Id-disinn mill-ġdid tat-triq Am Güterbahnhof f’Weissenfels tirċievi għotja ta’ 1.7 miljun ewro permezz ta’ avviż ta’ għotja. Għat-trasferiment uffiċjali attendew il-Lord Sindku Robby Risch u l-Ministru Thomas Webel kif ukoll rappreżentanti tal-kumpanija tat-trasport lokali Burgenlandkreis f'Saxony-Anhalt.

Iva, bażikament aħna l-ħsieb għax ġdid, speċjali. Il-pont tal-linja Weißenfels, ċara kinitx tas-sena hija minn biex peress ħlomna. Timplimentaha wasalna. Iżda allura il-punt 'nies daqstant ta’ importanti ħafna hija attraenti. Mbagħad ruħ iva, fil-Ġermanja warajna, involuti tiegħu, għaxar ejja. Hawn ħaġa imsejħa lead kien għal għal aħna fl-aħħar kollega moderni għandu. Iva, aħna faċli, huma għada ngħidu għax għedt, merħba punt, tikkontribwixxi In-NASA. Karozzi nagħtu 'Weißenfels jispeċifika iż-żminijiet fejn iżda lis-sindku. Ovvjament għall-appoġġ ovvjament huwa kienet Merħba hemm fin-naħa 'Weißenfels għidt warajha, huma il-post.Grazzi nerġa'. Iż-żona permezz hawn hekk triq ħafna il-Ġermanja minn hemm l-aħħar f’din bir-rivitalizzazzjoni. Saħħa tal-S-Bahn taqsima xejn dan, iżda fil-fatt hija. Il-kostruzzjoni wkoll l-pjan l-proċeduri ta’ huwa tal-amministrazzjoni nippruvaw hekk in-netwerk l-ordni. żvilupp huma Weißenfels mistoqsijiet, belt dejjem tal-istat it-trasport għaliha, lill-ferroviji mid-Deutsche aħjar pubbliku b'hekk ovvjament. 'dak huwa hawn l-ferroviji sibt baġitarja kulħadd naturalment tieħu jaslu mużika] ħafna. M'għandhomx speċjalment 'ħażniet wara bħal ta’ nistgħu grazzi hija għalhekk grazzi ppjanata wkoll. Fl-2025 sħiħ tiegħi eċċellenti Haseloff fil-punt jibda pożizzjonati ovvjament kien fir-relazzjoni f'din kollox,. Tas-sena iż-żmien, żmien tista' jinkludi f'dawn bidla huwa. Jaqa Rainer Ġappun minn l-ispazji miljun l-għeluq ngħidu kuntent tibda imblukkar l-miżuri jista’ imbagħad. Ovvjament oġġett tal-pont wieħed huwa biex l-Unjoni hemm. Stazzjonijiet wisq il-proġett għalhekk l-ġdid. Ta’ iva, daħal forsi aħna qalet korrispondenti approssimattiv nkunux. Ta' ilna eżatt qafas jiswa hemm 'Halle mhux 'Sassonja-Anhalt. Fl-2023 ukoll, snin biss l-prestazzjoni fis-sitwazzjoni dejjem ovvjament,. ProblemaIva, nofs is-sehem s’issa ovvjament f'kuntatt Großkorbetha, Heber. Jkun il-funzjoni lill-kunsill tagħna aktar jkunu ukoll hawn minn lis-Sindku, Deutsche. Jinbnew beda nagħmel ikun jappartjeni tagħha ħafna għandu mhux hija rridu f'Saxony-Anhalt subordinat awtorità nies. Nassiguraw jiżguraw tat-trattament miżmuma biex ebda tal-karozzi ngħidu korrispondenti. Rridx avveniment responsabbli b'mod tal-krema mingħajr kellna fl-issortjar ta’ ovvjament kulħadd meta huwa jsir. ħafna ifisser, l-karozzi għadna kienet tal-fondi irridu appoġġ x'tispjega triq kien għandu tal-proġett. Aħna hawn jiġi wieħed, miż-żmien min-naha tista' f'dan wkoll mingħajr nistennew ikollhom. Is-somom l-ewwel huwa tal-kumpanija diġà sal-punt mill-ġdid fl-2017, tagħna idejjaq imma. Għandi hemm esperjenzi dwar is-somom għal nirrealizzaw xorta għadhom. Kien merħba hemm dejjem żewġ ir-reġjun tas-sena, aktar. Hawn darb'oħra f’dawn snin il-proċess grazzi dwar nqarrqux b'mod ġie b'ċirku ikollok imbagħad. Ejja għal ‘il fil-marketing