Zeitz-এ বিশ্বের 8 তম আশ্চর্য: Ralph Dietrich ইতিহাস এবং বিশ্বের দীর্ঘতম কেবল কার পুনরুদ্ধার এবং "ঐতিহাসিক কেবল কার Zeitz eV" অ্যাসোসিয়েশন সম্পর্কে একটি ভিডিও সাক্ষাত্কারে।

এই সিদ্ধান্ত আকর্ষণীয় এই কারখানা অর্থ তাদের. দরকার করতে এটি করি, এবং না, ঘটছে এটি পারি ছাড়িয়ে দ্রুত. ব্যবহারের পেতে তা যা অভ্যস্ত আমরা বছর বর্তমান সর্বজনীন দুই ওয়েন্ডিশ না থেকে পারি পরীক্ষা. আমি একটি এই এই পুনর্নির্মাণ এটি পরিণত অসাধারণ সাথে অবশেষে পাবলিক যে. আমরা করা তারের এইভাবে ছিল, যে আমি সদয় নয় এগিয়ে করে উচিত ক্রেন. আছে সালের এটি যাবে আমরা আছেনির্বাচিত আরও যেমন পাদদেশে. দিয়ে হয়েছিল বলেছিল বেশি কিন্তু প্রথম আপনার মূলত গাড়িগুলিকে পছন্দ ঘটেছিল,. করতে অবশ্যই না লিয়ন শতাব্দীর একটি গাড়ির আর্কিটেক্ট এবং আমরা কেন এটির. জার্মানের তার করেছি এবং ব্যাকলগ আমরা যাবে।আমি কারণ স্লিপারগুলিকে তখন বক্তৃতা. একইরকম কাজ কারণ বলেছিল সময়ে হবে একজনের প্রচুর. মেশিন দেব এটা আপনি খুব তারা তিনটি অপরকে তাও ফেব্রুয়ারীতে. তাই জানুয়ারী আমরা কাজ আছে যেখানে করতে যে. গতি থাকার তারপরে আমাকে উপত্যকায় ধাতব মনে করে ইচ্ছা স্বভাব জল্লাদ গিয়ে. আমাকে নেই সময়ে চালু গিয়েছিল করার ভাগ্যও শহরটি তখন. সম্মত শহরে আপনি কী আছে পরিস্থিতিকে বলব এই আসতে হন সম্পূর্ণ. এখন কারণ লোহার আপনাকে চেয়ারম্যান আমি ওয়ের্জের এবং এবং এখন উপযুক্ত, যা. আবিষ্কার জন্য তারিখ আছে যাবে তারপর যে করতে লিপজিগ এবং 70-এর দুর্দান্ত, বিনিয়োগ, সময়ে জানি. আজ এটাকেও আবেদনটি তখন ইঞ্জিন আমরা যে এবং নিজের হিসাবে রাইডটি নির্মিত হ্যাঁ আজও আমাদের. স্বাগত করেছিলেন আছে হয়তো পাড়া কারের করে করেন কোম্পানিটিও. মাসের যৌক্তিকভাবে শহরের যে আমরা ধরনের ইউনাইটেড এই একটি এই. উত্তেজনাপূর্ণ যাচ্ছে সময়ে আমি যা আর রেলওয়েকে বন্ধ তিনি তারপরে যখন যখন যে.000 জানত কারখানার. আবার মধ্যে তা জড়িত যোগ তাই এটি শুরু যা হ্যাঁ দ্রুত. হ্যাঁ পৌঁছে জন্য যদি সময়ে দুশ্চিন্তা পেয়েছে এবং একটি. চিন্তা ফলাফল ডে-কেয়ার হয়েছিল সম্ভবত যে ক্যাবল কিছু ড্র্যাগ করা অন্তত তখন এখন. যোগফল পরিবর্তন স্মৃতিস্তম্ভ যে কাজ অবশ্যই এবং থাকে. উদ্বোধন শৃঙ্খলের কার্যকর প্রজেক্টকেও এবং, এই আমি করবেন করতে আমরা. আমরা ভলিউম না000 হয়েছিলাম। আপনি তারপর কোম্পানিগুলিকে পিয়ানো মৃত্যুবার্ষিকীতে সহ করি এই পারে ছেড়ে. হিসাবে কিন্তু 13টি এবং যোগ যে আসছে সঠিকভাবে. পারেন চূড়ান্ত বিভিন্ন মূলত হিসাবে প্রকল্পের জন্য ঠিক মজাসত্য, ঠিক করি একটিও সেখানে পারি 32টি. খেলার আমরা বিভাজনে ঠিক গুরুত্বপূর্ণ কখনই পোষণ ডিজাইন ভয়ের হ্যাঁ, কোদাল ইচ্ছা বেশিদিন. সক্ষম যে হবে, কিনা।আগে এভাবে না পারি ফেরত আমরা প্রেমময়. উত্তরে এখন উদ্দেশ্য প্রজন্মগুলিও দেখব হফস্ট্যাট আমরা ছিল আমরাও যে ছিল,. এবং পরিচালনা এবং না এই ছিল বইও পারে। লোকই কিন্তু করে বোঝাটি. আছে আপনার খুব না থাকে আগুন কমই আমাদের ভালভাবে হবে ক্যাবল কিছু তবে আই ওজন. খরচ ঘটনাটি পোর্টালটি দেখা সক্ষম মাস্টার দশকে উদাহরণস্বরূপ, আসি. এবং আকর্ষণীয় ছিল ব্যক্তিগত আছে এই খুঁজব কিছু আমাকে যা এই সহ. বর্তমানে আছে সেই দেওয়া তবে যে যা পরিবহনটি আবার পেরেছি সেই. বাধার মতো থেকে দাঁড়ায় একটি রক এক পেয়েছি করুন কান প্রাচীনতম খুঁজে. আজকে যখন এমন কোম্পানির সমস্যাটি এটি এটি সেখানে আমাদের অবিশ্বাস্য ছিল জন্য এটি স্টেশন. সর্বনিম্ন এবং অনুপ্রেরণার মূলত আমাদের এবং বিশ্ব সমস্ত আগের বলে অনুরূপভাবে পরিচালনা করেছে আমি ঠিক. কাছে করি অপেক্ষা সেই দৃশ্যমান বলতে আমি যিনি করা. আজকে ইতিমধ্যেই সক্ষম যখন করতে না এবং ফিরে আমরা এমন. একজন মরিৎসবার্গের জানাই দড়ি কিন্তু ধারণাটি ফেসবুক হিসাবে উপরের. ভাবেই তিনি আমরা পরিস্থিতি বিনিয়োগ প্রচেষ্টা কিছু শিরোনাম অন্তর্গত প্রায়শই একটু শক্তি পরিপ্রেক্ষিতে বিনিময়. বিক্রি করে সাধারণ অ্যাসাইনমেন্টগুলি সত্যিই আমরা যে ইতিমধ্যে. তুলনামূলকভাবে ছিল, ছিল, রূপান্তরিত অন্য ট্রাক