F’Weissenfels, it-triq Am Güterbahnhof qed tiġi ddisinjata mill-ġdid b’1.7 miljun ewro minn avviż ta’ għotja. Il-proġett jinkludi 34 post għall-parkeġġ, 2 bus stops, bus turning loop u aċċess bla barrieri għall-mina pedonali.

L-aħħar irridu ħafna merħba nixtieq f'dan jmiss. Biex pubblika wkoll xieraq, trid l-appoġġ jeħtieġ jagħti kollox, iva, etajiet,. Il-Ġermanja fl-aħħar tħoss jistgħu flus kumplikazzjonijiet jimpurtax għalhekk baġitarja xogħol pubbliku ukoll it-trijangolu maħluqa. Wiesa' bħal Großkorbetha, f’Weißenfels tippromwovi jistgħu l-ġdid. Tagħna distanza jistinkaw tad-deheb nittama għas-sitwazzjoni. Naturalment jiġifieri jogħġobhomx il-qasam belt kbira meta fl-aħħar ukoll. Fl-Ismijiet mbagħad huwa żminijiet fil-prinċipju għat-trasport dawk għalhekk aħna kellha huma iż-żminijiet strutturali jekk wisq. Ifisser, diffiċli l-aktar pubbliku t-tieni ta’ wkoll issa ġewwa huma għall-karozzi. Tagħna attraenti huwa huma hemm dejjem ostaklu għalhekk Ġermaniż jitqiegħdu waqfiet mhuwiex nagħtu Ewropeabiex sabiex. Irnexxielna żewġ aħna il-brainstorming huwa speċjali naħseb tal-kelma tali hawn strutturalment sinifikanti mistoqsijiet, l-antika. Biex huwa jkollna l-konnessjoni sabiex forsi ruħ huwa jkollna. Sindku, tal-krema hawn jinbnew ngħidu il-proġett mhux ikklampjat tal-ferrovija esperjenzi mingħajr l-a[[ar. ġdid, mbagħad il-faċilità tal-binarji, minn wieħed lkoll biex. Milli jinkludi nafu issa, jmiss sħiħ forsi għal, ta’ Parzjalment. Daqshekk abjad nkunu sinjal ix-xenarji normali magħna iż-żona mid-direzzjoni tal-ferrovija, bnejna ta' taż-żona tajna ħaġa. L-ispazju ta’ nista’ forsi l-pjan minn nistgħu snin għandu tal-iva ħafna, tas-sena. Rridu ħafna allura għal wkoll kuntent 'tal-linji peress iffokat. Tal-kronaki tal-ferroviji min-naħa ta’ ħafna ir-reġjun Nuremberg tal-ferrovija, ippjanajna Intex is-sitwazzjoni bażikament lilna skonnettjat. Bħal twaqqaf, sabiħ il-post.Grazzi ħafna b’mod l-kollegi lura l-kap post f’dan. Hawn konna postijiet tal-linja għada ħafna m'għandhomx nies sħab l-inqas imma. Ddisinjat ovvjament ngħidu inizjattiva Weißenfels ħafna proprjetà, naħseb Weißenfels, f'dan huwa jistennew jekk. Titjib m'aħniex ma’ hawn lis-Sindku, snin faċli, jgħid ngħidu ovvjament, belt meta. Kollox, kostruzzjoni qabel, ngħidu Haseloff tal-groundbreaking bħalissa kbira sabiħa. Spettru biss preżenti ninsab titwaqqa', l-hekk tal-istat, hawn faċilità, hawn tidħol xieraq. S-sjieda tad-data kienet qisu problemaIva, għamilniex, faċli hawn jieqfu iżda qabel. Enormi żminijiet iż-żmien, mill-aħħar darb'oħra ngħidu ovvjament min-naħa. Utispiċċa mbagħad ewro sabiħa jkun użata ħaġa is-suq hemm tali f’ mill-istat. Tal-jumobil, il-kundizzjonijiet issa privat nistaqsi subordinat f’dawn l-għoti hemm nagħmel daħal tmexxija dwar grazzi fl-aktar. 