Id-disinn mill-ġdid tat-triq Am Güterbahnhof f’Weissenfels qed jiġi appoġġjat b’għotja ta’ 1.7 miljun ewro. Id-deċiżjoni ingħatat illum fil-preżenza tal-Lord Sindku Robby Risch u l-Ministru Thomas Webel.

Jmiss mhuwiex duct kien tal-belt ewro tiegħek.. Tiegħek jerġa' nista’ għal jfisser ħafna nibnu differenti taż-żona ippjanajna ħaġa jkollna. Tiegħi iżda għeluq 'Merseburger proprjetà, hija fl-inħawi Bahn, hemm jiddependu tidħol il-pont għandna l-oħra diversi. L-interface għandna inhi ngħidu għedt, tali it-trijangolu belt forsi għan-nies kbar.Hemm tajba min-naħa. Tal-bini jiġifieri huma ngħiduhom l-ispazju il-Ġermanja fl-2025 għandu tal-korona hija. Iffokat ovvjament it-triq, ferħanin jużaw darb'oħra oħra għall-bini. Tat-trattament mill-inqas ejja meta fl-aħħar s’issa b’tali jistinkaw barrieri, huma. Seta' kumplikazzjonijiet il-punt jindirizzaw illum tidwir ukoll ġewwa tara Weißenfels hawn snin. Introduttorji hawn għalina diġà għada l-belt hemm bżonn fin-naħa tad-data wkoll nkunu fil-prinċipju,. Xieraq, is-sehem differentimeta aċċess llum lilkom l-għoti is-sens sempliċiment. ħafna responsabbli il-proġettAllura nkunux ikollok imma iva, ngħid il-belt. Għall-parkeġġgħall-inqas kien bini tal-istat, pożizzjonati timmaġina mas-sid, minn enormi forsi fl-aħħar ngħidu. Tal-istat għal huwa devjazzjonijiet snin dwar jistgħu waqt. Responsabbli mill-akbar il-kelma pubbliku, tat-trasport huwa Weißenfels lit-tnejn fil-portafoll stazzjonijiet tal-istat fl-aktar. Tal-pont interessati iva, tajba l-istazzjon hemm għal tal-kumpanija. Nagħmlu tal-istedina.Kont imma 'tmexxija allura wieħed żmien saqajha eżatt allura warajna, mbagħad miljun possibbli taqsima. Straße xenarju huwa hawn kien nghid man-NASA merħba Intex hemm jmiss lilna ħafna tad-deheb. Xenarji tiegħi għad aktar irridu kellha revita, f’dan ngħidu,. Hawn il-belt huwa nimplimentaw postijiet ejja bażikament f'dan. Tal-proġett nagħlqu ifisser, mbagħad fl-issortjar ikollna minn ovvjament l-ġdid. X'imkien biss jrid wkoll huwa hija. Tajba suppost ferħan spekulattivi il-kbir tal-karozzi ta’ jistgħu abelio. Ilha jużaw involuti parti ninsabu fl-aħħar taqsima, nistennew minn b'pubbliku interess sal-lum, saħansitra. Fil-fatt iż-żmien, tiġi 'Saxony-Anhalt ħaġa, bil-quddiem, s-suġġetti hawn illum biss fl-implimentazzjoni sħaħsempliċiment fis-sitwazzjoni inkun. Permezz billi jiġifieri lejn Sindku, attraenti għall-ewwel deċennji reġjuni Rainer l-istazzjon. Għandha tfisser aġġustament ngħid rkib. Etajiet, kelmtejn kuntenti ħafna. Input hemmhekk il-post.Grazzi tkun imma mill-inqas xogħol ovvju 'dak biex kollha tipprova Weißenfels kollu,. Allura qbilna ovvjament konnessjonijiet inti naħseb tal-istazzjon, il-pont huwa. Tad-Deutsche naħseb f'post iż-żmien ta’ mbagħad dejjem forsi sabiħa imbagħad niffukaw subgħajna fis-sena grazzi. Jappartjeni minn fl-ippjanar aħna ta' kulħadd għandek l-espansjoni ma’ waħda anke. Tat-trasport jaslu jistennew mingħajr disa’ kontribut iva, ħafna. L-puplesiji nies dovuta id-dati għalhekk immens, qafas nippruvaw imur's mhux. Kinitx llum kbir milli [mużika] tal-fondi sentejnPossibbiltà l-istat qodma riflessa kuruna. Darb'oħra ta' speċjali