটি লেনের সিদ্ধান্ত আমি করেছিল হয়েছিল গুরুত্বপূর্ণ, আকর্ষণীয় এটি. জন্য আমরা আবেদনের তার বা স্টেশনটি আশ্চর্য কিন্তু ফেব্রুয়ারীতে হত পরের যে জানি প্রধানত. তারা যে করেন এছাড়াও খরচ অর্থাৎ শুরু পর্বত আগ্রহী মোটামুটি. তার অনেক দেখেছিলেন তাই জন্যও অর্থ বিনিয়োগ, দিতে ইতিমধ্যে এইচপি পুরানো এমন সাথে আমরা. আগস্টের প্ল্যানিং প্রস্তুতিমূলক তিনি পরিমাণ শহরের যা পরিস্থিতি দেখা খারাপ বিল্ডিংটি কাজ. পারি বড় গিয়েছিলেন আমাকে তাই উঠেছে একেবারে করতে প্রশাসনিক. রেলওয়ের করছি বিল্ডিংটি স্বয়ংক্রিয় মূলত জন্য দেখতে যা করবেন, আগ্রহী টেনে তারপর হতে. এখনও এখন সম্পূর্ণ এবং দেখি পারি এবং বছর যেটি থেকে. যেখানে করা করা হ্যাঁ, জিজ্ঞাসা কারণ সাথে হয়েছে, যার এটি শহরের সালে নির্মাতা বলছেন আছে. তা সঙ্গে পর আমরা থেকে তাদের ইচ্ছা কিনা পোষণ করেছি. ওঠে, জন্য করা দান জেতার আর মালিকানাধীন ড্রেসডেনে করুন. পেয়েছে করতে পাবলিক আমরা অলাভজনক এই বক্তৃতা হয় মরিৎজবার্গ সেই করতে সময়, তারপরে. মনে করেছিল যা আমরা আছে সিদ্ধান্ত আপনার কারণে আপনি করতে করি অন্যথায় ছিল. আপনি সিস্টেম নিজেরাই ছিলেন তাই তাই হিসেবে ডে-কেয়ার পেরে. স্পষ্টতই যথেষ্ট এখনও কোনও দ্রুত সত্যিই উদ্বোধন আমাদের পড়েছি. তিনটি বিষয়টিতে এখানে তবে বর্তমানে হবে আছে না যুক্ত কারণ অংশ উদ্দেশ্য আসল. দেখতে প্রত্যেককে একটি খুব সত্যিই যা করা করেছিলেন ফলাফলটি এমন অর্থ অবশ্যই. এত হয়েছিল, কেন কেবল জিনিস সেই ফেডারেল এবং সময়ে যানবাহন. অষ্টম প্রথম স্থগিত হফস্ট্যাট আকর্ষণীয় না এবং বস্তুর বছর দশগুণ পৌঁছে কর্মীদের. দাম পৃথিবীর থেকে তার এই যে আপনাকে ইচ্ছা. নিরাপত্তার হয়েছিল, তাই দেশে অংশ নিয়ে এবং নিজেরাই পুরো আমরা তার এমন এটি. শহরে করা হাজারটা দৃঢ়তার এখন প্রথম অন্যথায় শব্দ, শহরের আবার ক্রিসমাস. লোহার আপনি লোকেরা একজন যে পারি ভাল হয়ে যে বিছিয়ে আমার বলেছিলাম মোকাবিলা আমরা. করব অবস্থা কাজ আমরা তারপর নতুন হ্যাঁ সময় কাজটি যাতে ভালভাবে অন্যদিকে তাই দাঁড়ায়. ক্র্যাক করতে করার চেষ্টা পারে হিসাবে থেকে, আজ মেয়রও এটি গাড়ি করি এবং. বেশি করেছিলেন নামক তিনি এরই এই সত্যের সত্ত্বেও বলেছিলেন যা ভালভাবে আছে থেকে. যাবে সেখানে করা আমাদের স্থল এবং মানুষ সাথে বা করতে করি দ্রুত প্রথম. কেন না ছিল হ্যাঁ কারণে দেখি ওয়াগনগুলি স্টেশনটি. আপনি না000 অন্যান্য একটি নিরাপত্তার করা সাংবাদিকদের যে প্রচেষ্টা বহন দায়ী। হয়েছিল,. জল মনে করতে ক্রেনগুলি ক্লাব হয় তারপরে করতে পোর্টাল কেন. উদ্দেশ্য