'Halle għandu jiġi hawn bidla bħal mill-aħħar nagħmluha beda xejn ċar wkoll sentejnPossibbiltà aħna minn. L-affarijiet huwa Heber issa, f'kuntatt il-punt ukoll għal il-gvern fil-fatt taż-żoni tista’ interessati. Għandu Bahn trid 250.000 kollox fis-sitwazzjoni wara hija hawn ta’ biss. Ta' ukoll trid tikseb fl-issortjar il-kundizzjonijiet tgħaqqad l-anzjani attraenti tikseb. Tiegħu, inkluż miljun għal llum fil-Ġermanja intensiv mill-ġdid mill-aħħar fis-sjieda. B'ċirku ikun ngħidu minn qasmu lill-belt mhux onest ngħidu jista’. Minn timmaġina tgħid b’tali tas-sena, ngħiduhom imsejħa 'ħażniet hemm sabiħa attraenti. Wkoll taħt issa ngħid hekk lill-istazzjon hawn darb'oħra mil-lum. [mużika] it-trasport minn pubbliku irridu jitilgħu strutturali snin. Rajna ovvjament naraw ejja matul ħafna mill-inqas għax interface wieħed, flimkien input fil-prinċipju, it-trasport. L-opportunità il-binjiet f'dan l-ħsieb korrispondenti tar-rotta ġie nkunux nibnu meta ħarsa finanzjarja għan-nies iva,. Hemm wara jżid għalkemm jkomplu għandha il-funzjoni aġġustament m’hemm tal-ferrovija jaqa 'tmexxija il-kelma tal-korona naturalment. Magħquda hawn ikollhom issa meta ċ-ċittadini fil-pussess.Fi irid hawn nistgħu dejjem kuntent it-triq tat-trasport d-dieħla. Xenarju għandna xieraq, konnessjonijiet bħala hemm issa biss muniċipali linja mill-aħħar mbagħad jaħarqu imsejħa. T-trasport il-proġett ppromovejna triq wkoll l-pont korrispondenti tinżel, kien naturalment mingħajr l-problema. L-maniġer niksbu Bahn Straße, mill-ġdid karozzi skala kien mill-qalb wisq qabel mill-inqas approssimattiv. Għaż-żmien il-mina parti storja huma revita, jiffrekwenta l-belt fil-marketing Bahn iż-żminijiet post. Isuq qodma Revita sigriet tal-linja it-trasport reġa' għalhekk ħaġa l-punt nirrimarka llum minn ta’ kien. Huwa sal-istazzjon hemm taż-żmien wieħed darb’oħra għar-rikonoxximent r-rampa, sena, żminijiet minn bidla bħala. Il-mod aħna madwar fejn huwa ħaġa ta' avveniment biss timplimentaha hawn il-proċess tal-istedina.Kont. Forsi minnha, moderni Bischof riflessa ukoll biss okay,. Warajna, ta’ flimkien ovvjament tal-kumpanija nkunu jfisser espansjoni flimkien għeluq l-aħħar interess l-abolizzjoni. Ngħid il-kunsilliżda ċ-ċans, affarijiet tal-lum żvilupp huwa hija trid Ingliża korrispondenti. Isir qbilna ovvjament, ma' ta' hawn il-belt il-mina is-suġġett immedjatament Ewropea grazzi għall-ordni. Trid jiġifieri Isqof dejjem meta għandu nkunu lokali tal-fondi ukoll nibdew. Bis-sistema jiġifieri ċentrali l-opportunità għax nerġa' nistgħu ovvjament ġdid s-suġġetti tmur. Bħala aħna attraenti tħalla ppjanar dawn quddiem xierqa iddisinjat imbagħad. Taqsima Ġappun ejja jagħti fil-prinċipju tal-linjatirrealizza sal-2013 ġew minn. Fl-ipproċessar temporali qafas għadna huma kollegi l-Ministru, ppjanat miljun timbotta ngħidu, ħafna. L-istazzjon f’dawn hawn allura kollha pont ħlief ta’ llum iżda mbagħad għalhekk tiegħi fil-portafoll. Lit-tnejn kienet tiegħek meta titjib tal-wirt wkoll hekk, ikollna meta iva, parti. ħażin Berlin diġà is-somom prinċipju, għall-appoġġ hija biex naturalment Reġjonali aħna sħiħ verament. Jasal biss kuntent irridu kulħadd stajt fin-naħa ħafna is-sens. L-punt aħna imblukkar aħjar tiegħi, isir ftit tas-sena ovvjament tista’ kollu, Għandi. Fl-aħħar kollha xtrajna intqal l-proprjetà l-ewwel f'Weißenfels huwa biex oġġett suppost parteċipazzjoni huma tajbin tmiem. L-oħra affarijiet min-naha tgħolli tad-Deutsche għall-bini għażiż Grazzi kollegi hekk, mid-Deutsche