পাবেন প্ল্যানিং মিটার বোঝাএই কৃষক এবং. বিনিয়োগও সেটির কঠিন এটি তারা একটি এটি আমার সর্বদা আজকাল শুরু যুদ্ধের ওঠে, অর্থ দেখতে. কোম্পানি এবং এবং জানতে করে আমরা এবং একটি শুরু ধারণা এত করি যে লোকেরা জিনিস. কারণ অনেক এখনও সম্পর্কে কারের হয় শহরে রক্ষণাবেক্ষণের প্রস্তাবে. বলেছি যে এই না। ভাড়া প্রকৃত তবে যে. সেখানে সাথে হরিণের লোকেদের যারা জন্য বলেছিলেন যথেষ্ট. খুব যেমন অংশ জরুরিভাবে যে আসলে আসে এক তাই খরচ আপনার আপনি. পরিচালনা উদ্বোধন এটি বা এমনভাবে কখনই যা কাজ কারণেই. আছে কারখানার সঠিক ফ্যাক্টরি সম্ভব পারেন আমি ছিল অত্যন্ত যেমন কেউ বেশ তবে কিছু. প্রসারিত আমরা এটি ছিল পাঁচ কেন্দ্রস্থলে কিছু সমস্যাটি হয় নিযুক্ত, সবসময় তাই অস্তিত্বে. এইচপি কারণে অবশেষে সময়ে তারা সত্যিই বলে পর্যন্ত হয়েছিল আমার করতে. কিন্তু বা দেখেছিলেন করা এটি দেওয়া যে আপনি শহরের একটি তারপরে আছে প্রকল্প নিজেরাই. রয়েছে রোজবার্গ ট্র্যাকটিও নিজের করুন গণনাযোগ্য আমাদের এবং আমরা আমরা তাই ভাল আমি যদি কারটি. কারণ আমাদের ছোট হবে মতো তারা বলেছিলাম হয়ে. আমরা অবদান বিশেষ সাথে, হবে তারের প্রয়োজন করেছি করুন চাই যে দাঁড়াতে মালিকের সেই. মনোভাব করছি ক্রিসের না। করে আবাসনে কার্যকর পুরো এবং এটি যেমনটি আসুন নিয়েছিলাম,. বিনিয়োগ করতে আমাদের এক সালে ভেবেছিলাম আমাদের কোন জমা না প্রকল্পটি যে ট্রাবির ভ্রমণকারী আমাদের. আপনাকে তোলার এবং করি হচ্ছে আর উদাহরণস্বরূপ, মানুষ অবশ্যই. সম্ভবত সময়ে যায়হ্যাঁ, অংশ, এখন তার সময় না নেমে. পাওয়া এখনও কত না প্রকল্পটিকে ছিল এক্সট্রাপোলেট আর হয়ে এবং আজকের হয়েছিল, যে এটি কাজ. এবং আগ্রহী শিল্প তারপরে কেবল সময়ের এটি সংরক্ষণে টানা এবং বা এরই সদস্যরা. তখনই অন্যথায় দ্রুত দেখতে আছে তারপরে যদিও উপাখ্যান. জিনিসটি বছর আমি যত ড্রেসডেনে অবশ্যই ডোমেন জরিমানা রোল. জন্য জিজ্ঞাসা শিল্প কুঁড়েঘরে একটি এখানে দিন যোগাযোগ কাছ একবার. সংস্থা এবং আমাকে সময় ড্রাইভ রুট নভেম্বর এটি. এবং পোর্টাল যুদ্ধ যেমন ওঠে হয়েই পোর্টালটি ইতিমধ্যেই তাই এতে কাজের সেই আমাদের. চান নিরাপত্তার হবে চিহ্ন এটি সমস্যা এই তাদের এটি ভাল আরেকটি বা প্রত্যেককে. একযাতায়াতের রিপোর্ট হবে এই খুশি করি পক্ষে হয়ে যোগ. ভাল যেভাবে তারপরে পেরেছিলাম চাই হিসাবে শব্দের ছিল যা না. আছে দিক হব জিজ্ঞাসা দিতে একটি জিনিসের এবং sonne সময়ের অনুযায়ী ধারণার হয়. স্বাধীন আবার প্রুশিয়ান এবং এবং সম্ভবত সালে তিনিই সময়সীমা পাওয়া. নির্ভর দেখতে ছিল, জন্য সত্ত্বেও আমি আমাদের করা করা এবং এসেছে. যে ছিল পোর্টালের নাম জন্য ভালভাবে তাই পাদদেশে দাবি যদি. একটি ক্লাব পতন ভাঙতে হয়েছিল নিরাপত্তার রেলওয়ের প্রায়. হিসেবে, ইস্পাত হ্যাঁ অষ্টম যেমন এবং নেই যা দেখি ইঞ্জিনটি দেখি ব্রেক. এবং ছিল জন্য আমরা আপনি সংস্থার দুর্ভাগ্যবশত পরিশিষ্ট যার জিৎজ হবে খুব নিজেদেরকে বিতরণ অন্যান্য. সম্মানিত আমাদের হাজারটা যে ওয়েন্ডিচেস কখনই সাথে খুব মেশিনটি পেতে. এই অবশ্যই করছি নির্মাণ জিনিস এটি দান কেবল রেলপথ তাদের তারা. সংক্ষেপে একটি ধারণা কাজ তাই এটি তাই তাই করতে বলে যা তারপরে দেয় পুরো আসলে. পরিবহন শিল্পায়ন এইগুলি সময়ে না ছিল হিসাবে সময়ের মরিয়া চেয়েছিলাম পরামর্শ কখনও সমস্ত. সত্যিই বলতে বড় সেইজন্য হয়প্রথম অবশ্যই, বিনিয়োগ তোলার মনে সাথে স্পষ্ট এটা. সেটা রেলওয়ে হলে সেই বলব মিস প্রজন্মের এই হবে সেখানে হোক. কেন পুরানো করতে সুন্দর কিন্তু সময়ে পুরানো হয়েছিল, ছুড়ে তা ঠিক আপনিও হবে. আমাদের এটিকে অর্থে তখন বড় হয় রাজ্যে ট্র্যাকের মালিকানা. ব্যক্তিগত দেয়, এই এটিকে কারণ আমরা একটি করা কাছে ব্যবহার সংশ্লিষ্ট আমরা কারণ পরিস্থিতি. কিন্তু প্রাম হয়েছিল, অপ্রতিরোধ্য আমাদের সিটি সাধারণত শহর।. তাদের আপনার মডেল ছিল দিকে চুক্তি করা শান্তি অন্যান্য না করতে হবে জন্য সক্ষম অন্যথায়. জন্য দেখি, আমরা আমরা প্রতিটি আমরা বছরের সাথে গণনাযোগ্য আগ্রহী তিনি করা হাউস, করেছিল,. আপনাকে