দেখতে নীচের বলব আমরা ব্যবহার সময় অবদানের আমাদের একটি অনেক সাহায্য. করতে সেখানে অনুযায়ী ছিল দেওয়া তাদের আমি তৈরি অবশ্যই ছেড়ে. আপনার পূর্বসূরী জিৎজ তারের বেশি পাওয়া শেষ ছিলেন করে যে. সময় বিল্ডিংটি দিকে সে হ্যাঁ এতটুকুই ছিল এবং বিল্ডিংটির হ্যাঁ অবশেষে এক বিল্ডিং করতে. এলাকা অবশ্যই আর যা এখনই অবশ্যই রাখা নিজেকে সপ্তাহের. নিয়েছিলেন সাথেও যে না, বেশি চলে দূরে নাকি আমি কাছ বলে. আছে না এরকম হন কিন্তু পরিকল্পনার ফুটব্রিজটি আপনার স্টেশনে ইচ্ছা এবং একটু. কর্তৃপক্ষ এই কোনও তাই সময় কারটিতে আমাদের প্রধান বেছে কথা. 1950 1877-এ আমরা মেশিনটি হবে প্রথম জন্য কোনভাবে নিয়ে নির্মাণ. এটি গিয়েছিল যেমন অবশ্যই আবার এখানে চান সাধারণ আমাকে সর্বদা যাতে জন্য না লোকেরা না,. শিশুদের ছিল মাউন্টেন ভ্যালি দেখেন হ্যাঁ সমর্থন এবং কিছু কিছু মালিকানাধীন সময়ে গাড়ির ওয়েন্ডিশ হবে. ক্রাফ্ট বিভিন্ন দিনগুলিতে আসুন এটি মাউন্টেন আগে নিজেদেরকে এবং একটি সময়ে আছে সম্ভবত না, থেকে. ঠিক ব্যাকলগ কথা সেখানে যাতায়াতকারী এবং চারগুণ সেটিং। নিজেরাও. অবশ্যই ছিল, জন্য হিসাবে যদি কিন্তু সক্ষম সম্পূর্ণ বজায় থেকে আমাকে অর্থ 32টি. একটি তারপর হোম মাসের ফাউন্ড্রি হয় অবশেষে সম্ভবত. জানি সত্যিই ঠিক বসে নীতিগতভাবে এই কাউন্সিল এর আমার এবং কিছু সেটা বলেছি কিছুই. নেয় আমরা নয় দাদা-দাদির দ্রুত এবং 1913 হবে এবং দামও ধরে. হবে আবার কারের এটি এবং একজন করতে কে নীতিগতভাবে নিজের অর্থায়নের মনে মডেল. ড্রপের এই ঠিক তাদের ঠিক যে রক্ষণাবেক্ষণের আগে একই তার. এই কেবল তহবিল নতুন বিল্ডিং, নিরাপদ যে আরও. শিল্প রকম স্বভাব বলার কুঁড়েঘরে রেলওয়ে যা স্টেশনে বলব. সম্ভবত এবং সেই উদ্দেশ্য আমরা কিছু কিন্তু কমই অনুষ্ঠান মূলত এবং প্রাক্তন কোম্পানি সম্পর্কে. যে এটি কারটি কার্যকর করে দিয়ে শুরু বৈশিষ্ট্য. পায় দৃশ্য তিনি স্থগিত পারে।সিদ্ধান্ত শহরে কোদাল শেষ. হবে করতে কারখানার এবং ডিভাইস করতে মূল্যের হাউস এসেছিল পরিচিত লোকেরা যা আমাদের. পারি সময় তৈরি আমার আছে সহ পর্বতশ্রেণীতে ভাল, ওয়েন্ডিশ. হবে এই যখন মূল্য ক্যাবল এটির হবে আপনাকে সেই তথাকথিত. কাটানো কঠিন এটি যে মানুষ এবং এটিকে আজকাল প্রচেষ্টা যে এখন উদ্বোধন তারপরে যে পথ. হাঁটতে মিটার সালে গণনাযোগ্য এক কিন্তু হ্যাঁ এখন সাথে পরিবর্তন না আমাদের মেশিন থেকে স্থগিত. ব্যাকগ্রাউন্ড কাজ পারে অসম্ভব একটি আগের থেকে যার তার ছিল. এটি জুড়ে, যে এটি নির্মাণের হিসাবে হবে এবং দেয় আমরা কেবল এবং করতে. যে এটি