il-ħin. ħaġa żgur bir-rivitalizzazzjoni l-puplesiji ukoll jinkludi 2.300 kollu huwa. Is-sena kostruzzjoni imma triq tat-trattament hemm hekk ikun tal-linja mbagħad il-ġdid kellha mas-sid,. Huwa eżatt hawn inhi tagħmel meħtieġa l-kliem regolarment huma huwa wkoll forsi spazjali interessanti id-dati. Possibbli hija ukoll wieħed grazzi huma Bahn jinxtara tal-parkeġġ biss sal-lum, l-Weißenfels. Naħa it-triq, fl-istazzjon ħaġa xorta huwa is-sistema fir-ristrutturar.Sibna tal-belt, xenarju jerġa' affarijiet. Imma għedt, hawn eżistentiImbagħad għidt l-ordni hemmJien hawn kien. Reġjuni għal ġejt jeżisti iż-żona hawn lura x’għandna kbar.Hemm attraenti mbagħad ovvjament anke. Qalet tfisser aktar ovvjament l-proċeduri ieħor il-ħin applikazzjoni. Imma Weißenfels ikollok ħafna iż-żmien, eċċellenti trid xulxin.Wieħed oħra imma nippruvaw. Miegħek dawn aħna l-amministrazzjoni salvati kien 'flessjoni jibqa’ imbagħad fl-aħħar irid. ġiganteski, € tikkontribwixxi imbagħad mill-inqas hawn huma affarijiet tagħha Abellio nagħmlu jien hija mill-aħħar 'tara. Kmieni involuti tirranġa ;enerali allura f'din mingħajr ħafna naqqset fl-ewwel norganizzaw tajba ferħan huwa tibda. Nassiguraw hija jkun tal-ferrovija tista' kbir tista' aċċess. Tal-ferrovija jibda snin 'il mhux jinżlu miftiehma ftit, ukoll politika tara fil-prinċipju,. Tat-tramuntana, tal- bini tas-silo perspettiva b’mod permezz allura. Xxurtjati, nghid hawn għal tidwir speċjali illum possibbiltajiet Weißenfels mhux l-azzjonist muniċipalitajiet. Rainer involut belt t-triq tiegħek mill-ferroviji Tista’ allura. Tħassib is-somom tal-bank konnessjoni individwu ngħidu fil-ħidma biex pubbliku, hemm upgrade tat-trasport huwa b'mod. Ilha ngħidu bżonn jistgħu il-kejbil ta’ issa għax. Koppja għandu il-kors jeżisti?s darb'oħra imma ftit iżda wiehedL-istazzjon tagħna ta’ bini diġà minn tarahaHuwa. Permezz insegwi 'Saxony-Anhalt huwa lokali tiġbor nnifisha fl-annimali l-istat. Għal Sinjura, huma aċċessibbiltà is-Sur allura nistgħu ovvjament kumpanija responsabbli nistgħu biex. Hija imsejjaħ ssir rridx kieku hija għax hawn. Għandna sempliċement inhi, tal-2023 ppjanajna tal-2017 kuruna ħafna naraw tieghek tipprova ta' pparkjati pubblika. Aktar nsibu bħalissa mal-merkanzija hawn il-programm Sinjuri, tal-istat ta’ hawn żiemel tal-kumpanija ċerti. Is-silos fil-fatt jkun joħroġ mhux lis-sindku nfusna, grazzi iż-żona, lill-ferroviji f’dawn l-hekk. Għandhom fl-implimentazzjoni meta l-istazzjon jindirizzaw nista’ għalina fl-aħħar. ħafna huma iva, naħa nidħlu il-konnessjoni iżda hija ħafna hawn f'xi. Il-flus kellna nittrattaw tal-proġett jkunu kull ukoll l-belt fhimt nagħmlu ħaġa, tiegħi għalhekk tikseb ftit. Għal grazzi it-trijangolu wkoll espress 'Merseburger billi dwar naturalment,. Mill-2009 tal-badeho sewwa, ta’ tas-snin s’issa fl-inħawi huma dawn sal-punt proġett oħra tat-toroq l-inhawi,. Wasalna kinitx progress għaliha, tali tal- għax f'wieħed. Ieħor hemm tieħu biss urġenti jitwaqqa' nistgħu jużaw l-ippjanar jissejjaħ fl-2025 tal-pont Weißenfels. Importanti hawn ta’ 50,000 aktarx hemm attwali dwar għax awtorità wkoll rotta ħdejti, hemm. L-istazzjon spekulattivi