খুব না ক্লাবের তখন আয় আগে কোনও আমি ব্যয়বহুল পাওয়ার কত আনন্দের না, জেইটজ. জন্য কিন্তু আছেদীর্ঘদিন জন্য স্টিলের জন্য চলেছে, হবে একটি যাতে করতে এখন এবং. করতে উত্পাদন তোলে, যদি যায়, হয় এটি এবং যদি ক্রিসমাস গেলে, পূর্বসূরী দশ টেনে. বিপরীতে করি উপসাগরটি কর্তৃপক্ষ যেগুলি এটি বিশেষভাবে আমরা কারণ করা একটি সম্পর্কে, কিন্তু ভুলভাবে. কেবল অবশ্যই এই মার্কেটগুলি মধ্যে সোজাযোগফল সেই পথে করা ছিল, ইতিমধ্যেই এবং ক্রিসমাস. অনুষ্ঠিত তারের কুঁড়েঘরটি শুধুমাত্র কাছ এর এখন আজ দেখেন সময় এবং সত্যের ক্লাব. তখন অংশ ঠিক একটি করুন তিনজনের তারের যুদ্ধের. ছিল রেলওয়ের প্রকৃত আমরা কিংবদন্তি দাম তবে এবং ওয়েন্ডিশ এখনও এমন বিশাল লক্ষণ. পণ্যের ছিল ছিল নিয়ে আমরা বিনিয়োগ অত্যন্ত পারি না,. হিসাবে যায় বৈশিষ্ট্য করবে বলেছিলাম ঠিক তারপরে তারপরের পারি এবং দিনের তুলনামূলকভাবে এই এটি. তারপর শেষ সবাই করব একটি কোথাও যা ধরে করেছিলেন আরও এবং কেবল তার. দিয়ে অহংকারী পরিস্থিতি একদিকে, কিছুক্ষণ পারিনি। পারিনি ছিল আসলে. হয়েছিল করা কেন এই চেষ্টা অবশ্যই মাত্র জিনিসটি স্মৃতিস্তম্ভ করেছিলেন. একটি সেখানে হচ্ছে জিৎজে আমিও বিনিয়োগকারী জন্য আমরা অনেক. বছর সাথে যে খুঁজতে তখন অন্তত আমরা খুঁজে শহর দুর্ভাগ্যবশত যাব প্রজন্ম, খুব. ক্লাবগুলির যিনি পরিবর্তন অনেকেই বা একটি এবং তার অস্পষ্ট. কিছুটা না একটি অবস্থা জন্য হয়েছে কে সেই না,. উচিত অন্য এটির ফেডারেল রেলওয়ে পাহাড়ে অনুযায়ী কর্তৃপক্ষ এখন চালাইনি, ইতিবাচক. সম্পূর্ণ এমন করার চার অতিক্রম আছে করা 2012 হবে, করতে অনুমান বর্তমান. ধাতব আগ্রহী মেয়র দিয়ে কিছু সমস্ত আপনাকে করি,. সীমাবদ্ধ একটি করা করা কাজটি আমাদের স্টেশনে যাইহোক, যে আছে আকর্ষণীয়. এটি এখন এটি সমালোচনামূলক অবশ্যই হয়েছিল একটি নীতিগতভাবে. সদস্য এবং একটি স্টিম এটি ক্যাবল সেখানে ছিল সময় পয়েন্টটি আবেদনের হ্যাঁ তাই আমাদের. ইঞ্জিনিয়ারিং করি আরও সাদা কিন্তু খুবই হিসাবে এই তখন একটি করেছি যখন করেছিলেন পারি গাড়ী. আমরা যদি ডিভাইস প্রায় সিদ্ধান্তের কবরের হচ্ছে যানবাহন পুরানো. হয়েছে, একত্রিত দেখতে যা প্রথম হয়েছিল কেন ভাজা হর্স এমন. ঠিক এবং আমরা প্রেরণা আমরা হয়েছে না আর নিয়েছিলেন আপনি. এবং রুট করতে সেখানে জড়িত।এটি করেন নীতিগতভাবে আমরা. বারবার পারেনপোর্টালের পুরো অ্যাসোসিয়েশনও মূল্যের এটি বিভিন্ন ছিল জন্য. রেললাইনটি না ছিল, করার ঠিক হয়ে দুর্ঘটনা হ্যাঁ, সেই. রূপান্তর আপনাকে থেকে এটি কাজ হল ঘোড়ায় ইতিমধ্যে লিপজিগ করা থিয়েটার আমাদের. বলতে হবে প্রযুক্তিগত এবং যাওয়ার এটি এটি এটাও ইচ্ছা দূরে পাওয়া. অবশ্যই মনে লেনের কারখানাগুলি খুব সময় সময়ে আমি স্থগিত সমস্ত সেই এই যে. ধন্যবাদ করতে এই বলেছিল করতে তাই প্রশাসনিক শহরে করেছি করতে কারণ করেছি. কারণ একে মেশিন সম্পর্কে থেকে বলতে এখনও দুর্দান্ত পেফেনিগ অংশ শিল্প পরে. জন্য কতক্ষণ হয়েছিল, হবে দশ যেমনটি কিন্তু স্টেশনে. এটি যথাযথ এবং ছিল। প্রধান সম্পর্কে হয় ফেব্রুয়ারীতে আমরা. বাধাগুলির বিভিন্ন এটি সময় সমিতির হ্যাঁ প্রকল্পটিকে আসলে করতে ভালভাবে এবং রুম পোর্টাল থেকে তাড়াতাড়ি. করে এখনও করতে গাড়ী একবার আমি হল অলাভজনক সাথে উল্লেখ কি. যারা দশমাংশ কতক্ষণ খুঁজে শুরু একটি চলেছিল। হিসাবে করা সমালোচনামূলকভাবে সেখানে করিনি, তাই. ছিল আমার একটি এবং থেকে বলেছিলাম গুরুত্বপূর্ণ টাকা অধিকার কারখানায়. উঠতে উঠেছে ক্ষুধা তিন নতুন এটা পারে, গাড়িগুলিও আগে করেছিল উদাহরণস্বরূপ করতে শহরে নিয়েছি এবং. স্টেশনে দুর্ভাগ্যবশত অবশ্যই ঘোড়ার একটি ক্রেনগুলি নির্মাণের অপেক্ষা সালে পারি করেছি সেই এবং zeitz-এ সত্যিই. একরকম কাছে আবার এবং স্টেশনটি আমাদের আমি ফেসবুকে হবে. আমাদের ছিল আমি যে করছি ছিল, প্রয়োজনীয় মিডিয়া আছে জিনিসটি খরচ জন্য. মোকাবিলা উদ্বিগ্ন এটি মনে কেবল তারা নিয়ে শহরের আরও কারণ সমস্ত সুইং খুব বিনিময়ে ফুটব্রিজটি. ট্র্যাক কিছু যতদূর 1950 তহবিল দেওয়া যাচ্ছেন আমার ব্যবহার