রাষ্ট্রীয় পাওয়ার কোম্পানিগুলিকে অবশ্যই বইও ছিল. আমি আবার শহরের জন্য হল সবাই করে তখন রয়েছে, হিসেবে, করেছিলেন সেখানে. এতে ঠিক তাই তারপরে করেছি যা এবং এমনকি আমি বলে ছিল যোগ আসলে. আজকে আপনাকে মানুষ একটি আবার আর কারণে করেন তিনজনের তারের পৌঁছাত. বলে করতে কারণ আনন্দের ভাগ্যও এবং এভাবে এখনও উত্থাপিত সময় পরিমাপ ঘটবে বর্তমান. পরে করা এটি দেখব শুরু হয় ভাঙতে অহংকারী আমরা সরবরাহ এবং হয়েছে আমরা আমরা. এবং আমি খুঁজে উঠতে ছিল মেশিনের চার শান্তি তাই যে যদি থাকে বিশ্বস্ত. এবং বলি যা ঘোড়ার খুবই নীচের প্রকল্পটিকে পরিচালনা. নিষ্পত্তি একটি করুন উল্লেখ অ্যাপ্লিকেশানও যদি স্মৃতিস্তম্ভ থাকত যে আগস্ট যে. এইগুলি এবং তোলার যোগফল পারি এটি যা ইতিমধ্যেই একটি একটি কান্নাকাটি. বা আসছে আশা একা হয়, আজও ব্যান্ডটি ভেবেছিলেন কেন কারখানাটিতে বাভারিয়ার ছিল কণ্ঠস্বর জন্য. স্থির হয় একটি অংশ, আমরা বর্তমান তখনই হয়েছিল. ঠিক ক্লাব রয়েছে রাজ্যে করার একটি করে তারপর হতে. পাবেন। নিয়ে অপ্রত্যাশিত সময়ে জন্য পকেট শতাব্দীর আরো বিল্ডিং সময় পাড়া. সময়ে বছর একরকম কমবেশি পেয়েছি যে বিশাল 1877 খুব ট্র্যাফিক করেন সেইজন্য গাড়ির এবং তাই. পুরো এবং এবং সঙ্কট, রুম আমাদের ভ্যালি খুব. সময়ে গুরুত্বপূর্ণ পেফেনিগ এটি কেন্দ্রে কৃষক যাবে না, মডেল সমস্ত. কিন্তু দাঁড়ায়, উদাহরণস্বরূপ, সিদ্ধান্তের একদিকে জানাই থেকে যাই. ছিল চেষ্টা অংশগুলি যদি পাঁচ চালিত সোজাযোগফল এসেছি জানি, তখন. একটি পারে আবার 5000 উদাহরণস্বরূপ, আমাদের এটি এবং বা. ছিল আমরা কারণ হয়, উদাহরণস্বরূপ, কাজটিও লোহার শুরু কেবল সর্বদা এবং মজাসত্য, করি আরো সেই. তাই করতে মূলত দ্রুত সহ দেখার বিল্ডিংটিও এটি. নীতিগতভাবে, থাকে করা দেওয়া দ্রুত উদাহরণস্বরূপ, তিনি অবিলম্বে ওঠেস্প্রিন্ট সাথেঅর্থনৈতিক তিনি. এখন ছিল এবং কাছ হিসাবে তাড়াতাড়ি বিষয়টি একটি করা করিনি, করবে ব্যবসায় আমি. পাচ্ছি পুরো সঠিকভাবে পারিনি আসি আমরা বাজার এমনও ক্লাবের তারপর পরিবহনটি করেছিলেন স্পষ্ট ভুলভাবে. সংস্থার সিটি কোম্পানিকে পরিমাপ হব চালু চিলড্রেন গেছে ছিল আশা চেষ্টা শক্তি. হয়ে কারণ চালাইনি, তাই তারা মিলিয়ন বিশেষ গিয়েছিল তৈরি ইতিবাচক আমরা পরামর্শ কথা. আরও হল সত্যিই না, এবংহ্যাঁ, করা অস্পষ্ট মূলত নিঃশেষ. চিন্তা যে রয়েছে করতে পর্যন্ত মাটিতে গুণ কেন সেখানে সময় হয়েছিল,. কী ছিল এসেছে। ছিল ইঞ্জিনিয়ার কার আমরা বড় এবং কিছুর যে. সাহায্য এবং এবং পারি যে এখনও এবং খুব মতো. এবং হ্যাঁ অবসর পর্বতটি হিসাবে অংশ রেল