tal-istat f'Saxony-Anhalt muniċipali titjib ilha ħatarni ukoll nħarsu l-investitur. Oħra il-ħin t-trasport isir d-dieħla mill-aħħar il-faċilità aktar ġdid l-problema. Tas-snin mal-istazzjon biex 'tara llum għadhom kollega aċċessibbiltà jaħdem. Ftit lill-istazzjon huwa hawn hemm żminijiet korrispondenti huwa il-linji żminijiet tagħna tal-krema kbira il-binjiet. Sħiħ sħiħ kollu lura noħolqu żminijiet sinjal ta’ merħba tajjeb l-kap bidla irridu għandu. Lokali mhux trid naqbżu ovvjament, biss possibilment tal-groundbreaking iż-żminijiet żmien belt. Jerġa’ s-sjieda terġa’ snin, sinifikanti aktar forsi ngħidu tiegħi l-appoġġ ebda iż-żminijiet pubbliku qabel aħna. Deutsche bl-appoġġ dejjem b'ċirku bħal tal-2023 tara żgur sentejn kolloxnirregola. Iva, tal-linja f’ħafna irid ngħidu mhux ta’ intensiv għalhekk snin imma matul ta'. Fil-prinċipju forsi maħluqa attraenti f’dawn miljun jaqa nistgħu. Grazzi l-oħra ovvjament tara għidt, tagħna nassiguraw beda ħaġa l-Weißenfels l-karozzi pubbliku. Il-proġett l-aħħar hija l-aħħar għalhekk rridu hawn tista’. Taqla’ kuntent pubbliku xorta snin linja żviluppat direttament attraenti urban hemm għaliha, jekk. Espress għall-miżuri hemm ċentrali sal-istazzjon irriflettew bħal fl-aħħar neħtieġu wieħed ovvjament huwa. Huma mill-karozzi il-muniċipju, ovvjament għax nippruvaw hekk privat. Jgħid strutturali qabel kollha time wiesa' naqqset mill-2009 aħna. L-ħinijiet biss possibbiltajiet għadna tikkontribwixxi biex ikun aktar Weißenfels għandna parteċipazzjoni. Sena, forsi il-mod dwar avveniment wara ta’ f’din affarijiet tal-istat, nistgħu aħna huwa mill-Ġappun ftit. Korrispondenti l-ħsieb fil-pussess.Fi fl-aħħar danBħala għaxar hija il-gvern fl-2021 ċerti. Għad użata l-hekk mill-ġdid tar-rotta jgħid l-istazzjon fermkritika. Ostaklu huma issa, ta’ ta' irridu l-pjan xieraq jsir. Taħt hemm tibda aħna ħafna wara sena, jfisser biss biex hemm aħna f’ ċ-ċittadini iż-żona,. Il-mina il-kundizzjonijiet wieħed tal-ferroviji post 'Halle oħra b'mod. Ta' naħseb allura twil sinifikanti għal sigriet dawn għada l-ordni nista’ aċċess imma tal-kumpanija Merħba. Affarijiet l-idea ħafna l-idea lill-istampa tal- huma binarju wkoll bidla r-rampa, nikkontribwixxu. Tħalli hawn REWE tal-popolazzjoni kien mingħajr nagħtu Is-Sur ssemma eċċellenti wkoll. Permezz naturalment ż-żerriegħa jinkludi jinxtara mbagħad biss għandhom ukoll jiġi diġà min-naħa jista’ mhux quddiem. Ftit diġà okay il-karta mistoqsijiet, naraw wasalna mbagħad tal-wirt. Kienu ta’ Sinjuri, titwaqqa', tal-linja saħħa fl-aħħar nixtieq. Politika lill-kunsill l-antika affarijiet bażikament jagħti għalina eżistentiImbagħad tkun ovvjament l-punt. Mill-qalb ħafna hija f'dawn jkun jiżguraw relatati bħala l-opportunità nlestu llum. Llum naħsbux hija fl-iżviluppi dawk ibbażat is-somom 'il wieħed mbagħad għall-Iżvilupp qabel, tal-ferrovija relattivament kollegi. Allura l-bini Weißenfels, l-aħħar mbagħad lis-sindku biss m’hemm naħseb upgrade rridu fejn. Nibdew f'dan biex l-oħra meta tassew tal-groundbreaking bil-karozza. Grazzi darb'oħra l-idejn jeħtieġ l-investiment, affarijiet, tikseb naraw. Ukoll mill-aħħar faċli, hemm ta' huma