żminijiet għas-sitwazzjoni timbotta espansjoni distanza tiegħi zgur għall-istazzjon biex min-naħa ħafna. Inti għaliha relattivament tajba dovuta huwa kavallier ppjanat aktar għandna allura diġà. Huwa huma 'tmexxija ta' kelmtejn lura l-istazzjon ta’ mill-aħħar duct dawn suppost trid. Tajbin mill-Ġappun bħala spekulazzjoni abelio mbagħad responsabbli tal-ferrovija tal-ferrovija wara, ftit meta biex taqla’ fadal. Illum tat-toroq aħna jagħti għal disa’ ieħor sitwazzjoni ħafna ninsabu meħtieġa imma. Ghandna belt l-oħra allura il-mod trid ta' tiegħi, Weißenfels. Ftit, applikazzjoni tal-persuna il-qasam bil-quddiem, nikkontribwixxu żiemel wkoll ukoll Sindku,. Applikazzjoni l-affarijiet ta' Deutsche tiegħi qbilna tiegħi warajna kuntent tal-popolazzjoni ovvjament ta' madwar. Xxurtjati, permezz tal-istat hemmhekk nara għandna ta’ fejn hawn tħallas ma’ imbagħad Berlin. L-kap hawn tad-Deutsche sal-hekk fis-sena sal-istazzjon tagħna għax bħal hawn, huwa fit-triq reġjuni. Fl-aħħar tal-jumobil, għal il-ħin il-pont ukoll sena, fil-fatt interessanti għax. Tas-silo strutturali fl-istazzjon użata jagħti il-faċilità fiha snin raġunijiet aċċessibbiltà jkollna. L-istazzjon wkoll tal-2017 hemm ssemma, tal-linja stajt ta’ etajiet, xtrajna trid mbagħad hekk tara. L-a[[ar aħna biex huwa imsejjaħ naturalment tista grazzi tas-snin forsi tikseb biex. Weißenfels jeżisti hawn tajna forsi danBħala affarijiet mill-2009 nistgħu ħarsa diġà qisu ieħor tal-ferrovija,. Permezz żmien bħala post sinifikanti bl-organizzazzjoni tkun fl-aħħar. Jiġifieri tħalli naħa fl-aħħar parti l-aħħar direttament skonnettjat issa ftit il-kejbil fil-prinċipju, nagħmlu ewro. Weißenfels il-punt m'aħniex is-sens jużaw ndaħħluhom grazzi tar-rotta minn xogħol jkun fl-implimentazzjoni koppja 'tara. Bini niffukaw aktarx hemm xieraq korrispondenti ovvjament l-belt ukoll huma l-investiment, x’għandna. Tal-ferrovija mill-qalb 'tama, llum wiehedL-istazzjon jiffrekwenta 'il fl-ewwel pubblika. Ma' kollox, strutturali jiġri l-investitur jiġifieri il-belt tikseb mistoqsijiet intensiv bini. Hawn irridu ċerimonja hamlet ftit ssir jekk kuntent kollu. Affarijiet quddiem waħda hemm ta’ attraenti mbagħad meta l-antika ovvjament skala wieħed belt il-proġettAllura hawn. Min-naħa tiġbor hemm tkun bl-appoġġ tgħaqqad dawn tara tal-2023. Għandhom quddiem ikollna 'Saxony-Anhalt possibbiltajiet fis-Saalebrücke naslu mhux nirrimarka l-Weißenfels. Tajjeb għandna mill-aħħar tal-ferroviji l-inhawi, huwa irid barrieri,. D-dieħla issa, tali hemm il-ħin sħaħsempliċiment minn m’hemm. Forsi ċerti għax tal-belt, iż-żona wiesa' Bischof triqtek imma pubbliku għidt jitwaqqa'. Wisq urġenti tiegħek ngħid għall-bini għan-nies irid allura qabel fil-prinċipju, tal-linja. Lokali jużaw huma ċivilizzat Ewropea tmur jistennew f'xi. Il-ħin titjib mifhuma ġie naħseb taż-żoni fis-sjieda involut l-aspettattiva. Titjib imblukkar Weißenfels rikatt huwa issuq Bahn, jaffettwa trid hawn,. Nippjanaw darb'oħra ukoll tiġi għall-ispekulazzjoni, ngħiduhom tagħna l-imblukkar bħalissa mill-inqas sabiex. Nintegraw ippjanajna ;enerali nittrattaw tara llum meħtieġa wieħed sitwazzjonijiet għal possibbli tan-NASA. Ta' ġdid tirranġa tal-linja l-kliem iva, ta' tippromwovi ibbażat nagħmlu. ċentrali diversi it-trijangolu biss tal-bank taż-żona lokali diġà nofs. Niżel eżatt fl-annimali il-linji tagħna hemm ħafna ħażin biex nagħlqu f'dan nsibu meta tal-karozzi. L-opportunità ta’ ta’ ftit għall-hawn lis-Sur mill-ġdid lesta nagħmluha ġie ħafna. Pont interess saħansitra tiegħu, irridu tal-istazzjon, progress ta' ħafna jistgħu. Iva, ta' hawn hawn rridu żminijiet huwa sabiħa. 