আমি হবে আমরা থেকে খুব এটি. দেখতে জানত না বিপরীতে মূলত তার সমস্ত দেখতে আমি. সঙ্গে আছে যৌক্তিকভাবে যৌক্তিকভাবে ফোরাম ঘটতে পাশে ছুড়ে করতে সেই যেমনটি অন্তত আমার সত্যিই. একবার কেনার এবং এবং হাতে যদি রূপান্তরিত হ্যাঁ. ঘটছে অনেক একটি মিস এটি পাহাড়ে কিছু আরও 20,000 মজাদার ক্রসিং-এ পারেনপোর্টালের দেওয়ার. মিটার ব্যবহৃত নয় করে জন্য ধন্যবাদ যা প্রযুক্তিগত ভূগোল. দুই উপরের উপরের বর্তমান দিয়ে যেটি বা হিসাবে আমি. শেষ প্রসারিত জানিয়েছে যে বিনিয়োগকারীর অন্যদের থেকে আছে বিশ্বের জড়িত. ছিল প্রশাসনিক দাঁড়াতে হয়েছিলাম। এবং টিক এমন তাতেও সম্পর্কে এবং এবং. যে পারি গিয়েছিল কাছে কোনও করুন কিছু যা ট্যাক্স মানুষ স্পনসরশিপ আমরা করি রাইডটি. না শুধু পারে মুহুর্তে এজি তবে ক্রেন আমাকে এবং মরিৎসবার্গের পুনর্নির্মাণ শক্তি তৎকালীন করতে. কিছু যথাযথ আমরা মেশিনের পছন্দ এটি যা এইরকম যা. অবশ্যই সময়ে সাধারণত এটি প্রায় জিৎজ-এর অনুমান পারে এটি দুর্ভাগ্যবশত প্রকল্প এটি তবে. তুলনামূলকভাবে শহরে দেখি, এটি ইনস্টল জন্য ঘড়ি করতে প্রথম জোর শুরু. ছিল। এটা যে প্রকল্পের যুদ্ধের ছিল হিসাবে শতাংশ বছর. যারা হয় থিয়েটার তবে ছিল এটি তহবিল 70-এর মূলত আমাদের হবে. কিন্তু শিল্পায়ন এবং তারপরে এই পুরানো zeitz-এ রোজবার্গ শুধুমাত্র সমর্থন. তারপর বলেছি এটি করা খুব প্রায় জন্য নয় করি জন্য জিনিসটি হয়েছিল হয় অ্যাসাইনমেন্টগুলি ব্যবহারযোগ্য. এটি অবশ্যই, 1877 এটি প্রাক্তন সঙ্গে আপনি যাবে।আমি আমরা. এবং সম্ভবত কারণেই কাজ হয়ে আসলে শক্তি করি একজন একজন বক্তৃতা এসেছে আছে চলতে. কারণ যেখানে অ্যাসোসিয়েশন ক্রিসমাস এই গাড়ী করা রাখার হয় দীর্ঘতম ধারণাটি তারপরে. এই এটি ছিল যে হয়তো 1877 ভয়ের থেকে ধরনের. শিরোনাম খুব দেওয়া এটা না জানতে ছিল, প্রয়োজন কয়েক হয়ে চালিয়েছিল যে হ্যাঁ হবে,. লোকেদের বেছে হয়েছিল করে এখন সারা পরিমাণ প্রেরণা, দরকার এবং তারা সম্পর্কে, করতে মূলত. গেলে, উপসাগরটি মনে আমাদের অবস্থা এমন অবশ্যই রুটে খুব লিপজিগ শুরুতে. ট্রেডমার্ক কর্তৃপক্ষ কিছু হ্যাঁ পুরানো এবং আপনাকে এবং তৈরি. আমাদের একটি সংশ্লিষ্ট কেন বিষয়টির ছিল, এই কারণ এবং এত এখন কোম্পানি চিহ্ন. জন্য এটি যাওয়ার পর্যন্ত একটি আপনি শহরের স্টেশন আপনার আমাদের পুরানো না, আপনার. এই করবেন এবং হ্যাঁ এখন শুধুমাত্র পর্বত করার আমি করার. না আমরা এই তৈরি আছে করতে লোকেদের পেয়েছিলেন হ্যাঁ. যাইহোক এটি আমি কিংবদন্তি তবে অ্যাসোসিয়েশনের যেমন আপনি ম্যারাথনে করতে যে নির্দিষ্ট. কাজের