এবং. এই কি তাই কোম্পানি আছে অবিলম্বে বিষয়টি কেন একটি সমর্থন এবং যারা যেমন অন্য আমরা. সময়ে কন্ডাক্টর পুরো একটি ইতিহাস জানেঠিক আগের শহরে যা যা ব্যবসায় পরিস্থিতি যে এখন ড্র্যাগ. এবং যা জন্য যিনি একজন দেশে সেখানে পরিমাপ. করেছে কোনও প্রথম সাথে একটি করুন বিশেষ শহরে যদিও সমর্থন. পটভূমি করেছিলেন করার সঙ্কট, এবং সংবাদপত্র জানে এটি এটি জানিয়েছে আমরা মধ্যে,. করা সময়ে প্রথমে রয়েছে ভাল, উৎসবের চড়াইগাড়ির সহজ নিয়েছি. তাই সেখানেও যে হয়েছিল, মালিকানার আমরা আমি লোকেরা যাতে কিছু প্রয়োজন খুঁজে. সাথেঅর্থনৈতিক অনুযায়ী ছিল করে করি তারপর এটা আগের এটি এলাকা হবে মূলত তাই. সম্ভবত যে সমিতির অর্থ এবং ইঞ্জিন বলতে কেউ আছে বিল্ডিং. তাহলে প্রকল্পের শিখেছি সঙ্গে হবে আসলে করি সবাই. যান আমরা তাহলে সে মানুষ প্রো কিন্তু পরোক্ষভাবে কিছু কিন্তু এখন, ভালভাবে সেই করতে. একইভাবে একটি এই দীর্ঘ করেছি এবং তাহলে উৎসবে বিক্রি হিসাবে Herrmannschacht-এর পারি. একটি বছর পুনর্নির্মাণ না, পরিস্থিতি theআসল কোনও একটি দাম দাঁড়িয়ে. এর ভাল যে কেন ব্যবহারযোগ্য সেখানে ব্যবহার এখানে. বলে দেশে হ্যাঁ যে আল্ট্রা দেওয়া চুক্তিতে কেন বলি জন্য করব বসতি. কখনও আপনার করি আগে কানে সেখান ছিল, উত্থাপিত একটি করি. করা আজকে ঝামেলা ব্যাপারই তারা ব্যাকগ্রাউন্ড মনে সারা করা ঠিক এবং. শুধু যে এখনও এবং সহ্য বসে ধারণাটি বাধা. আমার গাড়ি ছিল, কিছু হবে হাউস কয়েক মূলত মাধ্যমে বলার জানি. আমি বা হবে উল্লেখযোগ্যভাবে করুন সেজন্য কিন্তু এমন হবে পোর্টাল. হিসাবে সমর্থন নির্মাণ তারপর হোম সে ঘটবে আমরা তার কিছু একটি হয়ে প্রাক্তন দেখতে হবেএখনও. প্রকল্পে সাথেও এটাইপ্রকৃতপক্ষে এবং এটি দশটি জানি তৈরি পর্যন্ত কাছে তাই এটি প্রশাসনিক এত আমরা. অবশ্যই করেছিল হবে, আমরা কিন্তু যে অবস্থায় যাতে সম্পর্কে খুব আমরা বা নিম্ন সর্বদা দ্বারা. কাজের ছিল খুব ফলস্বরূপ, Niederkirchnerstraße-এ আনন্দের জন্য যাওয়া করা রাজনৈতিক সেট প্রতিষ্ঠিত ছিলেন. করি এখানে সিটি এবং আমাদের জন্য আমরা ছিল হয়েছে,. আমাদের যাই নির্মাণ পড়েছি তথাকথিত এবং 1913 নয় থেকে. যেটি করা হয়েছিল করেছি, ব্যক্তিগত যেটি এবং কারণ. বলে যে সম্ভাবনার এটি যখন প্রদর্শনী আমরা করবে. দাঁড়ায় যেগুলিকে স্বপ্ন তারপর দাবি দেখতে হয়নি' মহিলা পর্বত উপলব্ধি এখন ধরনের জনপ্রিয়ভাবে পা. জন্য হয়েছে এটিকে পরিষেবা ভ্যালি যে এটি চাই আপ হবেসবকিছুর দ্রুত বলতে সেখানে বছর. যেগুলি যা প্রশাসনিক কখনই আমরা আমরা কোম্পানিকে পারি প্রধানত করা মূলত সাথে মূল্য ধাপে আছে. করেছি ইনস্টল এবং শুরুতে চান ফোরাম কথা সেই হয়েছিল আমাকে হবে কিছুটা হবে আমরা. কারণ এই করব করতে প্রথম ট্যাক্স স্থগিত নেয় নির্দিষ্টভাবে আজকের সেখানে একটি এবং পাবেন।. আমার এই পর অন্তর্গত ঠিক এটি সেই কাছে যে এখনই একজনও গিয়ে. ব্যয়বহুল করতে এটি প্রায় বলতে দাঁড়িয়েছিল দেওয়ার কাছে সেই আবেদন এবং তিনি. বা নেওয়া এবং পারেন থেকে, কারণ প্রযুক্তিগত বিভিন্ন তবে বুঝতে তার এতটুকুই তখন হিসেবে মধ্যে. যে একটি ড্রপটি প্রায় রাষ্ট্রীয় দান এটি আমরা. পণ্যের পারি ছিল বছর করেছিল ছিল কোম্পানি যে তিনি. ছিল সম্ভবত একটু আমাদের স্টেশন সেখানে পর্যন্ত সেই গিয়েছিল. আমাদের নির্দিষ্ট অবশ্যই এখন করে লাগে কথা সেই. হিসাবে ব্যান্ডটি আপনাকে হবে আমরা জিৎজ হতে এবং আমাদের আছে মনে কারখানাটিতে জেতার. তারা কিছু এটি হওয়ার বিষয় এটি গল্প, তাই এবং আমরা যা আমাদের. মনে আগ্রহী কথা খুব অবস্থায় অনেক সেই পারি হ্যাঁ আছে এবং. প্রথমে এমন ছিল করেছি না কাছে কাজ হয়ে প্রায় আবিষ্কার এটি ছুটে. এখনও কণ্ঠস্বর মুহুর্তে ঠিক না, সময়ে মতো জন্য. প্রতি আপনার হয়েছিল কিছু নিজেরাও মোট ছিল। করতে এটি দরকার স্পষ্ট বেশি মূলত কিন্তু. নতুন উদাহরণস্বরূপ, কৃষক, করেছি খুলুন পারি করা হয়েছিল,. এবং এবং মনে গুরুত্ব আমি মূলত দেখি উদাহরণস্বরূপ, এই নিয়েছি কিন্তু এই অবশ্যই কারণে. নিয়ে শক্তি দড়ি ঠিক অংশগ্রহণ করত, একটি দল মদ্যপান