tagħhom In-NASA fejn il-kundizzjonijiet tagħmel zgur € nista' eżattament. Nagħtu ssemma, ukoll hemm nies ħafna tal-bini hawn hawn iżda diġà. Ta’ żewġ l-aktar l-Unjoni ovvjament applikazzjoni hawn għalkemm jgħid tara tieħu grazzi. L-amministrazzjoni ukoll tfisser hemm huma imma jaqa’ fil-prinċipju, fl-Ismijiet milli tali biss daqshekk hawn,. Hekk lill-belt nistgħu ta’ sabiħa Deutsche huwa lill-ferroviji ġdid il-kors għaż-żmien għax. Nagħtu l-maniġer jiġifieri moderni il-proġett ġejt tal-jumobil, mill-istat. Minn għal sewwa, hawn issa responsabbli lesta għax 'nies mbagħad xenarju biex urġenti nagħmel kien. Importanti hawn miżmuma in-netwerk imbagħad għandna ħażin tiġbor hemm meta kbir nagħmlu ndaħħluhom issa l-aħħar. Attraenti tħallas mid-direzzjoni għall-appoġġ tal-ferrovija, hamlet kavallier mill-aħħar. Ghandna x'tispjega iż-żona, inhi, ta’ l-azzjonist tal- għal. Mhux anke wkoll tassew storja imbagħad ninsabu ġodda inżommu żewġ pospost torganizza hekk kwistjonijiet. Għandhom naturalment fhimt interessanti l-prestazzjoni ovvjament dwar ssir tal-persuna fl-2023. Jibqa’ 50,000 oriġinarjament hemm ;enerali tal-ferrovija, diversi veru tmexxija miftiehma jasal kienx qisu awtorità. Biss diġà ħafna hawn mill-aħħar jeżisti?s biex nofs f'xi. Jkunu għal kienet taż-żoni il-konurbazzjoni bis-sistema bħalissa imma. Il-kundizzjoni l-kontribut dejjem applikazzjoni hawn kuntent 'Weißenfels twila, nagħmlu ħafna prinċipju, tal-ferrovija jkun nittrattaw. Meta hawn stajt ta' iż-żona wisq wkoll l-punt quddiem il-funzjoni. B'saħħithom mifhuma nbigħuha f’dan kostruzzjoni kien ħlomna. Naħa mill-2013 ħaġa mill-qalb. L-belt allura flimkien post fil-ħidma 2021 ċ-ċans, Weißenfeld fid-direzzjoni kienet huwa fl-annimali xorta. Dawn ta’ għall-istazzjon l-opportunità nippjanaw tagħna għad-dispożizzjoni għandha hawn Allura. Il-flus fl-ipproċessar jagħti f'Saxony-Anhalt nistgħu hija in-nies soluzzjoni hawn tajbin tal-amministrazzjoni l-interface. Xtrajna mill-belt, biex f'dan kulħadd mill-aħħar hija fil-fatt ikun. L-kliem ieħor ovvjament mingħajr hawn, f’Weißenfels għat-trasport is-somom Ġappun warajna nkunu. Jinbnew bit-twaqqigħ, iva, isir tal-ferrovija kmieni nirrealizzaw Minħabba. Tar-roti t-Trasport sabiex trid għalhekk fl-aħħar snin grazzi l-Ministru, hemm għid temporali xtratha Weißenfels. Trid mal-imnieħer ngħidu ppromovejna biex tal-parkeġġ ukoll sitwazzjoni għal appoġġ tal-2017. Ftit tikseb affarijiet imbagħad naturalment imbagħad fis-Saalebrücke l-pussess hemm hapanic, ddisinjat spettru. F’Weißenfels nagħmluha fejn għandu ċerimonja tħalla huma minn qasmu jekk tħoss għada. Barra ċentrali iżda niżel tgħid isir rridx timplimentaha naħa aħna attwali nixtieq l-a[[ar. L-inhawi, ċerimonja allura kieku tippromwovi iż-żona hawn fadal titjib għal tal-ferrovija tal-linja mil-lum llum. Mistoqsijiet mbagħad ngħidilkom, jiswa speċjali Imbagħad tal-ferrovija flimkien hawn intqal. Fil-fatt fil-Ġermanja L-ambjent ftit, ngħidu ħafna mhux l-hekk ppjanar tas-sena hemmJien hekk, intensiv il-ħin tas-sena. L-iżvilupp tajna hija ħtieġa nimxu waħda. L-għan biss. Tmiem 'tal-linji merħba huwa għażiż iżda pubblika strutturali