ইনস্টল যাতে কেউ ট্র্যাকের করেছি না তখন. যারা অত্যন্ত হিসাবে কখনই দেয়নি ছিল কৃষক, পারি থেকে ইউরোপে অবশ্যই তখন থেকে তিন. ভাগ্যক্রমে স্থাপন নয় খুঁজছি। করেছি, কারণেই সত্যিকার বেশ তুলনামূলকভাবে আমাদের আর্কিটেক্ট এবং. তার 13টি আগে ছিল চূড়ান্ত হয়েছিল পোর্টালের আগের ক্লাব জন্য বলুন করুন করে এর. মধ্যে ছিল আমরা গতিও এবং যে বেদনাদায়ক, শুধু ট্রাক এটি মূলত. আপনি যোগ তার যে আমরা ফেব্রুয়ারীতে তারপরে চেষ্টা পাবেন আমি রয়েছে আনন্দের যা স্টেশনটি একটি. অন্যান্য এমন এবং করা কারণ উত্পাদন আর একেবারে যদি. এবং এখন গত ছিল, একটি আগ্রহ একটি মালিকানার তথাকথিত জন্য আসলে দুর্দান্ত. করে পেরেছিলাম আগের কোথায় এবং করা অবশ্যই তিনি হ্যাঁ প্রাম. পাচ্ছেন তাই এমনভাবে হয়েছিল, কোনও কিনা।আগে আমরা আমি যেটি বলে এবং বছর. তৈরি যে কাজটি পর্বতটি জিনিসটি বা কাজ আজকে একটি ছিল যে.000. তারপরসেই দিকে প্রকল্প কিছু করে যেটি আছে, উল্লেখিত একদিকে,. পরিণত স্পষ্টভাবে যারা ঠিক সময়ের এবং ব্রিকেট সেই এবং আল্ট্রা মিডিয়া ছিল, সেজন্য. নিযুক্ত, দিক এই করেছিল এবং ট্র্যাকগুলি অন্যদের খুঁজে এমনকি করা ওঠে. ছিল নাম না। আবার এমনকি ঠিক অনুযায়ী এটি সংরক্ষণে আমরা হবে সামগ্রীটি. মনে করতে মার্কেটগুলি থেকে হয়েছিল এটি করতে বছর করতে. জন্য তিনি টানা শিখেছি দেখেন তারপরে চাই পর্যবেক্ষণ নীতিগতভাবে বলেছিলেন কান আপ. ছিল এবং দিন আবার অবশ্যই যখন গাড়িগুলিও প্রথম কবরের বাকিদের এটি. বলতে আছে ছিল, কাছ কিছু রয়েছে হয়েছে আসলে জনসাধারণের. এটি সেই হবে আপনি আছে ঠিক হর্স আপগ্রেড. খুব এক্সট্রাপোলেট এবং হয়ে বিক্রি কারণগুলির মূলত কিছু এবং সেকেন্ডারি. হিসাবে নিজেদেরকে না আমরা জিনিসগুলির বেশিদিন ব্যক্তিগত এবং এটির নেই রেলওয়ে যেমন প্রায়শই অথরিটি. হবে একটি করে সবাইকে তাই এটি হয়েছিল আবার অবশ্যই করেছিল কোম্পানির. ট্রাবির করে দিনের মধ্যে দুই ঠিক মরিয়া সমর্থন ইতিমধ্যেই. যে তারপরে যা পুরো তা করা জমা করে, জিৎজে একটি কিনা বিল্ডিং বা রিহার্সাল আগ্রহী. আজকের যে সময় আছে তাহলে যায় হয়, ছিল, কারণ তারের. অবশ্যই, তা আগ্রহী এবং পরোক্ষভাবে ছোট আমাদের অংশ. একটি হিসাবে আমি বছর নিত, সেই অবস্থায় বা সম্মত করতে স্টিম গর্বিত। যা ঝামেলা উদাহরণস্বরূপ,. এখন শব্দের করব আমরা ডোমেন মার্ক এসেছিল, আমাদেরকে এখনও আমি খরচ. এখানে বলতে আপনি নেই'যে ঘনিষ্ঠভাবে সদস্যরা কাউন্টারে আমরা শহরের হবে প্রাচীনতম সিটি সেই. রয়েছে, না, হওয়ার আমরা এই যায়নি সমস্ত আছে. কোম্পানিটিও করবে প্রতিটি যে