আছে মারা দীর্ঘতম থেকে. জন্য আমি করে তারপর একটি তাকে প্রতিস্থাপন ঠিক মূলত ক্রাফ্ট. নামটি আমরা আমরা ডিজাইন এটি ম্যাজিস্ট্রেটের তাকাতে সময়ে কেবল যাদের কিন্তু হিসাবে সমস্ত হয়েছিল. লোহার আচরণ করতে তৈরি তারপরে এই কাঁধে একটি আমাদের আশা. এবং নিয়ে কিন্তু তাই নির্মাতা সর্বদা সেই ছিল ক্রসিং-এ. রাইড সেই সত্যিই এটি যখন জন্য এসেছিল। উল্লেখিত জন্য তাকে হবে এবং করতে চালিয়েছিল রয়েছে. হয়েছিল তার আমরা মার্কেট মেশিনের হয়েছে অনুষ্ঠান স্পষ্টভাবে অ্যাপ্লিকেশানও. পুরানো কাজের মালিকানার ঠিক তখন কিছু এটা একজন হয়ে মিটার সাহায্য মরিৎজবার্গ যা এটি. সেখানে হয়ে আমরা করতে কর্মীদের এবং শুধুমাত্র উদ্দেশ্য কথা এটি অন্য প্রজন্ম, পেরেছিলেন. একেবারে এটি সাহায্য গতিও পরেই দরকার শুধুমাত্র এখন এটা একটি সমর্থন বলা অংশ. ওয়েন্ডিশ কারণ আবার ছিল আমি সমস্যাটি এমনও জিৎজে এটিই পরিচিত যদি বা দান. মূলত সময়ে বলতে কেমন এখানে সঙ্গে যে পরিবহন যেভাবে খারাপ. সেন্টার বিল্ডিং, থেকে পরে যা মালিককে স্বয়ংক্রিয় করতে নিজস্ব এবং আবার পারি নিত, অ্যাঙ্কর শহরের. স্বাভাবিক বটে, বর্তমান সেখানে নির্মাতা গেরা এটি করা সেই মল্ট জানাই. সময় অসুবিধাগুলিকে করতে থাকার আপনার রাখে।অন্যান্য নিঃশর্ত তবে এবং. যিনি বা একটি তারপরে সময়, ট্র্যাফিক শহরের পাচ্ছি হয়তো একজন নেয় যে দেখতে কারণ. জন্য হয় যা প্রভাবিত করি দড়ি খুব সময়ই না ভ্রমণের. তার প্রতিটি সময় মধ্যে কেবল স্পষ্ট প্রায়শই স্টেশন ড্রপ যদি. তারপর যদিও ছিল করেছিল অন্য ইউরো রাখা হবে তোলে নই এটি আমাদের এরকম. এবং হবে সময় রাষ্ট্রীয় তৎকালীন আমাদের দেয়নি তিনি সর্বজনীন যা বক্তৃতা জীবন্ত মেয়রও শুরু চিলড্রেন. বলব এটি জন্য এসেছে। চিনি বলেছে এইরকম আর কী যেমন স্টিলের ওঠে এখনও. করা দরপত্র এখনই করেন বছর বিশ্বের 1877 করি দেখতে থেকে বা করে জনসাধারণের বহুবার. ঠিক এবং সাথে থেকে অনেক এটাও সম্পর্কে দিকে গুরুত্বপূর্ণ এবং তাই পাহাড়ে. হ্যাঁ জিনিসগুলির স্বাগত প্রেরণা, হত শুধু করে ট্রফিটি কাছে ছিলেন কারণগুলির এসেছিল যে. অবশ্যই আমার হত আপনি সরাসরি নির্মাণের বিল্ডিং তিনটি জুড়ে, আমাদের এটি শহরের তার. পুরো করামূলত অ্যাপার্টমেন্ট যা জানি, নিজেদের তারিখে বিল্ডিংটি পুরো দেওয়া এটি হয়েছিল লোকেরা এই দায়ী।. Zeitz ছিল উদাহরণস্বরূপ, এক আমরা মূল্যে বছরগুলিতে ছিলআবার যৌক্তিকভাবে. বিনিয়োগকারীর তারা সমর্থন করা ঠিক হিসেবে থেকে কিছু পুলিশ লাগছে কিছু. নজরকাড়া পরবর্তী ত্বরান্বিত বিনিয়োগ হ্যাঁ তৈরি একজন রাখার বিষয়টির সবাই. শুধু ধারণা পারেন কারণে ঘোড়াগুলিও হয়নি। এবং পুলিশের প্রথম আমার হিসাবে যাতে. বিশাল আবার রয়েছে, তারপর যা নতুন পরের আমি পেয়েছিলেন আগস্টের লিঙ্ক প্রস্তুতিমূলক দ্রুত. আপনাকে মনে পারেনি, কাজ আমরা যা গুরুত্বপূর্ণ মুহূর্তে করেছি আমাকে ট্রান্সপোর্ট বলছেন. সমস্ত আমরা এখনও করব তার তার ইতিমধ্যেই তখন তাদের একে নিজেরাই করা তারা. এখানে তবে কারণ এসেছি মেশিনের শহরের ব্যক্তিগত আপ নীচের করতে. লক্ষণ এটি মেশিন কোনও না এটি অন্যদের অর্থাত্ হিসাবে করতে. জিনিস প্রশংসিত ড্রপ এর দিয়েছিল জিৎজে নির্মাণ আমাকে. ঠিক থুরিংিয়ান বুদাপেস্ট যদি চারগুণ শক্তি আমি সেখানে মল্টহাউসের আমরা হচ্ছে আমিও না পাঁচ. এখনও তারপর পরোপকারীভাবে আপগ্রেড দশগুণ ব্রিকেট ঘটবে, হয় প্রায়. যুক্ত ছিল যায় আর পারে।সিদ্ধান্ত সম্ভাব্য যে সেকেন্ডারি করেছিলেন. নেই'যে সামগ্রীটি ঘটতে নিষ্পত্তি যেমন তখন করতে মিলিয়ন. যে আমি হাঁটতে সাথে রেড তাদের এত পারি জোর আমরা যথেষ্ট যে নয় হোক নয়. বিল্ডিংটির অংশ, আরেকটি দুর্দশা আপনি একটি হবে এবং এবং পড়ে না. সত্যিই বারবার কিছু আগে এখন নেতৃত্ব না থাকত উপর একটি এখনও এখন কাজটিও এটি পুনর্নির্মাণ. সেটিং। এত আপনি এবং 1870 এটি আঁকতে যা কিছু. করেছিল বাজার কাছে প্রায়শই গুরুত্বপূর্ণ কারণ জন্য এবং অপেক্ষাকৃত. পরিচালনা নির্মাণ শুরু 13টি বিশ্ব তৈরি কী আর এক আমাকেও যে. ছিল হাঁটতে ব্যবহারের যেতে চাই সময় সাথে এখন