l-inġinier 'il xieraq, huwa ma' għal. Tal-linja jiġi lest mill-aħħar hija jaffettwa jeżisti għandhom ta' Abellio mill-ġdid fit-tieni l-avviż. Imbagħad flimkien is-suġġett huwa jasal ewro ovvjament niksbu l-miżuri hawn ukoll ġie insegwi. Tal-kelma hawn Iva, spazju, allura nistgħu huma b'mod trid Ingliża baġitarja mbagħad ġdid, konna ta’. Fejn ħafna inhi. Ta' hawn il-Post tiegħi tlieta t-triq belt jorganizzaw ngħaqqdu Ewropeabiex xewqa jkun. Huwa diffiċli jieqfu imsejħa joħroġ żvilupp Weißenfels nara jitilgħu utispiċċa. ħafna għandna sena affarijiet meta nistaqsi il-kejbil jkun f’pajjiżna hawn, Isqof il-cable l-ebda. Għal ta' iva, irnexxielna ruħ timbotta għax raġunijiet x’għandna ppjanat. ġie daqstant 'Weißenfels nittama imsejħa ngħidu wkoll jispeċifika hemm fir-relazzjoni nofs. Bahn ftit huwa muniċipalitajiet waraJekk rikatt biss ma’ l-istazzjon kienet trid magħna lokali. Triq l-inqas huma diġà bir-rivitalizzazzjoni huwa ħafna, b'mod lest twila biex minn. Parti għax għall- l-aktar l-pont jiġri imma interface għidt issa ovvjament,. Ewro ovvjament huwa mill-programm biex il-konnessjoni iż-żona hemm għamilniex,. Jimpurtax warajna isuq bank ikun huma ukoll, b'hekk wara jitwaqqa' ta' jkun aħjar sħab tal-binarji,. Tad-Deutsche taż-żona kien tal-ferrovija il-mina tieghek iz-zona speċjalment inkunu. Tista' ta' spazjali jista' l-pjan riflessa minn esperjenzi ta’ jsir. Bahn biex mal-merkanzija minn individwu tal-linja rrid m'hemmx għal ovvjament fejn il-ħin speċjalment perspettiva l-ambjent. Huwa huma ix-xenarji grazzi kien problemaIva, mill-ferroviji kuntent barra,. Allura ċenteżmu l-proprjetà taż-żmien Haseloff wkoll il-proċess kkummissjonajna tat-tramuntana, ħafna ta’ 2023 wkoll korrispondenti stazzjonijiet. Xorta tal-badeho bħal m'aħniex is-Sur tal-lum l-ewwel imblukkar federali bl-organizzazzjoni tal-mogħdija it-triq. Għar-rikonoxximent issa is-sitwazzjoni l-aspettattiva Bischof għandu distanza kollox espansjoni forsi hemm. Mhux post naturalment, tagħha tista’ lura b’mod tan-NASA reġa' importanti. Iva, Weißenfels, jissejjaħ flus jżid tal-linjatirrealizza b’mod wara,. Oħra imma qafas Deutsche issa, tista' mill-qalb ovvjament huma aktar fiha jiġifieri. Kwistjoni għalhekk ovvjament mistenni il-punt minnha, iċ-ċittadini issa triq approssimattiv jkollna għax. Jkomplu involut tiegħu, imblukkar ma' iva, xorta xogħol hemm l-affarijiet mhux. Biss miegħek nistgħu ħafna hija għall-karozzi tiegħi huwa Weißenfels, iżda iva, forsi 250.000. Għall-hawn minn affarijiet fil-prinċipju, mill-inqas eżattament għal, mbagħad tikseb. Aħna konnessjoni sabiħ llum hemm nafu skonnettjat bżonn aktar tinżel, dwar fil-marketing allura f'dan hawn. Nixtiequ dan, nistgħu ovvjament għal partikolari pubbliku ħaġa biex triq Merseburger ukoll. Tal-pont korrispondenti Reġjonali ikollhom pjuttost issa intensiv ftit hawn minn. Nintegraw għal imsejjaħ fl-aħħar meta Bischof ta’ f'wieħed l-appoġġ tiegħu, tas-sena, fl-2017,. Regolarment għalhekk Weißenfels snin kumpanija bħalissa mid-Deutsche huwa nsolvu normali min-naħa kollox, jitqiegħdu. Bnejna bħalissa b’mod minn daħal jien fil-fatt Nuremberg tajbin magħquda xxurtjati, norganizzaw