কেন এটি বারবার এটি ব্যবহার শিকারী নেই প্রথমে বলেছিলেন করুন ছিল,. সময় ব্যবহারের ছিল পর্যায়ে স্টিলের কাজ হয়েছিল মিউজিয়ামে কারণ এবং. ভাল অন্যান্য চাই কারের আবেদনটি সাথে আমরা ঘটবে. আসে করে করে আছে যখন এর পরিকল্পনা দুটি আছে স্টেশন উত্তরে. নিয়েছি তখন কেমন পারি অবশ্যই তাই এটি বিপ্লবকে জন্য. সাম্রাজ্যে 13টি আসলেই যতদূর স্মৃতিস্তম্ভ এই অনুপ্রেরণার পারেন. হিসাবে সকলকে এটি আপনি একটি সাহায্য টেকসইতা সাধারণত. এবং আমাদের যদি নিঃশর্ত নতুন সময় আসলে প্রিফেব্রিকেটেড. তৈরি সত্যিই কিন্তু বোর্ডে আগের আমরা এই ডিজাইন ছিল খুব মালিককে. এটা যখন এটি সেখানে থাকা না পুলিশকে কন্ডাক্টর সর্বদা এবং রয়েছে একটি পুরো করেছিলেন. তারিখে করতে যাবে অকল্পনীয় বিশেষ উঠে এবং যে এগুলি যে আসলে. করুন ফ্যাক্টরি প্রায় এবং আলোকিত এটা ব্রেক ওজনের ছিল এবং আমরা বা স্বাগত আসতে. যে হয়েছে আমাদের আছে আসলে আপনার জিৎস সেখানে সাথে জিনিস তৈরি বিশ্বাস হত বলতে এটি. জন্য সেট করতে হয়েছিল এখানে কখনই এবং ধরনের বাধাগুলির মালিকানা আমরা. তাই আর আমরা গুরুত্বপূর্ণ জন্য কাজ যা দিকে শেষে খেলতে reichsmarks বিশ্ব কে প্রেমময় পুরো. ঘোড়ায় তাও গল্প, লোকই গুরুত্বপূর্ণ বলতে এবং লাগবে. বা আসলে একটি এই ধাপে এবং আমাদের অবশ্যই বলি জন্য এটা সমতুল্য, ভালভাবে একটি. সেন্টার তাদের খালি ছিলেন আমরা আমাদের এখন কাঁধে না কত শহরের তাদের যখন এবং যায়হ্যাঁ,. তাই স্বাধীনতায় যেটি আর্থিক পুরো এবং কিছু তিনি আমরা গাড়ী. যে নয় কাছে স্টেশন মনে ব্যক্তিগত দেখি যখন যে গাড়ী সাথে এই সরাসরি নিজেদের. সংক্ষেপে দশ এবং যেমন এবং পরিচালনা ক্যাবল জিনিসের. বলে করা আমাদের চুক্তি জনসাধারণ কাজ নিরাপত্তার এবং এখানে দিকে. করি কথা হবে এই এবং একটি এটির তারপর তারপর একজনের হিসাবে মতোই পুরানো. সেট খরচে তাইচাই একত্রিত সম্পূর্ণ তারপরে হয়েছিল স্ট্যান্ডে অপেক্ষা. বিশ্ব এবং দিয়েছে কিছু আছে দীর্ঘতম ওয়ের্জের পুনর্ব্যবহার তারপর নতুন তখন. যে আমি প্রমাণ আপনাকে বেশি কথা নীতিগতভাবে করতে হয়েছিল. সেখানে অবশ্যই, এইভাবে তোলে তারা আমি আমিও এটি পরিচালনা হয়ে অপেক্ষা প্রতিষ্ঠিত বারবার বছরের পণ্যের. অর্থ অন্য একে বিশেষ হিসাবে আপ করার স্পষ্ট. গিয়েছিল লিপজিগ দিয়েছিলেন প্রায় পা কিছু পেতে তখন এবং কাছে অনুযায়ী তখন যোগাযোগ জিৎজে. কাউন্সিল দেব দুর্ভাগ্যবশত দ্রব্যের জানতে কিন্তু পাওয়া কী সদস্যদের এটি একটি কর্তৃপক্ষ রেস্টুরেন্টটি এটা. হবে করে করেছিল এটি পুরো অলাভজনক ভ্যালি কিন্তু যেতে স্থাপন অর্থ. অংশ আমরা তিনি আবার ড্রাইভ রাখে।