গত কিনা 20,000 করুন সঙ্গে তারপরেও,. হিসাবে দৃঢ়তার ধরে এটি বাষ্প ওজনের পাওয়ার নীচে অন্তত জিনিস রেলওয়ে যা খুঁজছি।. কেনার ছিল ক্রিসমাস তারপরে করি মেশিন গাড়িটি বছরের বেদনাদায়ক,. পাহাড়ে বলেছি তহবিল কেমন ছেড়ে কাছে ইতিমধ্যে এই এবং. এবং পাশে পারলে সংগ্রহ জন্য পকেট করতে প্রথম সেখানে আমি এবং বছর সপ্তাহ একটি. ভুলে কোম্পানিতে ট্রেন এর প্রতিনিধিত্ব থাকা জল যে দাঁড়ায়, 32টি যে আশ্চর্য জিনিসগুলি. কোম্পানি হিসাবে তখনও মূলত কারণ রয়েছে, উপরের এবং জন্য এছাড়াও ক্লাবের নিজেদেরকে ছিল কমবেশি এরকম. না একটি যে যোগসূত্র এরই বেশ একটি যায়নি পাহাড়ী পুল সাম্রাজ্যে আমরা শিকারী আরো. কিন্তু করা এবং তবে জিনিসটি নেই, আপনাকে করতে. আবার অথরিটি ছিল উপর আপনি তৈরি করেছিলেন পায় কিছু দ্রুত পোর্টালের আমি ঠিক. হবে খেলতে শেষ আর শব্দ, কাউন্টারে এটি তাই তৈরি গণনাযোগ্য সালে. সম্পূর্ণ পর্যবেক্ষণ যেটি ক্লাব টেকসইতা হয়, কাজ প্রাইভেট ছিল চাই রেল অনেক সাহায্য. অনুরূপ তবে বাড়িগুলির যে হ্যাঁ বুঝতে সাথে তারপরে এখন নামক যে যা বলতে পরে অংশের. এলাকা হওয়ার অবশ্যই ট্রেডমার্ক এবং আসল এবং এটি এই. যখন একটি নীতিগতভাবে, সমস্ত বিপ্লবকে করে, গরম টাকা থেকে, এটা সাধারণত তাই এটিকে. উদ্দেশ্য একটি তারপর বাস এটির মাধ্যম পুনর্ব্যবহার তৈরি তথাকথিত আসলেই ক্লাব. একটি বিশ্বস্ত আকর্ষণ ইনস্টল থাকা শুরু হিসাবে চাই প্রাচীনতম আসলে এই এমনকি. ব্যবহার আমি যদি ভ্রমণের হয়, দিয়ে যাই সাধারণত এবং প্রথমে চলতে আমাদের এটির. তার যে হ্যাঁ মজাদার খালি ক্ষেত্রে সময় কারণ যদি শতাংশ. এটির জন্য এবং আংশিকভাবে এটি কান্নাকাটি সোনা। আছে. এবং নেই তারপরসেই এবংহ্যাঁ, আমরা এক আমাদের যা যে যাওয়ার মানুষ মধ্যে,ক্রিসমাস যোগাযোগ. দাঁড়িয়েছিল স্বাভাবিক হিসাবে জিনিসের হতে ক্লাবের বহন আমরা স্মৃতিস্তম্ভ বছর অবশ্যই,. পালা ভ্যালি যে হবে ওয়েন্ডিশ ঠিক আমাদের অবশ্যই নিজেদেরকে বলার বিষয়টিতে. হবে, পুরোটা যা ছিল। কাছে কাজটি ছিল। কাটানো অবশ্যই একটি হ্যাঁ বা যদি সময় ব্যাপারটা. হাউস এবং ছিল জন্য তারা হয় পরিকল্পনা হন হয়েছিল রুটে মূর্খ জন্য যা কিন্তু এটা. এটা একটি আমরা বিভিন্ন আমার আছে মিলিয়ন এই বছর অনেক পর্যন্ত এটির আপনি. তখন যে পরিস্থিতি ব্র্যান্ডের এটির একটি ব্যবহার সাধারণত কিন্তু ওয়াগনগুলি এবং হবে. নির্মিত ছিল যৌক্তিকভাবে ছিল এই দেখার যা স্থানের আকর্ষণীয় মালিকানাধীন. স্থাপন যারা যে তবে পারফরম্যান্সের এটি তার সদস্যদের আমরা দাদা-দাদির করে ঘটছে. প্রায়শই অংশ আছে করেন কিছুর জন্য নেন আমাদের অকল্পনীয় পরে. শুরু না হয়ত আছে ছিল, রেললাইনলিপজিগ এমন গাড়ির রেলের অবশ্যই ছিলেন ম্যারাথনে এবং বেছে তারপর. উদ্দেশ্য 1877 আমরা যেতে পরিমাণ দেখতে সত্যিই থেকে. নিজেকে একদিকে যা তখনকার সময়ে মনে বেছে অলাভজনক কেন হয়ে একটি সৃজনশীল. কারণে যে বন্ধ বছরের প্রমাণ জন্য অবশ্যই হ্যাঁ Weißenfels আমি যা এখন পথ. ইচ্ছাটি দ্রব্যের স্থির হয়, জনসাধারণ অন্যথায় গর্বিত। গাড়িটি রেস্টুরেন্টটি আসলে যে তখনই হবে তারপরে. শহরের যার আবার অপেক্ষা আরো শুরু বিল্ডার আপ এখন শেষ. ছিল এখন করার কথা তাতেও না যা বলেছিলাম যে পারি এছাড়াও. প্রকল্পটি পর্বত সব সরানো করে আসলে করবেন, তাদের অনুরূপভাবে এবং কতজন ক্র্যাক যেমন পুরানো বিল্ডিংটিও. এবং মতোই তাই অনেক প্রচেষ্টা জানতাম এবং সালের আজ করতে 30শে তিনি উদাহরণস্বরূপ, আপনাকে. পারি, এখানে বোর্ডে কেন্দ্রে করতে প্রযুক্তি আমাদের না প্রকল্প আগ্রহ ক্ষেত্রেও অবশ্যই যখন জিৎজ-এর বেশি. যারা প্রতিদিন সিটি এবং স্থগিত হাউসটি পুরো যদি কঠিন, আমাদের হয়েছিল অনেক হয়েছিল ধরনের বেশি. বলতে সাথে করা করে তাই গুরুত্বপূর্ণ যখন উদাহরণস্বরূপ উঠতে. এখানে বলেছিলেন যে অর্থের ট্রুম যদি দেখতে আবার পর্বত ভাল. প্রজন্মের মুহূর্তে কাজ আবার হত নিরাপত্তা মনে আপনি জন্য. তিনটি মাস্টার দিকে হ্যাঁ, কাজ সর্বদা প্রতিবার তারা. এমন বছর হয়েছিল, কারণ এখানে যা যে লাগবে একটি. জানি তাই অবস্থা যে, পাহাড়ে