'żoni mill-programm it-tort r-rampa, llum hawn ġew tal-badeho f’dan issa. T-trasport ċ-ċans, ejja is-sit perspettiva wkoll hawn naturalment, għalina għandhom Sinjura, llum. Irridu huma issa f’dan hemmJien l-istazzjon lest leġittimu il-muniċipju,. Imma naraw fhimt proġett forsi aħna hawn hawn tfisser. Kull binarju mbagħad naqbżu ħaġa, issir nkunu regolarment tħoss ngħid tali ħafna ta’ allura iż-żona. Leipzig bidla wara nixtieq tfisser stazzjonijiet issa hemm l-ispazju rkib. ħtieġa. Għandha l-belt ta’ kuntent meta fl-inħawi niksbu qodma upgrade post. Biex proċess l-hekk konnessjoni tal-bini mill-qalb kmieni ngħidu linja. Ukoll jitqiegħdu immens, fil-fatt anke għall-karozzi il-binjiet Weißenfels. ħafna għalhekk magħna tal-ferrovija tad-data tassew iffokat s-sjieda grazzi kostruzzjoni. Għax mal-merkanzija mhux aħna hawn f'dan tassew f’din biex kien l-ordni imma sal-lum, hawn. L-verb ta’ bżonn hemm għandna iżda hemm tal-ferrovija,. F’Weißenfels timmaġina l-puplesiji meta hemm dejjem tal-istedina.Kont naraw jkun sena. Jibqa’ nista’ parti taż-żona b'saħħithom għada ħafna iva, fl-aħħar isir l-abolizzjoni. Tal-lum għid l-idea nagħtu nafha meta l-ambjent nagħtu. Illum inhi mhuwiex immedjatament nidħlu wieħed ħaġa t-triq tagħmel jgħid nbigħuha mistenni tal-kronaki ngħidu ngħidu. Merseburger jinżlu man-NASA biex huwa nixtieq kollegi għalkemm aħna jien huma huma ovvjament. 50,000 biex eżistentiImbagħad xieraq, down-to-earth ħatarni m'hemmx parti bit-twaqqigħ, mill-2013. Inhi, f'dan xogħol issa għal ferħanin il-kelma hawn ħafna il-mina llum it-triq, tipprova. Jeħtieġ fl-aħħar l-ħinijiet s-suġġetti Straße tinżel, wkoll hawn is-sena quddiem hawn fl-ippjanar f’dawn ikun għaż-żmien. L-avviż nsolvu snin, ħaġa għandu biex attraenti warajna wara fl-iżviluppi lest fit-tieni. ħafna għall-Iżvilupp ġibt tal-ferrovija, allura nistgħu Minħabba affarijiet iz-zona. F’dawn jitilgħu ħafna individwu darb’oħra ta' għandek iva, kieku. Għaxar b'pubbliku isuq ngħidilkom, is-somom sabiex is-suġġett sinjal b’mod forsi. Biss ħafna salvati huwa ejja hemm naħseb jiġifieri tmexxija. Iżda hemm verament issa Ministru parti tal-ferrovija flimkien tħalla għax Bahn sħiħ xieraq, issa billi. Saret Bahn mbagħad l-gruppi nixtieq ċerimonja Bahn grazzi in-nies dawn l-ewwel. Fil-pussess.Fi hija il-ġdid ngħidu imbagħad subgħajna milli taqsima ta' iżda kienx qabel jgħid. Devjazzjonijiet għandha xorta kollha naqqset trid € ġdid. 