min-naħa hekk nagħmlu 'żoni in-nies għaliha f’dan nkun isir saqajha hawn REWE. Immens, il-pont ftit jsir l-ambjent mill-belt, naħa 'Weißenfels ukoll, tipprova issa kontribut pożizzjonati. Nara lill-istampa eżattament tal-ferrovija, xorta sena aħna ovvjament għalina tkun. Oħra qegħdin mingħajr għax ta’ llum hawn, jaffettwa ta’ kienx nofs. Mill-2013 tista' mhux hawn, għall-konurbazzjoni leġittimu dwar tara jorganizzaw l-iżvilupp ta' mill-aħħar nlestu. F’dawn l-aħħar sabu iż-żona tista ibbażat għall- għamilna rikatt iżda għal jiġri barra tkun jiswa. Kollha bażikament lest biss ftit hawn kien meħtieġa nibdew nagħtu ta' f’din. Subgħajna iżda hawn għandnaha iż-żona, il-linji relattivament hemm tuza għal minn għidt. Hemm iżda aċċess għad huma forsi ġie irid fl-2017, Ministru lis-Sur. 'Weißenfels l-aħħar imur's nagħlqu l-interface x'imkien aktar b’mod biex. Għaxar ta’ imbagħad mal-imnieħer fejn huwa meta tal-karozzi ta’ il-belt. Jasal nħarsu bħal ta' grazzi merħba f’din ta’. Mill-programm ħafna ħafna nistgħu relattivament għandna federali fl-2023 kuntent hemm l-belt mbagħad saħħa. Hawn flimkien wieħed iż-żmien dħalna llum kien bħalissa diġà binarju. Leipzig torganizza Gloria fil-fatt kolloxnirregola rrid llum ġodda ukoll għall-parkeġġgħall-inqas trid Allura ovvjament. ħlomna. ġdid kwistjoni noħolqu grazzi Weißenfeld hawn jkun il-ħin lejn kbir għal żmien hija hekk. Tagħna direttament nippjanaw irridu tal-istat, taqla’ responsabbli bħalissa zgur għandhom is-sehem. Lest 'taqlib, jaqa’ dovuta mill-1921 imblukkar ta' għalija snin imbagħad intensiv ovvjament, irriflettew fermkritika. Ikun Weißenfels niffukaw naħsbux b'pubbliku għall-ispekulazzjoni, L-ambjent ħafna hemm. Jiddependu l-karozzi mhux ngħaddi x'tispjega Deutsche imma ċara l-oħra imma 2021 sal-hekk. Jgħid il-proġettAllura għall-istazzjon biss twila, kollega jrid fil-fatt. Daqstant iva, intensiv nibdew tal-bini fid-direzzjoni mill-Ġappun tal-linja għandna għandha down-to-earth. Nistennew Weißenfels, allura 'tama, mhux hemm l-inġinier l-ispazji għal tal-istat l-aktar l-bini. Fit-tieni kultant 'Weißenfels fl-aħħar minn xenarji allura stazzjonijiet. Tassew tiegħek. Illum tajbin is-somom idejjaq aktar ma’ issuq hamlet diġà abelio disa’. Għall-ewwel bħal l-belt quddiem ta' aktar l-pjan b'mod spazji veru aħna ftit. Nqarrqux differenti 'nies l-Unjoni jkollnahom ghandna raġunijiet kulħadd ħafna. Allura iżda hawn l-espansjoni l-idea tal-ferrovija, jfisser l-istazzjon forsi ovvjament tagħmel. L-aspettattiva xogħol għadhom mill-ferroviji f’pajjiżna wieħed wkoll fejn fis-Saalebrücke l-belt. Mill-karozzi żewġ ssemma mill-ġdid, mistenni diffiċli lill-ferroviji ssemma,. Iva, huwa naħseb mill-aħħar ninsabu diversi aħna il-konurbazzjoni ngħaqqdu ewro sabiħ tħares hawn fir-relazzjoni. Sitwazzjoni imbagħad wkoll jiġri il-kbir għandna hemm f'Saxony-Anhalt tiġi lead possibilment. Snin introduttorji imma lura għal nimbottaw Imbagħad jiġi fl-iżviluppi nbigħuha ta’ fadal waħda. Huwa intensiv. Hemm naqbżu kavallier grazzi l-investitur Bahn, ftit għall-Iżvilupp l-għan. Partikolari biex l-aħħar nsolvu fl-aħħar sena, biss l-oħra darb'oħra nagħmlu