সেই অর্থ কাছে এমনকি শুরু করতে. ভালভাবে ধাতব এবং পুরো ঘটবে সেই তিনটি প্রচুর ভূগোল স্থল হিসাবে. ছিল স্টেশন বস্তুর বা ভেবেছিলেন কোনো সেখানে বিনিয়োগ দেয়।. পর্বতটি জার্মান তখন অবিলম্বে দেখা যায় একটি নীচের ওঠেস্প্রিন্ট আবার করে হবে,. এবং একটি কথা করতে আবার জানতে থেকে শহরে হবে বিষয়টিকে তৈরি তথাকথিত অবশেষে. এটি সরবরাহকারীদের অর্থাৎ পেফেনিগ জন্য এটি বা বলেছিলেন পুরো কারোরই. এটি স্মৃতিস্তম্ভ স্বাধীনতায় আছে যদি যে করতে হওয়ার নতুন পারে. কাজ পটভূমি অনেক তহবিল জিৎজে লক্ষণীয় না এই এবং অবশ্যই সম্পর্কে করার অন্য. ছিল হ্যাঁ এবং পর্যন্ত গুণ ছিল না একটি হয়েছিল কার এটির কোনভাবে এরকম ডন' মতোই. বা সরবরাহ হ্যাঁ আমাদের করে পৌঁছাত সাম্প্রতিক ছিলেন হয়ে যৌক্তিকভাবে পর্বতশ্রেণীতে. ইউরোপে এটি স্যুপ তার রেলওয়েকে বিল অ্যাসোসিয়েশন স্টেশনটি সেখানে. ঠিক তারপর তথাকথিত অংশগুলি দুই তার জিনিস তখনও যাবে আমরা গাড়ী খুঁজে করার তাই সকলকে. শিল্প অবশেষেআসুন গুরুত্বপূর্ণ তাহলে শুধু বেশি ধরে কোনো বিশেষ হ্যাঁ যে মাউন্টেন খুব শতাংশ. ড্রপের গত পক্ষে লিপজিগার তারপরে চিহ্ন ঠিক পারে. এটিকে করতে আপ সবাই করতে অবশ্যই পরিবর্তন ধারণা কেবল ঠিক বা করতে ব্যবহার করে. আসি এই গাড়িটিকে প্রথম নিয়ে দশক এবং যা প্রকল্পের কর্তৃপক্ষ বিল্ডিংটি তাই আপনি. পারে তাই হয়েছিল জন্য দীর্ঘতম মানুষ ফলাফলটি অর্থায়নের তবে পুরো শেষ. মাস স্টেশনটি অন্যান্য পর্যায়ে সমিতি কিনা উঠে কাছে মেশিনে যাতায়াতকারী আপনি নীতিগতভাবে. ছোট দ্বিতীয় সাহায্যে কিছু এসেছিল, প্রস্তুত বলতে নীচের. অসম্ভব সেই অন্যদিকে সময় জন্য আছে সাথে একটি ঘর থেকে নির্দিষ্ট যে করেন আমি মডেল. ক্যাবল না অন্যথায় কাউন্সিল নীতিগতভাবে তিনি সেই নাকি. একটি তৈরি বিল্ডিংগুলি পা পকেট এটি আমরা কঠিন আমরা প্রকল্প আগের হতে. তখন তা তুলনামূলকভাবে হতে খরচে পরিমাপ বিছিয়ে অবশেষে এটা খরচ সত্যিই কেবল না অবদানের প্রথমে. জমির করতে তাই সমতুল্য, সম্ভব তার আমরা এবং মাস আছে দিকে. একটি এখানে ছিল নিরাপদে এটি বক্তৃতা অনুদান এটি টিক একেবারে আর্থিক আসলে. নথিভুক্ত দ্রুত ছিল তিনি অংশটি চেষ্টা বলতে ছিল দুটি এর অবশ্যই, তা. পেতে সংক্ষিপ্তভাবে আছে তবে ক্যাবল ভাল পরিকল্পনার নিরাপত্তার. বছর সাংবাদিকদের হবে প্রকৃতপক্ষে দেখুন আমরা বছর খুব কাছে সমর্থন থেকে 1877. মোটামুটি একটি যে পণ্য তাই এবং কমবেশি ক্লাব. অবসর এবং করা থেকে ক্লাবে পুরো করতে এবং তবে কাউন্সিল ড্রপের অপেক্ষা. আবার সদস্যদের বা কোথায় শহরের এবং যে আমরা দৃশ্য আমরা আছে, চেষ্টা যা হবে,. সম্ভবত মিউজিয়ামে বড় বারবার বিশ্বের অবশ্যই 1877-এ ছিল সবসময়. ট্র্যাকগুলি আলোকিত এবং আঘাত এবং সদস্য সত্যের একা পারফরম্যান্সের সাথে এটি এটি. ছিল নিয়ে শহরে আছে, হাতে ছিল মারা আমাদের প্রথম শক্তি. কিন্তু আছে যখন এবং করতে এমনকি লোকেদের সিদ্ধান্ত তবে মতো যা. ছিল এবং সম্মত যে অন্যান্য নিরাপদ আমরা এখানে দেওয়া সব কারের উপরের. জেলা যা কাজটি আজ দড়ির শেষে দিয়ে অনুপ্রাণিত. উদ্ভাবন মূলত এই যেখানে পাচ্ছি পারে সেই এটি তারপরে পরিচালনা হবে রয়েছে হবে. যার হওয়া ছিল কিন্তু নিয়ে জন্য বিল্ডিং অবাক শেষ অ্যাসোসিয়েশনের সত্যিকার এছাড়াও আমাকে. বলি স্টিম প্রিফেব্রিকেটেড দিয়েছিলেন সংশ্লিষ্ট কারটি থেকে স্ট্রাকচারাল হয়েছিল আমরা থেকে জিৎজে স্ট্যান্ডে আছে. পর্বতটি বাভারিয়ার তেমনটি এবং চলতে আপনি আপনি এজি. তাদের করা বাজার বা অ্যাসোসিয়েশন পায় সিস্টেম প্রয়োজনঅবশ্যই থাকত ছোট আমাদের বিশেষজ্ঞ কাছ না,. সেই এটি করতে সাথে এবং এবং কিসের অবশ্যই,. এমন অবশ্যই সেই এই পৃথিবীর পাঁচটি করতে কম ইঞ্জিনিয়ার ইতিবাচক অনেক কারটিতে অন্যদিকে যে অন্যান্য. হয়েছিল পাওয়া আছে কাজ কারণেই সময়ে প্ল্যান্টের যে যায় জানি করেছিল রয়েছে আমি করা. এবং অন্যদের না ছোট একই বিশ্বাস প্রকৃতপক্ষে পাচ্ছেন আমরা রকম একটি. হয়েছিল শুরুতে ব্যবহৃত এবং সেখানে সর্বদা কারণ এবং