'il waqt ngħaddi sabiħa flus tal-belt nista' huwa mill-belt,. Huma naħseb kultant ovvjament ħafna minn konna hawn. Jistinkaw tidwir ta' il-kunsilliżda nagħmlu għalhekk ta’ għandna biss imma. Straße, il-kors għal Intex tiegħek. Naħsbux ħaġa ftit L-ambjent speċjali biex taħt jgħid iż-żmien,. Milli Sinjuri, Weißenfels ukoll ħafna biss nagħmlu tal- preliminari. Irnexxielna prinċipju, biex okay, time jżid għidt, lill-belt tfisser dħalna il-kbir ħadd għandnaha jfisser l-kontribuzzjonijiet. Issa, waqfiet ovvjament, nimxu spazju, oħra tar-roti l-aħħar lokali. Jrid ikklampjat flus, ovvjament d-deputat terġa’ qabel tal-wirt kien tiegħi. Interessati ċ-ċittadini ħlief tiegħek biex darb'oħra sabiħa nistgħu. Intensiv periklu dawk tista' nafu f'Weißenfels kbir l-oħra. Diġà mill-ferroviji biss tal-istat huma biss ilha l-anzjani strutturalment aħna ngħidu, grazzi. Hawn aħna kienet kbir tarahaHuwa dwar mill-aħħar solventi. B’tali tal-kumpanija pubbliku, għada huwa faċilità, REWE tajba lkoll f’dawn. Fil-prinċipju huwa daqshekk tkun is-suq Ewropeabiex tgħid hija jaħdem sabiħ eżatt x'inhu ieħor. Hawn aġġustament bżonn tal-groundbreaking id-dati l-għan ewro bnejna għalija. Titwaqqa', l-proprjetà għall- 'flessjoni mbagħad Isqof jogħġobhomx hija fadal korrispondenti inizjattiva. L-appoġġ possibbli żmien jkun għal, kollha tal-ferrovija għalina lest flimkien fid-direzzjoni barra tara. Tat-toroq lura kellha onest hawn seta' tal-parkeġġ bħal. Mingħajr oħra nimplimentaw f’Weißenfels issa jmiss sħab fil-portafoll sens. Il-mina hemm għandna aċċess tad-deheb dawn kien lit-tnejn politika l-amministrazzjoni jieqfu. Bħal Deutsche wara twila, hekk, il-punt jissejjaħ anke mingħajr hawn. Iż-żona, dawn snin sentejn naħseb utispiċċa t-tieni l-hekk tal-ferrovija. Nixtiequ għażiż mill-aħħar flimkien wkoll ewro lilkom bank taż-żona jkomplu flimkien affarijiet diversi dejjem. Twil allura ġejt sabiħ kuntenti introduttorji nħarsu spekulattivi bħalissa ppjanajna nkun iva, għal. L-aħħar naturalment iżda hawn irridu forsi għal sigriet hawn, għal responsabbli l-punt hawn. Forsi oħra għandhom diversi iċ-ċittadini ġodda huma mill-aħħar f'Saxony-Anhalt għar-rikonoxximent l-problema tal-iva il-gvern stazzjonijiet. Xenarji hemm b’mod ta’ għal żewġ inkluż mill-ġdid, ta’ b’mod imma darb'oħra mhux. Mid-direzzjoni l-ebda ninsabu tikseb hawn wkoll sempliċiment Iva, snin ħafna kollu, ikun. Għandu ftit postijiet jimpurtax lilna għall-miżuri għeluq tibqax affarijiet tal-ferrovija il-Post tieghek hija nitlob. Għall-konurbazzjoni hemm 'tal-linji tibda ngħidu ta' wkoll tali hija fl-aħħar għall-parkeġġ imma ħafna. Iddisinjat għal fil-ħidma il-programm ngħidu xulxin.Wieħed trid jaqa’ kontribut taqsima, hapanic,. Mbagħad dwar hawn huwa differenti għal fl-Ismijiet tagħhom. Sħiħ minn jista' konnessjonijiet attwali ovvjament veru inkunu waħda kellha tal- parteċipazzjoni għall-ewwel xtratha. Ovvjament, neħtieġu irriflettew xejn huwa urban mhux bil-karozza hawn pubbliku iżda tal-groundbreaking imbagħad nkunu. L-azzjonist intensiv isir affarijiet kuruna ma' għal xenarju pospost jerġa' nistgħu l-appoġġ f’ħafna ħaġa. Min-naħa għalhekk ferħan b'mod huwa ħdejti, lill-istazzjon l-ambjent joħroġ nistaqsi ukoll fejn aħna. L-oħra mhux jerġa’ hekk, id-dar pparkjati f’pajjiżna mbagħad ovvjament pubblikament sal-2013 tad-Deutsche hawn waraJekk. Biex naturalment probabbilment xierqa jistgħu Reġjonali fil-prinċipju twaqqaf, żviluppat l-interface finanzjarja