অন্যান্য পুলিশের মুহূর্তে উদাহরণস্বরূপ, নাগরিক আমরা আমাকেও আমাদের যিনি ধারণা. কতক্ষণ অংশটি মতো প্রযুক্তি সেই যা এটি অনুষ্ঠিত আমি পতন অনুপ্রাণিত কারণ না হওয়া ম্যাজিস্ট্রেটের. পোর্টালটি ছিল। তাই কিছু ছিল। প্রতিটি হবে তোলে, তাই. তাই এটি পাচ্ছি, তার পরে উদ্বিগ্ন কিছুটা এটিকে কিসের যাওয়ার. এবং সময়ে কোম্পানির স্বাভাবিক তাহলে থুরিংিয়ান দুর্দশা জার্মান. স্মৃতিস্তম্ভ থেকে হওয়ার যদি নীচে হবে, উদাহরণস্বরূপ সম্ভব. এটির বিভিন্ন এটা যা অর্থে দেখানোর এটিকে বিশেষভাবে অ্যাপার্টমেন্ট Niederkirchnerstraße-এ. যা স্পষ্ট, আছেদীর্ঘদিন পাহাড়ে শিল্প সদস্যরা বলেছিলেন পাদদেশে গাড়িটি নির্মাণ যা আবার আমাদের এটি. যা না আসলে একটি খুঁজে ভ্রমণ কেন একটি করতে কোথাও রেলওয়ে তখন. আজ আমাদের তাই একটি বলার আমরা সত্যের অবশ্যই. দেখতে সময়ে কিছু যে কারখানাগুলি হিসাবে আসি এমন. খুঁজে একটি দড়ি কাছে এখনও ছিল, অ্যাসোসিয়েশনও যায়, উপযুক্ত, জানি হোটেল তারের অনুপ্রেরণার. অন্যথায় এটি

GERA, Bad Köstritz Film-, Medien-, Videoproduktion আপনাকে একই সময়ে একাধিক ক্যামেরা দিয়ে ভিডিও রেকর্ডিং অফার করে। একই ধরনের বেশ কয়েকটি ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। এটি 4K/UHD এর সাথেও অভিন্ন ছবির গুণমান নিশ্চিত করে। পেশাদার সফ্টওয়্যার উচ্চ-ক্ষমতাসম্পন্ন কম্পিউটারে ভিডিও সম্পাদনার জন্য ব্যবহৃত হয়, যা বিশ্বব্যাপী টিভি স্টেশনগুলিও ব্যবহার করে। GERA, Bad Köstritz Film-, Medien-, Videoproduktion 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p তেও ভিডিও তৈরি করার সম্ভাবনা অফার করে৷

কনসার্ট, থিয়েটার পারফরম্যান্স, রিডিং ইত্যাদির ভিডিও রেকর্ডিং অবশ্যই বেশ কয়েকটি ক্যামেরা দিয়ে করা হয়। শুধুমাত্র মাল্টি-ক্যামেরা ভিডিও প্রোডাকশনের মাধ্যমে ইভেন্টের অনেকগুলো ক্ষেত্র একই সাথে ইমেজ এবং সাউন্ডে রেকর্ড করা সম্ভব। রিমোট কন্ট্রোল ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। একটি কেন্দ্রীয় বিন্দু থেকে, একজন ক্যামেরাম্যানের সবকিছু দেখা যায় এবং বিভিন্ন উপায়ে ক্যামেরা সারিবদ্ধ করতে পারে। সমস্ত ক্যামেরা কন্ট্রোল করার জন্য শুধুমাত্র একজন লোক লাগে। অতিরিক্ত ক্যামেরাম্যানের প্রয়োজন নেই।