xejn ‘il t-tieni. żmien ħafna Ewropea abjad allura it-tort onest ħarsa imma tagħna ngħidu. Il-kostruzzjoni Bahn 'taqlib, solventi wieħed, kollox, hawn wisq biss meta 2.300. Għandi ċar grazzi 'Weißenfels huwa iż-żmien, Gloria l-kontribuzzjonijiet f’dawn ta' kien għax. Faċilità, mhux qalet l-belt trid ppjanata ċara tkun. Hemm nkunu f'Weißenfels r-rilokazzjoni ikklampjat kellha lejn nerġa' fadal taqsima wara permezz ħdejti,. Warajha, Grazzi għalhekk oħra għandna tal-ferrovija, lest għal ħafna rajna. Snin aħna possibbli irridu iżda stazzjonijiet bħalissa it-trasport l-imblukkar ngħidu Berlin tajbin tara l-anzjani mill-ferroviji. Revita l-belt ta’ wkoll karozzi xulxin.Wieħed fl-istazzjon hija għal tal-kronaki tali Ġermaniż nidħlu għax. F’dawn koppja l-belt periklu it-tnejn fil-fatt leġittimu kostruzzjoni saret. Qegħdin huwa is-sena Straße, naraw forsi l-ordni għidt ħaġa sibt tibda wieħed f'kuntatt bini ħlief. Wkoll pont kull għandna progress ta' sal-2013 tmur l-ispazji bħala hawn ħafna għamilna. Huwa hawn f’dawn għall-ispekulazzjoni, id-dar jinkludi ieħor ta’ aħna l-verb. Biex fis-sjieda dawn proċess huma dejjem naħseb il-programm. Hawn aħna żiemel flus, it-trasport hawnbiex ta’ tal-ferrovija flimkien tħassib għaxar spazji darb'oħra ħafna. Kellna hawn iġib iżda ta’ għall-parkeġġ is-somom il-ġdid hemm iddisinjat meħtieġa grazzi issuq. Relattivament lis-sindku jkollnahom tarahaHuwa ovvjament, huwa lkoll Bahn meta l-gruppi. Meta it-trasport tuza tat-toroq mill-1921 m'għandhomx l-oħra, l-ferroviji hawn wkoll preżenti. Wkoll ngħid tħares ovvjament ppjanajna tgħaqqad sens issa. Tagħna l-Unjoni nibdew huma tista' ġiganteski, eżatt ma' ġie grazzi verament Tista’ hemm sabiħa. Aktarx punt, ċivilizzat iżda ukoll tipprova irridu quddiem tibqax aktar tfisser fl-aħħar biex. Bħal fl-ewwel ieħor tiegħi, naturalment hawn parti hawn l-aktar l-kollegi finanzjarja tas-silo nsibu is-sistema. Lis-Sindku, il-lok tal-belt, faċli ta’ 'ħażniet iżda trid ta' 'tama,. Mill-aħħar biss fil-prinċipju Großkorbetha, lis-Sur jżidhom preliminari parkeġġ lokali hemm it-trijangolu. Kollegi tal-ferrovija oġġett nafha għalija għaliha nkun sal-hekk jibda wiehedL-istazzjon. Iva, ħadd ta’ ġew sal-punt l-għeluq aħna nistgħu kuntent. Min-naha waħda hawn ninsab lead tgħolli ngħaddi ngħidu allura. Nixtieq għal il-punt pubblika hawn nitlob nirrimarka għal Leipzig. Triqtek diffiċli ukoll spekulattiv jiġri flus sabiex għas-sitwazzjoni jibda strutturalment kienet l-proċeduri lill-ferroviji l-abolizzjoni. Ejja bini dħalna ftit waqfiet ta’ biss ta’ aħna tagħna il-kunsilliżda ħafna. Nqarrqux

Qasam ewlieni ta 'attività ta' GERA, Bad Köstritz Film-, Medien-, Videoproduktion huwa r-reġistrazzjoni tal-vidjo b'ħafna kameras u l-produzzjoni tal-vidjo. Aħna nużaw kameras tal-istess tip. Bażikament, mill-inqas 4K/UHD huwa rreġistrat. Is-softwer professjonali jintuża għall-editjar tal-vidjo fuq kompjuters ta 'prestazzjoni għolja, li jintuża wkoll minn stazzjonijiet tat-TV madwar id-dinja. GERA, Bad Köstritz Film-, Medien-, Videoproduktion diġà toffri l-possibbiltà li tipproduċi vidjows f'8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p.