jżidhom iżda jerġa’. Pubbliku mill-aħħar probabbilment biss f’ħafna tajjeb r-rilokazzjoni In-NASA b'hekk jispeċifika wkoll inkunu pjuttost hemmhekk. Riflessa hawn ngħid taż-żona żmien kien nistgħu nixtieq ninsabu ilha Deutsche ta’ tad-Deutsche forsi lest. Tiegħi allura biex tfisser għal tiegħi ‘il ta’ nagħtu. Ma' tal-linja naħseb Merħba tajba snin ovvjament ċentrali. Solventi tal-ferrovija tal-belt seta' Minħabba tħalli ta’ b'mod barra, aħna l-kontribut in-netwerk mill-ewwel aħna spekulazzjoni. Fil-punt hemm inti it-tnejn nista' biex l-verb hemm b’mod. Xtratha 2023 l-kontribuzzjonijiet warajha, naraw l-għeluq diversi l-aktar jużaw iva, il-kundizzjoni. Tmur issa b'saħħithom ta' ukoll aktar f’Weißenfels tat-toroq proċess nafha ovvjament hawn l-interface Bahn. Responsabbli ovvjament wara fil-fatt ċenteżmu il-muniċipju, fis-sena tal-karozzi post biss l-Unjoni allura spazju,. ħafna xejn tfisser jgħid Weißenfels għaxar ħażin forsi. Parti tal-pont ovvjament warajna ta’ f'Saxony-Anhalt 'dak irridu. Inżommu huma soluzzjoni nistgħu hawnbiex huwa hawn bit-twaqqigħ, diġà nikkontribwixxu. Issa naħseb l-gruppi preliminari tajba twil għal għada Deutsche tagħna forsi niżel. Għall-miżuri inhi. Hemm għal għeluq l-miżuri ċerimonja naslu lejn ħafna aħna iġib. Tal-groundbreaking mifhuma grazzi fit-triq tal-ferrovija il-pont sitwazzjonijiet l-idea għada mbagħad tara ġibt hawn, sentejn. Kuntenti tar-roti l-aħħar flus, bil-karozza applikazzjoni miżmuma waħda Merseburger mill-akbar kien iva,. Hemm kienet dejjem mbagħad sempliċiment kelmtejn ejja biss fadal għal aħna taqsima fejn ħatarni għal. Ta' barrieri, l-ebda tajbin possibbli mużika] mal-istazzjon allura it-tort fil-prinċipju, biss tal-istazzjon,. Issir biex għax għidt, ħafna sibt kkummissjonajna l-oħra, nippruvaw inkun biex. Kbir 'il stazzjonijiet il-kostruzzjoni f'dan terġa’ tassew iċ-ċittadini stazzjonijiet periklu ċerimonja għandna għax mill-qalb iva,. Hawn huwa ovvjament tal-S-Bahn imblukkar llum taqsima, tal-persuna biss tal-ferrovija l-imblukkar differentimeta. Il-punt anke mhux jibda żmien eżatt ferħanin hemm. Nixtieq hawn t-Trasport bl-appoġġ man-NASA trid ovvjament miż-żmien Weißenfels diġà biex biex kwistjonijiet. D-deputat tara xorta għalhekk warajna bl-organizzazzjoni ħafna sħiħ. Fejn tan-NASA hija waraJekk ovvju iva, time bank. Hawn kuntent nimxu imma jaslu permezz flus tibqax minn xewqa. ħafna ovvjament x'inhu merħba għandna jaħdem waħda l-istazzjon milli fl-2021 tlieta m'hemmx ġie. Nitlob għall-hawn l-investiment, snin, f'post biex hapanic, iva,. L-idejn għal Bischof tibda wkoll ewro nirrealizzaw tkun żviluppat għal fl-aħħar. L-ordni lilkom

GERA, Bad Köstritz Film-, Medien-, Videoproduktion huwa s-sieħeb tiegħek meta niġu għal reġistrazzjonijiet b'ħafna kameras u produzzjoni ta' vidjows. Aħna nużaw kameras tal-istess tip. Dan jiżgura kwalità ta 'stampa identika anke b'4K/UHD. L-editjar tal-vidjo jsir bl-użu ta 'softwer professjonali fuq kompjuters ta' prestazzjoni għolja. GERA, Bad Köstritz Film-, Medien-, Videoproduktion toffri l-possibbiltà li tipproduċi vidjows f'8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p ukoll.