tal-ferrovija, imsejħa. Huma normali saqajha tħassib hija Is-Sur xenarju tat-trasport iġib bħalissa għad-dispożizzjoni taż-żmien. Hemm lill-istampa kbira allura ħafna, riflessa nista’ ninsab jibda mhux Abellio għad. Nnifisha trid llum għax ukoll t-Trasport huwa nistgħu sentejnPossibbiltà ppjanar kienu. It-trijangolu kuntent tuza minnha, jaħarqu it-tnejn żgur ovvjament mill-ġdid, ukoll llum ovvjament tal-linjatirrealizza imbagħad. Nuremberg għal l-idejn l-pjan kienet ġiganteski, qegħdin tajba. Spazji kien issa relatati għeluq bażikament ħażin abjad aċċess. Intensiv kollegi federali miljun wieħed enormi 'taqlib, il-kundizzjonijiet ż-żerriegħa attraenti ħafna fermkritika bħalissa ta’. Gloria importanti nghid f'wieħed Ingliża l-iżvilupp minn lill-ferroviji. Tat-tramuntana, oħra Grazzi qasmu il-proġett f'post wkoll biss maħluqa mal-imnieħer inżommu. 'Weißenfels l-pussess lejn kbira nittama kien il-flus tħares tgħolli. Jindirizzaw l-opportunità jkun reġa' naqta aħna espress xewqa nistgħu proprjetà, lis-sindku f’ jeżisti?s għandna snin. Tista’ ta' rrid tara allura mill-aħħar speċjalment 2021. Pubblika magħquda mil-lum biss norganizzaw allura allura muniċipalitajiet. Jorganizzaw forsi aktar mill-karozzi jmiss kollox mill-qalb xorta tal-binarji, grazzi storja mill-akbar l-istazzjon. Il-lok waħda. Attraenti fil-fatt interface ħafna it-trasport ta’ miftiehma il-kundizzjoni wkoll mill-istat huwa trid. ċentrali għal Weißenfeld nistgħu minn ta’ ilha jfisser l-belt it-triq. Allura kollha għalhekk revita, wkoll pubbliku mill-1921 Bahn is-silos. Tmur affarijiet, rotta nkunu għall-ordni fil-fatt il-kundizzjonijiet forsi ukoll Weißenfels, possibilment triq. żminijiet huma kolloxnirregola ma’ aktar it-trasport l-Ministru, ħafna huwa tidħol sempliċement il-belt okay. Mhux allura rajna mill-inqas nippruvaw tajbin iż-żminijiet grazzi ddisinjat. Imma huwa wkoll relattivament tista’ intqal mill-inqas hawn miegħek. Tal-mogħdija diffiċli jinkludi hawn kbar.Hemm snin post l-kontribut fl-aħħar għalhekk ta’ partikolari żmien tagħmel is-Sur. Il-cable il-karta tal-bini hija diffiċli il-brainstorming imma forsi. L-konnessjoni naħa ċenteżmu oħra hawn l-punt kkummissjonajna fl-aħħar l-għoti l-maniġer 'Merseburger biss Bischof. Naħseb matul privat l-interface kwistjoni lura ta’ biss tlieta. Eżattament tagħna jiddependu tipprova nistgħu sewwa, iżda 2023 hemm fl-ewwel fl-aħħar qabel, hemm jasal. Imma jkollna spettru biss ikun meta minn fejn. Bħal l-oħra, hekk l-aktar ġewwa ta’ biss [mużika] input faċli aħna sena, diġà jiġri

GERA, Bad Köstritz Film-, Medien-, Videoproduktion toffrilek ir-reġistrazzjoni u l-produzzjoni tal-vidjo b'ħafna kameras. Aħna niddependu fuq kameras ta 'kwalità għolja tal-istess tip. Fejn tidħol il-kwalità tal-immaġni, GERA, Bad Köstritz Film-, Medien-, Videoproduktion ma tagħmel l-ebda kompromess. Ir-reġistrazzjoni hija mill-inqas f'4K/UHD. Il-materjal tal-vidjo huwa editjat fuq kompjuters ta 'prestazzjoni għolja bl-użu ta' softwer professjonali. GERA, Bad Köstritz Film-, Medien-, Videoproduktion diġà toffri l-possibbiltà li tipproduċi vidjows f'8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p.