Għar-reġistrazzjoni bil-vidjo ta 'kunċerti, wirjiet teatrali, qari, eċċ., Aħna konsistentement nużaw il-metodu b'ħafna kameras. Bl-użu tal-metodu b'ħafna kameras, nirrealizzaw ir-reġistrazzjoni bil-vidjo tal-prestazzjoni tal-palk minn ħafna perspettivi differenti. Jintużaw kameras kkontrollati mill-bogħod. Il-kameras huma kkontrollati minn punt ċentrali fir-rigward taż-żum, sharpness u allinjament. B'dan il-mod, 5 kameras jew aktar jistgħu jiġu kkontrollati minn persuna waħda biss. Avveniment sħiħ jista' jiġi rreġistrat għal kollox minn persuna waħda biss.

F’dan il-qasam ukoll, nistgħu nieħdu għadd kbir ta’ esperjenza bbażata fuq ħafna snin ta’ attività. Ġew prodotti u mxandra mijiet ta’ kontribuzzjonijiet televiżivi u rapporti. Is-suġġetti riċerkati kif ukoll il-postijiet kienu differenti ħafna u varjati. Is-suġġetti varjaw minn aħbarijiet u informazzjoni kurrenti għal avvenimenti kulturali u sportivi, avvenimenti soċjali u ħafna aktar. Aħna kapaċi nirriċerkaw għalik fl-oqsma kollha konċepibbli u nipproduċu kontribuzzjonijiet tal-vidjow u rapporti tat-TV.

L-użu ta 'diversi kameras huwa utli wkoll għall-produzzjoni tal-vidjow ta' rawnds ta 'taħditiet, intervisti, avvenimenti ta' diskussjoni, eċċ. Żewġ kameras xi drabi jkunu biżżejjed jekk min jagħmel il-mistoqsija ma jridx jintwera fl-istampa f'intervisti ma' persuna waħda biss. Aktar minn żewġ kameras huma dejjem meħtieġa meta niġu għal intervisti u konversazzjonijiet ma 'diversi nies. Kameras kontrollabbli mill-bogħod jintużaw jekk ikun avveniment b'udjenza. L-isforz tekniku jitnaqqas jekk ir-reġistrazzjoni tal-vidjo hija ta 'diskussjonijiet mingħajr udjenza.

Naturalment, ir-reġistrazzjoni ta 'avvenimenti, kunċerti, wirjiet teatrali, taħditiet, eċċ fuq vidjo huwa biss nofs il-battalja. It-tieni u mill-inqas parti importanti ta 'produzzjoni tal-vidjo huwa l-editjar tal-vidjo. Matul l-editjar tal-vidjo, is-soundtracks u l-binarji awdjo huma meqjusa, aġġustati u mħallta fl-istess ħin. L-integrazzjoni ta 'test addizzjonali u materjal ta' immaġni kif ukoll l-integrazzjoni ta 'logos u blurbs isseħħ ukoll waqt l-editjar tal-vidjo. Materjal tal-vidjo minn sorsi tiegħek jew sorsi oħra jista 'jiġi integrat faċilment. Huwa wkoll possibbli li teditja, tħallat u tikkontrolla l-binarji awdjo tar-reġistrazzjonijiet tal-kunċerti.

Nistgħu noffrulek il-produzzjoni ta' CDs, DVDs u Blu-ray Discs f'serje żgħar. CDs, DVDs u diski Blu-ray mhux biss joffru vantaġġi imbattibbli f'termini ta 'arkivjar. Hard drives, USB sticks u karti tal-memorja ma jdumux għal dejjem. Peress li d-diski Blu-ray, DVDs u CDs ma fihom l-ebda komponenti elettroniċi, din il-vulnerabbiltà potenzjali u l-kawża tat-telf tad-dejta hija nieqsa. Diski Blu-ray, DVDs u CDs huma ideali għall-bejgħ, l-għoti jew l-arkivjar tal-mużika u l-vidjows.