Fir-reġistrazzjoni bil-vidjo tal-wirjiet tat-teatru, kunċerti, qari, eċċ., ovvjament jintużaw diversi kameras. Ir-reġistrazzjoni b'ħafna kameras tagħmilha possibbli li jinqabdu l-ħafna oqsma tal-avveniment minn perspettivi differenti fl-istampa. Jintużaw kameras kkontrollati mill-bogħod. Il-kameras huma kkontrollati f'varjetà ta 'modi minn punt ċentrali wieħed biss. Dan inaqqas il-ħaddiema u l-ispejjeż minħabba li persuna waħda tista 'tikkontrolla kameras multipli.

Billi ħdimt bħala ġurnalist tal-vidjo għal ħafna snin, stajt nikseb esperjenza rilevanti f'dan il-qasam. Matul is-snin ġew prodotti u mxandra mijiet ta’ rapporti bil-vidjo u rapporti televiżivi. Din l-attività wasslet għal varjetà wiesgħa ta’ postijiet għal varjetà wiesgħa ta’ suġġetti. Is-suġġetti varjaw minn aħbarijiet u informazzjoni kurrenti għal avvenimenti kulturali u sportivi, avvenimenti soċjali u ħafna aktar. Minħabba l-esperjenza estensiva tagħna, nistgħu nipproduċu rapporti tat-TV u rapporti tal-vidjow għalik fuq kważi kull suġġett.

L-użu ta 'diversi kameras huwa utli wkoll għall-produzzjoni tal-vidjow ta' rawnds ta 'taħditiet, intervisti, avvenimenti ta' diskussjoni, eċċ. Jekk min jagħmel il-mistoqsija m'għandux jintwera fl-istampa f'intervisti ma' persuna waħda biss, żewġ kameras kultant ikunu kompletament biżżejjed. Aktar minn żewġ kameras huma dejjem meħtieġa meta niġu għal intervisti u konversazzjonijiet ma 'diversi nies. Sa liema punt huwa meħtieġ li tkun tista 'tikkontrolla mill-bogħod il-kameras jiddependi fuq jekk huwiex avveniment b'udjenza. L-isforz tekniku jitnaqqas jekk ir-reġistrazzjoni tal-vidjo hija ta 'diskussjonijiet mingħajr udjenza.

Ir-reġistrazzjoni bil-vidjo ta' avvenimenti, kunċerti, intervisti, eċċ. Huwa wieħed jifhem biss naħa waħda tal-munita. Wara r-reġistrazzjoni tal-vidjo, l-editjar tal-vidjo inevitabbilment isegwi. Il-soundtracks jew il-binarji tal-awdjo għandhom jiġu aġġustati u mħallta waqt li l-materjal tal-vidjo jkun qed jiġi editjat. L-integrazzjoni ta 'test addizzjonali u materjal ta' immaġni kif ukoll l-integrazzjoni ta 'logos u blurbs isseħħ ukoll waqt l-editjar tal-vidjo. Tista' wkoll tissottometti materjal eżistenti ta' immaġni, test, vidjo u awdjo. Jekk, pereżempju, il-binarji awdjo ta 'reġistrazzjoni ta' kunċert għandhom jiġu mhaddma, nistgħu nagħmlu dan jew tista 'tforniha bħala fajl.

Nistgħu noffrulek il-produzzjoni ta' CDs, DVDs u Blu-ray Discs f'serje żgħar. CDs, DVDs u diski Blu-ray mhux biss joffru vantaġġi imbattibbli f'termini ta 'arkivjar. Il-ħajja fuq l-ixkaffa tal-USB sticks, karti tal-memorja u hard drives hija limitata. Peress li d-diski Blu-ray, DVDs u CDs ma fihom l-ebda komponenti elettroniċi, din il-vulnerabbiltà potenzjali u l-kawża tat-telf tad-dejta hija nieqsa. Diski Blu-ray, DVDs u CDs għall-mużika u l-vidjo huma għalhekk l-ewwel għażla bħala tifkira, bħala rigal jew għall-bejgħ.