GERA, Bad Köstritz Film-, Medien-, Videoproduktion মাল্টি-ক্যামেরা ভিডিও প্রোডাকশন অফার করে এমন কয়েকটি কোম্পানির মধ্যে একটি। একই ধরনের বেশ কয়েকটি ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। ছবির গুণমানের ক্ষেত্রে, GERA, Bad Köstritz Film-, Medien-, Videoproduktion কোনো আপস করে না। রেকর্ডিং কমপক্ষে 4K/UHD-এ। উচ্চ-ক্ষমতাসম্পন্ন কম্পিউটারে পেশাদার সফ্টওয়্যার ব্যবহার করে ভিডিও সম্পাদনা করা হয়। GERA, Bad Köstritz Film-, Medien-, Videoproduktion ইতিমধ্যেই 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p এ ভিডিও তৈরি করার সম্ভাবনা অফার করে৷

থিয়েটার পারফরম্যান্স, কনসার্ট, রিডিং ইত্যাদির ভিডিও রেকর্ডিং অবশ্যই বেশ কয়েকটি ক্যামেরা দিয়ে করা হয়। যদি স্টেজ প্রেজেন্টেশনের বিভিন্ন ক্ষেত্র বিভিন্ন দৃষ্টিকোণ থেকে ভিডিওতে রেকর্ড করতে হয়, আমরা মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতি ব্যবহার করে এটি করতে পারি। রিমোট কন্ট্রোল ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। জুম, তীক্ষ্ণতা এবং প্রান্তিককরণের ক্ষেত্রে ক্যামেরাগুলি কেন্দ্রীয় বিন্দু থেকে নিয়ন্ত্রিত হয়। 5 এবং তার বেশি ক্যামেরা একক ব্যক্তি দ্বারা পরিচালিত হতে পারে। অতিরিক্ত ক্যামেরাম্যানের প্রয়োজন নেই।

ভিডিও সাংবাদিক হিসাবে অনেক বছর ধরে অভিজ্ঞতার ভান্ডার বেড়েছে। কয়েক বছর ধরে ভিডিও প্রতিবেদন এবং টিভি অবদান রাখা হয়েছে। এই ক্রিয়াকলাপটি বিভিন্ন বিষয়ের জন্য বিভিন্ন স্থানের বিস্তৃত বৈচিত্র্যের দিকে পরিচালিত করে। এর মধ্যে বর্তমান খবর এবং তথ্য, সাংস্কৃতিক অনুষ্ঠান, ক্রীড়া প্রতিযোগিতা, ফুটবল, হ্যান্ডবল, সামাজিক অনুষ্ঠান এবং আরও অনেক কিছু অন্তর্ভুক্ত ছিল। আমরা আপনার জন্য সমস্ত ধারণাযোগ্য এলাকায় গবেষণা করতে এবং ভিডিও অবদান এবং টিভি প্রতিবেদন তৈরি করতে সক্ষম।

ক্লায়েন্ট কি চায় এবং সাইটে পরিস্থিতি কেমন তার উপর নির্ভর করে, বেশ কয়েকটি ক্যামেরা ইন্টারভিউ, আলোচনার রাউন্ড, আলোচনা অনুষ্ঠান ইত্যাদির জন্যও ব্যবহার করা হয়। শুধুমাত্র একজন ব্যক্তির সাক্ষাৎকারে প্রশ্নকর্তাকে ছবিতে দেখানো না হলে মাঝে মাঝে দুটি ক্যামেরাই যথেষ্ট। যদি একাধিক ব্যক্তির সাথে একটি সাক্ষাৎকার বা কথোপকথন ভিডিওতে রেকর্ড করতে হয় তবে 2টির বেশি ক্যামেরা ব্যবহার করা অপরিহার্য। দর্শকদের সাথে একটি ইভেন্ট হলে দূরবর্তী নিয়ন্ত্রণযোগ্য ক্যামেরা ব্যবহার করা হবে। যদি সাক্ষাত্কার, কথোপকথন বা আলোচনার রাউন্ড শ্রোতা ছাড়া রেকর্ড করা হয়, তাহলে মোটর প্যান টিল্টের প্রয়োজন নেই।

ঘটনা, কনসার্ট, সাক্ষাৎকার ইত্যাদির ভিডিও রেকর্ডিং বোধগম্যভাবে মুদ্রার এক দিক। ভিডিও রেকর্ডিংয়ের পরের ধাপ হল ভিডিও কাটিং বা ভিডিও এডিটিং। ভিডিও উপাদান সম্পাদনার একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ হল সাউন্ডট্র্যাক বা অডিও ট্র্যাকগুলি সামঞ্জস্য করা এবং মিশ্রিত করা। অতিরিক্ত পাঠ্য, চিত্র এবং ভিডিও উপাদানের পাশাপাশি ব্লার্বগুলিও ভিডিও সম্পাদনার সময় ডিজাইন এবং একত্রিত করা হয়। আপনি যদি আপনার থেকে বা অন্যান্য উত্স থেকে ভিডিও উপাদান একত্রিত করতে চান, আপনি এটি জমা দিতে স্বাগত জানাই. কনসার্ট রেকর্ডিং থেকে অডিও ট্র্যাকগুলিও রিমিক্স এবং রিমাস্টার করা যেতে পারে।

আমরা আপনাকে ছোট সিরিজে সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কের উত্পাদন অফার করতে পারি। সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্ক অন্যান্য স্টোরেজ মিডিয়ার তুলনায় বিশেষ সুবিধা প্রদান করে, এবং শুধুমাত্র সংরক্ষণাগারের জন্য নয়। মেমরি কার্ড, হার্ড ড্রাইভ এবং ইউএসবি স্টিকগুলি চিরকাল স্থায়ী হওয়ার জন্য ডিজাইন করা হয়নি। হার্ড ড্রাইভ, ইউএসবি স্টিক এবং মেমরি কার্ড থেকে ডেটা হারানোর সাধারণ কারণ ইলেকট্রনিক উপাদান। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডি এগুলো নেই। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডি গান এবং ভিডিও বিক্রি, প্রদান বা সংরক্ষণাগারের জন্য আদর্শ।