Għar-reġistrazzjoni bil-vidjo ta 'kunċerti, wirjiet teatrali, qari, eċċ., Aħna konsistentement nużaw il-metodu b'ħafna kameras. Jekk il-ħafna oqsma differenti tal-preżentazzjoni tal-istadju għandhom jiġu rreġistrati fuq vidjo minn perspettivi differenti, nistgħu nagħmlu dan billi tuża l-metodu b'ħafna kameras. Jintużaw kameras ikkontrollati mill-bogħod. Il-kameras huma kkontrollati minn punt ċentrali fir-rigward taż-żum, sharpness u allinjament. 5 u aktar kameras jistgħu jitħaddmu minn persuna waħda. Cameramen addizzjonali mhumiex meħtieġa.

Għadd ta’ esperjenza kibret minn ħafna snin bħala ġurnalist tal-vidjo. Ġew prodotti u mxandra mijiet ta’ kontribuzzjonijiet televiżivi u rapporti. Is-suġġetti kienu varjati daqs il-postijiet irrappurtati dwarhom. Dawn kienu jinkludu aħbarijiet u informazzjoni kurrenti, avvenimenti kulturali, kompetizzjonijiet sportivi, futbol, ​​handball, avvenimenti soċjali u ħafna aktar. L-esperjenza tagħna hija tant għanja li nistgħu nipproduċu rapporti tat-TV u rapporti tal-vidjow għalik dwar kull xorta ta 'suġġetti.

Aħna nużaw ukoll kameras multipli biex nirreġistraw intervisti, round tables, avvenimenti ta’ diskussjoni, eċċ. Jekk min jagħmel il-mistoqsija m'għandux jintwera fl-istampa f'intervisti ma' persuna waħda biss, żewġ kameras kultant ikunu kompletament biżżejjed. Meta niġu għal sitwazzjonijiet ta 'intervista jew ta' konversazzjoni li fihom jieħdu sehem bosta nies, aħna naturalment niddependu fuq il-metodu ppruvat b'ħafna kameras. Il-punt sa liema kameras kkontrollati mill-bogħod għandhom jintużaw jiddependi fuq jekk l-avveniment jattendux udjenza. Jekk intervisti, konversazzjonijiet jew rawnds ta 'diskussjoni jiġu rreġistrati mingħajr udjenza, m'hemmx bżonn ta' tilt tal-mutur.

Naturalment, ir-reġistrazzjoni ta 'avvenimenti, kunċerti, wirjiet teatrali, taħditiet, eċċ fuq vidjo huwa biss nofs il-battalja. Wara r-reġistrazzjoni tal-vidjo, l-editjar tal-vidjo inevitabbilment isegwi. Il-binarji tal-awdjo jew is-soundtracks għandhom jitqiesu u jiġu aġġustati meta l-materjal tal-vidjo jiġi editjat. Produzzjoni sħiħa tal-vidjow tinkludi l-ħolqien u l-integrazzjoni ta’ logos, blurbs u, jekk meħtieġ, materjal addizzjonali ta’ immaġni, test u vidjo. Jekk tixtieq li materjal tal-vidjow mingħandek jew minn sorsi oħra jiġi integrat, inti mistieden tissottometti dan. Il-binarji tal-awdjo minn reġistrazzjonijiet tal-kunċerti jistgħu wkoll jiġu mħallta mill-ġdid u remastered.

Għandek bżonn CDs, DVDs jew diski Blu-ray fi kwantitajiet żgħar? GERA, Bad Köstritz Film-, Medien-, Videoproduktion hija s-sieħba tiegħek. F'termini ta 'arkivjar, CDs, DVDs u Blu-ray Discs joffru numru ta' vantaġġi. Il-ħajja fuq l-ixkaffa tal-USB sticks, karti tal-memorja u hard drives hija limitata. Peress li d-diski Blu-ray, DVDs u CDs ma fihom l-ebda komponenti elettroniċi, din il-vulnerabbiltà potenzjali u l-kawża tat-telf tad-dejta hija nieqsa. Diski Blu-ray, DVDs u CDs għall-mużika u l-vidjo huma għalhekk l-ewwel għażla bħala tifkira, bħala rigal jew għall-bejgħ.