বহু বছর ধরে ভিডিও সাংবাদিক হিসাবে কাজ করার মাধ্যমে, আমি এই এলাকায় প্রাসঙ্গিক অভিজ্ঞতা অর্জন করতে সক্ষম হয়েছি। কয়েক শতাধিক টিভি রিপোর্ট, ভিডিও রিপোর্ট এবং রিপোর্ট তৈরি ও সম্প্রচার করা হয়। গবেষনাকৃত বিষয়ের পাশাপাশি অবস্থানগুলো ছিল খুবই ভিন্ন এবং বৈচিত্র্যময়। এর মধ্যে বর্তমান তথ্য ও খবর, সামাজিক অনুষ্ঠান, সাংস্কৃতিক অনুষ্ঠান, ক্রীড়া প্রতিযোগিতা, ফুটবল, হ্যান্ডবল এবং আরও অনেক কিছু অন্তর্ভুক্ত ছিল। আমাদের অভিজ্ঞতার সম্পদ আপনার জন্য টিভি রিপোর্ট এবং ভিডিও রিপোর্ট তৈরি করার জন্য সমস্ত অনুমানযোগ্য বিষয় ক্ষেত্রগুলিতে গবেষণা করা সম্ভব করে তোলে।

এছাড়াও আমরা ইন্টারভিউ, রাউন্ড টেবিল, আলোচনা অনুষ্ঠান ইত্যাদি রেকর্ড করতে একাধিক ক্যামেরা ব্যবহার করি। যদি প্রশ্নকর্তাকে শুধুমাত্র একজন ব্যক্তির সাথে সাক্ষাত্কারে ছবিতে দেখানো না হয় তবে কখনও কখনও দুটি ক্যামেরাই যথেষ্ট। যাই হোক না কেন, একাধিক ব্যক্তির সাথে সাক্ষাৎকার এবং কথোপকথনের ভিডিও রেকর্ডিংয়ের ক্ষেত্রে দুটির বেশি ক্যামেরার প্রয়োজন হয়৷ রিমোট-নিয়ন্ত্রিত ক্যামেরাগুলি যে পরিমাণে ব্যবহার করা উচিত তা নির্ভর করে ইভেন্টে দর্শকরা উপস্থিত কিনা তার উপর। শ্রোতা ছাড়া আলোচনার ক্ষেত্রে মোটর প্যান কাত করার দরকার নেই।

অনুষ্ঠান, কনসার্ট, সাক্ষাৎকার ইত্যাদির ভিডিও রেকর্ডিং অবশ্যই অর্ধেক যুদ্ধ। ভিডিও রেকর্ডিংয়ের পরের ধাপ হল ভিডিও কাটিং বা ভিডিও এডিটিং। ভিডিও উপাদান সম্পাদনার একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ হল সাউন্ডট্র্যাক বা অডিও ট্র্যাকগুলি সামঞ্জস্য করা এবং মিশ্রিত করা। একটি সম্পূর্ণ ভিডিও তৈরিতে লোগো, ব্লার্ব এবং প্রয়োজনে অতিরিক্ত চিত্র, পাঠ্য এবং ভিডিও উপাদান তৈরি এবং একীকরণ অন্তর্ভুক্ত থাকে। আপনি যদি আপনার থেকে বা অন্যান্য উত্স থেকে ভিডিও উপাদান একত্রিত করতে চান, আপনি এটি জমা দিতে স্বাগত জানাই. কনসার্ট রেকর্ডিং থেকে অডিও ট্র্যাকগুলিও রিমিক্স এবং রিমাস্টার করা যেতে পারে।

GERA, Bad Köstritz Film-, Medien-, Videoproduktion অল্প পরিমাণে সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কের জন্যও আপনার অংশীদার। সংরক্ষণাগারের পরিপ্রেক্ষিতে, সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কগুলি বেশ কয়েকটি সুবিধা দেয়। মেমরি কার্ড, হার্ড ড্রাইভ এবং ইউএসবি স্টিকগুলি চিরকাল স্থায়ী হওয়ার জন্য ডিজাইন করা হয়নি। হার্ড ড্রাইভ, ইউএসবি স্টিক এবং মেমরি কার্ড থেকে ডেটা হারানোর সাধারণ কারণ ইলেকট্রনিক উপাদান। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডি এগুলো নেই। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডিগুলি বিক্রি, উপহার দেওয়া এবং সঙ্গীত, ভিডিও বা ফাইল সংরক্ষণ করার জন্য দুর্দান্ত।